Kāds tur kauns (ne pirmā ne pēdējā reize) tikai apziņa, ka laksta kāts var apskādēt bagātību, roku priekšā turēja! Nātrs tas tik 3 soļi un ūdenī iekšā! Ārā gan ar līkumu nācām!

kaada tur vairs patika, rumpis saksiits un sarkans[addsig]

Par ko arii Juus visus cienu, jo pats jau neesmu ne par matu labaaks!

ideja klaviatūras ražotājiem,- lai sāk mums ražot klavietūras ar papildus pogām ģīmīšiem...

nevajag toč nopietnus par nenopietniem pataisīt! Atnāks kāds infas gribētājs, a te lipīgs sviests no vienas vietas!

Jāvalda sevi, jātur ROKĀS vismaz daļu

labi ja cilveekam pasham savs kabinec, sorry, kabiine[addsig]

Mēģinājis neesu, tik daudz iekšā nevaru dabūt!

Zinu noteikti > patērējot 1.5L stundā pret vakarpusi īsti riktīgs jau nav!

Pilnīgi pieļauju apgalvojuma patiesumu, pieņemot ka izstrēbj ~5L/h

Pēc dažām stundām asinis jau būs sašķidrinājušās pietiekami ( alkagolis dara pretējo), lai nevarētu ūdensbumbu (vēderu) noturēt!

kāds ir aptuvenais kalpošanas ilgums V70 stūres pirkstiem un lodbalstiem, ja autiņš tiek ekspluatēts normālos apstākļos (nobraukums apt. 35 000 gadā, lielākoties pa Rīgu, bet nedēļas nogalēs pabaudot pārējo Latvijas asfaltu)?

Pēc nepilna gada un apt 25 000 km nobraukuma Latvijā stūres pirksti kaput, tāpat arī viens lodbalsts u.c. "sīkumi" uz 400Ls. Skaidrs, ka pēc 105 000 km nobraukuma uz rietumu labajiem ceļiem, tie varbūt kalpotu vēl tikpat ilgi. Pieņemsim, ka Latvijas "efekts" vienkārši paātrināja nenovēršamo, bet paliek aktuāls jautājums, ar kādām šausmām man jārēķinās turpmāk???

OK, Térvetnieks aiziet pagriidé uz ilgu neatgrieshanos...

Un nevajag nekādus psihologus u.c. naudas plēsējus!

Nevaru izrauties līdz zināmajam volvo biedram ( bez iespējas inetā tikt)!

Gaužām bēdināts jūtos no savas nevarēšanas!

Vai ir kāda pārbaudīta metode, kā pašam tikt skaidrībā ar piekares gumiju un stieņu tehn. stāvokli?