Rīgas klusajā centrā šogad noteiks ātruma ierobežojumu 30 kilometri stundā 112

Nosauc kaut vienu 2 t smagu auto ar 1.0 3-cyl dzinēju.

Vispār tā bija zobošanās, bet nu, es domāju ka ja labi pameklētu, atrastu arī - gan visdrīzāk tas būtu kaut kāds hibrīds.

Pazobojies par sevi, zobgali. Tā ir korsa ar veco labo četrcilindrinieku.

Tas kur ir problēma? Mana golfa motoriņam parastais darba režīms apdzīvotā vietā - 1,3 - 1,4k ceturtajā robā, un vēl pietiek jaudas rezerves lai bik vairāk atverot droseli sāktu no tiem apgriezieniem pieņemami paātrināties...

Piebeigt vai nē savu motoru uz maziem apgriezieniem ir katra paša ziņā. Ja tas ir dīzelis, tad OK, ja benzīns- vēlu veiksmi servisā.

uzliks, uzliks...kad būs sarūsējis pēdējais auto un velosipēdisti no rītiem stāvēs kilometros garos sastrēgumos, indējot gaisu - ēd veselīgi, lai dzīvotu ilgi un dzīves beigās varētu mirt ar domu, ka viss veltīgi, tāpat nesagaidīji)))

A ko? Vajadzētu izbeigt to bezatbildību velosipēdistu vidū!

P.s.

Par manu veselību neuztraucies opap, ar sporto nodarbojos daudz, ar velosipēdu arī šad tad pabraucu, tiesa pa pilsētu ļoti reti, bet tev es ieteiktu tādu kārtīgu vegānu dieetu ievērto, lai vari izdirst savas iekšas laicīgi.

Neesmu nevienu redzējis braucam ar velosipēdu uz restorānu Vincents! Varam paprasīt arī jebkurai meitenei, vai viņa dos priekšroku puisim, kas viņu uz restorānu vedīs ar Bentliju, vai pusim, kas viņu uz restorānu vedīs uz sava ričuka štangas, vai bagāžnieka! Un es nerunāju par mazgadīgām meitenēm.

tu laikam esi tik ļoti aizrāvies ar velo heitošanu, ka pat neaptver ka velobraucēji ar tiem nebrauc visur un vienmēr.

daudziem cilvēkiem ir gan auto, gan velosipēds, tāpat daudzi izmanto velo ikdienā pa pilsētu un taksi - uz teātri, restorānu vai ciemos ar ģimeni.

bet tu turpini heitot, tā tev ir vienkāršāk dzīvot. ok.

Haha, ar to seju kas ir tev, pat pērkamās ar tevi netiksies.

Stum vien savu ričuku sev blakus un trennē dirsu, varbūt kādam bagātam opim iepatiksies, vai arī viņš apžēlosies redzot tādu neglīteni un paņems tevi uz desas...

Tādas kā es tev nekad mūžā nedabūt, ar autofrīkiem kam pakaļas plakanas no sēdēšanas auto neguļam principa pēc, pumpē tik savu neglīto sievu, mēs tikmēr gaidīsim velobraucējus bez alus puzas )))

Nomierinies ciskudrilli.

Es neesmu precējies, vel par jaunu, bet tev neieteiktu tik ātri aizsvilties, paķersi vel infarktu uz sava ričuka.

Starpcitu ko es varu darīt, ka esi tāds neglītenis? Tiešām domā, ka sportošana tev palīdzēs, nē nu labi, tik cik nebūsi resns neglītenis, paliksi vienkārši neglītenis.

P.s.

Par tām pakaļām rēcīgi, ja auto braucējiem plakanas, tad kāda ir Tev? Ar metrīgu rievu dirsā? Jeb tu izmanto kaut kādu padirseni savam lisopēdam?

turpini sapņot par manu dirsu, mazais

Statuss ir mašīnai, nevis braucējam, un tas statuss ir dēļ ietilpības un veiktspējas. Paņem ar velosipēdu lietus laikā aizved trīs bērnus 50 kilometrus, un, vēlams, mazāk kā stundas laikā...

neviens nerunā par 3 bērnu vešanu uz velo, 50km attālumā.

bet vienam cilvēkam Rīgas robežās - maks 20km uz vienu galu, tā ir parasta lieta un nekādas pārpūles. Pirmā nedēļa varbūt grūtāka, un tad jau aiziet.

Satiksmi jau čakarē auto skaits - un tas veidojas, kad katrs sēž savā auto, viens braucējs vienā auto. Un tādu ir tūkstošiem. Nu, pats saproti ka neviena pilsēta nevar uzbūvēt ceļus, kas būs gana caurlaidīgi šādos apstākļos, kad 8os tūkstošiem auto brauc vienā virzienā pa dažām ielām.

Ā, vienam cilvēkam Rīgas robežās? Paga, tad man vajadzēs atstāt savu mašīnu kādas spices stāvlaukumā, vai uz kādas ielas [kur tāpat jau ne maz mašīnu stāv] un būs jāvelk ārā no mašīnas līdzpaņemtais velosipēds, jo īpašie Rīgas velokungi tā paģēr?

autobusa statuss ir 20x lielāks, kā 4vietīgam aston martinam - pamēģini pārvest 80 cilvēkus ar martinu.

Nemuldi, tad kad velosipēdiem būs obligātā TA, nodokkis, plus octa tad parunasim!

Velosipēdistus "apceļ" dēļ tā, ka viņi brauc kā grib jeb kā viņiem izdevīgāk tad pa ielu, tad pa trotuāru, lielai daļai pat apgaismojuma nav un viņi pat nerāda ar roku ka vēlas nogriesties, ķiveru arī nav utt.

Es ieteiktu maksāt ceļa nodokli atkarībā no tā vik maksā velosipēds, plus TA 1x gadā, plus obligātā apdrošināšana, un protams vadītāja apliecība, un reāli sodi, ja kaut kas netiek ievērots. Tad arī velosipēdistus cienīs, cūtādāk tagad viņi domā, ka nekādi noteikumi un atbildības normas uz viņiem neattiecās..

jā, autovadītāji brauc perfekti pēc CSN, vienmēr rāda pagrieziena signālus, neiekļūst negadījumos, nenotriec gājējus un neko nekad nepārkāpj - tikai velosipēdisti. Tu esi smieklīgs, pats to nesaproti?

Kad viens velobraucējs varēs ar savu braucamo nogalināt uzreiz 1...4 cilvēkus un tas notiks katru dienu (kā ar auto), tad droši vien būs arī apdrošināšana. Tie daži gadījumi pa visu planētu, kur gājējs izskrien uz veloceliņa un to nāvējoši notriec - saproti, nebūs nekādas apdrošināšanas dēļ 0.00000000000000000000001% letālajiem gadījumiem. Sāc izmantot savu galvu, tā nav dota tikai lai tajā ēstu iekšā)

Es kaut kur teicu, ka auto vadītāji nepārkāpj csn? Tu kaut kāds pumpains tīnis esi, jebs vecs krabi, ka nespēj uztvert informāciju?

Auto vadītāju tieši šī iemesla dēļ var saukt pie atbildības un ar octu segt izdevumus cietušajiem. Ko dara velosipēdisti, par ko viņi atbild? Turklāt skaidrs ir viens, jo vairāk būs velosipēdistu, jo ātrāk ievīsīs, reģistrācijas octas utt. Un kas tur slikts? Kārtībai jābūt, nevari samaksāt, ej ar kājām! Kur problēma, kas tev tieši šajā visā traucē?

Manu opi kretīns ar velo notrieca uz gājēju pārejas un aizmuka! Opim lauzta gūža!

Ja velosipēdistiem būtu OCTA, varētu gūžas operāciju segt no OCTA garantiju fonda, bet velosipēdiem OCTA nav, bet cilvēku sakropļot var!

labi, uz pārejas notrieca - un tas ir pilnīgi nepareizi un neviens normāls velobraucējs to neatbalsta.

es kā velobraucējs dzītos pakaļ tam lopam, nofočētu vai pa ceļam ziņotu policijai, ka sekoju viņam un redzēju aizbēgam.

nevienam nav jācieš uz gājēju pārejām un nekādā ziņā ne gājējam.

žēl par opi, diemžēl dzīvē notiek sūdīgas lietas.

saproti, normāli velobraucēji paši nav starā par tiem minējiem, kas brauc kā idioti, brauc bez gaismām, pēkšņi bremzē vai līkumo uz ceļa - visiem satiksmes dalībniekiem ir jārēķinās ar pārējiem.

Tas, ka aizmuka, nav smuki. Bet arī gājējs uz veloceļa ir atbildīgs par savu maršrutu. Un kur tu biji kā mazdēls - kāpēc nebiji paskaidrojis, ka gājējs pēc CSN nevar iet pa veloceļu un pa kopīgā veloceļa velo pusi?

Varēji meklēt lieciniekus, rakstīt iesniegumu policijai - gan jau atrastu un izskatītu lietu. Ja velosipēdists vainīgs - jā, jāsoda. Ja nē - atvaino, vectēvs un piederīgie paši vainīgi. Tāpat kā auto negadījumos.

Autovadītājus cepisti ķer, velosipēdistus ne, jo autovadītājam viegli ierubīt sodus, atšķirībā no velosipēdistiem.

Attiecībā par to nogalināšanu, elementāri - cik ir mašīnu un cik velosipēdistu? Tavā velobraucēju utopijā negadījumu statistikā pilnīgi noteikti sāktu figurēt smagi ievainojumi un bojā gājēji, jo pie esošās velobraukšanas kultūras + gājēju neprognozējamības ar vairākus desmitus reižu lielāku velosipēdistu skaitu upuri būs. Bet vispār - kāds sakars oktai ar notriektiem gājējiem? Bļin, es tiešām nezināju ka apdrošināšanu vajag ja nu gadās notriekt kādu bezatbildīgu gājēju - man jau likās ka to vajag tāpēc ka ja man gadītos ielikties citā mašīnā, man nebūtu pašam no savas kabatas tās mašīnas īpašniekam jāpiķo par remontu... Un tieši tas pats stāsts ir ar velosipēdistiem, kuri mēdz uztaisīt mašīnām kādas buktes un pēc tam notīties; gājiens, kāds autovadītājam nozīmētu smuku sodiņu un vadītāja apliecības atņemšanu uz kaut kādiem gadiem...

Daži pārvērtē velosipēdus, jo ar tiem nevar aizbraukt uz copi un uz jumta uzlikt laivu!

Kāpēc jāpišas ellē ratā izvilkt zivi no ūdens, ja to var nopirkt tirgū?!? Un līdz tirgum var mierīgi aizmīties)))

Stulbais dārzeni, makšerē nejau lai visas tās zivis noēstu...

Tiešām jūs lielāka daļa esiet tik neaptēsti?

Stulbais dārzeni, ar velo brauc ne jau lai laivu uz ezeru aizvestu. Durilka tu tāds.

Bet kurš tad iesāka sarunu par to, ka var uz tirgu aizoet un zivi nopirkt?

Izlasi par ko ir diskusija mudak, pirms sāc rakstīt savu tukšpaura sadzejojumus!!

kā pilsētai palīdz tūkstošiem auto?

tie riteņbraucēji tāpat maksā nodokļus, tāpat kā autobraucēji.

daži pat lielākus.

pilsēta jau nedzīvo no kafejnīcā braucējiem, tā ir maza daļa no ienākumiem.

Vienkārši tad nevajag ...irst par to kā attīstīsies vietējais bizness un pūst pīlītes par kafejnīcām un veikaliem pie kuriem nevar piebraukt tūkstoši nogribējušos velosipēdistu. Tā arī pasakam, ka gribam sadalīt pilsētu noslēgtos rajonos, kas savā starpā komunicē minimāli un pamatā cilvēki no sava rajona neizibrauc...

tu pats izdomāji.

ierobežojums 30kmst nav biznesa attīstībai, bet satiksmes drošībai.

Cilvēki pamet Rīgas centru, jo daži grib pārvērst Rīgas centru par guļamrajonu labākajās PSRS tradīcijās. Tev nevajag auto, jo viss ir uz vietas, tu dzīvo savā mikrorajonā, no tā ārā nebrauc, neko nezini, psauli redzējis neesi. Bet sorry, padomija jau esam bijuši un nekā laba tur nav!

Nē to neizdomāju es, to mēģina iepotēt jefiņi, kas pēdējā laikā cenšas maksimāli sačakarēt satiksmi Rīgā...

Tā ir kā raksti, veļļukus zog. Tāpēc dārgāku par summu, ko tu vari brīvi iztērēt nākamajam, pilsētas braukāšanai arī nevajag. Lēts 1000-1500/eiro veļļuks ir gan plus-mīnus izturīgs ikdienas braukšanai, gan nav jālec upē, ja nozog - nolaid asariņu un pērc nākamo)

Kad auto sasit (vai tās nozog) LED lampas, tad asariņa nobirst ne mazāka, bet drīzāk gan ielāka))

ierosini Domē apvedceļu būvēšanu! es tikai par!

kamēr tos būvē, motoristi sabrauks mazāk pilsētnieku.

tu tagad pats fantazē.

es saku, ka ielu malā noparkotie auto traucē braucošajiem auto - jeb tu domā, ka ielas ir gana platas un stāvvietu skaits ielu malās ir jāpalielina?

zāģēsi saslēdzamo, tevi pa priekšu ričukam iemetīs)))

Es ar auto čukčināšu garām un uzrūcināšu,lai zāģē fiksāk.