Motobraucējs negaidot ietriecas automobilī, kurā uzstādīts videoreģistrators.
Šķiet, ka motovīram vēl krietni paveicās, jo sliktāka scenārija gadījumā viņš varēja atsisties pret balto automobili vai paslīdēt tam apakšā.
Varēja būt sliktāk-efektīgs motobraucēja kritiens (+ video) 15
iAuto | 7.augusts 2014 17:58
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
BMW M sasniedz viena miljona auto robežu; drīzumā arī elektriskais M3 (+ FOTO) 2
BMW M atzīmējis nozīmīgu ražošanas jubileju – izgatavots miljonais BMW M automobilis. Par šo simbolisko modeli kļuva BMW M3 īpašā Fire Orange III krāsā, kas izlaists BMW rūpnīcā Minhenē. Lasīt vairāk
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 27
Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare – tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ir skārienjutīgas pogas un nepārdomāta ergonomika. Lasīt vairāk
ES kritizē ASV iespējamos plānus aizliegt dīzeļdegvielas eksportu 1
Eiropas Savienība (ES) piektdien asi iebildusi pret ASV draudiem noteikt dīzeļdegvielas eksporta aizliegumu un Vašingtonas aicinājumiem Eiropas sabiedrotajiem izmantot stratēģiskās dīzeļdegvielas rezerves, lai iegrožotu degvielas cenu krīzi. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO) 1
Latvijas lielākajās degvielas uzpildes stacijās (DUS) pēc akcīzes likmes samazināšanas ir novērojams degvielas cenu kritums, liecina aģentūras LETA apkopotie dati. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (79)
- CNG Gāze kur? (69)
- Kādi varētu būt varianti šādai problēmai? (4)
- Voyah Free REV spraudņhibrīda 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (8)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (692)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (134)
- Transports un īsta ekoloģija. (7989)
- Šofera dienasgrāmata. (5316)
- MŪZIKA (197)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6066)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Labie servisi (142)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
Kur diez vernons ar apgalvojumu par nelietīgajiem pa priekšu braucējiem?
Priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību ir jāgarantē drošība.
Motocikla vadītājam nevajag pārsniegt ātrumu!
Ātruma starpība blakus braucošo transporta līdzekļu joslās 20 km/h ir bīstama.
Filmētājs neskatoties spogulī aizvēra to spraugu uz kuras esamību cerēja motocikla vadītājs.
Tātad skats spogulī, signāli un tikai tad manevri!
Vainīgs sadursmē ir motocikla vadītājs! Bet arī trieciena saņēmējs nav bez vainas!
Grūti dzīvot dubultas morāles
Kādu spraugu?
Tur blakus brīva josla, motopelei tiešām tur vietas nepietika?
Gan jau trešajā joslā bija kāds, kas brauca kā visi plūsmā.
pirms piesaukt "spraugas" - vajag palūrēt motopeles spidometrā... šitādu līdaciņu pat ar +20 km/h realizēt ir neiespējami...
A Tu vispirms paskaties uz cik brauca videoreģistratora autors!
Tur pat + 30 vēl ir krietni noteikumu robežās!
Ja moto pele ieskrien "stāvošā" priekšmetā, kurš vainīgs? Blakus josla brīva un agresīva, ekstremāla, beziemesla bremzēšana arī nav novērojama...
Nu, tad, viennozīmīgi, motopele pats duraks, jo auto savas joslas ietvaros var mierīgi manevrēt.
Piemēram, Rīgas ielās tā var būt parasta lietus gūlijas vai bedres apbraukšana nemainot joslu, kas nozīmē, ka virzienrādītājs nav jāieslēdz.
Tik viennozīmīgi nav, ja moto brauc blakus pa to pašu joslu(nevis starp joslām), tad nevari vis tā mierīgi manevrēt pa savu joslu, nav tāda jēdziena sava vai ne sava josla. Avārijas gadījumā vainīgs būs tas kurš manevrē nevis turpina kustību taisni, vienīgi mazāks risks kļūt par vainīgo, ja brauc pie labās malas.
Ja josla apzīmēta, tad motociklists nedrīkst atrasties tajā pašā joslā. CSN skaidri definē, ka joslā var būt viens auto vai 2 moto, nevis auto + moto.
Te arī ir tā psiholoģija - morda po šoirše značit boļše pravov!
Jeb uzspļaut uz visiem pārējiem, daru ko gribu.
Pārākuma sindroms.
Viena vai divas joslas uz brauktuves nosaka ar ielas horizontālo apzīmējumu. 920. apzīmējums viena josla, jo divām platums nepietiek. 921.apzīmējums divas joslas. Visos citos gadījumos braucēji paši nosaka joslu skaitu. Tāda ir Valdemāra iela. Trolejbuss, lai nebūtu jāuzlasa visas lietus ūdens gūlijas brauc viens pats! Kaut gan tajā pašā laikā, trolejbusam braucot gar labo malu vietas pietiek arī vieglajam!
Iesaku izteiksmīgi braukt un "nečakarēt" citus ar saviem "dzērāja" manevriem. Ikviena virziena maiņa, arī vienas joslas ietvaros, bez virziena rādīšanas un skatīšanās spoguļos ir noziegums. Jo vienmēr kāds jaunietis, kam "jūra līdz ceļiem" nespēj paredzēt, kad šī "sprauga" pēkšņi "aizvērsies", tāpēc ātruma starpībai joslās ir jābūt minimālai.
Vienmēr interesanti lasīt argumentāciju kapēc uz Valdemāra ielas var taisīt četras joslas, ja CSN 96. Punkts skaidri un gaiši pasaka, ka paši joslu skaitu var izvēlēties tikai tad, ja nav ceļa apzīmējumi.
Kāds grib apgalvot, ka uz Valdemāra \ čaka ielas nav ceļa apzīmējumi?