Ministrs: elektrouzlādes tīklam nākotnē jākļūst blīvākam visā Latvijā (+VIDEO) 30

 
TV Autoziņas speciāli iAuto | 9.augusts 2021 16:26

Vasaras viducī sadarbībā ar AS Latvenergo tirdzniecības zīmolu Elektrum tirdzniecības centra Spice daudzstāvu autostāvvietā tika atklāta līdz šim lielākā elektromobiļu uzlādes stacija, kāda radīta partnerības ietvaros.

Stacijā, kas atšķirībā no citām, atrodas segtā teritorijā, vienlaikus iespējams uzlādēt septiņus elektromobiļus, turklāt divas no pieslēgvietām ir līdzstrāvas ar 25 kilovatu jaudu. Piecu maiņstrāvas pieslēgvietu jauda savukārt ir 22 kilovati. Vēl lielāks vienlaikus pieejamu pieslēgvietu skaits patlaban ir tikai pie Latvenergo galvenās ēkas Pulkveža Brieža ielā, taču tirdzniecības centru ikdienā apmeklē nesalīdzināmi vairāk cilvēku. Guntars Baļčūns, AS "Latvenergo" valdes priekšsēdētājs: "Mēs gribam lai cilvēki maina ieradumus un pāriet uz elektroauto. Lai to darītu, infrastuktūra ir svarīga. Apziņā ir jābūt, ka varēs auto uzlādēt un tā nebūs problēma. Tā ir puse no risinājuma lai ielās redzētu vairāk elektroauto." Atzinību par tik vērienīga elektromobilitātes infrastruktūras kompleksa izveidi izteica arī Latvijas ekonomikas ministrs Jānis Vitenbergs: "Šim tīklam nākotnē jākļūst blīvākam visā valsts teritorijā, lai bez bažām izmantotu elektromobiļus satiksmē, lai nebūtu bažu, ka nevarēs uzlādēt bateriju un nav iespējas to atrisināt." Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.

 
Visi komentāri
 
Krotow 9.augusts 2021 17:23
0 2 Atbildēt

Lai nākotnes upgreidam ieķeksē Ķīpsalas "Olimpijas" stāvvietu vai Ganību dambja Rimi stāvvietu (tā LE birojam atrodas vēl tuvāk). Man derētu pavisam labi.

Laaciz 9.augusts 2021 18:58
12 2 Atbildēt

""Mēs gribam lai cilvēki maina ieradumus un pāriet uz elektroauto"

Nu gribēt jau nav kaitīgi.

Šim kungam laikam liekas, ka nu visi tā ies uz dīlercentru un ņems autiņus pa 30k+ EUR kā karstus pīrādziņus, jo būs štepseļi visur? Cik tur bija tā summa par kuru pērk auto vidējais LV autopircējs? 5k, 6k EUR?

msh 11.augusts 2021 0:27
2 0 Atbildēt

Mazāk. Vidējā mašīna ir 14 vai cik tur gadus veca - attiecīgi vidējais cipars varētu būt kādas 3 pakas - aužiem, behām un labi nopakotiem fofāgeniem vairāk, un japāņu mašīnu izstrādājumiem jūtami mazāk.

gunbox 10.augusts 2021 11:39
1 2 Atbildēt

Ja sasniegs šādus kritērijus, tad varbūt tam visam būs kaut kāda nozīme:

1)elektroauto jāsāk maksāt atbilstoši pašizmaksai - par 30% lētākam kā iekšdedzes

2)elektrībai jākļūst lētākai, jo pieprasījums kļūst lielāks, nevis dārgākai pret pieaugušo pieprasījumu, kas būtu tikai loģiski, jo AS pieder valstij,

3)baterijām ir jānodrošina 500km, tātad jābūt paredzētam uz 700km. Vai ja mazākas, jābūt nomaināmām uzlādes vietās. Tehnoloģija neattīstīta jau sākumā.

boombox 10.augusts 2021 13:28
2 2 Atbildēt

1) pamatojums? pērk tāpat. tagad visam ir cēlušās cenas, kāpēc lai auto kļūtu lētāki?

2) pamatojums? patēriņš palielinās, tirgus diktē ka palielināta pieprasījuma apstākļos cena nekrīt.

3) pamatojums? kāpēc 500, nevis 350 vai 650? iedoma!

gunbox 10.augusts 2021 17:14
1 1 Atbildēt

1) tāpēc ka tehnoloģiski elektro ir daudz lētāks pasākums

2) no kuras padibenes to izrāvi? Cenas vienmēr ir kritušas ar vien vairāk augoties pieprasījumam. Valsts AS gadījumā nav konkurences, kas krišanu var nesekmēt, bet tāpēc tas ir valsts un jāstrādā uz tautu līdzsvarā ar tirgu, nevis jāpilda valdes locekļiem kabatas.

3) nu tad, kad iegādāsies auto, tad arī sapratīsi, kāpēc. Ja šo nesaproti, tad tēma nav pat aprunājama.

iciks 10.augusts 2021 23:19
2 0 Atbildēt

Par 3. punktu piekrītu. Braukt un visu laiku plānot, kur uzlādēties - danunah. Ar iepriekšējo auto ārpuspilsētas režīmā varēju nobraukt ~1200 km, ar pašreizējo - nu kādus 1000, varbūt mazliet vairāk. Pilsētā attiecīgi mazāk, bet šāds apjoms ir pietiekams, lai spontāni iekāptu vienā Latvijas galā autiņā un aizbrauktu uz otru un nedomātu par kaut kādām uzlādēm u.tml.

To ākstam 11.augusts 2021 9:15
0 0 Atbildēt

1. Punkts taču ir sviests. Ko nozīmē jāsāk maksāt atbilstoši pašizmaksai? Tad ej un radi savu elektro auto. Tāda bomāra domāšana, nez vai tu pats vēlētos pārdot produktu, kas maksā tuvu pašimaksas cenu, un tad kad kāds dunduks, kā tu būs sataisījis kādu ziepi un būs jaatsauc auto, tad bankrotēt pilnībā...

Āksts ibio...

Ņem dacia, tā ir lēta, gan sagrabināsi!

Asaris 10.augusts 2021 11:40
0 1 Atbildēt

Pag, par uzlādi jāmaksā? Tad jau labāk braucu uz Akropoli

Shiirs 10.augusts 2021 13:45
1 5 Atbildēt

20kw un vēl par naudu?

Es mājās lādēju ar 11kw par 6centi, a tur 24centi laikam bija.

Kosmonauti.

Mehs 10.augusts 2021 14:51
2 1 Atbildēt

Kā tev sanāk 6 centi? Pamāci mani arī kā dabūt tādu cenu! Man par pagājušo mēnesi TET dinamiskais 18centi 1Kw/h, kur elektrība pēc biržas cenas 0.08EUR.

Shiira ex-sieva 10.augusts 2021 16:11
3 1 Atbildēt

Pieslēdzās kaimiņa sadales skapim

gunbox 10.augusts 2021 17:18
0 0 Atbildēt

Par pēdējām kapeikām nopicis lūzni, tagad mēģina kaut kur izsūkt pa lēto štromu?

Shiirs 10.augusts 2021 17:17
1 2 Atbildēt

Nu paskaties cik naktī ir cena pēc biržas, ja tev ir viedais skaitītājs, tad ta arī ir. Starp citu pirms pus gada bija pat 3 centi nakts stundās. Bet tā kā esi lohs, tad turpini maksāt kā lohs, elektrum jau pēc standarta tarifa lidz šim nebija virs 15 centiem ieskaitot piegādi, bet tu maksā par dinamisko vidējo dienas tarifu un patērē gan jau 100kw sededams sava kvarķirkā. Tur arī sanāk tā summa. Ģeniāli!

Pļurkt 10.augusts 2021 18:09
1 2 Atbildēt

Jēziņ kāds tupaks!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tak paskaties savā rēķinā - cik ir sadales tīkliem, cik OIK un cik vēl tur kam!!!

Tev laikam memmīte rēķinus apmaksā, tāpēc tā var dirsties!!

Shiirs 10.augusts 2021 18:30
0 0 Atbildēt

Es paskatījos. Jūlijā esmu nobraucis 52 eiro "degvielā". Liekas tīri adekvāti, tavam šrotam pa to cenu pat vienu bāciņu nevar pieliet.

Kanibaals 10.augusts 2021 21:33
0 0 Atbildēt

Nu i pàķis, tie arī stāsta ka pa 5eiro varot visu dienu braukāt, bet kad uzprasi cik km nobrauca vai cik degvielas patēriņš nav ne jausmas.

Shiirs 11.augusts 2021 10:35
1 0 Atbildēt

Patēriņš tagad vasarā ir 16kw uz 100km, rēķini kā gribi, pat lādējot par 24 centi sanāk izdevīgāk kā ar smirdošo.

Kanibaals 11.augusts 2021 16:16
0 0 Atbildēt

Ar autogāzi smirdināties izdevīgāk. Rēķini kā gribi.

Galvenais ka elektroauto nesmirdinās pilsētā par pārējo pofig.

Rr19 10.augusts 2021 15:28
0 0 Atbildēt

Kur tad būs tie ātrie bateriju nomaiņas punkti, ko te nesen viens experts lielīja?

650 10.augusts 2021 16:11
0 0 Atbildēt

Braukās pa ielu tādi speciāli braļukassi, mobilās uzlādes brigādes.IzMainīt varēs gan batteryju, gan pašu auto, gan paša vadītāja žanru unt utt.Jā.

gunbox 10.augusts 2021 17:24
0 0 Atbildēt

Vispār jau kaut kādiem vieglajiem braucamajiem bija uztaisīts. "Čemodānu" izvelk no iekārtas un nomaina pret savējo. Attiecīgi savējo iemet iekārtā un tā uzlādējas priekš nākošā gribētāja. Protams lielas bačas variantā bez automatizētas iekārtas nerealizēt. Tīri teorētiski ... ieroc skapi, kuram uzbraucot, automātiski nomainās bača. Vienīgais nianse - visiem autoražotājiem jāvienojas par vienotu standartu.

sajūsmā piržot 10.augusts 2021 18:26
2 1 Atbildēt

Kas to būtu domājis!Kāda ģeniāla ministra atklāsme!Tātad arī šis bizness jau ir sašņorēts.Kur nākotne,un kur šis ministriņš?

Gints 10.augusts 2021 22:28
2 0 Atbildēt

Un prezidents nopērk dīzeļa bembi!

ku un kū 11.augusts 2021 2:36
2 0 Atbildēt

Cik un kādas ministrijas izmanto elektro auto?Vai turpina smirdēt?

Palaidniex 11.augusts 2021 8:30
1 0 Atbildēt

Man tīri interesē, kur LV raus to elektrību, kura būtu nepieciešama kaut vai 20% autoparka elektrifikācijas gadījumā? Un kā ar reālo spēju izbūvēt pietiekamu uzlādes infrastruktūru?

Tīri tā - daudzas valstis no kurām būs jāpērk elektrība taču arī grib savus parkus elektrificēt, nu varbūt ne KF un BY...

Kā arī blīvam uzlādes tīklam vajadzēs visai nopietnu augstsprieguma tīklu paplašināšanu un pievadus...

Un pats labākais jautākums - kurš un cik par to dabūs maksāt?

Kanibaals 11.augusts 2021 16:17
0 0 Atbildēt

Lai Sadales tīkli un Latvenergo lauza par to galvas, ne jau mums viņu vietā jārisina.

Asaris 11.augusts 2021 9:01
1 0 Atbildēt

Paskaties uz Lielbritāniju, lielisks piemērs. Pāriet uz atjaunojamiem resursiem, jaunās mājas visas ir ar paneļiem, pirmā lockdown laikā pat maksāja cilvēkiem lai pa nakti elektrību tērē.

Latvijai ar 3 HES vispār Saules paneļi ir ideāls variants, pa dienu dzīvo no Saules un pa nakti griežas vēja ģeneratori un HES turbīnas.

Palaidniex 11.augusts 2021 13:18
1 0 Atbildēt

Nu, pastāsti, cik tad īsti no LV šīsdienas patēriņa saražo HESi?

Nu vēl ir TEC (KF gāze) un dažas koģenerācijas stacijas.

Pārējo - iepērkam.

Tad pastāsti cik labi Vācijā iet ar Vēja ģeneratoriem, cik rožainas ir perspektīas visos aspektos?

Tad painteresējies kā iet ar saules paneļu ražošanu un pēcāko utilizāciju. Kāarī cik tie paneļi ir jāuzstāda? Kurš un kā par to maksās.

Vai arī esi kārtējais jaunkomun..., atvainojos - progresīvais, kurš jebkādu dabaszinību, fizikas un matemātikas stundas bastoja un tāpēc neredzi meža aiz kokiem?

Kanibaals 11.augusts 2021 16:18
0 0 Atbildēt

Nekavējoties jabūvē AES, pārējais ir ākstīšanās.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Palika 18 kilometri: 3 miljonus vērts Ferrari F40 piedzīvo avāriju Vācijā 7

Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk

 

Kurš izraisīja bīstamu situāciju? (+ VIDEO) 33

Abu vadītāju domas par to, kurš izraisīja bīstamu situāciju, dalās. Lasīt vairāk

 

Arī kā sedans - Volkswagen Passat Ķīnai 7

Jaunākais Volkswagen Passat Eiropā ir pieejams tikai universāla modifikācijā, taču Ķīnā to var nopirkt ar sedana virsbūvi. Lasīt vairāk

 

ADAC: Ķīnas autobūve ir nopietni konkurenti 8

Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti nonākuši pie secinājuma, ka Ķīnas autobūves produkcija pēdējos gados ir stingri pielikusi un min Eiropas ražotājiem uz papēžiem. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti