Pētījums: Vīrieši vasarā biežāk izvēlas pārvietoties ar velosipēdu, skrejriteni vai motociklu 4

 

Foto: Publicitātes foto

Miltton Latvia | 24.jūlijs 2025 9:15

Gada saulainākajos mēnešos daudzi autovadītāji dod priekšroku alternatīviem pārvietošanās veidiem – 48% autovadītāju norāda, ka vasarā izmanto ne tikai auto, bet arī velosipēdu, 4% - mēdz izmantot motociklu, bet 6% - skrejriteni, liecina “Carlsberg 0.0 atbildīgas braukšanas indeksa” dati.

Teju puse (46%) arī vasaras laikā pārvietojas tikai ar auto. Pētījums liecina, ka vīrieši biežāk izvēlas alternatīvus pārvietošanās veidus, nekā sievietes, piemēram, ar velosipēdu vasarā mēdz pārvietoties 51% vīriešu un 44% sievietes, ar motociklu – 5% vīriešu un 2% sievietes, bet ar skrejriteni – 7% vīriešu un 4% sievietes.

Salīdzinot ar pērnā gada pētījuma datiem, jāsecina, ka to autovadītāju skaits, kuri vasarā izvēlas pārvietoties ar velosipēdu ir nedaudz pieaudzis (par 2%), motociklu un skrejriteņu piekritēju skaits ir nedaudz sarucis (par 1%). Lielāku interesi par velosipēdiem var sekmēt gan infrastruktūras attīstība, gan degvielas cenu pieaugums, turklāt, velosipēds ir videi draudzīgs risinājums, kas ļauj būt fiziski aktīvākam.

“Vasarā daudzi autovadītāji pārsēžas uz velosipēdiem, motocikliem vai skrejriteņiem, tāpēc uz ceļiem palielinās mazāk aizsargāto satiksmes dalībnieku skaits. Statistika liecina, ka tieši šajā laikā notiek visvairāk smago negadījumu - vasaras apstākļi rada lielāku drošības sajūtu, jo ceļi ir sausi, redzamība - laba, un vide šķiet droša. Vienlaikus transporta plūsma kļūst intensīvāka un daudzveidīgāka. Jāņem vērā arī tas, ka uz ceļiem ir vairāk bērnu – viņi pārvietojas ar velosipēdiem, skrejriteņiem, skrituļdēļiem vai vienkārši skrien, domājot par brīvlaiku un atpūtu, nevis drošību. Tāpēc autovadītājiem jābūt īpaši piesardzīgiem,” uzsver Drošas Braukšanas Skolas vadītājs Jānis Vanks.

Respondentu atbildes dažādās vecuma grupās ļauj secināt, ka gados jaunākie autovadītāji daudz biežāk izvēlas citus pārvietošanās līdzekļus, ne tikai auto, piemēram, vecumā no 18 līdz 29 gadiem 65% autovadītāju norāda, ka mēdz izvēlēties arī velosipēdu, motociklu vai skrejriteni, vecumā no 30 līdz 39 gadiem šādu atbildi sniedz 66% autovadītāju, vecuma grupā no 40 līdz 49 gadiem – 60%, bet vecumā no 50 līdz 59 gadiem – 49%. Tikai 48% autovadītāju vecumā no 60 līdz 74 gadiem norāda, ka mēdz izmantot ne tikai auto, bet arī citus transporta līdzekļus.

Satiksmes dalībnieku daudzveidība nozīmē papildu atbildību ikvienam vadītājam, jo vasaras mēnešos ceļu satiksmes negadījumu iespējamība pieaug. Saskaņā ar Ceļu satiksmes drošības direkcijas datiem, pērn jūnija mēnesī uz Latvijas ceļiem bija 18 bojā gājušie un 31 smagi ievainotie. Statistika ir ievērojami drūmāka, salīdzinot, piemēram, ar tā paša gada decembri. Lai arī ziemā ceļi ir slidenāki un redzamība apgrūtināta, autovadītāji mēdz būt uzmanīgāki, tādējādi samazinot negadījumu skaitu, savukārt vasarā, labvēlīgo apstākļu dēļ, piesardzība bieži tiek aizmirsta.  

“Carlsberg 0.0 atbildīgas braukšanas indekss” ir bezalkoholiskā alus “Carlsberg 0.0” pētījums, kas tapis sadarbībā ar Drošas Braukšanas Skolu un pētījumu centru Norstat. Pētījumā, kas veikts 2025. gada aprīlī, piedalījās 1000 Latvijas iedzīvotāji vecumā no 18 līdz 74 gadiem. Pētījums veikts ar mērķi sekmēt atbildīgu braukšanu un izpratni par to, kas rada papildus riskus uz ceļiem, un kā tos novērst. 

 

 
Visi komentāri
 
Teslists 24.jūlijs 2025 11:53
0 0 Atbildēt

Nu, nezinu...es izvēlos sutināt pakaļu tosterī. Par auto ir maksāta nauda, neies jau piepūlēties minot pedāļus. Varētu ar elektrisko skūteri, bet 100 eirikus maksāt par apdrošināšanu - nu nē, tad jau labāk ar tramvaju pa zaķi.

650 24.jūlijs 2025 16:10
1 0 Atbildēt

Interesanti, ar KO pārvietojas tie desmiti tūkstošu, kuri dzīvo pierīgā un katru dienu apmeklē rīgu (iekaitot tās Centrālo daļu).Kurš idiots diez būtu gatavs riskēt ar savu dzīvību un ikdienā braukāt tos 20-30km uz katru galu ar skūteri vai velosipēdu.Gandrīz katram ir zināms kāds gadījums, kad šāds braucējs būtu iebraucis auzās,cits pat samērā pieredzējis būdams.

Un ja vēl ved kādus pārējos (ģimenes) Locekļus, vadā līdzi kādus Darba atribūtus, vai ja pa ceļam ir (dabiska!) vajadzība apmeklēt kādu veikalu.Kā visu to karināt uz skrejriteņa?

Stāvvieta pie rīgas robežas- nu kurš pie pilna prāta esošs šodien atstās nepieskatītā vietā mašīnu ar kādām vērtīgām lietām iekšā (neskaitot vēl paša auto vērtību).

FK i 24.jūlijs 2025 21:49
0 0 Atbildēt

nodoklis latvijā nogalināja elektroskūterus kā sugu zagļu banda izvēlējās kāpostu nevis zaļo domāšanu.

Bimba 27.jūlijs 2025 12:26
0 0 Atbildēt

Ko tu mels....ielas pilnas....

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Dronu incidentu gadījumā kompensāciju kārtība joprojām neskaidra (+ VIDEO) 1

Pēc vairākiem dronu incidentiem Latvijas pierobežā aktualizējies jautājums – kas notiktu gadījumā, ja bezpilota lidaparāts sabojātu tehniku, ēku vai citu īpašumu? Vai zaudējumus segtu apdrošinātājs, vai tomēr būtu jāpaļaujas uz valsts kompensācijām? Lasīt vairāk

 

Kas ir MV Augusta Brutale 800 cena no 12 600 EUR par 798 cm3, 113 ZS, 194 kg (+ VIDEO) 2

MV Agusta Brutale 800 ir Itālijas ražotāja MV Agusta vidējās klases "naked bike" jeb neapšūts sporta motocikls, kas apvieno augstu veiktspēju, agresīvu dizainu un premium klases aprīkojumu. Lasīt vairāk

 

Nezināms skaņu efekts, BMW opcija, lauku tūnings? 17

Arī Latvijā beidzot iestājies silts laiks, cilvēki vairāk parādās ielās, labprāt sēž parkos un atpūtas zonās, taču – pa brīdim garām aizbrauc kāds automobilis (pārsvarā BMW), kas izdod tādu kā žēlu vaidu vai ievainota suņa kaucienu. Kas tas ir, ja kāds zina, rakstiet komentāros. Lasīt vairāk

 

Kādi ir spāņu motocikli "Rieju Adventura Rally 307" un "Rieju Xplora 557" (+ VIDEO)

Aventura Rally 307 ir viegls “Dakāras stila” ceļojumu enduro, kas fokusējas uz bezceļu braukšanu un garākiem piedzīvojumu braucieniem. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti