Man nav izdevīgs tas bardaks. Man nav izdevīgi stāvēt CP izraisītos sastrēgumos, bremzēt, lai šamie varētu skriet pāri joslām utt. Ja jau cien. Kaksis ir ideju ģenerators LV orgāniem, varbūt var ieteikt arī kādu jēdzīgu risinajumu satiksmes organizācija nevis tikai tukši dirst par sodu palielinašanu.

Vakar menti stāvēja Rumbulā 50m pirms zīmes 70 un "strādāja" ar radaru, tajā vietā tie 70 ir nāvīgs pārkāpums laikam, lai arī agrāk bija atlauti.

P.S. Novēlu Kaksim ilgu mūžu un īstenot visas savas seksuālās fantāzijas attiecība uz CP un sodu iekasēšanu.

Keep your friends close and enemies closer. Ir jāieklausās, lai zinātu, kādā murgā jādzīvo. Tāpat kā labāk pilnā trolejbusā pamanīt zagli, nevis sen nesatiktu draugu.

Ne visi dustas, nevajag spriest pēc sevis.

Ja cien. Kaksim liekas, ka CP un policijai vispār nav jāievero nekādi noteikumi, tad tomēr vairumam sabiedrības nešķiet pieņemamas CP kontroles normas. Varbūt aizej ierosini kādam, lai CP sāk strādāt satiksmes drošības uzlabošanas virzienā, nevis tikai un vienīgi "strādāt" ar radaru vietās, kur zīmes izvietotas nepareizi, nevis vadoties pēc reālās situācijas uz ceļa. Un ja cien. Kaksis to nespēj, var turpināt sūkāt katrai CP ekipāžai ko satiek.

tur radaru zīme jau stāv....

?

Vācijā bija redzēti remonti ar 30 un 50 km/h ierobežošanu.... par kādu komplektu iet runa? Lielceļu?

Vai varbūt Vācijā apdzīvotās vietās, remontu zonas standartā nāk 80km/h ierobežojums

Vācijā apdzīvotā vietā ceļa remonts vairāku km garumā ar pilnu seguma atjaunošanu ilgst 2-3 dienas. Un tajā laikā tur var būt arī 30 - bet tad nevienu brīdi 24h laikā nebūs situācija, kad zīmes stāvēs vientuļi pamestas - darbi notiek nepārtraukti.

tu zini ko nozīme pilna seguma atjaunošana?

vai zini ceļa izbūves tehnoloģiju? 2-3 dienas ... nu nu... stāsti stāsti...

Bet kā tur īsti ir ar to ķeršanu blakus ātrumu ierobežojošām zīmēm? Ir kāds lietas kursā? Manas līkās rokas kaut kā neprot sagooglēt precīzu tekstu iz tās 1999.gada 1.jūnija pavēles.. Par ceļa remontu zīmēm tur bija, tas ir toč. Un uz Lubānas ielas tā "30" zona ir vistiešākajā saistībā ar remontdarbiem. Tad oar "citu aiz citas sekojošas" zīmēm bija kaut kas, bet vai tas būtu jāattiecina tikai uz 90->70->50 vai arī uz 90->50, respektīvi apdzīvotas vietas sākums, beigas. Ja nemaldos, ideja bija tāda, ka vienkārši nevajag ķert vietās, kur var rasties domstarpības. Respektīvi, ja es ieraugot apdzīvotas vietas beigas esmu pārāk ātri sācis kāpināt ātrumu un citronvestes stāv 30 metrus aiz zīmes, tad viņi tur tā strīdīgi sanāk - iešāva man pirms vai aiz zīmes. It kā jau jaunā Iskra rāda mērījuma izdarīšanas laiku, nav tik traki, kā ar Stalkeri bija. Respektīvi, tos 30 metrus tak tu nebrauksi teiksim pusminūti, tātad mērījums izdarīts tev vēl esot pirms zīmes. Bet enivej - pierādāms tas tā īsti nav, attiecīgi šādā vietā šaudīties nav korekti, vajag kaut kur tālāk. Bet, ja nemaldos, tajā policijas pavēlē nebija precīzi norādīts attālums, cik tālu no ātrumu ierobežojošām zīmēm var stāvēt. Vai varbūt bija? Protams, tas varētu dažādās vietās atšķirties. Otrkārt, viņi jau teorētiski var stāvēt pie pašas zīmes un kaut kādā taisnākā gabalā šaut kaut 100 m attālumā.

dzīt nah tādus vajag.... darbs policijā - tas ir aicinājums un Gods kalpot Latvijai.

Gribi taisīt biznesu - PN... gribētos redzēt kur tev tāpat vien iedotu dzīvokli... tikai par to ka tu varbūt labi strādāsi nākotnē....

ej dabū....

kaut ka nedzirdēju ka tu tur strādātu.... pie tam kazarmas diez vai var nosaukt par dzīvokli...

Mjā, bet vai tad kāds spiež strādāt... Nezinu vai šī pieeja ir pareiza.

Lūk, man, piemēram, ir diploms par to, ka esmu tiesīgs skolā mācīt jaunajai paaudzei kompīšus lauzt. Pieredze visnotaļ pamatīga šajā lauciņā. Un domā, es strādāju tagad skolā? Hah. Ja galvā strādā, ej tālāk. Bet esmu strādājis arī skolā. Protams, ka ar to algu ir nereāli dzīvot, bet ir taču visādi varianti kur piepelnīties. Loģiski, ka no tā cieš pamatdarbs (lai gan pēc ienākumiem tas drīzāk sanāca kā hobijdarbs ). Taču vairāk kasīšanās sanāca ar priekšniecību tieši kaut kādu laikā nesataisītu sūda papīru dēļ, nevis tiešā uzdevuma, t.i. izglītošanas darba, dēļ. Varbūt tāpēc, ka patika.

Nu, un atgriežoties pie poličiem. Algu maksā pēc sarakstītajiem protokoliem? Par to, ka stāvēsi kaut kur avārijas vietā un paregulēsi satiksmi, neviens nemaksās? Bet var tak uzrakstīt atskaitē, ka lūk, tur un tur biju, darīju to un to, tas bija svarīgāk par šaudīšanos no krūmiem pēc pusnakts kaut kur Rumbulā. Vai tiešām priekšniecība tiešā tekstā atļausies norāt par tādu uzcītību un apgriezt algu.. Varbūt.

varbūt labāk katram šoferim dzīvokli un dārziņu? būs dzīve mierīgāka, mazak skries un likumus nepārkāps?

a vajaga būt tā - kā strādā, tā maksā!

Ir cilvēki, kas strāda arī sliktāk atalgotu darbu un tāpēc nehaltūre. Vai tad pedagogi iemāca tikai atrast ceļu uz skolu, jo redz maz maksā, vai tomēr cenšas darīt visu, kas ir viņu spēkos.

Ja nepatīk mentenē, pis nahuj, nepatīk strādāt - pis nahuj, nemāki darīt neko citu kā stradāt ar radaru - pis nahuj. Ja jau viss ir tik slikti, mekle citu darbu, bet ja tomer tas ir aicinajums, tad pildīt darbu kvalitatīvi.

P.S. Cien. Kaksi par prezidentu, būs cienīgs tizlenis maiņai.

Krustpils iela ir vēl uzskatāmaks piemērs, Lubānas ielā vismaz ir kkādas darbības pedas, vismaz sakumā. Un ierēdņiem viss ir pie dirsas, jo izvietojot nepareizi zīmes var ķert pārkāpēju, bet stradājot pēc reālās situacijas korupcija nebūs.

Varbūt pie vēl vecāka: "Aci pret aci, zobu pret zobu"

Ja mentus drāzīs par to ka viņi stāv pārkāpjot noteikumus un tos, kas izvieto zīmes tāpat, tad kartība būs daudz lielaka.

da gren viņu zin.. es tik sarunas uzturēšanai..

nez kāpēc, piemēram, zveidru vai friču policija arī ar to pasu salīdzinoši mazāko algu pilna vārda nozīme kalpo sabiedrībai un likumam arī bez dārziņiem..

sabiedrība dod gan.. sabiedrība ir tā, kura deleģējusi tiesības valsts varai realizēt varu sabiedrības interesēs pa tās pašas sabiedrības naudiņu, ko valsts saņem no nodokļiem.. policija nav nekāda neatkarīgā firmiņa, kas darbojas saskaņā ar savām personīgajām interesēm..

normaalaa valstii ceļu policija nodrošina kārtību.(regulee satiksmi, paliidz autovaditaajiem, noformee avaarijas, skataas lai pilsoņi ieveerotu likumus)

pie mums-galvenokaart "pilda plaanu"- meklee visformaalaakos ieganstus lai sodiitu autovaditaaju ar naudassodu..

un policists nav pilsonis, kam mees kaut kaa mistiski esam delelģējuši aizstaavet muusu intereses teoreetiski policists taads buutu, ja iekšlietu ministrs buutu tautas ieveeleets.

bet nevienu par ministru pie mums neieveel

esmu redzeejsi kaa CP met ripaa uz Viestura prospektu un baakuguniim mirdzot lido pakaļ pilsonim, kurš ir atļāvies uzbraukt nepaartrauktajai liinijai. tai vietaa kur virzienaa uz vecmiilgraavi ir taa megapeļķe uzreiz aiz teoreetiskaas dzelzceļa paarbrauktuves

nav runa par to kā ir, bet kā jābūt..

nez kādi diktafoni liek policistam apjautaties vai viss kārtībā un palīdzet atrisināt kādu problēmu

Ja zīmes būtu izvietotas adekvāti, pārkāpumu skaits arī samazinātos. Ja menti stāv zem zīmes un gaida pārkāpēju, jo zin, ka pa tukšu vairakjoslu ceļu uz 30 psiholoģiski grūti pabraukt tādos apstākļos, tad rodas jautājums: "Vai CP drīkst pārkāpt, bet citi nē?"

ja vien viņš dod kukuļus policijai un piever acis uz visām iespējamajām nelikumībam no pašas valsts puses..

filozofeejot varam mest akmeni paši sev pa pieri-

ka muusu sabiedriibai (policistiem t.sk.) ir tiiik maz naudas, a gribaas visu pasaules naudu. katrs no mums in general nesapņo par smagu darbu 8h dienaa, lai peec tam piedirstaa tramvajaa stundu kratiitos maajaas un pa ceļam iepirktu kauliņus zupai maksimaa viens x vai super ņe to veikalaa