Kravinieks bez bremzēm sadragā 15 mašīnas - jauni video no Krievijas (+ video; foto) 39

 
iAuto | 28.janvāris 2015 16:08

Medijos parādās arvien jauni video no Krievijas pilsētas Novorosijskas, kur vakar bez bremzēm palicis kravas vilcējs ar puspiekabi izraisīja šausminošu masveida avāriju.

Gluži vai sirreālajos video redzams, ka smagsvars pilnā ātrumā pārbrauc krustojumu noslaukot itin visu, kas gadās tam ceļā. Avārijā gāja bojā VAZ vadītājs, kurš kopā ar savu auto tika pastumts zem autobusa, 15 transportlīdzekļi tika sabojāti vai pilnībā deformēti, vairāki cietušie (precīzs skaits netiek ziņots) nogādāti slimnīcā. Patiesībā sekas varēja būt vēl daudz nopietnākas, taču laimīgā kārtā divos mikroautobusos, kas stāvēja pieturā, cilvēku vairs nebija.

 

Foto: Rusdtp.ru

Foto: Rusdtp.ru

Foto: Rusdtp.ru

Foto: Rusdtp.ru

 
Visi komentāri
 
LMT 28.janvāris 2015 16:29
0 13 Atbildēt

Žēl dzelžus!

Vernons 28.janvāris 2015 16:30
8 16 Atbildēt

Kā var palikt smagais bez bremzēm, ja tam ir virkne neatkarīgu bremžu sistēma?

Labveelis 28.janvāris 2015 18:53
6 2 Atbildēt

Žēl ka nezini auto uzbūvi smagajiem

Vernons 28.janvāris 2015 19:02
2 10 Atbildēt

? Nu tad lūdzu apgaismo! Tava versija.

ABECEDE95 29.janvāris 2015 12:57
7 0 Atbildēt

Vernonam:

Lai tiktu uz Novorosijsku, jāškēršo Marhotskas kalnu grēda. Bremžu kontūru skaitam nav nozīmes, ja nemākulīgas vai neapdomīgas bremzēšanas rezultātā atsaka visi, cik ir, bremžu kluči. Visticamāk, tas arī ir negadījuma cēlonis. Mehāniska vaina.

Tiklab var arī atteikt bremžu sistēmas elektroniskie devēji (regulē spiedienu riteņu bremžu kamerās), bijuši arī tādi gadījumi.

Avārijas slēdzis gaisa izlaišanai ir autobusu "fiška".

Iesaku pastudēt kravas automobiļu uzbūvi, kur Tev, Vernon, zināšanas stipri pieklibo.

P.S. Varbūt, vajadzēja mēģināt likto to fūru uz sāna, bet, dīvānā sēžot, viegli būt ekspertam.

Vernons 29.janvāris 2015 16:07
0 7 Atbildēt

Ar kuru pārnesumu Tu brauksi lejā no kalna ar 12% kritumu un smagi krautu? Kad netur retarderis un bremzes? Kaud ar tehniku viss ir kārtībā.

LMT 28.janvāris 2015 21:39
0 0 Atbildēt

Gan jau, ka pats atslēdzis.

aansis 29.janvāris 2015 13:20
11 0 Atbildēt

Tāda sajūta, ka Vernons padomju laikos būs nodarbojies ar pavāmākslu vai izšūšanu. Tos laikus (kas Krievijā vēl nav beigušies), kuros cauru bremžu trubiņu aizlocīja, lai netek, un bremzēja ar atlikušajiem riteņiem (arī pat tikai vienu) izskatās, ka nav piedzīvojis. Iespēja, ka šim kraviniekam, dodoties liktenīgajā brucienā, strādāja vairs tikai viena no "neatkarīgajām sistēmām" ir visreālākā.

Vernons 29.janvāris 2015 16:04
0 6 Atbildēt

Par tehniskam lietām Tev piekrītu un humoru arī saprotu!

ABECE95 29.janvāris 2015 18:42
1 0 Atbildēt

Man paziņa vienā no Rīgas servisiem remontē smagos (piekare, bremzes u.tml.). Iebrauc kravinieks 4x2, furgons bez piekabes. No sešiem riteņiem darba bremzes strādā VIENĀ ritenī. VIENĀ!!! Un tas ir tepat Latvijā, Eiropas Savienībā. Uz paziņas jautājumu, vai vadītājs nav psihs, šamais atrauc, ka autiņš nav viņa, priekšnieks naudu remontam nedodot un esot labi tāpat, šis "krievu laikos" esot braucis bez bremzēm un viss esot čikiniekā.

Vernons 29.janvāris 2015 21:16
0 10 Atbildēt

Ziemā, kad ceļš mazliet slidens, tas ir acīm redzami. Un virkne vadītāju brauc ar auto kuram tikai piekabe bremzē, autiņam bremzes nemaz neņem! Izķert "šamos"!

kaarleens 31.janvāris 2015 10:46
0 0 Atbildēt

Tas, ka tikai piekabe bremzē, ir pat labāk - netaisīs "'šķēres"

gacha 29.janvāris 2015 21:45
0 0 Atbildēt

nejau kamaziem uc 80 gadu vilcējiem

Njā 31.janvāris 2015 9:19
0 0 Atbildēt

Tu nu gan maigi sakot - dīvainis... kā, kā? Lūk tā, kā video ir redzams!

speed 28.janvāris 2015 16:44
19 1 Atbildēt

žēl kravas auto šofera - liekas, viņš centās izvairīties no sadursmes, taču nebija lemts

Labveelis 28.janvāris 2015 18:52
13 1 Atbildēt

Uzreiz redzams smagais darīja ko varēja

Vernons 28.janvāris 2015 19:04
3 9 Atbildēt

Visu ko varēja "amputēt", amputēja garažā! Tas ir noziegums un tādu Krievijā diemžēl ir daudz.

kyzja 28.janvāris 2015 19:04
4 0 Atbildēt

es ar nezinu kā var palik bez bremzēm???, ja gaiss ir tad bremzes arī ir, ja nav gaisa, bremzes nobloķējās

Vernons 28.janvāris 2015 19:08
3 0 Atbildēt

Tie visi vieglo vadītāji nespēj iedomāties par šādu iespēju!

zapiņs 28.janvāris 2015 21:29
0 0 Atbildēt

nesmu spec bet ja gais pazud strap bremžu pedāli un (galveno bremzu cilnidru???? vai kao citu)tad spiediens pārēja sistēma ir un bremzes neb;lloķējas un uz pedāli nereģē. lūzu komentu par šo tēmu

Vernons 28.janvāris 2015 21:43
0 0 Atbildēt

Tad auto sen ir apstājies! Un ja apstājas uz sliedēm, tad ir rokas krāns atbloķēt bremzes! Sistēmai ir jābūt kārtībā vienmēr un visur. Tagad pat piekabes ir aprīkotas ar energo akumulātoriem.

aansis 29.janvāris 2015 13:22
0 0 Atbildēt

Sistēmai ir jābūt kārtībā vienmēr un Eiropā, nevis "visur". :D Apbrīnojams naivums no cilvēka, kas pats ir piedzīvojos PSRS laikus.

Vernons 29.janvāris 2015 17:58
0 9 Atbildēt

Visur un vienmēr! Dažs labs iemanās pat vismodernāko autobusu palaist no kalna bez bremzēm! Un iemesls ir banāls, atslēgts zummers.

edzus 28.janvāris 2015 19:44
1 2 Atbildēt

nu kur tad taads aatrums-kaa var buut zheel smaga auto vaditajs???

?? 28.janvāris 2015 20:21
1 0 Atbildēt

ja nav bremžu vaina, tad kas? - ka aizmidzis pie stūres arī neizskatījās...

3ton 28.janvāris 2015 21:16
0 0 Atbildēt

Smago sacīkstēs var redzēt tvaiku mākoņus, jo viņiem bremzes dzesē naturāli ar ūdeni. Uzbūvi nezinu bet pa kalniem braucējiem Austrālijā bija attapīga metode ārkārtas situācijai -ķēžu paklājiņš, ko izmeta zem riteņiem.

profs 29.janvāris 2015 0:05
0 0 Atbildēt

Kontrole par transportu minimāla.Skates formālas,kā padomju laikos.Te arī rezultāts.

ze 29.janvāris 2015 9:40
4 0 Atbildēt

pirms cik km, tad pazuda bremzes, ja tādā ātrumā pa pilsētu brauc

Derglis 29.janvāris 2015 15:08
4 0 Atbildēt

Visi priekšā esošie un krustojumā stāvošie nerīkojās atbilstoši CSN 10.punktam.

Derglis 29.janvāris 2015 15:09
7 0 Atbildēt

tā bija atbilde uz Vernona komentāru

Vernons 29.janvāris 2015 17:55
0 20 Atbildēt

Ilgi domāji? Bet jābūt gatavam arī šādam pavērsienam! Ar kopīgiem spēkiem šadus jeffiņus vajag izķert. Un ja kāds domā,ka tas uz mani neattiecas, tad gauži maldās!

kaspis 29.janvāris 2015 15:16
1 0 Atbildēt

ātrums jau nu nevājš gan. un redze ļoti sūdīga, ja neredz priekšā krustojumu vai blīvu satiksmi pirms tā. bremzēt var arī ar motoru, daudziem kravas auto tā ir ļoti efektīva metode.

ABECEDE95 29.janvāris 2015 18:50
0 0 Atbildēt

Pie tā ātruma ātrumā, kas video, un smagas kravas kārba gan JAU BIJA sadalījusies pa reizinātājiem.

Šoferis 29.janvāris 2015 20:35
1 0 Atbildēt

Smagajiem velkošo tiltu bremzē ar energoakomulatoriem. Tas nozīmē ka atsperes piespiež bremšu lokus pie barabāniem. Kamēr šajos energoakomulatoros gaisa nav mašīnu no vietas nevar izkustināt. Tāpēc ja pārplīst kāda gaisa truba, mašīna tiek nobremzēta. Arī rokas bremze vienkārši izlaiž gaisu no energoakomulātoriem. Nejaušība ir izslēgta, ja nu vienīgi šoferis pats ir atlaidis ''trešķotkas'' (izregulējis) tad to zinot būtu attiecīgi lēni braucis un bremzējis ar motoru.

Vernons 29.janvāris 2015 21:19
0 12 Atbildēt

Parasti saspiež ar skrūvi atsperes! Un tad toč nekā vairs nav!

ABECEDE95 29.janvāris 2015 22:39
0 0 Atbildēt

Ar gaisu, visticamāk, viss bija kārtībā - tad nav iemesla nedz energoakumulatoriem nostrādāt, nedz bremzēm "pazust". Esmu gatavs derēt, ka kolodkas sadegušas.

nu... 29.janvāris 2015 23:09
1 0 Atbildēt

šoreiz būs atteikušas bioloģiskās bremzes! -tās, kas šofera galvā.

aigars 31.janvāris 2015 9:04
0 0 Atbildēt

kamazam tiklidz rodas kada bremzu problema vai trubina parlist ta visas bremzes automatiski noblokejas

kaarleens 31.janvāris 2015 10:28
0 0 Atbildēt

Tas, ka tikai piekabe bremzē, ir pat labāk - netaisīs "'šķēres"

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Viens auto, trīs motori! Tavs Auto TV izmēģina jauno Nissan X-Trail e-POWER! (+ VIDEO)

Atšķirībā no Qashqai e-Power, kuru Tavs autoTV esam izmēģinājuši iepriekš, X-Trail ir pieejams jau minētajā e-POWER, kā arī e-4ORCE versijā. Abu šo modifikāciju koncepcija faktiski ir identiska - par pamatu to spēka iekārtām ir ņemts trīs cilindru iekšdedzes dzinējs, kurš tiek izmantots tikai un vienīgi kā ģenerators, savukārt uz priekšu šo auto dzen elektromotors. Lasīt vairāk

 

KEM neatbalsta EP rosinājumu koksni izslēgt no ilgtspējīgā kurināmā aptvēruma

Klimata un enerģētikas ministrija (KEM) iebilst pret Eiropas Parlamenta (EP) ierosinātajiem grozījumiem primārās biomasas jeb koksnes izmantošanā, paredzot, ka meža biomasa tiek izslēgta no ilgtspējīgā kurināmā aptvēruma un tiktu pielīdzināta fosilajam kurināmajam, aģentūru LETA informēja klimata un enerģētikas ministra stratēģiskās komunikācijas padomniece Beate Barkāne. Lasīt vairāk

 

ACEA: Elektroauto tirgus daļa ES pērn sasniegusi rekordaugstu līmeni 2

Elektrisko automobiļu tirdzniecības apjoms pērn Eiropas Savienībā (ES) sasniedzis rekordaugstu tirgus daļu, liecina publicētie Eiropas Automašīnu ražotāju asociācijas (ACEA) jaunākie dati. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Kur slēpjas Audi A5 Sportback šarms ? (+VIDEO) 3

Sen zināms, ka Audi un Audi S-Line var būt divas dažādas automašīnas pat viena modeļa ietvaros. Līdzīgs stāsts ir par t.s. četrdruvju coupe jeb Sportback, kas ir Audi A5 sporta auto ar sedana durvju skaitu un līdzīgām ērtībām. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti