Kuģu dizains, ko savulaik izmantojuši vikingi, liek pārskatīt modernās kuģu būves principus. Izrādās, ka pēc vikingu parauga būvēts kuģis labāk šķeļ viļņus, var būt ātrāks un mazāk tērē degvielu.
Kuģu dizains, ko savulaik izmantojuši vikingi, liek pārskatīt modernās kuģu būves principus. Izrādās, ka pēc vikingu parauga būvēts kuģis labāk šķeļ viļņus, var būt ātrāks un mazāk tērē degvielu.
es tā arī nesapratu, kas tur tieši no tiem vikingiem tiek tagad tieši pārņemts, ka pēkšņi visi pārējie koncepti izmetami un pārskatāmi? krievs kaut ko muld, bet nekādu pierādījumu tam visam nav.
Vai nu tu video neskatījies vai arī ar saprašanu tev tā pašvakāk!
iAuto drīz sāks ekstrasensu cīņas tiražēt!
Kāds sakars? Šis ir ļoti interesants jaunums, kurš var pārvērst visu kuģubūvi, līdzīgi kā lidmašīnām uzlocītie spārni!
Jaunums gan - en.wikipedia.org/wiki/Inverted_bow
![]()
par gadiem 15 nokavejuši ar raidijumu
pirmais kuģis ar XBOW degunu reali saka braukt jau 2006 gadā.
Bet tagad tā var kļūt par masveidīgāku parādību!
Katram kuģu tipam, atbilstoši plānotajam izmantošanas kuģošanas rajonam un savai klasei, ir savs korpusa apveids.
Zinu, ka ap 1990 gadu Dānijas salā Bornholmā pārbūveja zvejas kuģi no Ventspils, uztaisija šādu priekšgalu, vēlāk ventiņi to sauca par auroru
Jā, mazāk lēkāja viļņos, ātrak gāja. Idejai vismaz 30 gadu.
iAuto, jums bez krievu kanāliem cita informācijas avota nav?
Te tas pats konstruktora Ulsteina skaidrojumā
Un nākošais video, kur izskaidroti visi kuģu priekšgalu veidi, to priekšrocības un trūkumi:
Viss būtu Ļoti interesanti, Tikai Priekškam Tajā Sūda Krievvalodā Ir Video.... Pārmaiņas pēc Varējāt Atrast Angļu valodā.
Neticama video stabilizācija no Samsung Galaxy S26 Ultra ekstrēmā testā! Drifts ar BMW M4 Competition pa Biķernieku trasi Lasīt vairāk
Pagājušajā darba nedēļā degvielas cenas Rīgā un Viļņā palielinājās, tostarp dīzeļdegvielas cenai abās galvaspilsētās pakāpjoties virs diviem eiro, bet Tallinā tās samazinājās, liecina aģentūras LETA apkopotie dati. Lasīt vairāk
Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk
Latvijas augsto tehnoloģiju uzņēmums "Groglass", kas izstrādā un ražo inovatīvus pretatspīduma stikla pārklājumus, kļūs par daļu no Amerikas Savienoto Valstu uzņēmuma Apogee Enterprises. Amerikāņu uzņēmuma darījums ar “Groglass” sasniedz 62,5 miljonus eiro. Uzņēmumā to vērtē kā lielu ieguldījumu inovācijās, cilvēkos un ražošanā Rīgā. Lasīt vairāk

Follija cepurīšu nēsātāji tagad teiks, ka vikingi arī patiesībā bija pārģērbušies citplanētieši, ja reiz būvēja tādus kuģus, kuriem analogov ņet gluži kā ēģiptieši, kuri nevarēja savelt akmeņus kaudzē.
Jo citplanētieši tādi ir - lido pa citādām planētām un vēļ akmeņus, pirms tam tos sagriežot un izurbjot ar vara instrumentiem.
Nu kurienes kaut ko tādu Tu varēji izsecināt!?
Cilvēki vienmēr to ko nesaprot, nemāk, mēģina izskaidrot ar kaut ko mistisku un pārdabisku.
Komentārs bija par to:
Par piramīdām ir daudz mītu - tās cēla citplanētieši, senā civilizācija pirms ēģiptiešiem, jo cilvēki taču nevarēja. Bet mīti balstās uz nezināšanu. Neviens no tiem muļķiem nav izlasījis nevienu zinātnisku rakstu.
Bet te tas pats. Vikingi izmantoja tehnoloģiju, kura bija aizmirsta un tikai mūsdienās atgriezta. Kā tad tā sanāca? Kā vikingi varēja būt gudrāki par 21.gadsimta kuģu būvētājiem?
Esmu pārliecināts, ka konspirologi jau ir izdomājuši kaut ko. Kā vikingi noskatījās tehnoloģiju no kādas senās civilizācijas
No dibena izurbināja!!
Ko no kaut kādiem vēstures faktiem var zināt cilvēks kam vēsture ir tukša skaņa!!!
"Sagribējās iedirst un iedirsa"!