Šķiet, ka šajā video vadītājs ņem vērā ekspertu ieteikumu "nenomest klapi" un "spiest grīdā" un vienubrīd pat liekas, ka viņam izdosies, taču beigās iznākums nav daudz labāks kā iepriekšējā video "6 sekundes..." Skatīt no 0:20, uzmanību - skaņa!!
"Gandrīz" neskaitās (+ video) 16
iAuto | 3.janvāris 2015 8:38
Visi komentāri
Vajadzēja dot virsū, tad būtu mežā! Tagad tikai grāvī. Īstenībā nekādas grīdā spiešanas nedrīkst būt! Kājas nost no pedāļiem, un TIKAI ar stūri!!!
Ja tu brauc ar auto pa ziemu brinos ka esi dzivs
ir situacijas kad vajag dot un ir kad nevajaf un atkarigs ari no piedzinas pajolinj
nezin vai,ar priekšpiedziņu nometot gāzi aizmugure centīsias tevi apdzīt:)
gribētu redzēt to DROSMĪGO specu, kurš dažās milisendēs spēj pārmest robu un iespiest grīdā - es domāju ikdienas ceļa situāciju ar mašīnām abos virzienos. Šis varbūt bija tas retais gadījums, kad situācija ļāva un pietika laika kaut ko darīt
Iespiežot grīdā priekšpiedziņai izbuksētu un aizietu auto pa pieskari. Aiztikt gāzi vai to atlaist līkumā vai kad sanes drīkst tikai pakaļpiedziņai. Protams ja saneses cēlonis bija gāzes atlaišana tad ar izjūtām gāzi jāspiež bet ne jau grīdā.
Ziemā sevi jāpieradina pie domas nespolēt un neizslīdēt. Tam vajadzīgs pavisam maz piedomāt par sekām, kādas iestāsies.
Paveicās, ka nenāca neviens pretī! Uz riepām nevajag "nožņaugties", atmaksājas.
Paņem savu auto, aizbrauc uz placi, norauj roceni un pasties ko tavs auto dara un ko nedara, ko vajag darīt un ko nevajag, tad tados gadijumos vismaz zināsi ko darīt!!!
Tas video ir filmēts 2011.gadā.
nu dazadas situacijas, ar velkoso prieksu jadod virsu, jo citadi aizmugure uzreiz apsteigs prieksu, nu bet sturi gan nevajag no vienas atdures lidz otrai griest
Te gan vadītājs nogulēja saneses sākumu no kā arī bēdīgais rezultāts. Pieredzējis vadītājs nokontrē automātiski un pat nemana ka sanesa.
te no 5:50 par slīdēm
www.youtube.com/watch?v=WGzuxuc3R7Q
te vispār par braukšanu un šumaheriem
www.youtube.com/embed/EUPwg4rB6O8
te par stūrēšanas tehniku, ko nemāca autoskolās
Žēl palika... atšķirībā no dažiem, kas nodod pa mēmajiem šādā situācijā, vismaz centās izvilkt...
Pēc notikušā skatoties video turpu šurpu ir viegli izdomāt kas un kā tieši bija jādara, bet situācija bija skaudra, lēmums jāpieņem sekundes desmitdaļās ...
Situācijas atrisinājums bēdīgs. Te laikam vienīgā iespēja, lai netiktu purnā tam pretīmbraucošajam bija raut apmalē un salikties ar to otru vieglo un cerēt ka sekojošais smagais auto nesaplacinās. Taču reāli, domāju, pārvarēt pašsaglabāšanās instinktu ir gandrīz neiespējami.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Cenas zemākas par 20-30%: Polija ievieš virspeļņas nodokli degvielas tirgotājiem
Polija nolēmusi cīnīties ar augstajām degvielas cenām, ieviešot virspeļņas nodokli naftas un degvielas uzņēmumiem. Lasīt vairāk
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 27
Tesla atkal atliek ilgi gaidītā jaunā Roadster prezentāciju 3
Tesla Roadster pirmizrāde pārcelta uz oktobra vidu. Lasīt vairāk
Beļģijā Audi 80 noripojis miljonu kilometru 32
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO) 1
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 7
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Voyah Free REV spraudņhibrīda 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (6)
- Transports un īsta ekoloģija. (7989)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (70)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (133)
- Kādi varētu būt varianti šādai problēmai? (2)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (691)
- Šofera dienasgrāmata. (5316)
- MŪZIKA (197)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6066)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Labie servisi (142)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
Tomēr iemācījāt kā nevajag, a to es Subaram abus plauktus ar diskiem saliecu iepiržot apmalē, sāna! un līdz pusītei tikai pacēlās. A te, uinja, stūre priekšiņai jātur virzienā kur gribi braukt un lai motors velk .