Lietotāja "msh" atbildes

Nu, ja līķus pareizi aprok, te pēc kāda laika pārvēršas naftā. Līdz ar to palielinās pasaules naftas krājumi un samazinās naftas cena

krishus a80 instalācijas daļu, kas atrodas salonā normāli pārzinu, pirms pāris mēnešiem to pārkravāju, lai ieliktu dažus oriģinālos vadus, ko ieguvu, šrotā izķidājot viena a90 instalāciju

Nē, aiziet trīs un visi ir apsildei, kurai ir iespējami 2 karstumi (apskatījos shēmā). Jostu indikators neeksistē. Bet galu galā tas ir po, es velaizvien nesaprotu, ko topika autors īsti grib uzzināt [/c]

Tik grūti saprast? Gribu uzzināt, kur var mēģināt nopirkt oriģinālos sildelementus, nevis kaut kādus kreisos [censored] Varbūt man iečekot vw centra piedāvājumu?

P.S. a80 laikam ir advancētrs aparāts - 6 līmeņu apsilde

Gan jau ka vairāk par vienu reizi nepūš, bet zaglis var mēģināt vairāk par vienu reizi

Ja gribi, vari apšaubīt Manis izmantotie vadi, štekeri un viss pārējais ir oriģinālie [protams] Cita lieta, ka [man] nezināmu iemeslu dēļ visus slēdžus mucai nebaro no vienas vietas, lai arī tiem visiem padod barošanu no aizdedzes. Drošinātāja ligzdiņa arī nāca līdz ar vadiem, bet kāds drošinātajs ieliekams, visos manuāļos figurē

Piepīpētājam + pulkstenim un vēlkautkam 15A drošinātajs. Beņķiem papilddrošinātajs - 30A, bet viens beņķis laikam ir jaudīgāks par 15A, jo kaut kāda iemesla dēļ releji un slēdži ir savā starpā savienoti.. Bez tam es nevienam nenovēlētu braukt mašīnā, kurai beņķu apsilde pie gaismām pieslēgta - jeb vai tu gaismas neslēdz?

Ak jā, foresterim uz beņķi iet tikai divi vadi?

P.S. mass, ja pareizi sapratu, ka foris ir subaro forester, atliek piebilst, ka vācieši, atšķirībā no japāņiem, autobūvē raķešbūves tehnoloģijas astoņdesmitajos neizmanoja Shēmu pats uzzīmēju pirms ielikšanas, jo nekāda manis rīcībā esošajā literatūrā apsildāmo sēdekļu shēmas nav [disks Audi 80/90/Coupe, disks B4 benzin, grāmata Audi 80/90/coupe, laikam no haynes pārspiesta uz rus], bet nedaudz iedziļinoties elektrosistēmā, vienīgais, kas nav skaidrs - pie kā slēgt slēdžu barošanu - tas, protams, lai notestētu, nebija traucēklis

Nu nomainīt ta nomainīt, KUR NOPIRKT? Kaut kā šaubos par parastajiem autoveikaliem

Kā tas ir - sagāja grīstē - nodega kādi vadi? Rīgā autoelektriķu trūkst?

P.S. Žēl, ka man joprojām mājās nav skaneris - varētu tev par godu sameklēt to kladi, kur uzzīmēju, ja tu to shēmu nesaprastu, tad gan varētu ierēkt

Interesanti, kas tur ir tāds nesaprotams? Varbūt mūsdienās beņķu apsildi kontrolē ar kompi, tālajos astoņdesmitajos tā nebija Kādu 12 gadu vecumā sāku aizrauties ar radiotehniku, iemācījos lodēt, saprast elektriskās shēmas etc, devītajā klasē fizikas stundās garšīgi smējos, skatoties, kā klasesbiedriem nedalec vienkāršas shēmas... Un kas tur pāršuvējam kas nesaprotams? Gan jau strādājot tādā amatā, tomēr ir pieredze ar tādiem sildelementiem un zināšanas, kā ielikt citus

Kas ir vienkāršāk - pārkrāmēt mūsdienu autiņu citā bundžā vai nomainīt VINu?

Par pēdējajiem trīs komentāriem izsmējos, jo tālāk, jo smieklīgāk ulza - kopš kura laika elektriķi pa beņķiem rokas? Te drīzāk vajag cilvēku, kas beņķus pāršuj [jo to vajag] un tāda numurs man ir Muca nav mašīna, kurai vajadzētu elektriķi, ja vien īpašnieks nav galīgs idiots

x_rays - kas tad ir pa dārgo? Nopirkt brend new beņķus VW centrā [ja tas maz ir iespējams]? Pieņemu, ka būtu interesants pasākums par interesantiem ceņņikiem

Līdz sēdekļiem ir jānonāk - pirms vadu ievilkšanas, kad vadi mētajās dzīvoklī [kopā ar vadītaja beņķi], vispirms uzzīmēju shēmu, ne bez testera palīdzības, pēc tam pieslēdzu pie veca AT barokļa un patestēju, ar šitādiem pat rezultātiem. Pretestība laikam bija bezgalīga, ko tas nozīmē, paši saprotat Izjaukšana tāpat spīd, abus priekšējos beņķus derētu pāršūt, vadītāja beņķim viens plīsums pa šuvi

Kāds varbūt nezina, sildelementus jālabo, jeb vai var nopirkt jaunus?

Broļukiem laikam CSDD funkcijas pilda policija

Tikai 160 kmph? Tas bija 524D vai 524TD? Nokauts VW transporter ar 2.4D iet uz 120 kmph, bet tas nav bembis un ir liela kulba

Vai tad nesauc? Uz sienas tak ir viens plakāts "varbūt pusdienas?"

Regulāri elektrības pārrāvumi varbūt ir vienīgi rīgā Tu nesāc bišķi par daudz atkārtoties?

Eh, vajadzētu iegādāties labu upsi, ja janvārī uznāktu kāda lielāka vētra un gadītos bez štromes palikt, varētu zem loga darbināt autiņu un istabā svilpodams lietot kompi, tik vien, ka DSL vietā būtu tikai dialups

It kā būtu grūti zem tepiķa paskatīties... Ja tepiķis sauss, tas neko nenozīmē - tepiķim parasti ir gumijas pamatne, ja apakšā slapjš, vienalga nemanīsi. Parauj nost vienam slieksnim plastmasas uzliku un pabāz roku apakšā, vienīgi raujot nost paskaties, vai nav uz kādām skrūvēm.

Tās karstmaizes vajadzetu visos statoilos nolikvidēt Statoils ir DUS, nevis sūdīgu uzkodu veikaliņš, bet ja ir daudz pircēju un tikai divi darbinieki, ko tās uzkodas nozīmē, paši saprotat...

P.S. mass nevari man atsūtīt tādas uzlīmes bildi? iepatikās...

To tu nosapņoji?

Nevajag lietu sarežģīt Apakšā šķembas, pa virsu izsija, kā grib, tā blietē, novelk pēc augstuma un liek kauliņus, jeb šajā gadījumā - bulkas

Ar sildītājiem tu izžāvēsi pašu tepiķi, nevis izolācijas materiālu, tas paliks slapjš. No tīrīšanas metodēm visideālākā, protams, ir izjaucot un izmazgājot, bet tas ir darbietilpīgi Kad autiņam mainīju tepiķi, šrotā paņēmu citu, reti pretīgi smirdošu Pēc 30 min beršanas ar birstīti un veļaspulveri, pēc vairākiem simtiem litru ūdens "reiz bija smaka"