Autoceltnis bez bremzēm - glābjas, kas var! (+ video; foto) 22

iAuto | 20.aprīlis 2015 16:41

Vairāk nekā 15 tonnu smags MAZ autoceltnis nezināmu iemeslu dēļ nespēj uzbraukt kalnā un sāk ripot atpakaļ. Vieglajām automašīnām, kas atrodas zemāk uz šaura ceļa, jāizšķiras - palikt savā joslā vai iebraukt pretējā. Kā redzams finālā, šoreiz tiek izvilkta pilnā loze - dzīvība.

 
Visi komentāri
 
Vernons 20.aprīlis 2015 17:49
5 0 Atbildēt

Gaiss pa gaisu un bremžu nav! Šim modelim arī energo akumulātoru nav. Izskatās ka gaisa truba pušu.

bet 25.aprīlis 2015 11:16
0 0 Atbildēt

70 gadu sākuma Zisam,bij prastās gais bremzes,ne jau Bullim ar Ivanovecu virsū.!!

Šmon 20.aprīlis 2015 17:51
1 0 Atbildēt

Nu raksta ,ka kardans eset aizgajis pa p... un pārsitis visas šlangas nu kautka tā.

Vernons 20.aprīlis 2015 17:56
1 0 Atbildēt

`100% tā tas var būt. Tas bija labēkais, ko vadītājs varēja izdarīt!

Kasīts 20.aprīlis 2015 20:58
1 0 Atbildēt

Tā varētu būt. 0.04 kaut kas mētājas uz ceļa.

MAZ 20.aprīlis 2015 19:51
18 0 Atbildēt

nemaz nebr''inītos, ja tasbūtu kārtējais stāsts par padomjlaiku tehniku, kas nolaista līdz kliņķim - motors nevilka kalnā, noslāpa un sāka ripot atpakaļ. Man liekas, šoferis līdz pēdējam centās kaut ko saglābt un skatījās spoguļos - ja tā nebūtu, iespējams, busiņu un vieglo nekas neglābtu.

anonimikis 20.aprīlis 2015 21:39
3 4 Atbildēt

Krāns ir tas, kas autoram starp kājām kūļājas. Šo ierīci latviešu valodā sauc par celtni.

mikka 20.aprīlis 2015 23:43
5 0 Atbildēt

tas ir krāns ko sauc par autoceltni. Esmu beidzis torņakrāna operatora kursus

Aivars 20.aprīlis 2015 22:28
5 2 Atbildēt

Precīzāk būtu teikts autoceltnis,jo ir gan torņceltņi,gan bukceltņi u.t.t..Es esmu beidzis Skrundas 42 PPTV kā autoceltņa vadītājs.

pesenis 21.aprīlis 2015 8:28
0 0 Atbildēt

Lol un kur tu saskati kko citu?!?

Crankshaft 21.aprīlis 2015 7:20
2 2 Atbildēt

Vispār ne jau krānos te sāls, izskatās, ka šoffers izdarīja tieši

to, ko nedrīkstēja - izņēma no ātruma (pārnesuma), tad tas

rīks jau kļūst nevaldāms. Šitas ceļš vispār ir leģendārs, kas

tur ziemās darās, grūti aprakstāms...

žanis 21.aprīlis 2015 7:59
7 0 Atbildēt

ko tev dod ielikts ātrumā ja kardāna vairs nav ? :D

Crankshaft 21.aprīlis 2015 8:35
11 1 Atbildēt

Jā, Žani, tev taisnība...palaidu garām iepriekš rakstīto par

iespējamo kardāna vainu. Tad jā, vienīgais, kas atliek, ir ar

bļāvienu "polundra" lēkt ārā no kabīnes. Bet nu kardānvārpsta, lai nu kur viņa būtu, bet kādam jābūt šofferam, lai nemanītu, ka vārpsta iet uz galu ...Ja krustiņš ir jau tik tālu, ka tūlīt izjuks, tur jābūt tādai vibrāžai un troksnim, ka tik nu! Bet varbūt šoffers - pofigists... :-) :-)

Crankshaft 21.aprīlis 2015 8:47
2 1 Atbildēt

MAZ

nemaz nebr''inītos, ja tasbūtu kārtējais stāsts par padomjlaiku tehniku, kas nolaista līdz kliņķim - motors nevilka kalnā, noslāpa un sāka ripot atpakaļ.

===================

Atvainojos, bet tam ceļam ir vēl viena īpatnība - tas ved tā kā pa viļņiem, 2-3 km brauc pret kalnu, pēc tam 2-3 no kalna, un tā visu laiku. Tas nav vienīgais tāds ceļš Krievijā,

arī Ukrainā, Kazahijā...BET! (IG) Es atminēju tādu lietu, kā

padlaikos zemākajās reljefa vietās bija lieli vairogi ar tekstiem, kā "Vadītāj, pārslēdz zemāku pārnesumu!" Laikam

tak bija jēga, jo pat ar "stipro RAFu" tie pacēlumi ar 4. pārnesumu negāja, vajadzēja tos dažus km "vīlēt" ar 3.. :-)

Vernons 21.aprīlis 2015 9:55
12 0 Atbildēt

Pārlīsa uzgrieznis, kas pietiprina rokas bremzes trumuli un kardāna flanci pie aizmugurēja tilta reduktora! Pāris metros visas gaisa caurules pušu un kardāns mētājas pļavā! Tāda ir MAZ 503 konstrukcija un vadītājs tur "ņi pričom"!

Viss tālākais ir pakļauts veiksmei!

bet 25.aprīlis 2015 11:11
0 0 Atbildēt

sen neesmu šos lūžņos griezis,bet vaina ir citur,rocenei ar kardānu nav nekāda sakara.Un ja nepumpē gaisu,un trubas pušu,autiņa riteņi nobloķējas(pakaļējie)

H2o 25.aprīlis 2015 14:16
0 0 Atbildēt

Kaut ko jauc... Ja noiet kaut kas greizi ar gaisas sistēmu, tad nostrādā bremzes. Tikai uzdzenot spiedienu gaisa resīveros bija iespējams atlaist pneimatisko stāvbremzi un sākt kustību.

Vernons 28.aprīlis 2015 11:10
0 0 Atbildēt

Šim modelim nav energo akumulātoru un rokas bremze ir uz kardāna!

Kārlis 21.aprīlis 2015 11:14
0 1 Atbildēt

Vispār jau redzams, ka vieglais, kurš filmēja šo ir vainīgs, jo tupa apstājās, bet krāns, lai izvairītos, sāka mainīt lēnām joslu un vieglais arī sāka mainīt joslu, tad arī smagajam pacēlās divi riteņi un....

dullais pastnieks 23.aprīlis 2015 13:39
1 0 Atbildēt

Man te rodas jautājums, kāpēc celtņa šoferis uzreiz negrieza malā, ja reiz pamanīja, ka nav bremžu?

Bils 26.aprīlis 2015 11:12
0 0 Atbildēt

Kas notika pēc tam? Šķiet ka celtnim "smagas auzas", tās margas gan jau nenoturēs, un lejā upe...

Bils 26.aprīlis 2015 11:13
0 0 Atbildēt

SORRY, nezinu kā, bet CHROME man bildes bija nofiltrējis, nepamanīju!

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Smaga avārija tunelī (+ VIDEO) 1

Tunelī, uz Adleras-Soču autoceļa saskrienas divi kravas un trīs vieglie automobiļi. Tiek ziņots, ka avārijas rezultātā cietuši seši cilvēki. Lasīt vairāk

 

Pirmos elektriskos Cadillac izpērk 19 minūtēs 8

Pirmos 1500 pilnībā elektriskā krosovera Lyriq eksemplārus klienti izpirkuši 19 minūšu laikā, ziņo Cadillac savā Twitter kontā. Lasīt vairāk

 

Brūk vecie tilti, atbildību neviens neuzņemas (+ VIDEO) 5

Pār tiltu, kas zaudējis nestspēju un nav drošs, braukt nedrīkstētu, bet uzņēmēji, tostarp kokrūpnieki ar smagām kravām, tomēr brauc, jo neesot citas izejas. Lasīt vairāk

 

"Bolt" samazinājis skrejriteņu ātrumu visos Rīgas parkos 5

Transporta platforma "Bolt" no pirmdienas ierobežojusi maksimālo elektrisko skrejriteņu ātrumu no 25 kilometriem stundā līdz 15 kilometriem stundā visos Rīgas parkos, dārzos un skvēros, aģentūrai LETA pavēstīja "Bolt" pārstāvji. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti