Piedzīvojumus sagribējās? 😎

Varbūt vajag sākt ar savu braukšanas paradumu izvērtēšanu... Ar esošajiem sodiem nepielec, vai kā?

Ja jau tiek meklēts šāds rīks, tātad tas jau ir recidīvs.

Ir paziņas, kas ir ielikuši par apmēram 3K antiradarus autiņos, jāaprasās, kā strādā.

Kad pārsēžos uz citu auto, kuram nav tie visi ekrāni, vienkārši baudu braukšanu kā tādu. Paliek vairāk laika uzmanīt ceļu un apkārtni. Vēl šito pielikt? Es varu piebremzēt un palaist kādu kam galīgi deg vienā vietā. Varbūt tas strādā, bet ja es kur steidzos, mani arī stūres dievs sargā.

Vērts dorši vien ir tad, ja sodus par ātruma pārkāpumiem "uzlasi" kā smiltis uz auto ... Je reizi gadā dabū brīdinājumu - kam tev tas sūc vajadzīgs ... Ja brauc saprātīgi - nevienu tas tavs ātrums "nerausta" ...

Par antiradaru ir kriminālatbildība, par radaru detektoru sods (laikam 55EUR, bet varu kļūdīties) + konfiskācija.

Minētajām ierīcēm vajadzētu piešķirt kādu tādu pretzagļu aizsardzības statusu (piemēram pielīdzināt signalizācijām). Kā arī ir pēc būtības. Varbūt vajag manabalss savākt tos 10k parakstu, lai Saeima izskata šo jautājumu....?

Nu ko, gaidām no galvenā redaktora nākošo pavedienu ar nosaukumu "Cik un ko var iedzert pirms braukt? Kāda pieredze, sodi?"

Patlaban nav vairs kādas "ticamas" radardetektoru masveida lietošanas pieredzes (kultūras).Tas ,ko kkur publiski drirš viens otrs tas "pieredzējušais" lietotājs, visdrīzāk ka ir vai nu sagadīšanās, vai vienkārši fufelis.

Braukt var dažādi,dažādos virzienos un apvidos, un arī pretimbraucošoo ekipāžu skaits ir vairākkārt mazāks nekā kādreiz- pieredzi iegūt un apkopot būs grūti.Precīzi vairs nezināsi- ne kā tevi pieķēra, ne arī kā (un kāpēc) tu (šoreiz) "izvairījies".Turklāt, pastāv iespēja tapt pieķertam arī ar dažādiem radardetektoram netveramiem līdzekļiem un paņēmieniem.To atlikušo "braucošo" ekipāžu operatori jau arī vairs nav tā vienkārši pontu paņemami lohi.

Interesanta tēma. Baumu līmenī dzirdēts, ka pašlaik pret jaunajām CP iekārtām neesot efektīva detektora. Varbūt kāds šejienietis zin un var pakomentēt/ieteikt kko. 😄

Vispār interesants mums tas likuma pants - antiradarus un radara dedektorus izplatīt un privātpersonā brīvi drīkst pirkt(jebšu nav nekas nelikumīgs), bet izmantot ceļu satiksmē nedrīkst un tā ir pretlikumīga darbība.

Tad vai nu aizliedz vai atļauj! 😂 Ķip tagad uz papīra sanāk, tas kurš gribēs, pirks antiradaru lai tikai smuki mājā kastīti ar mantiņu uz plauktiņa noliktu? ....

 Vai vienkarsi pie lēmēju redzes lokā ir kārtejie savējie kuriem ir labs šo mantiņu bizness un nevar jau savējos uzmest.... (īpaši, ka lēmēji saņem aploksnītē kādus regularus labumiņus) lai atstāj esošo likumdošanu kā ir...

Tas vienīgais iemesls, kāpēc joprojām likums nav normāli atrakstīts šai tēmai.

Šeit par to, kāpēc nevar aizliegt tirgot

www.retv.lv/raksts/lietot-nedrikst-bet-pardot-drikst-cina-ar-antiradariem

Jā , šis jau sen zināms, ka futbolēt, jeb rādīt ar pirkstu, ka citi vainīgi mēs mākam, mīlam un ir nr.1 izmantotais paņemiens valsts iestādēs. 😉😂 

Tak vienkārši aizliedz LR teritorijā to izmantošanu pilnībā un viss! Po, ka nopirkts un uzskrūvets Lietuvā, Spānijā vai Itālijā! Iebraucot Latvijā autovadītājam ir jāzin konkrētās valsts likumi un javadās pēc tiem! Un ja tev ir tad skrūvē nost! (nezināšana, neatbrīvo no atbildības)

 Nevis teikt banālus tekstus- 'eiropā varot nopirkt, tapec šis ir eiropas līmeņa jautājums.'

😂 Ta jau Latvijā pa šoseju es varu braukt uz vismaz 130, jo eiropā šāds ir vidējais šosejas ātrums un likt mīksto, jo kāda man darīšana pa kaut kādiem vietējiem pāķu likumiem, ja 'Eiropā' ir tādi likumi!!!!  (Analogs piemērs)

Jaunajiem volviķiem, kam ir kameras un atiecīgas progas, ļoti labi tās lassa visādas ātruma ierobežojošas zīmes un dažādas kameras kuras var tevi sodīt par kaut ko. Kā arī par maksas ceļiem. Tās pagaidām ir pārākas par vācu 3 nieka izstrādājumiem. Bet nu pārvietojamos neredz...Varbūt skata leņķis vērsts uz augšu?

krokodils tad jākļūst par katras valsts, kuru šķērso/atrodies juristu. Tur daudz un dažādi likumi katrā ar savu specifiku 🙈 sat noteikumi mazākais kur vari iekrist 😀

Tā nav kamera, kas lasa. Šiem kartē / koordinātās tas ir iešūts. Tikko bija 2019 g Toyota, kas pie katra radara pa virsu radio bubināja. Attiecīgi par pārvietojamajiem šiem nekas nav zināms.

Savukārt attiecībā uz vācu izstrādājumiem, tikko pabraukāju ar galīgi jaunu Audi A5. Tam bija vesela kaudze visādu elektrisko bubinatoru samontēts, kas pamatā vnk pavilka uz augšu uzaci, bet nu viens bija pilnīgs pīī: 

- šie adaptīvajai kruīzkontrolei pieskrūvējuši klāt zīmju lasītāju. Nu un tačka brauc precīzi pēc zīmēm. Viss bija forši, kamēr šis braucot pa bāni nolasīja 60 uz nobrauktuves un II joslā no 130 nometa uz 60.... Labi, ka neviena aizmugurē nebija

Teslai šī funkcija ir norisināta šādi: iekārta nolasa zīmi un uz monitora uzmet jautājumu vai piekārtoties zīmes ieteikumam. Nospied rullīti un brauc. Bet vācu idiotiem, protams vajadzēja no jautājuma uz rīkojumu pāriet. Un tā ar visu viņiem. Negrib viņi neko jēdzīgu taisīt

Nevaru gan iebraukt, nu KĀ normāls braucējs var paciest zīmju lasītājus un joslu maiņas brīdinājuma suudus tādā režīmā, kad tie jau reāli vadītāja vietā "vada" pašu mašīnu.Kā pēc par savu naudu pirkt tādu auto, kurš tevi pēc tam reāli kaitina.Par ko un kāpēc vispār būtu Jāmaksā.

Dažādus radaru izvietojuma vai vispārējā atļautā ātruma parametrus jau krietnus treknus gadus "lasa" pat viens otrs suuda videoreģistrators.Gārminam pat ir ieprogrammētas atsevišķas "bīstamās" vietas, kur tas katrreiz ieslēdz srakanu e-krānu un infromē pie (aiz) stūres sēdošo (vai gulošo) Lohu.Nekas nekur nav jāspiež- vnk jau defaultā nogriez skaņu, lai katrs šāds suuds lieki netraucē tev tavu Vadītāja labsajūtu.

Apkarināt salonu un savu prātu ar nezcikiem gādžetiem un brauciena laikā nemitīgi tos visus pa kārtai(vai vienlaicīgi) skatīt,spaidīt,apstiprināt- nu tas ir tāds loha "ceļš". Vai varbūt noder tādam, kuram vairs nav savu māju un tajā kabīnē (braukšanass laikā) viņš vienlaikus ēd,mīīž,skatās porno melo drāmu un/vai visādi citādi izklaidējas. 

Radardetektoru kādreiz samērā veiksmīgi varēja izmantot noderīgas informācijas iegūšanai- kur/kas braukā un kur kas karājas.Attiecīgi summējot savus novērojumus un priekš sevis izdarot vajadzīgos secinājumus.Šobrīd gan tā aina varētu būt ne īpaši objektīva.

Kaut gan Lohi bijuši visos laikos, ar saviem copī/pista varoņ brīnum stāstiem par radardetektora ieekonomēto vai pat plusā nopelnīto.

eidis biju domājis par kamerām, kas lassa apstāties aizliegts, pie luksafora signāla iefilmē. Vinjetes zonas sākums. Volviķim rādāja  bet tiem nē. Gan nevaru te apgalvot kā tur tas strādā jā. Un par to zīmju atpazīšanu ir traki, ka šādi bremzē. Te redz ir tās nianses dažādiem izpildījumiem...

Grūti iedomāties, ka kāds ar auto iegādei iespējamajiem 50-60k eur apveltītais indivīds varētu samierināties ar to, ka par savu naudu nopirktais dzelzsgabals viņam tagad diktēs noteikumus un izslēgs jebkuru individuālās izvēles iespēju.Vai uztiepīgā manierē liks aizmirst pat kaut mazāko vēlmi pēc tādas.Ja nu vienīgi tas mentālā Loha slieksnis ir sen pārkāpis jau Aiz tiem 50k.

Gan jau drīzumā tas Volvo uzņemsies rūpes par "sava" klienta orientāciju arī citās dzīvas jomās un vienlaikus samazinās savu ķīniešmotoru vidējo kalpošanas ilgumu vēl par kādiem 50%.

Atzīstos - es biju tas, kurš Mārim ierosināja šo tematu. Gan ar mazliet citu ievirzi. Gribējās dzirdēt viedokļus par pievienotajā linkā (https://fb.watch/pjtAA3xOIG) reklamētajiem lētajiem antiradariem. Ja tur solītais ir reāli spicie zēni varētu samalt miltos visu radaru impēriju.

Sen zināms paradokss: rātns autovadītājs savu iemaņu līmeni ceļ lēni. Iespējams – neceļ nemaz. Pēc licences iegūšanas viņš (viņa) labvēlīgos apstākļos diezgan ātri kaut cik apgūst ātrumus līdz 90 km/h un pie tā arī paliek. Pirmajā ziemā savukārt notiek minējumi – kāds tad ir tas “drošais ātrums” uz sniega? Uz ledus? Minējumi, jaukti ar bailēm. 


Un cilvēks, noteikumus nepārkāpdams, brauc pa savu (un sava auto) spēju robežu. Bez rezerves. Nedroši.

Tālajos pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados, kad sāku savas rallista gaitas, Latvijas un PSRS izlases treneris Aleksandrs Karamiševs šo kaiti lika ārstēt tā – pa šoseju jums jābrauc ar pilnu klapi (ierobežojuma “90” tad vēl nebija)! Tad uz grants ar 120 km/h (neko daudz ātrāk mūsu žiguļi negāja) nebūsiet saspringti. Un mēs vilkām līdz Cēsīm 50 minūtēs, līdz Liepājai stundā un 45. Šajā gadsimtā tik ātri nav braukts. Nedrīkst. Slikti. Ātruma pieredzes rezerve netiek uzkrāta. Bet tā ir ļoti noderīga, gluži nepieciešama arī lēnākos režīmos, jo, apstākļiem vai situācijai pēkšņi mainoties, ļauj reaģēt ātri, precīzi, pareizi.

Atsauce uz citu gadsimtu ar citiem aut citu intensitāti un citu braukšanas kultūru. 

Ne viss no tā ir pielietojams šodien.

Avārijas ar traģiskām sekām attiecībā pret braucēju kopskaitu savus ziedulaikus sasniedza tieši 90to gadu sākumā un vidū.Kad tas tur slavenais krievu autoparks nomainījās ar nolietotiem (jaudīgiem un provocējošiem) vācu hlamiem.

Māka (veselā stāvoklī) "aizbraukt līdz Liepājai" nebūt nav atkarīga tikai no satiksmes intensitātes un mašīnas markas.Krietnu daļu ceļa tur pavadīsi vien kompānijā ar savām iemaņām un saviem priekšstatiem/Par! 

Pieredzes pamata pamatu veido tieši teorētiskā sagatavotība.Ja pilnveidoties nolēmušais Vadītājs lasa citu vadītāju (lohu) pieredzes stāstus, viņš katru gadījumu kaut vai daļēji mēģina "izdzīvot" uz savas ādas.Bet ja kaut/ko tamlīdzīgu lasa Lohs- viņam tas ir tikai pamats priekš bezgalīgas savstarpējas kasīšanās un nemitīgas naida kurināšanas. 

Ātruma pieredzes rezerve netiek uzkrāta- PROTAMS,ka! Tā ne tikai ka netiek uzkrāta,bet arī visiem spēkiem un pieejamajiem līdzekļiem tiek publiski zākāta.Un bez oficiālajiem glumajiem demagoģijas korifejiem ar to  nodarbojas kāreiz (arī) daudzi mūsdienu (neuzpērkamie) žurnālistikas demagogi.Brīvu (no saistībām) un daudzmaz taisnīgu viedokli pasmelties īsti nav vairs kur. 

Bija savulaik viens tāds vecs poļu lohs  - viņš reku savā vēstījumā jaunajiem latviešu lohiem rakstīja, ka "sezonas sākumā" kaut kādus tur tos līkumus sev zināmā maršrutā izbraucot Apzināti slīdēdams.Tas taču ir reāls Bandīts, to nejauko grāmatu sen vajadzēja konfiscēt.Izņemt no apgrozības un iznīcināt visus atlikušos godīgo pilsoņu īpašumā uzkrātos exemplārus!

Ja brauc godīgi tad to antiradaru nevajag. Pagriezieni nav jārāda, lai nenobeidzas spuldzītes.

Pirkt šņabi drīkst esot pie stūres, dzert nedrīkst...

Tas poļu lohs vai tik nebija Sobieslevs Zasada, ar grāmatu "Drošs ātrums"...? Tur bija arī rakstīts, ka ka ar 70to gadu hlamiem ar trešo robu var vilkt līdz 120 km/h. Tiešām reāls bandīts... aprakstījis vēl vadāmo sānslīdi...