Reizē ar Tesla Semi kravas auto amerikāņu elektrisko automašīnu ražotājs Tesla Motors prezentējis arī modeļa Roadster jauno paaudzi, kas apveltīta ar iespaidīgiem dinamikas rādītājiem.
Tesla Motors Īlons Masks pastāstījis, ka jaunais modelis ir ievērojami jaudīgāks, ātrāks un modernāks.
Sav'otrajā paaudzē divdurvju automobilis aprīkots ar trim elektromotoriem - divi griež aizmugures riteņus, bet trešais palīdz priekšējiem. Motoru jauda netiek atklāta, taču zināms, ka enerģiju tie saņem no 250 kWh akumulatoru bloka, bet maksimālais griezes moments sasniedz 10 000 Nm.
Tas būs pirmais sērijveida elektriskās piedziņas automobilis, kas varēs sasniegt maksimālo ātrumu 400 km/h, turklāt pirmais simts tam padosies jau pēc 1,9 sekundēm. Arī nobraucamā distance ar pilnībā uzlādētiem akumulatoriem ir iespaidīga – 1000 km. Te gan uzreiz jāpiebilst, ka automašīnas tāldarbība atkarīga no izvēlētā ātruma un var būtiski sarukt, ja izvēlēts lielāks pārvietošanās ātrums, tāpat arī maksimālie 400 km/h iespējami vien salīdzinoši īsu laika sprīdi.
Rodsters būs arī dārgākais modelis Tesla Motors vieglo automašīnu piedāvājumā, kas bāzes versijā maksās aptuveni 200 000 dolāru, bet Founder's Series pirmajā sērijā – pat visus 250 000 dolārus. Salīdzinājumam: sedans Model S versijā 75D maksā 69 019 eiro, bet dārgākajā variantā P100D – 144 760 eiro. Par nosauktajiem dārgāks ir krosovers Model X (P100D versijā 156 100 eiro), bet vislētākais būs kompaktais Model 3 (ASV tirgū no 35 000 dolāriem).
Tesla rodsters tirgū gaidāms 2020.gadā - gadu vēlāk nekā Semi kravinieks.
Tesla Roadster pirmā paaudze (2008-2012), izgatavoti 2500 eksemplāri
Ļoti glīts urcuks. Vienkāršas, bet elegantas līnijas.
Un sniegums, tas sniegums....
Un tas datora monitors viduskonsolē,vai tiešām nevar ko citu izdomāt?Par auto līnijām neko sliktu nevar pateikt,viss čikiniekā.
Sagribēji analogus rādītājus digitālam auto?
Sagribēja lai mašīna arī salonā izskatītos pēc mašīnas. Bet nu teslas pieeja ir tāda pati kā aizkostajam ābolam - lēti off the shelf dzelži sakrāmēti spīdīgā iepakojumā par augstu cenu. Tāpēc arī teslās mūžīgi ir tā planšete viduskonsolē, nevis normāla viduskonsole - jo kudiž lētāk, un hipsteriem patiks.