Uz Liepājas šosejas notika negadījums, kurā iesaistīti 5 kravas auto 36

Foto: Ekrānuzņēmums

iAuto.lv | 13.aprīlis 2026 16:11

iAuto saņēma sekojošu informāciju no Valsts policijas: "2026. gada 13. aprīlī pulksten 10.58 Valsts policijā saņemta informācija par ceļu satiksmes negadījumu uz autoceļa A9, kurā iesaistītas piecas kravas automašīnas. Valsts policijas rīcībā esošā sākotnējā informācija liecina, ka 1969. gadā dzimis vīrietis, vadot kravas automašīnu, iespējams neievēroja atbilstošu trajektoriju, kā dēļ izraisīja sadursmi ar pārējām kravas automašīnām.

Ceļu satiksmes negadījumā fiziski cieta viena persona, kura tika nogādāta medicīnas iestādē. Valsts policija turpina skaidrot notikušā apstākļus."

Visi komentāri

5 0 Atbildēt

Nepalīdzēja pat vid ātruma radars?😂  Vajagot vēl un vēl vid ātruma radarus un nebūs nevienas avārijas.😂

Fūres drošvien degvielu taupīja un brauca saspiedušies cieši viens pie otra.

0 3 Atbildēt

Idiots

2 0 Atbildēt

Un vēl samazināt visur atļauto braukšanas ātrumu 🛑 ārpus pilsētām uz 70 km/h un pilsētās visur 30 km/h. Apdzīvotā zonā 10 km/h. 🤷‍♂️🤣🤣

0 1 Atbildēt

Diendusā nosapņoju: ka kāds pirmspensijas "profesionālis", 1969. gadā dzimis vīrietis, vadot kravas automašīnu, iespējams, neievēroja atbilstošu trajektoriju, jeb pēc cita "profesionāļa" ieteikuma paņēma "uz masu", kā dēļ izraisīja sadursmi ar pārējām kravas automašīnām.

2 1 Atbildēt

Kāpēc pats, spriganais jaunekli, profesionāli nebrauc ar kravas auto? Laikam proti tikai gudri drirst...?

0 0 Atbildēt

Viņš to savulaik darīja, pietiek, jādod vieta jaunajiem! Tagad vairāk vadības solis! Jauno ir daudz, ringā gaida, kad tiks pie darīšanas. Te gan ir noteikums, darba apstākļi un samaksa! "šļuka bruka" netieks pieņemts!

1 0 Atbildēt

Starp citu, 1969.gadā dzimis kravas auto vadītājs ir no jaunākā gala, stipri jaunākā

1 2 Atbildēt

"Perfekti", Kiesnera teorija praksē! LV ceļi ne ar ko nav labāki par Skandināvijas, Vācijas! Kāda velna pēc šīm aunapierēm atļauj braukt ātrāk nekā DE vai Somijā.

0 0 Atbildēt

Pēc manas teorijas vainīgs ir Tev līdzīgais! Apstājās nevietā!

1 3 Atbildēt

Iespējams, ka vajag vismaz 5 joslu ceļu uz Liepāju. Maksas ceļu, eur 50 par vienu braucienu neatkarīgi no nobrauktās distances. Tad varbūt arī sanāktu nauda, par ko tādu būvēt.

4 1 Atbildēt

Problēma ir tā, ka nauda ir, bet nejēdz būvēt pa normālām cenām. Visur viss tiek būvēts ar nenormàliem uzcenojumiem. Plus vēl trakā birokrātija, kas izmaksā vairāk nekā pati būvniecība.  Pat autobusa pieturām kabatas nevar izbūvēt.

2 0 Atbildēt

1. Kas (kāda) ir normālā cena?

2. Kas (cik) ir nenormāls uzcenojums?

3. Cik izmksā trakā birokrātija? Ko vajadzētu atmest?

4. Ko darīt cenas samazināšanai?

0 0 Atbildēt

algot poļus, ukraiņus, vāciešus un citus speciālistus, kas veic to pašu darbu, tikai par samērīgu atlīdzību. skat. faiBaltiku. Visur sanāk lētāk, tikai ne LV.

0 0 Atbildēt

Šaubos, ka ɓūs lētāk. Varbūt ir te kāds speciālists?

2 0 Atbildēt

Atiksmes experdi noteikti teiks, ka taja'paosmā vajag vismaz 5 radarus, pa vienam radaram uz katru kravas auto! Atbilstošās trajektorijas fotoradarau mums pagaidām vēl nav, bet varam būt pirmie ES!

2 0 Atbildēt

Diemžēl nav noliedzams fakts, ka kravas auto vadīāju profesionalitātes līmenis ir pamatīgi krities. Dabūt piecus auto vienā kaudzē, to vajag mācēt, tur ar vienu neatbilstošu trajektoriju ir par maz, noteikti arī citiem sadursmes dalībniekiem ir bijušas problēmas ar distances ievērošanu

0 0 Atbildēt

Turpinam uzsākto ņirgāšanās kursu.Nepareiza trajektorijas izvēle.....Vai tev (ziņulasītāj/loh) vispār kādreiz )iespējams) vairs būs izvēle? Jeb katrreiz ar katru šādu kārtējā acīmredzamā "profesionāli savārstītā" neloģiskā suuuda izlasīšanu nāksies justies par arvien galējāku lohu?

0 0 Atbildēt

dižais L posmā tur, neilgi pirms, braucu kopā ar savu jaunēkli un pļāpāju par tieši šo un še tev! Es ierunājos kā būtu, ja izdarītu kā Zviedrijā vai Norvēģijā  uc, kad reversās joslas, vismaz ik pa laiciņam ierīkotu! Zin ko viņš jaunais gurķis atbildēja, būtu fūres purnā!!! Es mēģināju oponēt, ka trose tu atdalītu vai ar barjeru...zin ko viņš, tak tas posms tiktu aizņemts ar divām fūrēm blakus vienai otru apsteidzot ar starpību 3-5kmh!!!

 Nebija argumentu un sarunas tēma izsīka. Tad šeku nedaudz vēlāk konkrēts notikums...AR! 

 No sevis, vēroju, ka atsevišķi starppilsētu tālsatiksmes autobusi, kā arī kravas auto jau ekonomē un tur 85kmh...

1 1 Atbildēt

Teorija vēl un vēlreiz.Senāk "mācītāji" uzsvēra vajadzību loģiski domāt.Katrs patiess situācijas atstāsts lasītājam mudina šo situāciju izdzīvot uz savas ādas.Diemžēl, vairumam braucēju vispār nepiemīt tieksme "interesēties".

Pirms 20g kāds meistars mauca pa 20h dienā.Tagad 20h dienā viņš guļ vai ravē dārzu.Pa to laiku jau cita pasaule un citādi lohi visapkārt.Taču tas "Dieva" statuss viņam ir stingri ieķēries smadzenēs.Tas silda pašapziņu, priekš kam tur ko lieki sevī rakņāties.

Sliktākais ir tieši tas, ka gandrīz katram "adrvancētajam" braucējam neglābjami izstrādāja tieksme apkārtējos vērtēt pēc sevis.Teikts tika ik pa laikam pārdomāt pārvērtēt pašam savu uzvedību.Vai iespējamais "lohs" mani sapratīs.

Ja kāds (vadoties no savas tās virs/vidējās sapratnes) izveido nestandarta situāciju- nu tur skaidrs, ka viduvējais lohs šo augsto domugājienu nesapratīs.Jautājums, vai tas lohs ir vai nav tobrīd tuvumā.Parasti nav.Bet desmitpacmtajā reizē mēdz gadīties.Sagadās neticama sagadīšanās...

Mašīnai nav bremžu, + vadītājs brauc izklaidīgi,saimnieks maksā maz, kāda te vispār var būt interese.Situāciju viņš īsti nemāk (nevēlas) prognozēt.Vadās pēc ieraduma.Jo 98,9% gadījumu taču "nekas slikts nenotiek".

Neievēroja trajektoriju- lielisks formulējums.Neizvēlējās, tāteikt.Derīgs 99,98% situācijās.Runāt ir pieņemts pēc iesp samudžinātāk (glumāk) un ierindas loham mazsaprotamāk. Tas paver plašas iespējas demagoģijai un interpretācijai.

1 0 Atbildēt

Stulbeņi un idioti ,  kas stājās uz šosejām kur ienāk prātā un kur iegribas , un vēl apstājas tā , kad aizņem daļu no brauktuves  !  To var redzēt tajos video  , kas stūrē tās fūres !

0 0 Atbildēt

Īstākais "fūrists" ir tas zaļais asinizātors bez bremzēm, tas arī tos sūdus sataisīja,otram savajadzējās apstāties un īsziņu rakstīt.

0 0 Atbildēt

A iedomājies sevi tajā stūrētāja vietā! Kur taD apstaties un noskaidrot kurā ceļā jāiebrauc, jānogriež utt. Tā jau tam kraviniekam tur 3+x? ekrāni priekšā jāmonitorē. No cietā seguma praktiski nedrīksti nobraukt, tāds svars ka nogrimsi vai ievilks grāvi...Ja kļūdīsies, tas nav vieglais apmets u-turn, piedevām tādā blīvā satiksmē, praktiski nereāli to bez agresijas izveikt.

0 0 Atbildēt

Viņš tikko bija pabraucis garām DUSam un autobusu pieturai.

0 0 Atbildēt

Re ku delfīns saka, ka neesot ievērota distance, kā rezultātā pēdējais vilcieniņā nepamanīja, ka citi bremzē. 

Būtu jāaizliedz ar likumu kraviniekiem braukt tuvāk viens otram par 3 sastāviem.

0 0 Atbildēt
0 0 Atbildēt

Vilcieniņam uz 90kmh vajadzētu sniegt diezgan ievērojamu degvielas ekonomiju visiem iesaistītajiem. Līdz ar to diezgan droši vilcieniņi turpināsies

0 0 Atbildēt

Kā papildu nianse - softs kurš tiek testēts uz kravas auto pieļauj šādus vilcieniņu kruīza režīmā ar vēl mazāku distanci, bet no likuma viedokļa piem. Vācijā tas viss ir sodāms pasākums

1 0 Atbildēt

Softs varbūt arī rēķina adaptīvajam kruīzam attālumu līdz priekšā barucošajam, bet softs neredz, kas notiek priekšā pirmaja kravas auto vilcieniņa sastāvā. Vai tur velosipēdistu grupa, vai bedre, vai opis ar moskviču izčunčina priekšā.

2 0 Atbildēt

Vai esat papētījuši, kāda ir Liepājas šoseja pēc pēdējās rekonstrukcijas? Ceļa nomaļu praktiski nav. No asfalta malas līdz dziļo grāvju kantei ~1.5…2 m. Tas nozīmē, ja smagajam kaut kas notiek, tad normāli un droši uz ceļa nomales nav iespējams. Vienīgās vietas ir autobusu pieturas, bet tas nav OK!

0 0 Atbildēt

Telefoniņš vainīgs.

0 1 Atbildēt

Savulaik šeit tika apspriesta pozitīvo kretīnu sasprausto "stabiņu" pozitīvā ietekme uz plūsmu un caurejas caurlaidību Burņinieku ielā.Kas tur būtu, ja kādureiz būtu.Un lūk,reku ir: www.la.lv/skatitajus-ai...els-ugunsgreks

2 0 Atbildēt

Draņķa stabiņi, izraisījuši ugunsgrēku! Vai tur redzējies, ko tie pagāni sameistarojuši! 😂

0 1 Atbildēt

Jajā,protams, nu kā nu gan citādi.Šaubos, vai pa to "suudaielu" braucot,esi padomājis par iespējamo notikumu attīstību.Vai kaut mēģinājis tur uz minūti apstāties.

Tikai absolūti kretīni varēja saorganizēt šādu organizāciju šajā pussapuvušajā lohmetropoles daļā.Vai šiem kretīniem vispār bija (ir) kāds tā dēvētais "plāns".

Turpat netālu zem Čakaielas guļ 55g vecs gāzesvads, paskatīsimies kā vēl tam veiksies.

1 0 Atbildēt

"Nomira" Tiesības paļauties! Īsziņu sagribējās rakstīt. Līdz Kanciema krusta benzīntankam 1,5 kilometri! Cēlonis sagkrāva kaudzē visus! Un Irbītis attaisno bandītismu uz ceļa! Te, starp komentētājiem tādu bandītu ka biezs! 920. horizontālais apzīmējums ceļa malā!!!

0 0 Atbildēt

Ko tev Irbītis nodarījis? Konfekti neiedeva?

0 0 Atbildēt

Vienkārši noziedznieks!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Aktuālā situācija Rīgas dzelzceļa stacijā. Kā izskatās iesāktais dzelzceļa tilts pār Daugavu 15.7.26 (+ VIDEO)

iAuto.lv nofilmē, kāds izskatās "Rail Baltica" projekts, iebraucot Rīgā ar vilcienu no Jūrmalas puses. Lasīt vairāk

Land Rover atsauc gandrīz 630 000 automašīnu visā pasaulē 1

Land Rover uzsācis plašu atsaukuma kampaņu, kas skar aptuveni 629 000 automašīnu visā pasaulē, tostarp vairāk nekā 31 000 Vācijā. Lasīt vairāk

Peugeot radījis konceptauto suņu saimniekiem (+ FOTO) 6

Peugeot sadarbībā ar Stellantis Design Studio izstrādājis konceptautomobili E-5008 Dog Edition, kas paredzēts cilvēkiem, kuri bieži ceļo kopā ar saviem četrkājainajiem draugiem. Lasīt vairāk

Bentley piesaka savu pirmo pilnībā elektrisko krosoveru 3

Līdz 1139 Zs jaudīgais Bentley Torcal pirmizrādi piedzīvos 23. septembrī. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti