Autovadītājam ar "Land Rover" noteikumi neeksistē - pagriezienus viņš nerāda, ātrumu neievēro. Braukšanas stils ir tik pārgalvīgs, ka nelaime jau ir "iepriekš ieprogrammēta."
Priekšā braucošais ar savu pārkārtošanos negarantēja roveram drošību. Līdz ar to roverists nav vainīgs un jāmaina raksta nosaukums!
man liekās ka land rovers tākā nedaudz parsniedza braukšanas ātrumu
Klusībā cerēju ka ir iespēja nofiltrēt Vernona komentārus tā, lai es tos neredzu. Laikam piepildījies!!! :)
Tev CSN jāsāk lasīt ar 70. punktu! Un jau tas būs daudz prasīts no Tevis!
Vernon - ja priekšējais sadursmē būtu vainīgs (kā tu to piedāvā noteikt ar likumu) tad šāda būtu mūsu satiksmes ikdiena. Tev tā nešķiet?
Tas kurš pārkāpj ātrumu ir zaglis uz slepkava ar iepriekšēju nodomu!
CSN ir spēkā pie noteiktiem ātruma limitiem katrā konkrētā ceļa posmā! CSN 6.!
Nebūtu ikdiena, jo ir jābrīdinā un jāpalūdz atļauja, ieslēdzot virziena rādītāju! CSN 70.!
Jāpalūkojas spogulī, vai josla kurā Tu iebrauksi, ir, vai būs brīva, pietiekamā attālumā! CSN 77.!
Ar domu vien, ka nonākot kādam priekšā, es būšu nevainīgs esam tur kur esam. CSN 10.!
Ikvienam no mums auto ir dārgs no abiem galiem!
Itkā filtrs strādā, bet kaut kas aiz pakauša tomēr smird... Nesaprotu, kāds sakars IT (WEB) filtriem ar CSN???
nu tas priekshaa arii neraadija pagriezienu , kad parkaartojaas
Rover pārkāpa ātrumu... roverim priekšā braucošais, kad domāja uzsākt manevru palūrēja spoguļos, roveris bija smuki aiz viņa, un veica manevru, roveris, par cik pārkāpa ātrumu, ātri vien noķēra to viegliņo, kas protams bez pagrieziena, veica kreiso manevru... tā kā abi labi!!!
CSN 113. punkts par šķēršliem! Ieslēdz virziena rādītāju 70. un radi apstākļus!
Viens domāja ka paspēs, otrs - nepaspēsi viss!
Ātruma starpība 20 km/h jau ir bīstama!
tur dažus auto korpusus tālāk jau visas joslas stāv, roverim priekšā esošais apbrauca STĀVOŠU auto - roverim TĀ SKRIENOT nebija variantu, vai nu ietest braucošajā vai stāvošajā. Likumsakarīgs lidojuma fināls. Pats 100% vainīgs. Žēl tikai ka citiem dienu un bleķus sabojāja.
Galvenais stulbums - viņš liels un smags - iebrauc sānā tam, kurš ne pie kā īsti nav vainīgs. Lielais kuģis paliek ar knapi apskrāpētu bamperi, kamēr pa sānu dabūjušais varbūt jau sāk cīnīties par savu dzīvību.
Nav zel ne vienu, ne otru.
Viens lido un maina joslas bez signala, otrs - ari bez signala un nekontrole, kas aizmugure notiek.
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Ar pavasara un siltā laika tuvošanos tiek aktualizēti auto īpašnieku jautājumi – kur likt vecās riepas un kas ir videi draudzīgākais veids, kā tās utilizēt? Lasīt vairāk
Pieci Vācijas “Eirofighter” iznīcinātāji, katrs 100 miljonu eiro vērtībā, un vairāki simti karavīru NATO Baltijas gaisa telpas patrulēšanas misijā līdz šā gada nogalei bāzēsies Latvijas gaisa spēku bāzē Lielvārdē. Lasīt vairāk
Pagājušajā nedēļā Čehijā tika uzsākta modernizētās Škoda Octavia ražošanu. Modelis būs pieejams ar plašu dzinēju klāstu, ieskaitot elektrificētās mild-hybrid versijas. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kustība notiek pa vienu joslu, nav līniju. Ieteiktu sēņotājiem turēties tuvāk labajai malai un netraucēt braucējiem!
Bet ja nu sēņotājam jāveic kreisais pagrieziens un šams ir laicīgi pārkārtojies? Ko tad piedāvā? Veikt kreiso pagriezienu no galēji labā stāvokļa?