Nepilni 55 000 eiro - Volkswagen ID 7 Tourer pieejams pasūtīšanai (+ FOTO) 13

Foto: Volkswagen

iAuto | 8.marts 2024 4:25

Viens no pirmajiem elektriskās piedziņas universāliem kļuvis pieejams Eiropas klientiem. Ietilpīgais universāls piedāvā līdz 1714 litru kravas telpu un sniedzamību virs 600 kilometriem.

Vispirms pie pircējiem dosies versija ID 7 Tourer Pro ar 210 kW (286 ZS) motoru un 77 kWh akumulatoru, kas nodrošina līdz 607 km gaitas rezervi. Maksimālais ātrums ir 180 km/h, bet pieslēdzoties pie 175 kW ātrās uzlādes stacijas pietiks ar 28 minūtēm, lai akumulatoru uzlādētu no 10 līdz 80 procentiem.

4,96 m garais Volkswagen ID 7 Tourer piedāvā 605-1714 litru kravas telpu un komfortablu ceļošanu pieciem braucējiem.

Standarta aprīkojumā ir pieejamas tādas augstas kvalitātes funkcijas un tehnoloģijas kā palielinātās realitātes projekcijas displejs, 15 collu Discover Pro Max navigācijas sistēma un bezatslēgas piekļuves un dzinēja startēšanas sistēma Keyless Access. Tāpat iekļautas arī augstākā līmeņa asistentu sistēmas - vadītāja asistents Travel Assist, braukšanas joslu uzturēšanas asistents Lane Assist, sadursmes novēršanas brīdinājuma sistēma Front Assist, tālo gaismu asistents Light Assist un ārkārtas situāciju asistents Emergency Assist. Arī braukšanas joslu maiņas asistents Side Assist ar aizmugurējās satiksmes palīgsistēmu Rear Traffic Alert, kā arī izkāpšanas brīdinājuma sistēma ir iekļauta standarta aprīkojumā. Modernā 360 grādu apkārtskata kamera Area View ar atpakaļskata kameru ir praktiska, novietojot automašīnu stāvēšanai dažādās vietās.

ID.7 Tourer tirgū nonāks ar modernākajām asistentu sistēmām. To vidū ir Park Assist Plus un Park Assist ar atmiņas funkciju, kas atceras automašīnas novietošanas manevrus, braucot ar ātrumu zem 40 km/h un līdz 50 metru attālumā. Lai to izdarītu, automobilis ir vienreiz jānovieto stāvvietā un jāsaglabā veiktais manevrs.

Arī Travel Assist sistēma ir pilnveidota, un jaunākajā versijā tās nosaukums ir Connected Travel Assist. Šī sistēma (iekļaujot braukšanas joslu uzturēšanas asistentu Lane Assist, adaptīvo kruīza kontroli (ACC) un ārkārtas situāciju asistentu Emergency Assist) nodrošina asistētu garenvirziena un sānu vadību. Jaunākā versija atbalsta arī asistētu joslu maiņu uz lielceļiem un reaģē vēl vienmērīgāk nekā iepriekšējā versija. No jauna izstrādāta arī izkāpšanas brīdinājuma sistēma, kas ir papildinājums braukšanas joslu maiņas asistentam Side Assist. Sistēmas robežās tā var brīdināt par durvju atvēršanu, ja automašīnai no aizmugures tuvojas kāds cits transportlīdzeklis.

Visi komentāri

7 1 Atbildēt

Ledusskapju tirgotāju sapnis

6 1 Atbildēt

tad pazudis dižvārds "pasūtināt "

5 0 Atbildēt

Delfos

1 4 Atbildēt

Glīts, praktisks, ietilpīgs. Kā VW pieklājīgi būt.

10 2 Atbildēt

nu re, tagad tik jāizvēlas vai ņemt parasto Passat par 35 vai elektrisko par 55 tk.

1 0 Atbildēt

Jāņem abi! Uz pilsētu ar elektrisko, uz laukiem ar šķidro.

2 1 Atbildēt

parastais ir no 45k un 150zs

1 2 Atbildēt

nop. no 35k eur.

tikko vēl pārbaudīju. Bet, jā, 150zs

4 2 Atbildēt

Nezinu kā Passātam bet Octavia 150zs TSI+DSG ar atliektiem galiem pietiek lai normāli brauktu ikdienā (neiet runa par Nürburgring)

1 3 Atbildēt

Lai nopistos, teorētiski arī pietiek noraut kulakā.

0 1 Atbildēt

šis vairāk pēc izmēriem līdzinās golf variant

2 0 Atbildēt

Vajadzēja jau nu gan būvēt metros: 2;3;4;7! Ja šitas četrrittenis būtu 7metrīgs, tad tas vismaz būtu labs katafalks...

2 0 Atbildēt

Sēdēkļu māteriāls "pa 55eur" tā samērā iespārda.Tāpat arī Aizpakaļējo sedētāju ērtības (pa 55eur)- pietrūka naudas,bet nepietrūka nekakaunības.Nesanāca nedz klimātam, ne kur nu vēl logu aizSkariņiem un/vai pat izskatās ka pat ne bagāžass nodalījuma pārsegam. Vizualoanomāli atgādina to vispārzināmo japona mātes kondzerbuņ'džu,kas turpat pāri ielai(loh gatvei) "tirgojas".

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! - CSDD atbilde 3.DAĻA 4

Autovadītājs (ar Renault Master) Rīgā iebrauca sabiedriskā transporta joslā, lai dotu ceļu ugunsdzēsēju glābēju automašīnai, kas tuvojās ar ieslēgtiem skaņas un zilās gaismas signāliem. Busiņa vadītājs par to saņēma sodu, bet iAuto vērsās arī pie CSDD, lūdzot skaidrot CSN normu un sodu piemērošanu par ceļa došanu operatīvajam transportam. Lasīt vairāk

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! - policijas atbilde 2.DAĻA 19

Autovadītājs (ar Renault Master) Rīgā iebrauca sabiedriskā transporta joslā ar vienīgo mērķi – dot ceļu ugunsdzēsēju glābēju automašīnai, kas tuvojās ar ieslēgtiem skaņas un zilās gaismas signāliem. Busiņa vadītājs par to saņēma sodu, bet iAuto vērsās pie likumsargiem, lūdzot skaidrot šo situāciju. Lasīt vairāk

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 48

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Omoda 4 – Ķīnas autoražotājs piesaka jaunu modei Eiropas tirgum 2

Parīzes autoizstādē Omoda un Jaecoo pirmo reizi oficiāli prezentēs savus modeļus, tostarp jauno Omoda 4 (2026) un atjaunināto Omoda 5. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti