Juglas iela Rīgā arī pēc remonta paliek ar vienu joslu katrā virzienā (+ VIDEO) 16

Naudas suma mums ir X, lai izveidotu divas joslas katrā virzienā vajag summ Y. X ir mazāks kā Y, tad ko, nedaram absolūti neko? Būsim reāli, ielu paplašinot nav jāplēšs nost esošais asfalts, ir tikai jāpieliek klāt katrā pusē pa joslai. Neredzu neko ārkārtēju, es priecājos par katru posmu ko salabo, nevis atstāj novārtā!

Ceļu salaboja, bet ceļazīmes, kas brīdina par bedrēm, atstāja.

Tur jau šobrīd satiksmes intensitāte ir milzīga, ka vienkārši prasās tās 2 joslas katrā virzienā. Patiesībā jau nedauz atpakaļ pa šo ielu arī (no Sievasmātes apļa līdz Ikea) arī vajadzētu 2 joslas katrā virzienā. Šie 2 posmi tur tādi nepabeigti ar savu 1 joslu katrā virzeinā visā centra apbraucamajā ceļā.

Nē, nu, protams, labi, ka vismaz segums ir nomainīts, jo tas bija drausmīgā stāvoklī, ko pēc būtības jau vajadzēja vismaz 5 gadus atpakaļ salabot, bet varēja jau padomāt ar;i par ceļa uzlabošanu ne tikai seguma nomaiņu...

Tur tāpat ir 1 josla katrā virzienā, jo no vienas joslas vienmēr stāv un gaida kreiso pagriiezienu

ja iauto paši apgalvo, ka vietas ceļam pietrūkst, tad kā tur varēja izvietot tās 4 joslas?

šķiet, ka tā arī ir, par to vietas trūkumu, kadastrs.lv var apskatīties, kā tur ir ar īpašumu robežām tai posmā, vai tur platums atļauj izvietot 4 joslu ceļu

Ļoti bagāta pašvaldība, ber naudu zemē. Reāli tur nav ceļam pamatnes.

Kad nesen braucu, tad meža posmā abās ceļa pusēs bija atstātas vecās dzelzsbetona apmales. Ziemā tur būs atkal pilns ar ūdeni un pavasarī atkal bedres. Varēja vismaz ar greideri nostumt tās apmales mežā, lai ūdens notek no ceļa, nevis krājās malās.

Remontēja jau rudenī. Nevis vasarā.

Nofrēzēja virskārtu, uzlika jaunu virskārtu.

Tas arī viss, ko darīja. Gan jau ka tas bija lētākais, ātrākais un vienkāršākais risinājums.

Lai būtu divas joslas tur visdrīzāk dsudzi miljoni jāiegulda un viss jāpārtaisa.

Ja pašvaldība varētu darīt ar savu budžetu kā grib, tad jau atkal būtu slikti un teiktu, ka zog vēl vairāk. Tāds nu ir tas budžets, valsts/pašvaldību iestādēm. Par Rīgas domes budžetu katrs departaments cīnās atsevišķi, cik iedod domnieki remontiem, tik tiek tērēts. Cik iedod rekonstrukcijām, tik arī iedod. Un ja kādā budžeta pozīcijā, kas paliek pāri, nu tad tas ir jāizterē, jo tā vienkārši pārdalīt uz citu pozīciju nevar, jātaisa speciāli budžeta grozījumi. Un atkārtošu vēlreiz, ja ar naudu varēs rīkoties brīvi, paši būsiet pirmie kas bļauj.

Kas attiecas uz Rīgas Satiksmi, tur ļoti vienkārši, tas ir SIA un dara ko grib, kāpēc grūzt naudu iekšā? Brauciet uz Briseli, tur divi ir, kas zinās.

Un tagad ir nepopulārs jautājums, vai Rīgā nav citas ielas, kurām rekonstrukcija ir vairāk nepieciešama? Būsim reāli, cik bieži ir sastrēgumi Juglas ielā? Divas stundas katru darba dienu? Divas joslas būtu jauki, BET, ja netiek rekonstruēti krustojumi ar Malienas un Murjāņu ielām, mainīsies tikai rindas garums uz pašas Juglas ielas! Aizliegt Kreisos, tad visi bļaus kā tikt mājās un šādi nonākam, ka nejau tranzīta satiksme tur visu čakarē, apskatieties Juglas galā, 70% no plūsmas līdz turienei nemaz netiek, tie visi ir gulamrajonu iedzīvotāji, kas cenšas uz mājām tikt. Satiksmes plūsma ir jāanalizē, nevis - o te daudz mašīnu, bliežam divas joslas!

Protams, cerība maza ka Satiksmes departmentā to kāds dara, jo to pierāda Biķernieku un Tālivalža ielas krustojums, kur gada garumā ik pa laikam tika veiktas izmaiņas, tikai kad sastrēgums bija līdz brīvības ielai, attapās. Lai gan tur no sākta gala bija redzams ko un kā vajag mainīt.

P.s. iAuto redaktor, izbeidz šo gaušanos, aizbrauc uz Ģertrūdes ielu 36, un uzdod jautājumus, veic izpēti un tad izveido rakstu. Te tāda Delfi aculiecinieka mini versija.

Divām joslām arī būtu jābūt visā Juglas ielas garumā, arī starp IKEA apli un Sievasmātes apli, jo nu tur ir sablieztas mājas, bet kriesos drīkst taisīt un vakar jau redzēju, kā viens bija sakrājis padsmit - 20 auto asti taisot kreiso tur....

Ko dod divas joslas, kas atdurās maziņā 2-joslu aplītī, kur attālums starp iebrauktuvēm-izbrauktuvem knapi 2 mašīnu garumā? Kaut arī remontetais posms ir tikai pa vienai joslai, tas ir daudz labāk izbraucams tagad, sastregumu tur nav, tikai pirms ikeas apļa iebrauktuves reizēm veidojās.