"Elles mašīna" darbībā (+ VIDEO) 11

iAuto.lv | 18.aprīlis 2026 16:09

Būvniecībā izmantojamais agregāts izskatās draudošs - tas rada dūmus un sprādziena troksni, taču savu darbu tas paveic perfekti.

Video redzams, kā masīvs betona stabs ar aptuveni 600 mm diametru tiek pakāpeniski iedzīts zemē. Šo darbu veic dīzeļa pāļu veseris – tehnika, kas faktiski darbojas kā milzīgs vertikāls divtaktu dzinējs. Tā darbības princips balstās uz brīvi krītošu virzuli, kas, saspiežot gaisu un iesmidzināto degvielu, izraisa pašuzliesmošanu. Rezultātā rodas spēcīgs trieciens, kas vienlaikus iedzen pāli zemē un atmet virzuli atpakaļ augšup nākamajam ciklam.

Tieši šis cikliskais process rada video dzirdamo ritmisko “sprādzienu” sēriju – tie nav nekontrolēti detonācijas efekti, bet gan precīzi dozēti triecieni, kas atkārtojas desmitiem reižu minūtē. Katrs sitiens pāli iedzen tikai par dažiem milimetriem, taču kopā tie nodrošina nepieciešamo dziļumu un stabilitāti.

DD65 modelis pieder vidēji smagajai klasei, ar aptuveni 6,5 tonnu trieciena masu un līdz pat ~110 kNm trieciena enerģiju, kas ļauj efektīvi strādāt ar betona un tērauda pāļiem dažādos grunts apstākļos.

Svarīgi, ka šāda tipa iekārtas neprasa klasisku piedziņas motoru katram ciklam – degšanas process pats uztur kustību. Kamēr tiek padota degviela, āmurs turpina darboties autonomi, pārvēršot ķīmisko enerģiju mehāniskos triecienos.

Visi komentāri

1 0 Atbildēt

Kas tur par brīnumu????????

Es šitādus redzēju 60-tajos gados - kad vēl zem galda staigāju!

1 1 Atbildēt

Es arī, taču nesapratu principu, kā tas strādā. Tev gan to gudrību, laikam uzreiz, turpat "zem galda" iedeva.

0 0 Atbildēt

Un kas tur tāds?

1 0 Atbildēt

Es zinu, ka tagadējai pepsikolas paaudzei ir kruta lielīties ar stulbumu un glupumu!

1 0 Atbildēt

vēl 80-to gadu sākumā pāļu dzīšana daudzstāvenām bija visai ierasta un izplatīa metode. It īpaši nestabilākās gruntīs.

0 0 Atbildēt

Pie mums arī daži, bet ekoloģisko/trokšņa apsvērumu dēļ, pilsētā to neizmanto. Man vairāk interesē, kapēc pāļiem ir tukši vidi.

0 0 Atbildēt

Varbūt jaunākai paaudzei tiešām jāpaskaidro par pāļdzini, jo tagad tos pilsētā lieto mazāk vibrāciju dēļ, vairāk orientējas uz skrūvējamiem pāļiem. Un arī tad namu īpašnieki ceļ troksni par plaisām savos nekustekļos.

0 0 Atbildēt

Vai urbpāļi, piemēram, Rīgā DTilta 4. kārtā pie TC Aleja, kur izurbj urbumu, kurā ievieto armatūru un ielej betonu.

0 0 Atbildēt

Aizvesturiska tehnoloģija civilizetaja pasaule paļus urbj un betone uz vietas.

0 0 Atbildēt

Fonā dzird, kā viens pāļu dzinējs skaisti ritmiski strādā, bet priekšplānā rāda vienu idi*tu kas nekādi nevar vairāk par vienu uzsitienu no tā āmura izspiest.. Vai ta nevarēja atrast video ar vismaz kādu kas māk strādāt ar sev uzticēto tehniku.

0 0 Atbildēt

Labrīt, manā bērnība un skolas laikos pirms 45+ gadiem lietoja gandrīz tikai šādus pāļu dzenamos. Pukšķēja un bumsījās visās jaunceltnēs.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Uzlāde 22 minūtēs, sniedzamība līdz 657 km: Mercedes piesaka jauno GLA (+ FOTO) 7

Mercedes-Benz prezentējis jauno elektrisko GLA, kas ar vienu uzlādi spēj nobraukt līdz 657 km un atbalsta līdz 320 kW līdzstrāvas uzlādi, kas 10-80 procentu uzlādi nodrošina 22 minūtēs. Lasīt vairāk

BMW M Concept Neue Klasse – jauni attēli un atmiņas par pirmo M3 (+ FOTO) 10

Vācu autobūves uzņēmums publicējis jaunus attēlus ar M Concept Neue Klasse, kas sniedz priekšstatu par gaidāmo elektrisko M3. Fotosesijā jaunais modelis pozē līdzās M3 pirmajai paaudzei, atgādinot par autobūves leģendu, kas šogad sinēs savu 40. gadu jubileju. Lasīt vairāk

Jaunais Depo-Spice krustojums Lielirbes un Kārļa Ulmaņa gatvē - vai luksofori ir bīstami izvietoti? (+ VIDEO) 9

Šajā video pievēršam uzmanību situācijai Rīgas virzienā, ņemot vērā luksoforu izvietojumu un vai tas var ietekmēt satiksmes drošību. Pastāv risks uztvert nepareizo luksofora signālu, kas var radīt bīstamas situācijas intensīvā satiksmē. Aicinām dalīties ar savu viedokli un pieredzi par šo krustojumu un iespējamiem risinājumiem. Lasīt vairāk

Porsche plāno atlaist tūkstošiem darbinieku 4

Porsche gatavojas ievērojamai restrukturizācijai, kas līdz 2035. gadam varētu skart 5000–6000 darba vietu. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti