Aston Martin iepazīstinājis ar kupejas DB11 pēcteci, jauno DB12, kas pie klientiem dosies 2023.gada rudenī.
Ražotājs apgalvo, ka DB12 ir pilnīgi jauns modelis, tomēr eksperti uzskata, ka tas ir DB11 loģisks turpinājums. DB12, kas tapis uz vienpadsmitā modeļa platformas, tik tiešām līdzinās 2017.gadā ieviestajam DB11, taču izceļas ar jauniem lukturiem, jauniem bamperiem un radiatora resti, kas kļuvusi vēl lielāka. Arī sliekšņu platums liekas pieaudzis un ne velti – DB12 “špūrei” pielikti 6 un 23 milimetri, attiecīgi priekšā un aizmugurē. “Pilnīgi jaunam modelim” neatbilst aizmugure, kas teju 1:1 pārceļojusi no DB11.
Lielākās izmaiņas saistās ar motoru – V12 vietā stājies uz Mercedes-AMG V8 agregāta bāzes izstrādātais dzinējs, kas attīsta 680 Zs – par 41 Zs vairāk nekā vecajam divpadsmit cilindru motoram. 100 km/h kupeja sasniedz par 0,4 sekundēm ātrāk (3,5 sekundēs), bet maksimālais ātrums ir 325 km/h.
Jaunā piekare ar adaptīvajiem amortizatoriem tagad piedāvā vēl pamanāmāku atšķirību i starp GT režīmu un diviem dinamiskajiem iestatījumiem Sport un Sport+, bet E-Diff elektroniskais diferenciālis, kas DB modelim izmantots pirmoreiz, var pārslēgties no standarta režīma uz 100 procentu bloķēšanas efektu ļoti īsā laikā. ESP ir četras regulācijas pakāpes, braukšanas režīmiem pieci iestatījumi.
Kokpits ir pilnībā jauns. Tas ietver multimediju iekārtu ar Apple CarPlay un Android Auto atbalstu, Online atjaunināšanu un 12,5 collu skārienekrānu, jaunu trīsspieķu stūri ar ciparu mērinstrumentiem aiz tās un – pēc vēlēšanās 15 skaļruņu 1170 vatu Bowers&Wilkins mūziku. Jāpiemin arī spēcīgākas bremzes ar 400/360 mm bremžu diskiem priekšā/aizmugurē, kā arī Michelin 275/35 un 315/50 jaunās paaudzes riepas (priekšā/aizmugurē) ar karkasa ieliktņiem, kas izgatavoti no troksni slāpējošām poliuretāna putām un samazina rites troksni līdz pat 20 procentiem.
Aston Martin DB12 tirgū nonāks 2023.gada trešajā ceturksnī, cenas vēl netiek atklātas.
Selfijs pie mana jaunā