1,9 sekundes; 400 km/h - Tesla Roadster liks nobālēt visiem (+ video; foto) 17

 

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 17.novembris 2017 15:01

Reizē ar Tesla Semi kravas auto amerikāņu elektrisko automašīnu ražotājs Tesla Motors prezentējis arī modeļa Roadster jauno paaudzi, kas apveltīta ar iespaidīgiem dinamikas rādītājiem.

Tesla Motors Īlons Masks pastāstījis, ka jaunais modelis ir ievērojami jaudīgāks, ātrāks un modernāks.

Sav'otrajā paaudzē divdurvju automobilis aprīkots ar trim elektromotoriem - divi griež aizmugures riteņus, bet trešais palīdz priekšējiem. Motoru jauda netiek atklāta, taču zināms, ka enerģiju tie saņem no 250 kWh akumulatoru bloka, bet maksimālais griezes moments sasniedz 10 000 Nm.

Tas būs pirmais sērijveida elektriskās piedziņas automobilis, kas varēs sasniegt maksimālo ātrumu 400 km/h, turklāt pirmais simts tam padosies jau pēc 1,9 sekundēm. Arī nobraucamā distance ar pilnībā uzlādētiem akumulatoriem ir iespaidīga – 1000 km. Te gan uzreiz jāpiebilst, ka automašīnas tāldarbība atkarīga no izvēlētā ātruma un var būtiski sarukt, ja izvēlēts lielāks pārvietošanās ātrums, tāpat arī maksimālie 400 km/h iespējami vien salīdzinoši īsu laika sprīdi.   

Rodsters būs arī dārgākais modelis Tesla Motors vieglo automašīnu piedāvājumā, kas bāzes versijā maksās aptuveni 200 000 dolāru, bet Founder's Series pirmajā sērijā – pat visus 250 000 dolārus. Salīdzinājumam: sedans Model S versijā 75D maksā 69 019 eiro, bet dārgākajā variantā P100D – 144 760 eiro. Par nosauktajiem dārgāks ir krosovers Model X (P100D versijā 156 100 eiro), bet vislētākais būs kompaktais Model 3 (ASV tirgū no 35 000 dolāriem).

Tesla rodsters tirgū gaidāms 2020.gadā - gadu vēlāk nekā Semi kravinieks.

 

Tesla Roadster pirmā paaudze (2008-2012), izgatavoti 2500 eksemplāri

 
Visi komentāri
 
eidis 17.novembris 2017 15:11
9 0 Atbildēt

Ļoti glīts urcuks. Vienkāršas, bet elegantas līnijas.

Un sniegums, tas sniegums....

ezis71 17.novembris 2017 18:36
1 0 Atbildēt

Un tas datora monitors viduskonsolē,vai tiešām nevar ko citu izdomāt?Par auto līnijām neko sliktu nevar pateikt,viss čikiniekā.

Kanibaals 18.novembris 2017 15:59
0 0 Atbildēt

Sagribēji analogus rādītājus digitālam auto?

msh 18.novembris 2017 23:40
2 0 Atbildēt

Sagribēja lai mašīna arī salonā izskatītos pēc mašīnas. Bet nu teslas pieeja ir tāda pati kā aizkostajam ābolam - lēti off the shelf dzelži sakrāmēti spīdīgā iepakojumā par augstu cenu. Tāpēc arī teslās mūžīgi ir tā planšete viduskonsolē, nevis normāla viduskonsole - jo kudiž lētāk, un hipsteriem patiks.

anonimikis 17.novembris 2017 16:07
17 0 Atbildēt

bembistiem pat nebūs dota iespēja paostīt šim dūmus ....

dream 17.novembris 2017 16:20
0 1 Atbildēt

ja tādi viņam būtu...

ezis71 17.novembris 2017 18:39
1 3 Atbildēt

Izcila piebilde!Ja nav ko rakstīt tad labāk paklusēt.

jancis 17.novembris 2017 22:27
0 0 Atbildēt

ieraugot šo nakotnes automobiļu cenu, visi tapat jau ir n obāluši!

viencexperc 17.novembris 2017 22:29
7 0 Atbildēt

Nav jau nekas dārgs. Tieši otrādi. Cik maksā auto ar līdzīgiem rādītājiem? Par miljonu neatradīsi.

Bet komunisti par tādu naudu pērk prēmium vw, kurš izskatās kā a4.

viencexperc 17.novembris 2017 22:27
1 0 Atbildēt

Zinot kā Ilons Masks savos auto bāž visu ko lai būtu "pārāki", nebrīnītos, ja stūres forma arī īstajam auto nebūs apaļa ( diez vai tik ekstremāla, bet kaut ko līdzīgu var sagaidīt).

hmmm 17.novembris 2017 23:08
0 1 Atbildēt

ar ko ta plastmasas kaka ir pārāka? pasātam pat iekšas ir labākas, kur nu vēl distance lielāka un ekspluatācijā lētāks

hmmm 17.novembris 2017 23:06
1 4 Atbildēt

tesla var censties cik grib, nekad nebūs ekskluzīvs auto un tas, ka startā 1,9sec arī neko nedod, jo tālāk jau darbojas fizikas likumi un līdz 400 lai davilktu vajag perfekti ideālus apstākļus, riepas utt. Jēga no šīs jaudas ir nekāda, jo uz ceļiem nevarēsi skriet, bet trasē 3 apļus nobrauksi un viss. Jēgas no šādām eļektričkām ir 0. Lai taisa mazāku jaudu, bet cilvēks lai varētu nobraukt 1500 ar uzlādi, tad tas varētu būt ideāls, bet šodien ar model S vai x no rīgas uz uz poliju vienā rāvienā neaizbrauksi.

Palaidniex 18.novembris 2017 10:20
4 0 Atbildēt

Palasi cik ilgi un tālu tiek bugatti vēja ronis...

Ja nemaldos riepas pietiek ~ 30 minūtem, bet nav par ko uztraukties, jo bāka sausa 20 minūtes esot...

Vienam gan jāpiekrīt realitātē lielākā daļa auto tiek izmantoti ātrumis ap 150, kurā valstī var ātrak, kur lēnāk...

Kanibaals 18.novembris 2017 16:02
1 0 Atbildēt

Elektroauto ierobežot jaudu nav nekādas vajadzības. Patēriņš ir tieši atkarīgs no braukšanas stila.

Palaidniex 18.novembris 2017 16:20
0 0 Atbildēt

un elektromotoru vilkmi katram atsevišķam ritenim ir čum vieglāk kontrolēt, pat iestatīt negatīvu!

tors 18.novembris 2017 18:43
0 0 Atbildēt

Labāk paskatāties, cik tas var nobraukt!!! Vienīgais kas nepatīk ir stūre, nav spidometra un visi pričendāļi ir uz ekrāna, kurš atrodas sānus. Līdz ar to nākas novērst skatu no ceļa...

Pļurkt 20.novembris 2017 14:30
0 0 Atbildēt

Kādas saturīgas potenciālo pircēju - pārtgudrīšu runas ...

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Krievijas autotirgus “ķīnizācija”

Krievijas automobiļu tirgu pārņem Ķīnas autobūve, Krievijas ražotāji nespēj konkurēt ar lielā Austrumu kaimiņa piedāvājumu. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Visu laiku labākais VW Passat? (+VIDEO) 13

Jaunais Volkswagen Passat bija un ir gada gaidītākais D segmenta modelis, kas turpmāk būs tikai universāļa izpildījumā. Pats galvenais, ka jaunais Passat būs ļoti “gardi” aprīkots un tas lieliski brauks. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Izmēģinām jauno Toyota C-HR PHEV (+VIDEO) 1

Jaunais Toyota C-HR ir lielāks, greznāks un jaudīgāks par iepriekšējo, turklāt tagad tam ir arī lādējamā hibrīda versija. TV Autoziņām bija izdevība iepazīties ar šo C-HR modeli testa braucienos Francijā. Lasīt vairāk

 

Šis hibrīds nav tas hibrīds. Kā atšķiras elektrificētie auto? (+VIDEO) 2

Daudzzīmolu auto dīleris Autohalle tagad saucas Auto Bassadone. Šoreiz sadarbībā ar AB servisa tehnisko speciālistu Edgaru Lulli salīdzināsim trīs veidu pašuzlādes hibrīdus - Opel mikrohibrīdu, Alfa Romeo vieglo jeb mild hybrid kā arī pavisam īstu Hyundai pašuzlādes hibrīdu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti