"Nepērc kaķi maisā" - auto pretaizdzīšanas sistēmas (+ VIDEO) 9

Tavs Auto TV speciāli iAuto.lv | 26.septembris 2019 12:19

Šodien raidījuma “Tavs auto” rubrikā „Nepērc kaķi maisā” runāsim par sistēmām, kuru darbību būtu vērts pārbaudīt ne tikai nupat iegādātām lietotām vai mazlietotām automašīnām! Aizdedzes atslēga mūsdienu automobiļos ir kaut kas krietni vairāk par robainu bleķa plāksni: tā sevī apvieno gan imobilaizeru, gan signalizācijas pulti, gan arī pilda citas funkcijas.

Visi komentāri

3 2 Atbildēt

Dezinformē cilvēkus. Ja mūsdienās auto ražotājs kaut viens būtu padomājis par drošību, tad netiktu nozagti tik daudz jaunu auto un vēl dārgā gala. Un atsevišķs raidītājs imobilaizers jau sen nav līdzeklis, ja vien viņu nenēsā ekranētā maciņā, no kura izvelk tikai iekāpjot auto.

Šobrīd man zināmais drošākais no veidiem ir čips apslēpts elektro ķēdē dziļi zem apšuvuma, kurš bloķē ātrumkārbu un aizdedzi, kamēr neievada tikai īpašniekam zināmu uzspiestu kodu uz pogām salonā. GPS un ražotāja uzstādīta signalizācija ir parodija, domāta tikai priekš narikiem.

0 0 Atbildēt

tb... pret narikiem.

0 3 Atbildēt

Auto ražotāji būtiski neiespringst, jo viņi varētu tērēt simtiem miljonu R&D, bet auto zags tāpat. Vienmēr ir apiešanas veidi, arī to tavu ievadīto pin kodu noteikti samērā viegli var uzhakot, ja zina, ka tāds ir. Piemēram, ja viena firma LV ko tādu liktu un būtu ļoti populārs risinājums, tad zagļi vnk paņemtu savam auto tādu un atrastu, kā uzhakerēt.

2 0 Atbildēt

Nepiekritīšu - uzlauzt var visu, tikai visu izšķir laiks, cik ilgi tam ir nepieciešams ...un vai zaglim ir interese čakarēties, lai piemēram pat sabojātu virsbūvi, tā vietā, ja var blakus paņemt citu 2min laikā. Domāju, ka Rīgā katrs otrais keyless go īpašnieks ir pārbaudīts vai autiņā ir papildus drošības risinājumi.

Ražotāji neiespringst, jo nozagtais auto nes līdzi potenciālu jauna auto iegādi.

0 0 Atbildēt

"Ražotāji neiespringst, jo nozagtais auto nes līdzi potenciālu jauna auto iegādi."

Ja tev nozags auto, tad nākošreiz pirksi tādu pašu? Šaubos

1 1 Atbildēt

Tā nenotiek, ka blakus var panemt citu auto 2min laikā. Katrs auto jau tiek iepriekš "noskatīts" utt, ja būs vēlme aizdzīt, tad arī aizdzīs, ja vien neradīsies papildus šķēršļi, un pat ja radīsies, tad tad to auto vienkārši "paņems" kādā citā dienā.

0 0 Atbildēt

Ražotājs neiespringst, jo viņš neliks katram auto citu aizsardzību. Viņš liks visiem pēc viena principa. Kas notiek, kad visiem ir identiska sistēma? 1x iemanies uzlauzt un pēc tam amats rokās, jo tu jau zini, ko sagaidīt no x markas auto.

0 2 Atbildēt

Kārtējais fufeļa stūmēju sižets.Spices atejā tagd papīra vietā Folija tiks ieviesta-,katrs lai nomazgā savu kejlessu,aptiin un iebāž sev dziļi dsā- tik dziļi,lai izsekotāju banda ar parasto īso skaneri lai netiek klāt.

0 0 Atbildēt

Labākā pretaizdzīsanas sistēma ir tādu marku auto, ko nezog ;) Un to lukturus un spoguļus arī ne.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Mellužu modernā gājēju pāreja - tiešraide (+ VIDEO) 3

Cik bieži un uz ko iedegas sarkanā gaisma Mellužos uz jaunās regulētās gājēju pārejas? Lasīt vairāk

Tesla Roadster – kas vēl zināms par Maska brīnumauto (+ FOTO) 9

Tesla Roadster prezentācija SpaceX poligonā Makgregorā, Teksasas štatā, bija kas vēl neredzēts — automašīna ne tikai demonstrēja iespaidīgu paātrinājumu, bet arī ar SpaceX dzinēju palīdzību pacēlās gaisā un veica akrobātiskus manevrus, liekot no jauna izvērtēt Īlona Maska inženieru radīto tehnoloģiju iespējas. Lasīt vairāk

Nepilni 42 000 eiro: Renault uzsāks elektriskā Traffic E-Tech pārdošanu (+ FOTO)

Renault tuvāko nedēļu laikā sāks elektriskā furgona Trafic E-Tech pārdošanu, pamata modeli piedāvājot par nepilniem 42 000 eiro. Lasīt vairāk

ES ierobežos Ķīnā ražoto hibrīdauto importu: gadā atļaus ievest 350 000 automobiļu 1

Eiropas Savienība un Ķīna vienojušās par Ķīnā ražoto hibrīdauto eksportu uz Eiropu. Saskaņā ar Vācijas mediju ziņoto vienošanās paredz pirmajā gadā noteikt importa kvotu 350 000 automobiļu apmērā, tādējādi būtiski samazinot Ķīnas ražotāju konkurences spiedienu uz Eiropas autobūves nozari. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti