Lietotāja "kasinsh79" atbildes

Slikti būt pirmajam “meistara” klientam zobsiksnas maiņai un kur nu vēl konkrētajam dzinējam. Tā sanāk, kad nopelnīt grib visi, bet prasmes... analogi ir ar būvniecību.

Izskatās, ka tikai smagā tehnika var justies puslīdz droši no šādu pašnāvnieku izgājieniem Arī tad vēlams videoreģistrators logā, kad pierādītu pretī braucošā acīmredzamu kļūdu un viņa bojāejas gadījumā krimināllietu izbeigtu paša vainas dēļ. Jo, ar tādu visatļautības stiliņu letālas avārijas diemžēl notiks...

Vispār es ierosinu CP sākt kārtīgāk drebināt par nepareizu apdzīšanu CIk reižu jau, braucot Ventspils virzienā pa Jūrmalas apvedceļu, nav nācies burtiski ekstrēmi bremzēt pretīmbraucēja/-u - IDIOTA/-U dēļ, kuri nebaidās apdzīt "purns purnā" Neviens nav nemirstīgs, vien man nudien vairāk, ko zaudēt, tāpēc es mukšu malā - jā! Bet, tas ir riktīgs WTF

Es tur braucu ikmēnesi, nekad īsti nežēlojos - viss tur ir ok, ja vien kādam (ne visiem) neienāk prātā apdzīt: nerādot pagriezienu (to triku es iznīdētu ar bargiem jo bargiem sodiem); uzskatot, ka pretī automātiski kāds palaidīs (tā nedrīkst būt norma, tīri aiz pieklājības/iecietības pret citiem tas ir ok). Vēl - normāli ir braukt savā joslā, nevis pa nomali, lai ērgļi tiek garām. Atkal tīrākā mana pieklājība - ja varu un gribu - es pavirzos pa labi, lai apdzen mani. Nekādā gadījumā tas nav mans pienākums tā darīt

Šobrīd - griezties pie vairākiem nopietniem uzņēmumiem. carbweb.lv; brcauto.eu u.c. Esmu gan vairākiem draugiem līdzējis atvest kāroto auto no Vācijas, un ne viņus, ne sevi par stulbiem neuzskatītu Uzskatīsim to par intuīciju, bet tie bija tik veiksmīgi auto, ka vēl šobrīd to īpašnieki atceras ar pozitīvām domām. Taču - tie visi maksāja dārgāk par tirgus cenu LV. P.S. Pats pērc lietotu auto, tas var noplīst negaidīti. Arī tad, ja auto superīgs utt.

Cienu pretstatus, otrs auto ģimenē tagad ir melnā krāsā. Jāsaka tā, biju domājis, ka būs sliktāk. Mazgātavā ar vasku un pēc lietusgāzes auto ir teju perfekti tīrs. Jā, kukaiņu traipu nav.

Var jau būt. Tās epopejas laikā no spečukiem dzirdēts viedoklis, ka japāņu auto vispār drīkst pulēt profesionāli (laikam - ar mikroslāņa noslīpēšanu) tikai pāris reižu Krāsojuma/lakojuma slānis esot smieklīgi plāns, ja salīdzina ar vācu/franču u.c. ražotājiem.

Ar pulēšanu uzmanīgi, manā paziņu lokā viena ģimene reiz aizveda savu garantijas <2 gada Nissan (melnā krāsā) pulēt, bet tas beidzās ar pilnīgi visa auto pārkrāsošanu ( ) sabojāta lakojuma dēļ. Visticamāk, skādi sedza vainīgie vai vismaz vainīgo darba devējs - serviss. Mieles gan no tā visa palika pamatīgas gan auto saimniekiem, gan visiem paziņām.

Galīgi neesmu ASV autobūves fans, taču iesaku ikvienam auto interesentam kādreiz aizbraukt līdz Forum Auto salonam Ulmaņa gatvē, tur izstādīti vairāki jaunie CADILLAC modeļi, gan vieglie, gan lielie SUV. Godīgi - impressive

Man auto - baltā krāsā. Cik glīti izskatās vasarā (ilgi - tīrs), tik dramatiski izskatās auto priekša pēc katra izbrauciena garākus gabalus

Tā nu tas ir, kukaiņus no auto dabūt nost vislabāk var, auto mazgājot ar rokām (principā, katru traipu pamatīgāk beržot ar sūkli). Mazgātavās vēl kaut kādu ķīmiju pirms mazgāšanas uzpūš, tad tas viss vieglāk mazgājas nost. Ir pāris reižu mēģinātas automazgātavas tikai ar augstspiedienu - pilnīgi izmesta nauda bez rezultāta.

Pilnīgi katrā reizē arī tajās nedaudzajās vairākjoslu šosejās Latvijā gadās sastapt tiepšas. Kādam pielec appīpināšana, kādam nepielec un tas turpina dudināt kreisajā joslā bez iemesla Ehh, neredzu tuvākajā nākotnē krasu uzlabojumu - vismaz bez CP aktīvas drebināšanas

Pld par uzslavu, jēēēeee

-> Bradypus

Mūsu starpā zināmajam CSN nihilistam te vispār muti nevirināt, lūk tā

Interesanti, ka par kustību (pat) 2.joslā, kad pavisam to ir 3, bet labā ir brīva - pienākas sods. Nekad mūžā neko tādu neesmu redzējis, piemēram, Rīga-Jūrmala posmā.

Reti Prius saimnieki maina labprātīgi tos Jaunie saimnieki pārsvarā ļoti apmierināti.

Piekritīsi, tīrā spēle uz aklo?

Tajā gadījumā Rumbulas mafiozi tirgo gan SAVU auto. Biznesam. No Lietuvas - 1000% Tas, ka papīri var būt no Francijas vai Itālijas, placim it kā ar to nekāda sakara - varbūt viņu Vasjas vai Koļas tur vispār ne reizi mūžā pat nebija Pirkts auto Lietuvā ar ārvalstu doķiem. Pa lēto, lai max nopelnītu. Skaitās auto it kā tikko no ārzemēm. Nabaga pircējs

Rumbula Bet, pats savām acīm esmu redzējis pārpircējus pērkam auto Utenos, Lietuvā ... No treilera Neizbraucot ne līkuma. Viss tas bizness ir tik netīrs, cik vispār var būt. Es reāli vairs (agrāk - pirkām) nepirktu auto tur, kur nav iespēju veikt testa braucienu vai aizvest uz servisu (es labprāt arī uz dīlerservisu vestu), kur nu vēl aprīkotu, dārgāku sākotnēji auto utt.

Globālie mezgli - piemēram, hibrīda baterija. Nu, kam tad vēl prasīt atzinumu, ja ne dīlerim? Tas pats kompis, manam uzticamības meistaram, piemēram, ne visu datorā varēs nolasīt utt. P.S. Mana pieredze ar BMW. "parastam" mehāniķim bez gudra datora nav nekā darāma - garām. Latbema - it kā guru (bet, baigie plesēji). Inchape BMW - liks tikai visu jauno, ļoti dārgi būs. Wess Select - būs ne tikai super uzticami, bet arī pat izdevīgāk par Latbema (piem.) Jautājums, kāpēc nedzīt pārbaudīt pie dīlera? Pēcāk var mainīt, kur labāk tīk utt.

Es teiktu, globāli mezgli - dileris. Piekare vai virsbūve - tur nav nekā darāma pie dīlera.

Pie dīlera IR vērts pārbaudīt. Vien jārēķinās ar to, ka viņi vadīsies pēc jauna auto salīdzinājumā. Respektīvi, atzīmēts būs katrs sīkums (skrāpējums, bukte vai rūsa uz diskiem utt.) - reizēm tas smieklīgi

Teritorija, kur pēc Waze - GM baseins, Tēriņu ielā.