Cilpa ap dīzeļiem savelkas - blogeris pastāsta, kas mainīsies Vācijā (+ VIDEO) 50

Nu piespiedīs jūs pirkt tos jaunmodīgos plastmasas automobīļus, kuri pēc 5iem gadiem izjūk, piespiedīs! Ar savu veco labo Golfiņu vai Patrolu varē braukt tikai pa mežu.

Nekas tur nesavelkas, jau sen bija tas zināms. Tā pat var gāzt pa visiem Vācu bāņiem un Eiropu, nevajag te baigo bubuli taisīt, lai tik pirktu tās nosmacētās benzīnšujmašīnas ar 0,5L dzinējiem.

Aizliegumi dīzeļiem braukt Vācijas pilsētās ir tikai konkrētos posmos, pamatā pilsētas centros.

Maskavas ielas auto tirgoņi jau berzē rokas un gatavojas braukt uz Vāciju pēc lētiem dīzeļiem no Vācu baznīctēviem!

priekšmums jau nav tas nekas slikts, varbūt dēļ konkurences samazināsies šo auto cenas, un mūsu bāleliņi varēs iegādāties varbūt arī kaut ko svaigāku, bet par pārplusdināšanu te nav ko uztraukties, mums tirgus ļoti mazs ja vēlētos tāpat pārpludinātu, ievedīs tik cik var realizēt un viss, un neviens par kapeikām tāpat tos auto nedos,jo parsvarāvisu savāc citi lielāki tirgi

Pieņemt likumu var. Arī Latvijā var pieņemt likumu, kas aizliedz iebraukt Rīgas centrā, vai Rīgā vispār. Jautājums - kāpēc cilvēki vispār brauc ar mašīnām Rīgas centrā. Sava prieka pēc vizināties? Gan jau ir arī tādi. Bet lielākā daļa tomēr brauc strādāt, iepirkties, pievest veikaliem preces, sniegt pakalpojumus. Viena daļa no tiem brauc arī ar vecām mašīnām. Ja viņam jāpērk jauna mašīna, tie ir papildus izdevumi, kas neizbēgami atspoguļosies pilsētas centrā pieejamo preču un pakalpojumu cenā. Centra iedzīvotāji - esat gatavi par to maksāt?

(C)... lielajām pilsētām jāmet līkums...(c) , tā konkrēti 1:1 viņš sacīja,vai ne, Raksta Autor ??

Viens ,kam varētu tikai piekrist- izmetiet miskastē savus eur4 benzīna hlamus ar 16l patēriņu un tos kapeikjaajēju pagrīdes atejās modificētos un normālu apkopi gadiem neredzējušos gāzes smerdekļus.

Kā arī- jautājums, CIK šodien procentuāli no visa to kopskaita piegādājošo/apkalpojošo komertranspota līdzekļu ir ar Eur6 dīzeli, un cik viņu ir ar benzīna motoriem.Cik maksā nomainīt kādu tādu "savu uzdevumu pildošu" sprinteri vai krafteri pret jaunu eur6 un kā tas atsauksies uz visu šīs nišas pārvadājumu biznesu...Priecīgiem Lohiem "laba dzīve" ir tikai līdz tam momentam, kad viņiem (izrādās) par kaut ko ikdienišķi pierastu tomēr vienureiz būs brangi jāsamaksā.

Kā arī, jautājums pie LV "visuvarenajiem"- kāda jēga diskusijai un cilvēku biedēšanai ar eu6, kad tepat aizkadrā TA var oficiāli iziet ar galēji kūpoši smirdošiem hlamiem vispār praksitski bez izpūtēja.Tur tās mūsu TA "pieļaujamās" normas pārsniedz simts reizes pat jebkura kārtībā esoša Eur4 izgatavotāja savulaik noteiktos normatīvus.Bet manīgi ieinteresētie darboņi tikai naski turpina izplatīt demagoģiju un fufeli.Jo ir jāpasteidzas, kamēr vēl ir lohi, kuri visā tajā suudā "nopietni ieklausās".

Ko jūs tur pārdzīvojat, nevaru saprast.

Neviens normāls cilvēks vāciešu auto nepērk. Bet pārējie ražotāji taču tik un tā ražos to ko ražoja.

Bet tajās lielajās pilsētās arī tūristiem nav ko darīt. Tie kvadrātainie kluči visur ir vienādi. Vai tā ir Berlīne, vai Rīga. Priekš tūrisma daudz interesantāk ir apceļot mazas pilsētiņas. Bet tās liek mierā. Tā ka rauciet ar saviem smirdošajiem dīzeļiem tur. Bet dīzeli var nopirkt arī Itālijā, Francijā vai Beļģijā.

Baumo ,ka uz Vācijas autobāņiem drīzumā būs veloceliņi

Visus vieglos dīzeļus zem hidrauliskās preses. Kopā ar tiem slimajiem kam vienīgais īstais motors ir 3 litru dīzelis.

Paskarbi tiem vāciešiem. Vajadzētu jau arī pie mums, vismaz Rīgā kaut ko darīt. Varbūt gluži ne tādus pašus normatīvus uzstādīt kā Vācijā, bet kontroli uz ielām un galīgi vecos smirdīgos dīzeļus gan vajag novākt - iespējams, ar nežēlīgiem reidiem un kontrolēm. Jo tas, kas notiek uz ielas, brīžam ir neizturami.

Vāčiem cilpa savelkas, a mums atveras. Problēma tiek pārcelta no Vācijas uz Poliju un Latviju. Mēs ar atplestām rokām samainīsim tos nobrauktos smakojošos drandaļetus pret apaļkokiem.

Ļoti jauki. Pīīīīī to dīzeļus. No sava tiku vaļā un pārkāpu uz benzīns/gāze. Ļoti labi pirmie iespaidi.

Varu tikai atkārtoties, jau pierasts pie benzīna auto ģimenē, un dīzeli ar melno pistoli DUS vairs neprasās. Jaunie arī benzīnnieki ir ļoti ekonomiski. Cits jautājums par lietoto auto tirgu. Benzīnnieki nebija ekonomiski, tādēļ pircēji izvēlējās dīzeli.

Ir, ir ekonomiski. Sava un citu pieredze to ļauj apgalvot pilnībā.

Pamodās jau bija zināms gadu atpakaļ. Nav ko satraukt cilvēkus ar sīkumiem. Ja tas notiktu Rīgā, tad varētu izziņot pasaules galu.

Tā cilpa jau savēlkas no citas puses, ar gada nodokli. Mans darba auto 1.5dci 83 p. s. Eiro 4 - gada nodoklis €231,54. Otrais auto, 1.6 benzīns, 103 p. s. - gada nodoklis € 89.35.Jūtat starpību? Tas pats gaida arī Latviju. Dzīvoju pie Frankfurtes. Sveiciens visiem Ziemassvētkos.

Pilnīgi pajāt neticīgo viedokļiem Izvēle jaunam auto noteikti nebūs par labu dīzelim.