Vairāk nekā 100 miljoni dolāru diennaktī - pasaulē dārgākais satiksmes korķis Suecas kanālā (+ VIDEO) 14

 
Nozare.lv | 28.marts 2021 10:10

Vairāk nekā 100 miljoni dolāru diennaktī izmaksā kuģu satiksmes sastrēgums Suecas kanālā, kas izraisījās pēc tam, kad tajā iestrēga viens no pasaules lielākajiem konteinerkuģiem "Ever Given".

Velkoņi un specializēts bagarētājs cenšas piektdien atbrīvot Ēģiptē Suecas kanālā iestrēgušo vienu no pasaules lielākajiem konteinerkuģiem "Ever Given", kas pilnībā nobloķējis kustību globālajai ekonomikai vitāli svarīgajā transporta artērijā.

Vismaz 150 kuģi gaida, kad "Ever Given" atbrīvos kanālu, paziņoja kompānija "Leth Agencies", kas sniedz pakalpojumus kanālā.

Piektdienas rītā kuģis joprojām ir iestrēdzis un nav zināms, kad to izdosies atbrīvots, pavēstīja "Leth Agencies".

Suecas kanāla pārvaldes amatpersona sacīja, ka darbs ir sarežģīts un tajā iesaistītās kompānijas cenšas izvairīties no sarežģījumiem, kā dēļ kanāls varētu palikt slēgts vēl ilgāk.

Suecas kanāla pārvalde ceturtdienas vakarā pavēstīja, ka nepieciešams aizvākt no 15 000 līdz 20 000 kubikmetru smilšu, lai sasniegtu 12 līdz 16 metru dziļumu, kas ļaus "Ever Given" atkal brīvi peldēt.

Zem Panamas karoga kuģojošais 400 metrus garais un 59 metrus platais kuģis "Ever Given" otrdien sliktos laikapstākļos sagriezās sāniski un iestrēga, pilnībā apturot kuģošanu Suecas kanālā.

Kuģis bija ceļā uz Nīderlandes ostu Roterdamu.

Pirms vairāk nekā 150 gadiem izraktais Suecas kanāls ir viens no svarīgākajiem pasaules tirdzniecības ceļiem.

Pagājušajā gadā pa kanālu izbrauca teju 19 000 kuģu, pārvadājot vairāk nekā vienu miljardu tonnu kravas.

 
Visi komentāri
 
Vernons 28.marts 2021 12:05
0 1 Atbildēt

Zaudēnumu "izmērs" ir ap 9 - 10 miljardiem diennaktī!

Miljards ir 1000 miljoni!

Kuģi ar lopiem stāv!!! Tie jābaro, jāpadzirda un sūdi jāsavāc! Problēmas ir vairāk kā spējam iedomāties.

imzz 28.marts 2021 12:40
0 1 Atbildēt

Nu, jā 9.6 miljardi $ diennaktī , 400 miljoni stundā. Bet tas tak ir VAIRĀK kā 100 miljoni diennaktī :-/ Tā, ka no formālās loģikas viedokļa kļūdas nav.

Bet dažiem cilvēkiem ar lieliem cipariem ir tāpat kā pūcei ar maziem : viens, divi, daudz.

msh 28.marts 2021 16:52
0 1 Atbildēt

Cik liela daļa no tā cipara ir zaudējumi un cik - negūtā peļņa?

Vernons 28.marts 2021 16:56
2 1 Atbildēt

Un cik izčakarētu auto pārvadātāju? Tie blakus efekti patreiz nav redzami!

imzz 28.marts 2021 18:50
0 0 Atbildēt

Iedomājaties, kas notiks, ja izdomās, ka pie visa vainīgs Ēģiptiešu Suecas kanāla locis ( uz katra kuģa, kas iet caur Suecu, tādam jābūt ) jo no viņa būs pagrūti zaudējumus piedzīt :-/

krix 28.marts 2021 19:57
1 0 Atbildēt

Locim vairumā gadījumu ir tikai padomdevēja loma, loča klātbūtne neatbrīvo kuģa kapteini no atbildības.

Visbiežāk šādus lielus apdrošināšanas gadījumus noraksta uz kapteiņa rēķina. Visiem skaidrs, ka no fiziskas personas visu nepiedzīsi. Pats zinu kapteini, kurš noslīcināja kruīza kuģi Antarktīdā. Nu izmeta viņu no kruīza kuģu aprites, bet darbu kapteiņa amatā turpināja uz sauskravu kuģiem. Pagāja 5 gadi un jau atkal sāka meklēt vietu uz kruīziem.

Kanibaals 28.marts 2021 19:04
0 0 Atbildēt
Vernons 28.marts 2021 20:33
0 0 Atbildēt
Vernons 28.marts 2021 20:38
0 0 Atbildēt

Ēģiptes prezidents devis rīkojumu nokraut daļu kravas, par to ziņo Suecas kanāla administrācija.

650 28.marts 2021 21:10
0 0 Atbildēt

Daži avoti jau pirms dažām dienām par to rakstīja- vietājajiem speciem būt "izdevīgi", ja to kravu nevis nokrautu, bet vnk izbērtu.Vēlams krastā, lai nav lieki jāmērcējas un vieglāk tikt klāt.Bet 10keur par 1gab 40'konteinera transportu no ķīnas visdrīzāk mūs sassniegs jau drīz.

Vernons 28.marts 2021 21:50
0 0 Atbildēt

Plāno nocelt no kuģa priekšgala 600 konteinerus, tas ir +- 12000 tonnas! Celnis vajadzīgs 10 stāvu mājas augstumā!

Vernons 28.marts 2021 21:24
0 0 Atbildēt
Vernons 28.marts 2021 22:40
0 0 Atbildēt
Zārks,arī uz īri 28.marts 2021 23:18
1 0 Atbildēt

Un ja tur ved arī zārkus un kurus vajag.....ko tiem darīt,gaidīt vai naglot pašiem?

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Krievijas autotirgus “ķīnizācija”

Krievijas automobiļu tirgu pārņem Ķīnas autobūve, Krievijas ražotāji nespēj konkurēt ar lielā Austrumu kaimiņa piedāvājumu. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Visu laiku labākais VW Passat? (+VIDEO) 13

Jaunais Volkswagen Passat bija un ir gada gaidītākais D segmenta modelis, kas turpmāk būs tikai universāļa izpildījumā. Pats galvenais, ka jaunais Passat būs ļoti “gardi” aprīkots un tas lieliski brauks. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Izmēģinām jauno Toyota C-HR PHEV (+VIDEO) 1

Jaunais Toyota C-HR ir lielāks, greznāks un jaudīgāks par iepriekšējo, turklāt tagad tam ir arī lādējamā hibrīda versija. TV Autoziņām bija izdevība iepazīties ar šo C-HR modeli testa braucienos Francijā. Lasīt vairāk

 

Šis hibrīds nav tas hibrīds. Kā atšķiras elektrificētie auto? (+VIDEO) 2

Daudzzīmolu auto dīleris Autohalle tagad saucas Auto Bassadone. Šoreiz sadarbībā ar AB servisa tehnisko speciālistu Edgaru Lulli salīdzināsim trīs veidu pašuzlādes hibrīdus - Opel mikrohibrīdu, Alfa Romeo vieglo jeb mild hybrid kā arī pavisam īstu Hyundai pašuzlādes hibrīdu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti