Visu laiku jaudīgākais Volkswagen universāls – vēl viens elektriskais GTX saimes modelis (+ FOTO) 13

iAuto | 15.marts 2024 4:52

Reizē ar ID.3 GTX debitējis vēl viens šīs saimes modelis – ID.7 GTX Tourer.

Tāpat kā ID.3 GTX hečbeks, arī ID.7 Tourer universāla GTX modelis izceļas ar sportiska noformējuma veidolu, ko pasvītro 20 collu (būs pieejams arī 21 collu formāts) riteņu diski, agresīvāka dizaina bamperi, smalki nostrādāts difuzors un melnā krāsā ieturēts salons ar kontrastējošām sarkanām šuvēm un GTX logotipiem uz sēdekļiem un stūres.

Aprīkojumā arī LED-Matrix lukturi, 3D-LED aizmugures lukturi, sportiski sēdekļi un stūre, Smart Glass panorāmas jumts (piemaksa) ar aptumšošanas funkciju, ciparu mērinstrumenti, paplašinātās realitātes displejs un 15 collu multivides sistēmas ekrāns ar IDA balss asistentu un ChatGPT mākslīgo intelektu.

Jaunums ir Wellness App (Labsajūtas lietotne). To var izmantot dažādu transportlīdzekļa funkciju regulēšanai, izmantojot iepriekš konfigurētas programmas, lai uzlabotu pašsajūtu braukšanas vai pārtraukumu laikā. Atkarībā no transportlīdzekļa aprīkojuma lietotnē var regulēt tādas funkcijas kā apkārtējais apgaismojums, skaņa, gaisa kondicionētājs, panorāmas jumts, kā arī sēdekļu gaisa kondicionētājs un sēdekļu masāža, turklāt tas viss strādā īpaši šim nolūkam komponētā akustiskā pavadījuma fonā.

Par ID.7 GTX Tourer dzinējspēku kalpo divi e-motori ar kopējo jaudu 250 kW (340 Zs), nodrošinot 4Motion pilnpiedziņu un Volkswagen visu laiku jaudīgākā universāla apzīmējumu. Zināms, ka automašīnas maksimālais ātrums ir 180 km/h – elektroniski ierobežots.

Zem korpusa iebūvēts jauns litija jonu akumulators ar 86 kWh (neto). Līdzstrāvas ātrās uzlādes stacijās to var uzlādēt ar jaudu līdz 200 kW, kas nozīmē, ka ideālos apstākļos akumulatoru var uzlādēt no 10 līdz 80 procentiem mazāk nekā 30 minūtēs.

Sportiskais raksturs ID.7 GTX Tourer netraucē saglabāt arī tā praktiskās īpašības – plašo salonu un 605-1714 litru ietilpības bagāžas telpu, bet universāla vilktspēja, pateicoties 4Motion pilnpiedziņai pieaugusi no 1000 līdz 1400 kilogramiem.

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

salons ok, aizmugure un sāni ok, bet priekšā prasījās kaut ko agresīvāku, ja reiz sportiskā versija...

0 0 Atbildēt

tas ir elektriķis, tādēļ tradicionālās restes nav - jāskatās zemāk, kur tas melnās krāsas siets.

0 0 Atbildēt

saprotu jau, ka elektriskais, bet tāpat varēja tak, kaut ko vizuāli sportiskāku uztaisīt 😃

nē, nu var aju būt, ka pie tādas lampu un kapota formas nekas cits nesanāca 😂

3 0 Atbildēt

Uzpindzelēsi haizivs purnu ar atieztiem zobiem 😄

0 0 Atbildēt

Jā, ir tāda tēma, aerogrāfija saucās, ja nemaldos

0 0 Atbildēt

Sakietlūdzu, kam ir domāta (8.tajā attēlā no augšas) sēdēkļa apakšdaļā izvīetotā garenā ierīce (svira)? Tas ir slēdzis Mākslīgā Intelekta (Mi) iedarbināšanai,vai (varbūt) kapacitatīvās katapultas (KaKa) skārienekrāna aktivātors?

1 0 Atbildēt

Dublē rievoto sēdekļa atgāzuma regulierēšanas ripuli. Ja nu saplīst!

Variants - regulē sēdekļa braukāšanu pa liedēm tuvāk-tālāk, lai passažieris varētu paša spēkiem pārsniegt braucoša auto ātrumu.

3 0 Atbildēt

sēdekļa augstuma regulēšana, tāda arī iepriekšējiem modeļiem kuriem nav elektriski regulējami krēsli.

0 0 Atbildēt

Pareizi, augstums. Krossouvera sēdpozīcija paša spēkiem.

0 0 Atbildēt

Ā.. Paldies/Par! izsmeļojošo informāciju.Turedzkāda štelle izrādās. Modelim ar elektriskajiem (elektroniskajiem) griestiem komplektā nāk manuāli uzpumpējami sēdēkļi.

Tā svira(ričags?) varēj būt maķenīt garāks un vertiKālāk izvietots.Lai aizpakaļējie Kalpi varēt uzpumpēt priekšāsēdošos (aizsēdējušos) Priekšniekus. Un žēl ka nava viss Jumts ar maināmo telemetrisko ģeometriju.

2 0 Atbildēt

Traks esi? Vagam jebkura elektriska ierīce ir 1k pie cenas. Beidz ākstīties, tulīt tā pasātmisene pārsniegs 150k eiro slieksni. Un tas viss par ko? Es saprastu tur vel būtu kāda vaida braukt, bet ne viņš kluss/komfortabls ne tas auto sportisks, vienkārši privātais autobuss un tas arī viss.

0 1 Atbildēt

Jau sen te teicu, tak šhitie pričendāļi saražoti pag gadsimtā pilnas noliktavas! Kur lai citur bāž? Gribēsi pasažierim paregulēt ko tur, varēsi pāri liekties/liegties/uzgulties uc pa...ties🙈👍😜

0 0 Atbildēt

Priecājieties, ka beidzot elektriskajiem sākt ļaut vilkt piekabes vai pat citus VW.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! - CSDD atbilde 3.DAĻA 3

Autovadītājs (ar Renault Master) Rīgā iebrauca sabiedriskā transporta joslā, lai dotu ceļu ugunsdzēsēju glābēju automašīnai, kas tuvojās ar ieslēgtiem skaņas un zilās gaismas signāliem. Busiņa vadītājs par to saņēma sodu, bet iAuto vērsās arī pie CSDD, lūdzot skaidrot CSN normu un sodu piemērošanu par ceļa došanu operatīvajam transportam. Lasīt vairāk

Pa Mellužu pr. paiet garām gājējs, un jaunizbūvētajā gājēju pārejā iedegas sarkanā gaisma (+ VIDEO) 18

Jūrmalas dome atkal pārsteidz. Pa Mellužu prospektu paiet garām gājējs, un jaunizbūvētajā regulētajā gājēju pārejā iedegas sarkanā luksofora gaisma. Pat nav jāšķērso ielu, pietiek tikai paiet garām. Satiksmes organizācija augstākajā līmenī, Rīgai vēl ir kur augt. Lasīt vairāk

Opel Astra – jauna komplektācija un pievilcīgāka cena 2

Opel paplašinājis Astra saimes modeļu klāstu ar jaunu aprīkojuma versiju „Start”, kas pieejama Astra piecdurvju hečbekam, Astra Sports Tourer un Astra Electric. Lasīt vairāk

Nevainojams vai neievainojams? Braucam ar Toyota Hilux dīzeli (+ VIDEO) 5

Ja līst sēņu lietus, ar kabrioletu labāk nebraukt, bet pikapu gan. Jaunais Toyota Hilux pie TV Autoziņām nonācis lepnākajā komplektācijā Invincible. Pikaps ir darba zirgs, tomēr kļuvis smalkāks. Bortam ir pacēlāji, lai vāks nekrīt virsū, bet galvenie parametri palikuši nemainīgi. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti