Lietotāja "anonimikis" atbildes

Kāda var būt strauja bremzēšana Latvijas laukos, apdzīvotā vietā, kur ātruma ierobežojums 50km/h un sēž vadītājs augstu virs ceļa? Tur joprojām spēkā pirmajā ierakstā uzdotais jautājums - kāds var būt pamatojums šādā mazā miestā neievērot distanci? Tur satiksmes ir maz un neviens pie katra krūma negaida, lai ielīstu priekšā un vilktos.

Ja viens transports ir apstājies, gājējam ir jāapskrien tam riņķī un jāpalūr, vai kāds cits vēl netuvojas vai vai tam stāvošajam bremzes deg? Vēl viņam vajag radaru kabatā, lai novērtētu, ka tas bremzē?

Rīga-Pērnava ir cits ceļš, nekā Rīga-Tallina?

GB12, tu mani uz ceļa neesi redzējis. Es tevi gan (kādu laiku hanzas-eksporta-krastmalas maršrutā diezgan regulāri). Tā kā pēc komentāriem nespried. Kreisajās joslās atrodos tikai tad, ja braucu ātrāk par labo joslu. Un tādā gadījumā man nav par visām varēm jāiespiežas kaut kur, ja kāds bez bākugunīm grib braukt vēl ātrāk. Es pabeigšu savu manevru un tas varēs skriet. Speciāli nekad nevienam netraucēju.

Nācies sastapties tikai ar agresīviem midžinātājiem. Kad uz divu joslu šosejas ar 110 vai lielāku ātrumu ej garām plūsmai pirmajā joslā, ik pa laikam atrodas kāds midžinātājs. Lai gan viņš ļoti labi redz, ka blakus ir plūsma un spraudziņas ir tik mazas, ka liktu samazināt ātrumu un brutāli nozagt distanci citiem. Kā man instruktors savulaik mācīja - droši pārkārtoties atpakaļ joslā ir tad, kad apdzenamais/apsteidzamais auto ir redzams iekšējā spogulī.

Baltezerā 127.p. neļauj veikt nekādu apsteigšanu pa labo pusi, tur nav divu joslu. un 45-50 nav lēnbraucējs. lēns tur būtu traķis uz 20. P.S. pats parasti turu uz 60 un joslai stingri pa vidu. Visiem skrējējiem derētu atcerēties, ka ātruma ierobežojumiem apdzīvotajās vietās nav nekāda sakara ar mūsdienu auto tehniskajām iespējām.

uz gājēju celiņa daļa gājēju ir tik dumji, ka nesaprot, ka tur iespējama divvirzienu satiksme. ej (ar kājām bez velo), pretī nāk divas tādas ar rateļiem visā platumā un kad nu es apstājos vienai priekšā tikai saprot, ka vajadzētu parūmēties.

Kas tieši tev tur šķiet neloģisks? Mums ir maz divlīmeņu škērsojumu, tāpēc arī šie punkti Latvijā ir tādi.

Ja prot lasīt, tad nav nekādu interpretējumu! Punkts skaidri pasaka - "aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo". Kas notiek blakus joslās tev neinteresē. Ja tu brauc ievērojot noteikumus pa labo malējo joslu, tava josla uz priekšu brīva, un kāds velkas pa kreiso vai vidējo, tad tevi tas nekādi neietekmē.

Krastmala ir vaļā?

nobrauc 10km pa granteni un aizbrauc uz automazgātuvi normālu. lai šie sipās ar taviem pleķiem tad.

ar smilšu strūklu?

nu un ko lai dara ar pajoliņiem, kas pie fotoradariem otrā joslā nomet uz 85 un tā arī velkas? pārkārtoties arī nevar uz pirmo, jo pēc tam gan viņam jāsteidzas. vispār novērota tāda tendence, ka tie lielākie skrējēji ir tie lielākie mīzēji. kā ierauga ceļa malā policiju vai pirms fotoradara, tā uzreiz zem 90 un velkas un pa otro protams.

tas kājminamais moskvičš tak bija sūds pēdējais. priekš kam bērnu mocīt, ir šodien normāli velokarti nopērkami.

Man ir Traxxas elektriskais auto. Puika griež pa pagalmu, ka putekļi kūp.

Gan jau kāds Tērvetnieks būs jāpaņem. Galu galā līdz šo rūpnīcai no mājas mazāk par 10km.

Visām ilgajām garantijām ir savas prasības un noteikumi. Un caurrūsēšanai tiešām praktiski visiem ir regulāra atrādīšana dīlerim kā prasība. Te varētu būt interesants jautājums ar auto no ārzemēm. Pieņemsim, man ir (nezināmas izcelsmes) servisa grāmata un es tagad braucu pie vietējā dīlera, lai šis veic virsbūves pārbaudi. Kā viņš skatīsies uz to servisa grāmatu? Vai lūrēs savās bāzēs pēc VINa?

Putnu un Graudu ielas krustā būtu jāliek luksofors. Jo Graudu iela tagad kļuvusi par maģistrāli uz Dienvidu tiltu.

mācībnieki dzīvojamā zonā bieži sastopami Kartupeļu un Skaistkalnes ielās.

"uzbraucienu" nav, un atbilžu arī lielākajā daļā vaimanu topiku nav. veci paliekam? jaunie tagad visādos whatsupos sēž un tiem portāli maz interesē. ...

pārvērties? nu tu izsakies tā, it kā agrāk te būtu zelta bedre bijusi. man jau liekas, ka ir krietni labāk nekā bija pēdējos gados vecā redaktora valdījumā. oriģinālraksti ir tāda lieta, kurus vajag labi ja 1/20 daļai kontingenta.

msh tak ir no pilsētas, kur visiem galvā vējš.

tas gads viņiem ir kaut kāda sērga. ss ļoti daudzi nomet vienu gadu nost. Un maksas pakalpojums ir jāizmanto, lai redzētu pilnu vēsturi. Bezmaksas būs tikai par pēdējo numuru. Ja numurs mainīts, tad maksas pakalpojumā būs redzami arī iepriekšējie un vēsture.

jostu esošajam sēdeklim skaidrs ka tikai divpunktnieci var ieheračīt.

Nedrīkst dot fizisko personu datus trešajām pusēm, ja tāda atruna nav līgumā. Un šādai vajadzībai atruna diez vai kādā līgumā ir.