Latvijas Gada auto 2023 konkursam pieteikti vairāk nekā divdesmit modeļi. Lielākais jautājums-vai šogad par konkursa uzvarētāju kļūs 100 % elektrisks modelis?
Jaunais Gada auto tiks pasludināts decembra sākumā, un izvēle nebūs viegla. Svinīgā apbalvošana paredzēta jau 8 decembrī. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
BALSO Tautas simpātijas balsojumā šeit >>>
Gada auto vai tautas auto Dacia Spring !!! pietiekami ātri uzlādējams no mājas 220v...Bet cita enerģija skrien pa priekšu 
elektro enerģijai 
Gada auto nav nekāda sakara ar tautu! Kurš vairāk samaksās vai dziļāk ielīdīs dirsā, tas arī uzvarēs!
Ja tā būtu, tad konkursā būtu tikai viena auto ražotāja pārstāvji, jo pārējiem vienkārši nebūtu jēga piedalīties.
Šeit gluži kā dāmu konkursā, kur nosaka skaistuma karalieni. Kura plašāk papleš kājas, tā arī kļūst par karalieni.
tautai ir pilnīgi pie vienas vietas šitais konkurss. To rīko žurnālisteļi, kas izmisīgi vēlas uzkurināt ciknecik kaut kādu interesi par saviem rakstījumiem - un ar vienu mērķi - lai auto tirgoņi šiem turpinātu maksāt un dot savus demo izstrādājumus 'testiem'.
Šie žurnālisteļi nav spējīgi objektīvi spriest par automašīnām - pirmkārt jau tāpēc, ka demo automašīnas ir speciāli un rūpīgi sagatavotas - lai - nedo' dies - neizlien kāda vaina vai vainiņa, un otrkārt tāpēc, ka, ja žurnālisteļi atkāpsies no tirgotāju priekšrakstiem, tad šiem vairs nedos braukt, nesauks uz testiem, un nemaksās.
Palasiet, palasiet, šīs apaļās frāzes par automašīnām - tā vien šķiet, ka tajās nev nekā vairāk par led gaismām un cikturcollu ekrāniem, un, ja arī atrodas kaut kas kritizējams, tad tik minimāli, ka vai vemt gribas.
31. oktobrī noslēdzās dalībnieku pieteikšana konkursā “Latvijas Gada auto 2025”. Līdz ar to sāksies konkursa lielais testa brauciens, kura laikā žūrija tos vērtēs, lai noteiktu labāko – fināla septītnieku. Lasīt vairāk
Audi elektrisko modeļu piedāvājumam pievienojas divi jauni A6 e-tron varianti, kas nodrošinās sniedzamību līdz pat 716 kilometriem. Lasīt vairāk
Reaģējot uz traģiskajām vasaras avārijām, satiksmes ministrs Kaspars Briškens paziņoja, ka Latvijā esot ‘’ātruma pandēmija’’ un rosināja noteikt naudas sodu par atļautā braukšanas ātruma pārkāpšanu jau no pirmā kilometra stundā. Lasīt vairāk
Šobrīd ir īstais brīdis savus auto aprīkot ar ziemas riepām. Bet ko iesākt ar tām riepām, kas savu dzīvi ir nokalpojušas? Daļa atkritumu apsaimniekotāju tās pieņem bez maksas, bet citi prasa pretī samaksu. Kāpēc tā? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kads elektriskais, Latvijas gada auto ir jabut tadam ko var atlauties tauta un es tur tik redzu 4 modelus Skoda Fabia , Peugeot 308 , Dacia Jogger un Suzuki SX4- Cross , lai gan personigi dotu prieksroku tai Honda Civic
Ir kādu reizi tāds tautas auto arī bijis gada auto godā?
Latvija nekad , bet paskaties Eiropas gada auto titula ieguvejus , kau vai tas pats Fiat124 , kas velak partapa par 1 Ziguliti
Tautas auto tāds plašs jēdziens, bet zinot faktus, ka Tautas simpātiju balsojumā uzvarējuši ir Lamborghini Urus, BMW X6, bet žūrijas balsojumā uzvarēji pa gadiem ir bijuši:
2010 – Opel Astra
2011 – Volkswagen Jetta
2013 – Volkswagen Golf 7
2014 – Škoda Octavia
2015 – Ford Mondeo
2016 – Hyundai i20
2017 – Škoda Kodiaq
2018 – Hyundai i30
2019 – Kia Ceed
Secinājumi drīzāk ir pretēji
Latvija vispar nav neviena autoraidijuma vai kads pieklajigs auto zurnals , kas popularizetu jaunu auto iegadi un butu spejigs tutai izstastit kada ir starpiba statp lidz navei nojatu un degosu premium klases luzni un jaunu auto , kapec rietumeiropas cilveks izvelas iegadaties jaunu auto , bet austrumeiropas gudrisiem atstaj nobrauktu auto , kur rodas tas rietumeiropas letas automasinas un kados servisos vinas tiek saremontetas , ta lai cilvekiem rodas priekstats ar kadu luzni vins parvietojas , to , ka iegadajoties jaunu Dacia Sandero tu neesi nekads dzives neveiksminies......
Ar Dacia tu neesi neveiksminieks, tu esi totāls lūzeris un bezgaumīgs autobomārs!
Atvaino , bet Dacia Sandero sobrid rietumeiropa ir cetutrais visvairak notirgotais auto modelis un nedomaju , ka so auto ipasnieki tur jutas bomari un dzives luzeri , starpiba ir tada , ka rietumeiropa auto ir parvietosanas lidzeklis , bet Latvijas pospadomijas cilvekam ta ir statusa izradisana
Sieva ļoti gribeja jaunu auto, nopirkām Golfu 2021. gadā.
Dažreiz paņemu no sievas pabraukāt.
Klimatkontrole galīgs sūds vasarā uzliekot 21grādu, pa dienu pūš vainu ledus aukstu no rīta kad ārā vēsāks vainu pirts karstu, nepūš siltu gaisu.
Braucu ar savu 2007. gada bīmeri, klimatkontrolei uzlieku vsarā 21 grādu, pūs patīkamu siltu gaisu no rīta 7:00 izbraucot uz darbu, kad ārā paliek karsts pūs patīkami vēsīgu gaisu nevis ledus aukstu.
Nemaz negribas braukt ar to golfu.
Nu vot i starpība starp vecu dīzeli un jaunu auto no veikala.
Tad , kad Paistam nopirksi jaunu auto tad tadas mulkibas nerakstisi , aizej samaksa 20 euro, lai tev servisa uzpilda cilmata conteoli , tapec jau tev vina pus siltu gaisu , jo ir tuksa
Kad bīmerim uzlieku 16 grādus pūš tik aukstu, ka varesi nosaldēt savus riekstus
BMW ir kvalitativa kondišin, bet jaunā golfā lēts sūds, kas nespej pust tempi kas ir pa vidu tikai akustu un karstu.
Nožēloju pirkumu.
Katra tēze pērle
Latvijā jau gadiem nav neviena periodiskā drukātā auto tematikas izdevuma. Tas tā zināšanai (R8)
Auto tirgus ir cieši saistīts ar pirktspēju un ekonomikas attīstību.
Tur jau ta lieta , ka neviens neko nav darijis , lai uzlabotos jauno auto tirgu Latvija , ta pirktspeja ir kartejas Latvijas mits un aizbildinasanas , ja Latvijas jauno auto dileri ir priecigi par 1000 auto notirgosanu gada un tas vinus apmierina , nemot vera makroekonomikas datus , tad sads biznes butu jaklape ciet , jus domajat , ka Latvija cilveki nav spejigi iegadaties jaunu Skoda Fabia , Citroen C3 , Suzuki Ignis , Suzuki Swift , Renault Clio , Fiat Panda , Fiat Tipo vai Dacia modelus , vienkari siadi auto netiek popularizeti un Latvija ir izveidots steriotips , ja tu brauc ar sadu autu , tu esi dzives neveiksminieks un bomzis , izveidojiet kadu sakarigu rakstu un salidziniet to 20gadigu lidz navei nobrauktu Bmw ar jaunu Skodu Octavia un pastastiet ka braukt saplesta salona ar izdilusiem benkiem , pogam paneli ar kondicionieri kurs pus tikai siltu gaisu un merinstrumentu panelis ir ka ziemasvetku eglita kura deg visas iespejamas lampinas nav nekads konforts un lai savestu kartiba to auto , tas izmaksas ir dauz lielakas neka vinu vertiba tirgu , Latvija visus sos gadus ir popularizets lidz navei nodzits premium klases srots , kurs tiek remontets kada kaktu servisa bez nekadam garanija , ja gribat , ka cilveki Latvija perk jaunus auto , tad tas ir atkarigs no jums
Vari tos jaunos mikro auto popularizēt cik gribi, bet, ja cilvēks ar augumu virs 190 cm var normāli sedēt tikai vecā premium, tad viņš to arī pirks. Neviens taču nepērk sev mazāka izmēra kurpes tikai tāpēc, ka tās ir jaunākas, un letākas?
Tad , kad pazeudesi 40kg no tava lieka svara , tad ari vresi justies erti jebkura auto , citadi nekas tev neatliek , ka parvietoties ar sabiedrisko transportu
"popularizētu jaunu auto iegādi". Ārprāts. Nebaidies, nav cilvēki tik stulbi lai apzināti pirktu lietotas mašīnas ja var atļauties jaunas, nezinot katras izvēles plusus un mīnusus. Ja kaut ko vajadzētu popularizēt, tad lietotu mašīnu pirkšanu un uzturēšanu - jaunas zemas kvalitātes tačkas tiek pirktas pat pārāk lielos apjomos, tur nav ko popularizēt.
Latvijas gada auto ir 10 gadus veca Dacia, vēlams ievesta no Vācijas, bet ja ievesta no lietuvas tad pārdevēji rumbulā pircēja sirdsmieram teiks ka auto no Itālijas.
Tā kā tiem dažiem, kam ir iedota darba mašīna, nav ņemami vērā, jo ir zaudējuši realitātes sajūtu, ka pat nevar sarba degvielas kartes Pin kodu atcerēties.
Šis ir tikai jaunu automobiļu konkurss.