Vai policijas protokolā vainīgais avārijā būs atkritumu vedējs? (+ video) 50

iAuto | 25.februāris 2015 17:55

Video autors uzskata, ka avārijā vainojams atkritumu vedējs (skatīt no 0:20).

 
Visi komentāri
 
edmunds zalite 25.februāris 2015 19:35
10 0 Atbildēt

uzskatu ka vieglas automasinas vaditajs rikojaas neprofesionaali jo atkritumu vedejs bija iesleedezis briidinaajuma mirgojosas gaismas un butu bijis praatiigi to njemt veeraa un samazinaat aatrumu liidz mazaak biistamam.

kuram juridiski taisniiba nenjemos spriest.

Vernons 27.februāris 2015 11:12
0 4 Atbildēt

Piezvani man!

Skardnieks 25.februāris 2015 20:03
41 6 Atbildēt

viennozīmīgi ne, jo smagais bija savā joslā, joslu nebija mainījis, mainīja tik atrašanos savā joslā......

solaris 25.februāris 2015 22:21
1 6 Atbildēt

Nu vispār jau viņš vairs nebija pilnībā savā joslā, kreisā puse jau bija ārā. Paskaties pats video, kur ir riteņi. Manevrs bija sākts cits. To arī papildus atspoguļo mirgojošais kreisais pagrieziens. Tātad, raušana pa labi ir jau JAUNS manevrs. Ar atbilstīgiem nosacījumiem - pirms manevra jāpārliecinās par drošību un jārāda signāls. Viennozīmīgi vainīgs smagais. Padomājiet paši - ja katrs šitā brauks, kā kaut kādā Indijā, tad elle darīsies uz ceļiem.

LMT 25.februāris 2015 20:36
6 10 Atbildēt

Pa labo malu nav smuki apsteigt, bet drošību tas miskastnieks negarantēja. 50 uz 50 var mēģināt dot!

janis 25.februāris 2015 23:02
7 0 Atbildēt

vieglais ir parkapis c.s.n 4.6.10 punktu un viss

Vernons 27.februāris 2015 13:04
0 14 Atbildēt

Šie trīs punkti noteic kārtību un secību, kā katram no mums uz ceļa ir jārīkojas!

Vai STOP signāls smagajam darbojas?

Vai uz aizmugurējā borta bija rakstīts "Ievēvē distanci"? Tāds uzraksts kompensē STOP signāla neesamību!

Viens minēja 113. punktu! Un trāpīja desmitniekā tiešā un pārnestā nozīmē! Lai izpildītu šī punkta prasību ir jārada apstākļi "priekšā braucošam bremzējot", 119., bet auto nav kārtībā, no garažas izbraucot!

Filtrējot situāciju varēja secināt, ka tūlīt būs ziepes, bet tam pietrūka prāta filmētājam.

Vispār Ziliņš varēja "kaudzē sakrau" krietni vairāk! Šoreiz paveicās!

Ar šiem trim punktiem sāc lasīt CSN! Un tad Tev nebūs vajadzīgs advokāts!

CSN 26.februāris 2015 1:26
1 10 Atbildēt

Nevis« Pa labo malu nav smuki apsteigt»,bet pa labo pusi ir aizliegts apdzīt jebkurā gadījumā

Ane Stēzija 26.februāris 2015 9:59
4 0 Atbildēt

CSN pārlasi, pirms sviestu dzīt.

Demo 26.februāris 2015 11:58
6 0 Atbildēt

Izlasi, kas IR APDZĪŠANA un atdod savas mopēda tiesības uz papīra pārstrādi!

Valdis 25.februāris 2015 21:30
2 0 Atbildēt

ne vienmer intuicijai var ticet

Bum 25.februāris 2015 21:36
5 0 Atbildēt

starp zilu un barjerām ne tikai pats varēja izbraukt, bet arī čigānu tabors ar rizgiem.

yyy 25.februāris 2015 21:45
1 6 Atbildēt

Savā joslā viņš neatradās. Jo tā vieta skaitas nogriešanās no galvenā ceļa. Smagajam bija laicīgi jāmaina sava atrasanās josla.

v 25.februāris 2015 21:50
5 1 Atbildēt

pagrieziena smagajam nav...tatad vainigs vieglais....basta

es 25.februāris 2015 21:58
4 0 Atbildēt

apdzīšana no labās puses Latvijā vēl nav. Kurn tie steidzīgie tikuši....

LMT 25.februāris 2015 23:08
1 1 Atbildēt

Draugs, Tu esi mans favorīts, ja turpināsi bārstīt šādas gudrības, virzīšu Tevi uz iauto eksperu kluba goda viesa kandidāta vietu! Tā turēt!

iDmore 25.februāris 2015 22:04
2 1 Atbildēt

Pēc loģikas, smagais bija jau ar riteni otrā joslā.. Pagrieziens ne pa kreisi, ne pa labi..

solaris 25.februāris 2015 22:23
0 2 Atbildēt

Gan pēc loģikas, gan arī faktiski ar kreisajiem riteņiem jau bija citā joslā, un vēl mirgojošs kreisais pagrieziens bija.

LMT 25.februāris 2015 23:11
1 10 Atbildēt

Skaidrs, ka neesat braukuši ar neko lielāku par cūku. Lai smagais nogriestos pa labi, nevienmēr ir jāieņem labais stāvoklis...

solaris 25.februāris 2015 23:42
8 3 Atbildēt

Un vēl, lai smagais nogriestos pa labi, viņam iepriekš jāieslēdz kreisā pagrieziena signāls. Tev loģika, kā bābai no anekdotēm.

Uldis 25.februāris 2015 22:20
1 0 Atbildēt

Tā nebija ceļu strādnieku mašīna, jo uz jumta bija brīdinājumu gaismas un aizmugurē brīdinājuma ceļa zīme?

LMT 25.februāris 2015 23:13
0 0 Atbildēt

Par acību trekns + no manis!

Eksperts no Zilupes 25.februāris 2015 22:37
4 0 Atbildēt

vainīgs tomēt pakaļā braucošais.... priekšējais jau atradās nogriešanās joslā... tikai bija pavēris nedaudz muti vaļā...

LMT 25.februāris 2015 23:12
0 7 Atbildēt

Jaunākais Zilupes eksperts...

xx 25.februāris 2015 22:39
9 2 Atbildēt

Vainigs itka ir, bet pec protokola vainigs bus tas kurs dirsa, saja gadijuma vieglas automasinas vaditajs. No pieredzes. Tapec ieturam distanci. neatkarigi vai vaditajs maina joslu vai ne

sesks 25.februāris 2015 22:41
0 0 Atbildēt

tas nav Latvijā... bet doma pareiza :)

jurka 25.februāris 2015 22:51
2 0 Atbildēt

tumulki vins pat stripai neparbrauca viennozimigi vins nav vainigs

BBB 25.februāris 2015 23:36
1 2 Atbildēt

Par cik pa labo pusi var izbraukt mocis(min 50cm un vairaak), tad viennozīmīgi būs vainīgs musars!

Crankshaft 26.februāris 2015 7:06
26 1 Atbildēt

HVZ, es nekādi neredzu to kreiso pagriezienu ieslēgtu, bet

smagais viennozīmīgi atrodas rindā, no kuras iespējams tikai

nogriezties pa labi, uzbraukšana ar kreisajiem ratiem uz

rindas atdalošās strīpas to nebūt neanulē...Un tai "pa labi"

joslai ir paredzēta tikai vienas rindas kustība, tā ka vieglā

vadonis pārsteidzās, liekas, domāja: avosj, proskoču.Vispār jau, ieraugot priekšā visādus teiksmu tēlus, jāiedarbina

prāta loceklis, sak, ko mēs te redzam un kas no tā varētu iznākt. :-) Šai gadījumā tā nebija.

Interesantus tekstus tur vieglajā puiši bīdīja. :-) Liekas,

kritizēja kādu Krievijas komuņaku aktīvistu, bet varbūt

Žiriku, kurš esot sludinājis pa TV visai Krievijai: "Atņemt un sadalīt!". Vienreiz jau atņēma un sadalīja... :-(

G.B. 26.februāris 2015 7:49
6 0 Atbildēt

Uzkrītoši tiešam ir tas ka smagais joslu nemainīja. Vai tad viņam būtu jabrauc vadoties pēc ta kas notiek aizmugurē?

Viņš bija joslā visu laiku. maldinošus pagrieziena signālus nerādīja.

LMT 26.februāris 2015 8:50
1 6 Atbildēt

Cik Veirona unkulis var skaidrot par drošības garantēšanu aizmugurē braucošajam, kā nepielec tā nepielec!

Audit 26.februāris 2015 9:51
5 0 Atbildēt

Pieņemams ir tikai pareizs, jeb loģisks viedoklis, aplamības, jeb lietu sagrozīšanu, kas neatbilst ES spēkā esošajiem likumiem un to pavadošajiem noteikumiem, Kiesner onkulis lai patur pie sevis!

Vernons 27.februāris 2015 11:11
0 21 Atbildēt

Mans komentārs būs 40., pēc skaita! Sadursmi izraisīja smagais!

Paskatamies vēl reiz! Pa labi no Maskavas apvedceļa nogriežas divās joslās, smagajam savajadzējās taisni! Ātrums uz MKAD ir 100 km/h!!!

Saskaņā ar CSN 4., 6. un10. punktiem, kas noteic kārtību un secību kā darbojas Noteikumi, paskaidrtošu, ka jāseko līdzi ceļa zīmēm, savlaicīgi jāieņem attiecīgā josla, savlaicīgi jāieslēdz brīdinājuma signāli, spoguļos jākontrolē situācija aizmugurē, bet strauji bremzēt ir aizliegts! Pēkšņi un strauji apstāties palēninājuma joslā arī ir aizliegts!

Bet reālā situācijā tur zem simta brauc tikai smagie!

Smagais sen bija nospiedis bremžu pedāli, par to liecina tumšās svītras! Apmaldījies! Izdari visu pareizi un sāc visu no jauna! Jo katram priekšā esošam ar savu rīcību ir jāgarantē drošība! Josla, kurā smagais gribēja iebraukt arī nebija brīva pietiekamā attālumā un no šīs joslas bija paredzēts nogriezties pa labi! Tātad vienīgais pareizais braukšanas virziens, - pa labi!

Bet Tev "Audit" iesaku aizdomāties par savām prāta spējām, izdari korekciju un dzīvosi ilgi! Vēlu veiksmi!

Audit 27.februāris 2015 13:25
4 0 Atbildēt

Tev līdz manīm vel augt, kaut gan laika mani noķert vairs nepietiks! Esmu piecreiz Tevi pāraudzis tikai un vienīgi pateicoties savām prāta spējām, un kas pats galvenais, spēju izprast, saprast un atbilstoši rīkoties!

Zinu, ka Tev šausmīgi nepatīk, ka kāda domas atšķiras no Tavējām un ka pieņem, ka Tavs lēmums un viedoklis ir vienīgais pareizais, kaut pilnīgi aplams! Labāk turpini sargāt gulošos šoferīšus, tas Tev kaut cik padodas!

Jau cik gadus izplati par sevi melīgu info kaut vai par "drošākais autobusa vadītājs Setra kausā"! "Drošākais" labāk skan kā ekonomiskākais, vai Tev ir personības dalīšanās un sevi šad tad dēvē par Patriku. Labi ka vel tehniskākā braucēja godu neesi piesavinājis!

Die Ergebnisse des Setra Grand Prix 2011

Gesamtwertung

1. Roberto Magrini, Cardinali Giancarlo, Italien

2. Johannes Backes, Nikolaus Backes GmbH, Deutschland

3. Jan-Erik Block, Alfred Block Omnibusbetrieb, Deutschland

Gesamtwertung Damen

1. Arlette Zügel, Omnibusverkehr Zügel GmbH, Deutschland

Gesamtwertung Nationen/Gebiete

1. Dänemark

2. Italien

3. Österreich

Einzelwertung Wirtschaftliches Fahren

1. Vernons Kiesners, A/S Nordeka A/S, Lettland

Einzelwertung Geschicklichkeitsfahren

1. Roberto Magrini, Cardinali Giancarlo, Italien

Einzelwertung Sicheres Fahren

1. Patrick Harnisch, Omnibusreisen Werner Schneider KG, Deutschland

Coolster Fahrer

1. Reiner Rostek, Hülsmann Reisen GmbH, Deutschland

Bester Nachwuchsfahrer

1. Jan-Erik Block, Alfred Block Omnibusbetrieb, Deutschland

Vernons 27.februāris 2015 16:43
0 3 Atbildēt

Ar reklāmu Tu pārcenties, bet paldies! Kaut kā neredzu Tavas izaugsmes augļus. Loģiska viesu aptveroša skatījuma no Tevis pietrūkst! Saņemies!

Audit 27.februāris 2015 17:19
6 0 Atbildēt

Ko Tad es, tik zināšanas, pieredze un smadzenes man ļauj loģiski spriest, rīkoties, atšķirt absurdu domu gājienu no dzīvē realizējama!

Ja Tu šādu "reklāmu" uzskati par sevi slavinošu, tad tik tiešām, palūdz padomu no malas! Es netļautos Nobela laurus piesavināties!

Jurris 26.februāris 2015 8:20
0 0 Atbildēt

solaris 26.februāris 2015 8:22
2 5 Atbildēt

Paskatieties no video nevis no 20.sekundes, bet kādas 17.sekundes. Pa gabalu ļoti labi var redzēt, kā smagais mirkšķina kreiso pagriezienu.

Neapšaubāmi - maldinošs signāls.

Tas gan taisnība, ka tajā joslā vieglajam nebija nekādu tiesību apsteigt priekšējo, jo josla vēl nebija brīva.

Man jāpiekrīt, ka te ir 50/50.

LMT 26.februāris 2015 8:51
1 6 Atbildēt

Prieks, ka pievienojies ekspertu viedoklim aka pareizajam viedoklim.

vainīgs/filmētājs 26.februāris 2015 9:15
7 1 Atbildēt

CSN 113. Ja izveidojas ceļu satiksmei bīstami šķēršļi vai citas briesmas, kuras transportlīdzekļa vadītājs spēj pamanīt, viņam jāsamazina braukšanas ātrums vai pilnīgi jāaptur transportlīdzeklis, vai, neradot bīstamību citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, šķērslis jāapbrauc.

ak 26.februāris 2015 10:06
0 0 Atbildēt

Policija šādos gadījumos atzīst par vainīgu to, kurš ieskrēja aizmugurē (ja, piemēram, būtu ielicis kaut nedaudz, bet sānos, tad par vainīgu atzītu smago). Bet dzīvē, kā jau avārijās bieži gadās, šeit ir satikušies 2 āži, viens lec garām, kur nav īsti skaidrs, varēs vai nē, bet otrs uztaisa, lai arī savā joslā (patiesībā atradās kaut kur ne īsti savā joslā), bet negaidītu manevru pa labi. Smagā rādītu pagriezienu nevar īsti redzēt, pārāk nekvalitatīvs video. Ja nu viņš tur vēl rāda kreiso pagriezienu, tad vispār smagais īsts āzis.

JanisGrinhofs 26.februāris 2015 10:42
38 3 Atbildēt

Nevajag sarežģīt vienkāršu lietu. Kur vieglā vadītājs gribēja paspēt, kur līda, kamēr josla nav atbrīvojusies. priekšā braucošais var izmantot visu joslas platumu. Un vēl vieglā šoferītis jau smagā vietā bija izdomājis, kur tam jābrauc...

ABS 26.februāris 2015 21:22
0 0 Atbildēt

Vieglajam laikam nebija ABS, jo pirms "bingo", laikam meta pa nažiem un sanesa tieši virsu smagajam. Es pat gribētu teikt, ka ja nebramzētu, bet parautu vairāk pa labi tad varbūt tiktu sveikā cauri!

Emils 26.februāris 2015 21:27
1 2 Atbildēt

Kravas auto ir vainīgs jo vins griezās un pēztam atpakļ griezās bez pagrieziena

Crankshaft 27.februāris 2015 7:21
0 0 Atbildēt

xx89

Nevajag sarežģīt vienkāršu lietu. Kur vieglā vadītājs gribēja paspēt, kur līda, kamēr josla nav atbrīvojusies. priekšā braucošais var izmantot visu joslas platumu. Un vēl vieglā šoferītis jau smagā vietā bija izdomājis, kur tam jābrauc...

================

Sasaucas ar D. Hilla un M. Šumahera sadursmi savulaik :-) Man vel tagad atmiņā ierakstījies tas divbalsīgais komentētāju, sacīkšu braucēju, starp citu, divbalsīgais

bļāviens: "Kur viņš lien?!". Kur ielīda un kā viss beidzās, redzējām ...

Aizbergs 27.februāris 2015 10:35
4 0 Atbildēt

Diezgan dranķīgi jau sanāca, bet vainu es ar iedotu vieglās automašinas vadītājam. Jo smagais līdz galam nepārkārtojās joslā, tātad manevrs nav noticis, bet vieglā vadītājs nedaudz pasteidzās! Bet kā policists pakratītu pirkstu arī smagā šoferītim! P.s. ir dzirdēts ka policija iedod netikai 50/50 abpusējo, bet arī 70/30... Vai tiesa?

XX 27.februāris 2015 23:32
4 0 Atbildēt

Smagais nebija pabeidzis savu manervu, lai jau ko viņs tur veida, tāpēc nevajadzēja līst kur nevajaga, ja neesi pārliecināts.

aivisdirikis@inbox.lv 28.februāris 2015 0:56
3 1 Atbildēt

Tur,vispār ir ko teikt?Kāds vispār ātrums?

Neskrien,tālāk tiksi...

Lily 15.novembris 2015 18:07
0 0 Atbildēt

smagais nav vainīgs-nevajag gribēt apdzīt pa labo pusi-tas vispār satiksmes noteikumos ir teikts.smagais bija savā joslā.

trolis 15.novembris 2015 19:42
0 0 Atbildēt

pirmkārt ir jāzin kas ir apdzīšana un kas ir apsteigšana,bet vienalga vainīgs tomēr ir vieglais

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Saduroties divām automašīnām, Stopiņu pagastā gājis bojā vīrietis; avārija ar policijas auto Ventspilī 1

Sestdien Stopiņu novadā notikusi divu automašīnu sadursme, kurā dzīvību zaudējis vīrietis, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk

 

Latvijā plāno atsevišķus autoceļu posmus aprīkot ar signālstabiņiem un dzīvnieku brīdināšanas iekārtām 1

VAS "Latvijas valsts ceļi" (LVC) plāno autoceļu posmos, kurus šķērso savvaļas dzīvnieki, uzstādīt signālstabiņus un dzīvnieku brīdināšanas iekārtas, liecina Iepirkumu uzraudzības biroja (IUB) informācija. Lasīt vairāk

 

Kanādas bruņuauto ikdienas lietošanai (+ VIDEO) 3

Kanādas kompānija Inkas atjauninājusi savu brutālā izskata un speciālajiem dienestiem konstruētā bruņuauto Sentry civilo versiju. Lasīt vairāk

 

Lai likvidētu "melno punktu" uz Jelgavas šosejas pie pagrieziena uz Ozolniekiem mainīs satiksmes organizāciju 13

Lai uzlabotu satiksmes drošību un mazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu, no šodienas Jelgavas šosejas (A8) pieejās krustojumam ar autoceļu Jelgava-Dalbe (P100) tiks noteikts maksimālā ātruma ierobežojums 50 kilometri stundā (km/h), aģentūru LETA informēja VAS "Latvijas valsts ceļi" (LVC) pārstāvji. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti