Melnais ledus vairs nedraud, bet sākās peļķes un akvaplanēšana (+ video) 14

Ko tas bus vidējā joslā darīja? Tas arī pie vainas ar savu bremzēšanu un blakus braucošajam drošības negarantēšanu.

Autobuss nolohojas.

Prasijas pamanit, ka pa kreiso, kur vairak udens, velk garam vieglais, un pirms vina paspet to pelki izskiest.

Jau esmu teicis - prieksa esosajam jagarante drosiba.

Neadekvāts ātrums un lisas riepas krutajam autiņam. Pirkstus pamētāt bija nauda, bet svaigām tupelēm vairs neatradās.

Derglis

Neadekvāts ātrums un lisas riepas krutajam autiņam. Pirkstus pamētāt bija nauda, bet svaigām tupelēm vairs neatradās.

=====================

Nav obligāti jābūt lisām, reizēm var pietikt ar to, ka ir gana

platas! :-) Platriepu mīļotāji bieži par to neiedomājas un

uzskata, ka uz centimetru biezas ūdens kārtas viņu auto

"līmēsies" tāpat, kā saulainā laikā. :-)

Akvaplanēšana! Ūdens slēpošana! 60 km/h jau pietiek, lai ar basām kajām cilvēks slīdētu pa ūdens virsmu!

Autobusam nebija jābūt otrā joslā, ja brīva ir pirmā!

Pie 80 km/h sākas šādas nedienas!

Piekrītu par platajām riepām. Pārmērīgi lieli riteņi, kvalifikācijas un situācijas izpratnes trūkums bieži noved pie šādām sekām. Pat ātrumam nav jābūt lielam, pieņemsim uz tilta kādi 75 un viss ir iespējams.

Ko jūs vienmēr meklējat citus vainīgos, katram gāzējam pašam jāsaprot ko var ko nē konkrētajā situācijā, bet ja nesaprot , tad sataisīs sūdus arī ja ne viens netraucēs.

Te lielākā problēma ir pieredzes trūkums, neviss riepas vai pēļke. Standarta problēma daudziem ko redzēju braucot 333 trases drošibas poligonā ar speciālo segumu, tiklīdz kāda problemas situācija, tā sit pa bremzēm un aiziet karuselī. Nezinu ka tagad, bet agrāk bija 50 LVL par trijām stundām ar savu auto un instruktora modro aci un korekciju pa rācīju, iesaku visiem vismaz vienu reizi savā autovadītāja mūžā šo pasākumu veikt.