Melnais ledus bez brīdinājuma (+ video) 37

iAuto | 13.decembris 2014 15:08

Divi video, kas uzskatāmi parāda "melnā ledus" bīstamo dabu. Pievērsiet uzmanību arī tam, kas notiek labajā pusē pie benzīntanka.

 
Visi komentāri
 
MO 12.decembris 2014 19:32
3 0 Atbildēt

Skarbi

Als 12.decembris 2014 19:41
19 20 Atbildēt

Lai vadiitu auto vajadziiga arii galva!

Šoferis 12.decembris 2014 20:51
40 9 Atbildēt

Šinī gadījumā melnā ledus bīstamība ir tā, ka lai arī cik labi proti vadīt auto, tas nepalīdz

:D 12.decembris 2014 21:02
1 2 Atbildēt

kkā liekas ka ja tas nebūtu bremzējis vai mēģinājis braukt pa zālīti un tad bremzētu, vismaz diviem riteņiem būtu bijusi labāka saķere, bet vai tas tiešām ir labs risinājums pie šiem ātrumiem?

pilsētas vidē tas mani ir glābis no ielikšanas pakaļā, tam kurš izlecis man priekšā...

Ramis 12.decembris 2014 19:53
7 1 Atbildēt

pievērsiet uzmanību arī kreisajā pusē grāvī guļ viena mašīna

Ivčiks 12.decembris 2014 20:55
2 4 Atbildēt

Melnais ledus vissbistamakais kas var būt, arī pieredzējušus auto vadītajus kas izmanto galvu izdrāzīs. :)

Ginča 12.decembris 2014 21:28
7 4 Atbildēt

Viss kā pēc grāmatas - smalks lietutiņš vai vienkārši liels gaisa mitrums,temperatūra ap nulli,klaja vieta un skaidri redzams ka pūš vējš.

Un Škoda Fabia vadītājs kurš gribēja būt pats krutākais.

kasis 12.decembris 2014 21:40
2 2 Atbildēt

Pieversiet ari uzmanibu labaja puse kur bendzintanka džips ietriecas staba. gan jau ka skatijās uz slidošo mašinu un nepaspeja noreaģēt

zz 12.decembris 2014 21:51
60 3 Atbildēt

melnais ledus nav joki - tas var paņemt jebkuru (arī pašpasludinātu pieredzes un nopelniem bagātu foruma "expertu") un jebkurā brīdī... jo uz ledus pat 40 km/h ir nevaldāms ātrum un ledus var būt pēkšņi jebkurā vietā un nav staprības vai ārā ir +3 vai 0 vai -3 un pie mums tādas temeratūras ir 80% ziemas laika un lielākoties tajos grādos asfalts ir mitrs (pat ja nokrišni diennaktīm ilgi nav bijuši). man vienreiz mūžā ir bijis melnais ledus (pa 10 gadu stāžu - ikdienā braucu - ziemu un vasaru) un pavisam īsā posmā tas parādījās un tur bija viegls līkums - pilnīgi visi auto tur avarēja (neatkarīgi no izvēlētā ātruma) man paveicās, jo nebiju viens no pirmajiem un redzēju to jampadraci pa gabalu un ātrumu samazināju uz 20km/h (kur atļauts 90 un ikdienā tur rullēju ar 100+, jo tur nekas nav bīstams) un tāpat knapi novaldīju. pirms tā gadījuma arī es domāju - ka tikai atsaldeņi var būt tik neattapīgi un nejust ledu jau savlaicīgi lai "izvēlētos braukšanas apstākļiem piemērotu ātrumu". ta kā - ja vien ziemā nebraucat ar 30 km/h (visu zienu) - tad labāk pieturat savas gudrības pie sevis.

re 12.decembris 2014 22:46
4 1 Atbildēt

Jā, melnais ledus bija, bet fūre ar kravu mierīgi apstājās, tāpēc ka necentās izpildīt nekādus manervus un ar kravu diemžēl spiediens saķerei ir lielāks.

jana 12.decembris 2014 23:23
1 1 Atbildēt

kādi gludi ceļi! skaidrs, ka nav latvijas autoceļi.

V. 12.decembris 2014 23:24
6 1 Atbildēt

Veina no biežāk sastopamajām problēma, kā arī šeit, ir strauja, pārāk strauja joslas maiņa pie apdzīšanas manevram, kas īpaši svarīga ir ziemas apstākļos, novēlotas darbības ar stūri to kompensēt, kā arī pilnīgi nepieņemama gāzes atlaižšana uzreiz aiz apdzenamā auto, jo parasti ir jaudīgi dzinēji, bet strauji atmetot gāzi notiek, bremzēšanas efekts ar dzinēju, mašīnas svara pārdalīšana uz priekšu, radit momentānu saķeres koeficient apalielināšanso , kas kopā ar dzinēja bremzēšanas efektu (jo priekšpiedziņa), izraisa aizmugures saķeres zaudēšanu tādā veidā tādā veidā izraisot sānslīdzi, kura netik laicīgi kompensēta.

Apdzenot vajadzīga maksimāli taisna traektorija un pludena kustība, ar nemainīgu ātrumu, vai pat nepieciešama ātruma kāpināšana (neliela), lai priekšpiedziņas gadījumā priekša vilktu nevis bremzētu un grieztu auto, pat tad kad sāka griezties, jādod virsū, jo citi varianti būs tikai sliktāk, vēl jo vairāk ja ir naglas tad tieši tas izglābs!

Ar pakaļ piedziņu viss ir vēl bēdīgāk, bet nevarēs tik viegli izvilkt.

dumis 13.decembris 2014 14:59
1 0 Atbildēt

Tava raksta otrā daļa ir pilnīgi loģiska un pareiza darbību veikšanai pie sānslīdes.

Vernons 13.decembris 2014 9:11
12 44 Atbildēt

Un tagad izvērtēsim katra, priekšā esoša, braucēja rīcību! Braucu, sabijos un visas braukšanas prasmes vējā. Varēju novākties uz nomales malā, bet prāta nepietika! Izlēcu no auto un aiztinos! Palika kāds salonā, nezinu!

Smago, iespējams, aizķēra un ielidoja benzīntankā. Smagais malā novācās negribīgi.

Vieglais, lidotājs, tai vietā lai stūrētu un izstūrētu, nospieda bremžu pedāli, sekas redzējām.

Interesanti ir tas, kāmēr nezini par ceļa stāvokli problēmu nav, tikko Tevi pārņem bailes tā rīcība kļūst pilnīgi neadekvāta.

Pļurkt 13.decembris 2014 9:27
38 12 Atbildēt

Aizej pie psihiatra! Tevi jau sen gaida Tvaika ielas dakteri...

Vernons 13.decembris 2014 9:47
0 5 Atbildēt

Šī ir auto maģistrāle!

dumis 13.decembris 2014 15:07
4 0 Atbildēt

Ja ir bailes tad pie auto stūres nedrīkst sēsties. Pie stūres ir jābūt mierīgam, pašpārliecinātam. Pie stūres braucamā daļa, apdzenošie, pretī braucošie ir jāpatur uzmanības lokā, jāievēro visu laiku kaut minimāli ieteicamā distance,atkarīgi no ātruma.Vārdu sakot ir visu laiku jākontrolē situācija uz ceļa.

Šoferis 14.decembris 2014 8:52
1 11 Atbildēt

Pilnīgi piekrītu Veronam! Pirmās automašīnas vadītājam pēc avārijas, kuru pats arī izraisīja, nekavējoties vajadzēja atbrīvot braukšanas joslu, nevis palikt stāvam kreisajā "ātrajā" joslā. Tas pats sakāms arī par labajā ceļa joslā apstājušos vieglo automobīli, un arī smagais, no kura viss tiek filmēts, jau uzreiz varēja pavākties malā.

Pļurkt 13.decembris 2014 9:25
1 2 Atbildēt

Eu pisakas!! Kas ir melnais ledus kaut viens LATVIEŠU valodā spēj pateikt??

Vernons 13.decembris 2014 9:46
2 16 Atbildēt

Būtu izcili labi, ja Tu, kaut reizi, to CSN grāmatiņu izlasītu pats! Ambīcijas bez zināšanām ir tikai ambīcijas.

Šoseja melna, bet klāta ar ledu!

Maksāju nodokļus, kā neizbēgamu lietu, bet par savu nomaksāto naudu nedrīkstu saņemt pakalpojumu, iztīrītu, nokaisītu ceļu!

Un tad vēl trāpās uz ceļa tādi kā "pļurkt"!

Pļurkt 13.decembris 2014 17:16
4 3 Atbildēt

Aizej uz PIRMO klasi, analfabēt, latviešu valodas plūsmas skolā!!

Tādu vārdu kā kailsals neesi nekad dzirdējis!

Tiem kam ledus ir melns, zaļš vai vēl kāds tur pačuikstēšu ka tas ir caurspīdīgs!

Pisari ...

Pļurkt 13.decembris 2014 17:19
2 3 Atbildēt

Atkala, kailsals, ... lietoti simtiem gadu, un nevajag izdomāt kaut kādus mēslus, lai izliktos par modernu (ākstu)!

Poņimaješ??

torkjis 14.decembris 2014 11:24
2 0 Atbildēt

Izskatās smieklīgi, ka cilvēks, kuram pašam ļoti klibo gramatika, sūta kādu mācīties :)

Pļurkt 15.decembris 2014 10:14
0 0 Atbildēt

Vēl smieklīgāk izskatās, ka sāk kasīties par komatiem, bet neredz milzīgu mēslu čupu pašā virsrakstā!

dumis 13.decembris 2014 15:14
3 2 Atbildēt

Melnais ledus ir ar plānu kārtiņu sasalušu mitrumu pārklāts asvalts. Var veidoties arī no miglas kura nosēžoties uz asvalta pie mīnusiem sasalst un būs melnais ledus kuru tu ar aci nekad neredzēsi.

seaman 13.decembris 2014 10:42
3 0 Atbildēt

ATKALA ir tas briesmu lieta! Un voģila ar furi nevar nobraukt malā

dumis 13.decembris 2014 14:54
4 5 Atbildēt

Tu nu gan esi eksperts ar savu 10 gadu stāžu un baigi lielīgs. Palielīšos es arī un pateikšu, ka tikai atsaldeņi neprot savākt auto uz ceļa un melnā ledus. Un mans 38-gadu stāžs liecina par to, ka esmu iemācijies vākt auto uz melnā ledus. Un trīs reizes. Pirmā reize bija pie Ciemupes kur braucu uz Skrīveriem no Ogres. Gāju ap 100 un tajā mazajā līkumiņā sāku just, ka autiņš neklausa stūres minimālajam pagriezienam bet iet taisni, peld pāri uz kreiso malu.Atļāvu viņam to darīt nemainot stūres stāvokli un nemazinot ātrumu. Kad biju pāri kreisajā pusē un riteņi bija uz apmales tad mikro pagriežot stūri pa labi pārgāju savā pusē un tā arī aizbraucu. Otrā reize bija kad braucu no Gulbenes uz Madonu. Arī gāju uz 100 kad sāku just auto tā viegli itkā peld,domāju mīkstais, pedāli atlaidu ļoti, ļoti lēni un apstājos apmalē. Izkāpu no mašīnas uz asvalta un biju gar zemi. Trešā kad braucu no Augstkalnes uz Tērvetes pusi, iebraucot ar apmēram 80-85 līkumā auto sanesa šķēršām un tā slīdēju kādus metrus 40 līdz jutu, ka sāk pats itkā taisnoties uz ceļa, mazlietiņ tikai ar stūri piepalīdzēju un tā atkal ātrumu nesamazinot un stūri nevinķelējot gan vienu, gan otru pusi tā arī aizbraucu. Tā kā nevajag stāstīt, ka nav iespējams auto savākt ja sākas sānslīde. Bet lai to apgūtu ir jāmācās katru dienu braukt kā sēdies pie stūres. Jo pa lielam visi kuri pabraukuši mēnesi pie stūre sevi par šūmaheriem uzskata tāpēc līkumos iet kokos, upēs, grāvjos un visās iespējamās vietās. Savā mūžā grāvī biju tikai un vienīgi vienu reizi nebija iespējams izvairīties savādāk no sadursmes ieejot līkumā.

aha 15.decembris 2014 9:05
1 0 Atbildēt

Tas viss, ko apraksti ir iespējams tikai tad, ja celš ir pilnīgi brīvs un Tev nav jāizvairās no citām mašīnām, ēkām vai apmalēm.... Tā ka...

dzelmiks 13.decembris 2014 19:24
0 0 Atbildēt

idioti

Jānis Iv. 13.decembris 2014 21:04
1 1 Atbildēt

sāku braukt 1963.g ar auto un (1962. tiesības uz moci) man ir

bijušas 2 nopietnas avārijas (viena ar 1 kūleni garenvirzienā un atpakaļ uz riteņiem pie ātruma ap 80 km/st uz oļu(!!) seguma)) abas reizes sekas ne visai traģiskas, bet joprojam nebaidos no t.s. "melnā" jeb neredzamā ledus jo to var uz "tīrā" vienmēr sagaidīt zināmā laika periodā parasti no novembra līdz martam, kad nav sniega un temperatūra zemei(asfaltam) daži grādi zem nulles, savukārt gaiss ir plusos, kā arī nav saules.Visbīstamāk tumšajā laikā. Tad attiecīgi arī jābrauc to paredzot...

Jānis Iv. 13.decembris 2014 21:07
0 0 Atbildēt

"tīrā" domāju izskatā "tīru melnu" asfalta segumu

Inese 13.decembris 2014 21:25
0 0 Atbildēt

...un smiltis ar sāli arī :)

Skorpis 13.decembris 2014 21:46
4 1 Atbildēt

Viena no "melnā ledus" pazīmēm ir, ka ceļš spīd kā, tikko pēc lietus, bet priekšā braucošie neapšķiež. Līdzīga situācija bija nedēļu atpakaļ. To varēja arī labi pārbaudīt, mēģinot nedaudz ieskrienoties (nospiežot akseleratora pedāli) vai pabremzējot (ar dzinēju). Tad viss skaidrs.

Ginča 13.decembris 2014 22:48
1 1 Atbildēt

Manuprāt fūre apstājās tik mierīgi tāpēc ka nelaimīgais vieglais uzmeta uz ceļa to zemes čupu no nomales. Pats braucu ar 2012 gada MAN kuram ir visas opcijas - ABS,ASR un kas tik vēl ne, bet neticu vai tādos apstākļos tik mierigi mierā dabūtu.

Vernons 14.decembris 2014 14:20
0 5 Atbildēt

Arī smilšu kaisītājs zem aizmegurējiem riteņiem?

Varbūt standartā ir jau ķēdes pie aizmugurējā tilta apakšā!

Čehija ir kalnaina zeme.

Vernons 15.decembris 2014 9:21
0 22 Atbildēt

Ir pamats aizdomām, kad daudzi braucēji nespēj saprast iespējamo aprīkojumu autobusam - smilšu kaisītajus pirms aizmugurējiem riteņiem! Un autobuss stājas uz ledus pa savu granti!!! Paskaidrojiet kāda distance Jums būs droša, vai Vernonam tomēr labāk novākties pa labi no joslas, lai Jums pietiek vieta aizbraukt garām!

Tātad katram uz ceļa ir jārīkojas "TĀ", lai kādam citam nerastos problēma no Jūsu rīcības!

Smagajiem, vēl standartā uz ziemu, pie aizmugurējiem riteņiem karājas ķēdes, kuras vēdeklī ieslēdz no vadītāja kabīnes jebkurā brīdī! "Pārstartējiet" savu domāšanu.

Palasiet CSN sadaļu par apstāšanos un stāvēšanu uz auto maģistrāles un ceļa vispār!

zz 14.decembris 2014 12:59
5 1 Atbildēt

skatos, ka foruma pašpasludinātie pieredzes bagātie experti tomēr lēnām sarodās ar savām gudrībām un sāk plātīties ne vien ar savu expertīzi, bet arī ar to kā ar "melno ledu" varot tikt galā viegli vai atpazīt pa gabalu... lūdzu pieturat savas vecās mutes ciet! jo lasot jūsu stāstus un teikas rodas ilūzija, ka melnais ledus nav bīstams ja vien esi "īsts vecis"- tā kā visi ir savā galvā grib būt "īsti veči" (it īpaši jaunie un "melno ledu" nepeiredzējusie) tad izrādās, ka "melnais ledus" NAV problēma.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

"Meistara padoms". Kas jāņem vērā, mainot vējstikla slotiņas (+VIDEO) 4

Vējstikla slotiņas tika izgudrotas pirms vairāk kā simts gadiem, un pēdējos piecdesmit gados to konstrukcija nav kardināli mainījusies. Tomēr sava jaunrade vērojama arī šeit. Lasīt vairāk

 

Autovadītāja uztriecas riteņbraucējam (+ VIDEO) 1

Velosipēdists šķērso krustojumu un tiek notriekts ar kādas jaunas sievietes vadītu automašīnu. Lasīt vairāk

 

Jauns Land Rover Defender salūst nenobraucot pat 300 km (+ VIDEO) 6

Žurnālisti no Fast Lane iegādājušies jaunu Land Rover Defender, lai veiktu testu sēriju, taču 55 935 dolāru vērtā automašīna nenobrauca pat 300 kilometrus. Lasīt vairāk

 

Suzuki Across kļūst pieejams Eiropā (+ FOTO) 3

Sākot ar 56 810 eiro - Suzuki uzsāk krosovera Across tirdzniecību Eiropā. Tas ir japāņu markas dārgākais modelis, kas patiesībā ir pārzīmolots Toyota RAV4. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti