Autovadītājs apstājas pie pārejas, lai palaistu gājēju, kurš varbūt pat netaisās doties pāri ielai (redzams labajā pusē, aiz staba) un saņem triecienu no cita automobiļa, kurš nav gatavs šādam manevram.
Ko tas debīliķis klusē kam priekšā braucošajam jāgarantē drošība??
Tieši tā padebīliķi, nav prāta darbs ātrajā joslā stāvēt...
Izlasi un pārlasi CSN 70. punktu! Varbūt sāksi sajēgt, kāpēc seko arī CSN 77.! Bet CSN 10. uzliek par pienākumu, priekšā esošam ar savu rīcību garantēt drošību. Lai gājējs "nesakrautu kaudzē" braucošos auto un "priekšā braucošam bremzējot" paliktu vesela pakaļa! Bremzētājs savu sodu jau saņēma! Saule spīd no aizmugures un signālus šādā situācijā saskatīt grūti!
Man ir viedoklis, Tev ir ambīcijas un emocijas!
tauta no džipiem iebaidīta ... un pieklājīgi braucēji tur nav cieņā... Arī LV pa retam ko līdzīgu var novērot .
šito aksiomu es jau sapratu pirms 100gadiem ar auto pirmo reizi viesojoties lietuvā, kad laimīgā kārtā tomēr neiekļuvu avārijā, lai ar lupatās sadauzītu dibenu atgrieztos latvijā...
nekādā gadījumā tur JAUNAJOS RAJONOS nestājieties pirms gājēju pārejām!!! noteikti krievijā ir tas pats...
Pirms simts gadiem Lietuvā par gājēju nelaišanu nedeva kaudzi ar soda punktiem, kā tas ir tagad...
Trieciens neliecināja par atļauto ātrumu Pilsētā. Lai ar vai tur zīme būtu 110 !!!!! Atrāk brauc vairāk uzmanies. Auto paspēja apstaaties. noskaitīt teju līdz 3 un tad seko treciens..... BEZ īpašām bremzēšanas pazīmēm. Vai nu kokaīns vainīgs, vai aliņu gribēja izdzert līdz galam :D
CSN paredz katram un citām personām uz ceļa rīkoties "TĀ", lai neradītu bīstamu situāciju! CSN paredz gājējiem aizliegumu šķērsot brauktuvi ar sadalošo joslu pa vidu! Citas personas ierīko gājēju pāreju, bet neaprīko ar luksoforu, jo gribas izdabāt gājējiem nu tā kaut kā nebūt!
Un ko panāca? Skaistu sadursmi, kur priekšā esošam sagribējās mazliet apstāties. Un tādi "pļurkt" arī brauc pļurkt un dupsī iekšā. Telefoni, kompaktdiski, un vēl šis tas, traucē skatīties kurp brauc!
Interesanti, vai dakteri mandeles arī operē caur anālo atveri.
Kur ta aizliedz šķērsot ceļu ar sadaloso joslu pa gājēju pāreju...
Bija ka nedrīkst būt neregulējamas gājēju pārejas pār ceļiem ar 3 un vairāk joslām, bet par sadalošo,šķiet nebija ne vārda...
Pinķos gājēju pāreju uz apvedceļa nolikvidēja, kas veda tieši uz autobusu pieturu! Atstāja nožogojumos caurumu, lai kaut kā tie braukt gribētāji klunkurē.
man patīk,kā tu visu laiku cepies par priekšā braucošā pienākumu.bet kas tad viņam ir jādara,jānobrauc gājējs,jāsastumj sastrēgums čupā,jaliekās grāvī,lai viens mūļķis,kurš nezina vārdu distance,ļerkst pa telefonu vai kasa pakaļu un laiza nagus,neieliktos dirs,,ā?pirms nedēļas Dānijā uz E45 pie Horsens veidojās sastrēgums,ieslēdzu avarijkas un mierīgi bremzēju.rezultātā pamatīgs blīkšķis,samērā pasvaigs pežo norakstīts,man piekabei otboiņiks līks,lukturis kaput un sačakarēts diena.atbrauca poliči,uzreiz pateica kurš vainīgs,pat trubā nebija jāpūš
Ne Tu pirmais ne pēdējais, kuram no aizmugures bez bremzēšanas ievelk pakaļā! Autobusu ar 50 pasažieriem ielika tuneļa kabatā, taisnā betona sienā, izdzīvojas viena meitene.
Izrādās ka vadītājs kompaktdisku stutējis spraugā un zaudēja kontroli pār autobusu.
Uz Liepājas šosejas cementa vedējs ievilka autobusam pakaļā,
kad tas tur bija nostāvējis 90 sekundes!
Pie Ozolniekiem vieglais ievilka autobusam pakaļā, kad notika velobrauciena sacensības!
Arī šādi gadījumi būs, un no tā ir grūti izvairīties!
Un neatkarīgi no tā kā un kas notika vainīga ir situācija, kas priekšā izveidojās un kāds to apzināti vai neapzināti izveido.
Nepiedodami, kad satiksmi organizē ar domu gan jau kaut kā.
Izlasi CSN 70. punktu, tur viss ir pateikts. Bet 10. pat nespēj pateikt "KĀ", tas paliek katra paša ziņā arī Tavā!
man 70.punkts atkrīt,jo es nemainīju ne joslu(nepārkārtojos},ne citādi radīju av.sit.tieši otrādi,ieslēdzot avār sign as brīdināju pārējos(tu jau zini,kā tas civilizētās valstīs darās).10.punktu arī man nevar piešūt,jo 1)regulāri vizuāli pārbaudu aizmug uguņus,2)mūsdienu tehnika pati parāda uz kompja,ka kaut kas nav kārtībā ar precizitāti-kura lampiņa ir kaput
Kāpēc Tu to uztver personīgi? Braucošam autobusam, kurš nesamazina pat ātrumu, vieglais bez bremzēšanas palien apakšā! Kaut gan uz ceļa bija viņi divi vien, ceļš taisns kā stīga un zila debess virs galvas. Ko domā un ar ko nodarbojas braucot nevar zināt.
Jaunolainē, Jelgavas virzienā, autobusa pieturā stāvošam autobusam ielika pakaļā bez bremzēšanas vieglais!
Te internetā bija video, kur vieglais, Vācijā, ar pilnu "federi" ielika pakaļā. Ugunsgrēks bija ne pa jokam. Kā Tu no šādiem gadījumiem izvairīsies???
Vācijā videokameras filmē, ar ko nodarbojas šoferi! No bāņa novāc klusu un nemanāmi. "Bite folgen"!
Vernonam, parasti ir aklums uz šādiem jautājumiem un nespēja neko citu pateikt, ka priekšā braucējs ir atbildīgs/vainīgs un kaut kas tam nemitīgi jāgarantē, nepaskaidrojot kā tieši, jo nav jau nekādu variantu...
Akls un kurls esi Tu, draudziņ! Priekšā esošam, gājējam, aizliegts iziet uz brauktuves, ja tuvojas transports!
Auto jāvada pēc iespējas tuvāk labai malai un stingri pa joslām!
Apstāties bez vajadzības, citu maldinašanai, arī nav prāta darbs.
"BB" ir vistuvāk īstenībai, pārsniedzot ātrumu Tu "izbrauc ārā" no Noteikumiem!
Tuvojoties gājēju pārejai būtu jāsamazina ātrums un jāuzmanās!
Varianti ir un būs vienmēr! Bet saule nostrādāja par sliktu abiem. Bremžu signāli palika neredzami!!!
Nedari labu un neradīsies ļaunums, krievu teiciens.
Bet CSN sastāv no viena vienīga punkta 10.! Padomā kapēc.
Demgogs ar izkūkotu prātiņu!
Gājējam uz gājēju pārejas ir priekšroka! Visiem ir jāsamazina ātrums, un video gājēju laida, nebija pamata neiet pāri...
Un ko nozīmē - apstāties bez vajadzības? Kā tas izskatāc un ir atrakstīts CSN? Un kā tu uzdrīksties spriest vai pa prieksu braucejam ir vai nav vajadzības stāties? Drīzāk nav brīv nesties ātrāk kā ļauts un ātrāk kā spēj valdīt savu lamatu un reaģēt uz notikumiem satiksmē...
Par to "priekšroku" stāsti saviem bērniem!!!
Bet savu "vajadzību apstāties" sāc ar CSN 70. punktu!!!
Vernon, vai Tu vispār esi kārtojis autovadītāja eksāmenus? nu vismaz autoskolā? Kādas muļķības Tu te vispār gvezl? CSN kā jau te minēja ir rakstīti asinīm, CSN ir komplekss viss kopumā, nevis atsevišķi punkti, tāpat ir jāievēro zīmes, luksaforu signāli u.t.t., ja to neievērosi tad atvaino, ko Tu vispār meklē pie stūres?
Vispār jau, ja ir vairāk par 1 joslu katrā virzienā.
Redz kā, piemēram, pie Akmens tilta apgāja šo aizliegumu - uzblieza starp joslām divas saliņas.
Vispār šādas gājēju pārejas, kur aiz staba vai ceļa zīmēm gājējam noslēpties arī netrūkst Latvijā. Kad par šādām vietām aizsūta jautājumu RDSD, tad atbilde ir, apskatījāmies datubāzē mirušo tur nav tā kā atšujies. Ne tikai CSN, bet Latvijā arī satiksmes organizācija tiek rakstīta tikai ar asinīm
Uz 11. novembra krastmalas, gājēju luksoforus uzlika tikai pēc tam, kad bija pēdējā skaļā slepkavība uz tur ierīkotajām gājēju pārbrauktuvēm šis gadījums laikam - www.diena.lv/sabiedriba/riga/iauto-733906
Vernon, aizej nogrūdies. Cilvēks pamatoti apstājās, respektējot gājēju, kam ar infrastruktūru nav paveicies. Kamdēļ stāsts par telefoniem, kompakdiskiem, satiksme taču ir "viena elpa" gan debilam, gan adekvātam - par cik vadītāja apliecības ir pieejamas visām personībām no "grāvja līdz grāvim".
Gājējam jārespektē satiksme, ne viss otrādi! Palaist gājēju ir kultūras jautājums.
Cilvēks pamatoti dabūja pa pēcpusi, nav ko braukt pa krieso joslu, ja brīvas ir divas malējās!
Gājējam aizliegts iziet uz brauktuves, ja tuvojas transports!
Dažiem komentāru dēļ ir problēmas ar CSN zināšanu.
Eu,kultūrist, palasi, kam uz gājējupārejas ir priekšroka un kā tr.līdzekļu vadītājiem ir jārīkojas piebraucot pie gājēju pārejas...
Un kad milicis tevi strāpēs,sāc stāstīt par to,ka demonstrē tikai savas nelukturālo uzvedību,nevis rupji pārkāp CSN atrakstīto...
Man tā arī netop skaidrs,kur tev tā vienmēr jāskrien un jāsteidzas? Ko grasies nokavēt, ka visus noteikumus traktē ačgārni...?
Tev, protams pajāt, kas notiek auto aizmugurē! Tev CSN sastāv no vienas frāzes "ievēro distanci"!
Varbūt ka beidzot, katrs un katram, ar savu rīcību sāksim garantēt drošību, tas nav tas pats, kad CSN japilda tikai katram otram vai katram trešam.
Bet tam, jau šodien, CSN 4., 6. un 10. punkti ir traucēklis un nākotnē paredzēts tos svītrot!
Par priekšroku gājējam uz pārejas stāsti saviem bērniem!
Vernon - TU PATIEŠĀM ESI DEBILS????
Uz aiz muguras braucošajiem neattiecas norteikumi par tuvošanos gājēju pārejai? Kas jādara jebkuram braucējam tuvojoties gājēju pārejai? JĀSAMAZINA ĀTRUMS un JĀBŪT GATAVAM APSTĀTIES! Neatkarīgi esi pirmais otrais vai septiņdesmitais!
Ja priekš āpalēlinās kustība I rpašam arī jāsamazinā ātrums. Ja to nespēj - auto vadīšana nav priekš Tevis!
Nu nogarantē man drošību,kad es tev ar 60 km/h ar distanci 3 m vilkšu pakaļ pa ielu,ku ik pēc 50 m gājēju pāreja(neregulējama)
Ievilk šādi stāvošā mašīnā pilsētā var tikai pilnībā ignorējot atļauto ātrumu un neskatoties uz ceļu. Pie tam gājēju pāreju arī jāņem vērā un jārēķinās, ka pie tās priekšā braucošais var bremzēt.
Vernon - man vispār ir jautājums - kā tu brauc (ja vispār proti) ja pa priekšu neviens nebrauc, nav ne gājēju ne pretīmbraucēju? Nu tā pa tukšu ceļu? Maz spēj? Nepārņem vientulības sajūta un izmisums, ka esi pamests un visa atbildība uz Taviem pleciem?
Un kas notiek tad, kad kā Tele2 reklāmā astē iesēžas kāds jocīgais? Negriez vēnas?
Tautai savus varoņus vajadzētu zināt! Tu jau zaudē otru nosaucot "savā vārdā". Nedari to! Būšu bezkaunīgs un apgalvošu, kad Tu ar mani braukšanā sacensties nevarēsi! Loģikā jau esi zaudējis! Nevajag reklāmas veidot neloģiskas un nebūs problēmu.
Nelaime ir tā, ka Noteikumus zini tikai atsevišķās daļās, kopā puzli salikt nevari un tā arī daudzi brauc. Tu neesi izņēmums, jo Tev ir pajāt, kas notiek Tavam auto aizmugurē (tavs citāts)!
Pat CSN ir puzlis ar tukšiem caurumiem! Brīdinājuma signāliem nav brīdinājuma zīmes statuss! Un vēl lielāks "robs" ir vēlme šķietamo pasniegt par vēlamo. Satiksme nav pakļauta gājējam, bet gājējs satiksmei! Aviācijā, dzelzsceļa transportā un jūrā tie noteikumi ir dzelžaini, tikai auto transportā nez kapēc rodas tādi kā Tu, kuri apgalvo kad gājējam priekšroka. Uz kurieni, uz kapiem! Atdziesti. Sāc lasīt pats, neatkārto kā papagailis citu muļķību.
Vernon - esi apkāris savu mašīnu ar ceļa zīmēm?
Tev skaņās signals arī izlez ar plakātu?
Bez strādājošiem bremžuguņiem skati vari iziet?
Bet loģikā vinnējis? Kā vari vinnēt tajā, kas tev ir neiedalīts vai bezcerīgi amputēts?
P.S.
Vēlreiz izlasi CSN, ko nozīme priekšroka un kā tā tiek realizēta uz gājēju pārejas!
Ja tu esi tups un bezkaunīgs - derētu dazam i9nstancēm atņemt Tev vadītāja apliecību, kā arī pielaidi mācīt cilvēkiem muļķības, kas saistītas ar satiksmes tēmu...
Un CSN ir domāti, lai nevis palielinātu ātrumu un izceltu vernonu ar autobusu kā galveno un svarīgāko un neaizskaramo... Saprotui, ka to sāpīgi pieņemt, bet pacenties ar to kaut kā sadzīvot! uz gājēju pārejas gājējam IR PRIEKŠROKA!
CSN punktu "studijā"! Un kārtīgs konjaks no manis!
38.4. darīt visu iespējamo, lai netiktu apdraudēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, it sevišķi mazāk aizsargātie (gājēji un velosipēdu vadītāji);
159. Transportlīdzekļa vadītājam, tuvojoties neregulējamai gājēju pārejai, jāsamazina braukšanas ātrums vai jāaptur transportlīdzeklis pirms gājēju pārejas, lai dotu ceļu gājējiem, kas šķērso brauktuvi pa gājēju pāreju vai iziet uz tās, ja tie varētu tikt traucēti vai apdraudēti.
160. Ja pirms neregulējamas gājēju pārejas apturēts transportlīdzeklis vai citi transportlīdzekļi, tuvojoties neregulējamai gājēju pārejai, samazina braukšanas ātrumu, transportlīdzekļa vadītājs var turpināt braukt tikai tad, kad ir pārliecinājies, ka transportlīdzekļu priekšā neatrodas gājēji.
Savu kandžu vari dzert pats...
Nu vajag krietni mazāk loģikas, lai no tā ka jādod ceļš saprastu, kaceļš tiek dots tikai tiem, kam priekšroka.
Bet nedrīkstēt samazināt ātrumu un stāties pie gājēju pārejas, luksofora, stopzīmes, jo lūk tas traucēs slimniekam pie aiz muguras braucošā auto stūres - vajag krietnu devu halucinogēno sēņu...
Braukšanā Tu te visiem pakāsīsi vienos vārtos.... Ja nu vienīgi ar ķerru pa dārzu, tur Tu varētu būt "ass"....ja vien Tava vecene piepeši neapstāsies pie burkāndobes iepriekš nepavicinot rokas.... I tad Tu šamai iemauksi pēcpusē...
Gājējam ir priekšroka uz GP.... Tas ka pie mums tas nedarbojas tas ir cits jautājums. Uz Rietumiem no poļu ābelēm... visi liekās mierā ja gājējs stāv pie pārejas un grib to šķērsot.... Esmu aprunājies ar vācu milici, ka nepalaidu gājēju.... Paldies dieviņam iztikām tikai ar aprunāšanos.... Tā lūk.... Ņem vien noteikumu grāmatiņu un sāc lasīt, ja kaut ko nesaproti droši pajautā.... Bet vislabākais liec savas "pravas" plauktiņā un braukā ar škodām un Tatrām.... Tā būs drošāk visiem.... arī Tev....
Vernon, iedomājies situāciju, vienkāršu, kā 2 pirksti...
T veida krustojums ar STOP zīmi. Apstājās cilvis pie zīmes un tam viens ievelk pakaļā! Kā tas kurš ievērojot noteikumus apstājās, var garantēt to, lai kāds putnu vērotājs nesaīsina auto?
Pēc tavas klārētās teorijas sanāk, ka priekšējais vainīgs, tāpat, kā dotajā video...
Nodefinē, ievērojot Noteikumus apstājās! Kas pēc tavām domām ir ievērojot Noteikumus? Kādus Noteikumus un kādā secībā?
T veida krustojumā nav pat jāapstājas un jābūt, lai kādam skrējējam tas viss būtu pie "kājas". Tēriņu iela Rīgā beidzas T veida krustojumā! Mūris salauzsts, kastanis pusmetrīgs nolauzsts, māju saimnieks velas pārdot!
Uz liepājas šosejas cementa vedējs ielika autobusam pakaļā, kad tas tur bija 90 sekundes stāvējis! Visiem protams neizdabāsi, bet vismaz censties vajadzētu!
Bet uz jautājumu, tu (vecuma delīrija apsēstais?) tā arī neatbildēji...
JO saproti, ka atbilde apgāzīš visu tavu sludināto murgu...
Uz ceļa Tu arī esi tāds pats nekauņa kā šeit?
Kā Reizi nekjauņa esi tu, jo tu te uzmeties par vienpersonīgo autovadīšanas dievu, kurš lems, kurš drīkst samazināt ātrumu, kurš nedrīkst...
Uzveļot visu vainu uz "plebejiem", kas traucē dievam braukt...
Vaina ir CSN, kur brīdinājuma signāliem nav piešķirts brīdinājuma zīmes statuss! Un nevis kurš samazinās ātrumu, bet kā! Un ātruma samazināšanas joslas var saskaitīt uz pirkstiem!
Ja uzpalaga nebūs izšūts uzraksts palags, tu domāsi, ka tas ir kāpurķēžutraktors? Un kā atšķir galvgali nokājgaļa segai?
Kā tieši ieraksts, ka visiem saprotamās signāllampiņas pēkšņi iegūs zīmes statusu, kaut ko mainīs satiksmes ikdienā? Tu tak piekās gan ceļazimes, gan satiksmi, gan šķēršļus, gan citus ceļa satiksmes dalībniekus...
Visiem saprotama gaismas signālu gēga, tev vienam nepielec... Varbūt vēl CSN vajag atrakstīt, ka stūres rats ir apaļš priekšmets, kas maina auto kustības virzienu? Citādi Tev nepielec?
Vernon - kā izpildies krustojumā, ja redzi 281.5 zīmi?
Kā nav jāapstājas?! Kā saucas šī zīme?
....vecai paņēmiens ar selektīvās uztveres izmantošanu? :)
100% apstājos!
tad ko tu fļurksti par Torkija iepriekšējo jautājumu?
Un ja tev tajā brīdī kāds iefis aizmugurē? Tu vainīgs, jo negarantēji aizmugurējā drošību?
Vispār esmu pamanījies arī aizbēgt no tāda, kas nebremzē! Es esmu tam gatavs!
Bet kur katram auto braucējam ir jaiet pēc pirmā zīmoga?
Un vai daudzi ir tādi ar "nopirktām tiesībām"?
esmu pamanījies, esmu gatavs un citi bla,blabla...
Nu saņemies un atbildi konkrēti uz uzdoto jautājumu!
tev trāpa aizmugurē situācijā, kad esi apstājies pie stop zīmes. Kurš būs vainīgs?
Pilsētā vainīgi abi! Jābeidz kultivēt propogandu, vainīgs katrs otrais!
Mazliet situācija jāanalizē. Tas kurš pārkāpj braukšanas ātrumu konkrētā vietā jau ir vainīgs un distance jau šeit ir "ņe pričom". Neskrietu! Par katru cenu otram priekšā nelīstu! No blakus joslas, nepārliecinoties par drošību, nepārkārtotos bez savlaicīga virzienu rādītāja.
Ārpus apdzīvotām vietām priekšā braucošais bremzējot 100% vainīgs! Jo CSN 119. puntā "priekšā braucošam bremzējot" ir jāpilda CSN 70., 73., 77. punktu prasības. Šie trīs punkti ikdienā netiek konsekventi pildīti. Tie ir miruši! Strauji bremzēt aizliedz 118.4. un atrunas par bērniem, suņiem, velosipedistiem un gājējiem ir tikai atrunas.
Primāri nepārkāp pats ātrumu un nevajadzēs strauji bremzēt!
Ja Tev auto ir tehniskā kārtībā, tad neviens Tev aizmugurē neieliks! Uzvedies uz ceļa korekti un padomā par savu aizmuguri vairāk, kā par savu priekšu!
Labi, Vernon.
Acīmredzot situācija pārāk sarežģīta...
Zīmējam citu ainu - tu stāvi pie sarkanā luksofora signāla. tev ievelk pakaļā. Kurš vainīgs?
Es pie dzeltenā braucu pari krustojumam, bet man no aizmugures vēl divi pārbrauc. Kurš vainīgs?
Bet un konkrētu jautājumu, kā jau tas bija paredzams, atbildēt protams nevari..
Kāds sakars, kurš pie kāda signāla pārbrauc?!
Diskusija ir par sadursmi, kurā kādu taranē no aizmugures.
Gribētos cerēt, ka pats vismaz esi apjautis savas teorijas absurdumu, tikai apjēdz arī to, ka pārāk tālu esi aizmuldējies, un tagad pašam kauns atzīt savu kļūdu un tāpēc mēģini atspārdīties ar neveiklu demagoģijas atdarinājumu...
Nu un kā patīk Jums šāds CSN salikums, 161. un 27.? Tas apmēram tāpat kā 38.4. un 38.8.! Es kā auto vadītājs esmu "vērtīgāks" par gājēju, gājēja statusā!
Jūsu uzdotie jautājumi velk tikai uz vienu virzienu, "jāievēro distance"! Bet "garantējot drošību" ir ne tikai jaievēro distance, bet arī ātruma limiti jaievēro, samazinot ātrumu jābūt savlaicīgiem brīdinājuma signāliem, brīdinājuma zīmes statusā un aizliegts strauji bremzēt. Spoguļos būtu regulāri jaskatās, lai Vernons ar K-700 pāri neparbrauc! Tos tjūningotos, aptumšotos aizmugurējos lukturus vajadzētu nomainīt pret jauniem, putekļus no tiem izmazgāt, lampiņas 21 watu salikt. Nu apmēram tā būtu jabūt. Spaisu mazāk vajag smēķēt, tad arī ceļš būs pārskatāms pietiekamā attālumā, gan uz priekšu, gan aizmugurē, gan uz sāniem.
Torkijs vismaz sakarīgus jautājumus uzraksta!
Slims... Bez variantiem...
Kā garantēsi drošību, ja tev par tuvu aizmugurei kāds brauks? Nobrauksi gājēju uz pārejas, stumsi čupā sastrēgumu utt?>
Šāds CSN salikums, 161. un 27. ir bez variantiem un bez komentāriem! Un tas saucas "Rūpūties par vismazāk aizsargātiem"!
Uz pārejas gājējus nobrauc biezā slānī, jo, Tevis apmācītiem, viņiem tur ir "priekšroka". Tikai nepateici ka uz kapsētu!
Satiksmi derētu pareizi organizēt. Maģisks punkts CSN 10.! Katram ir jārīkojas "TĀ", bet pietrūkst Noteikumos lirikas pateikt arī "KĀ"!
"Kā garantēsi drošību, ja tev par tuvu aizmugurei kāds brauks?" Kam tad ir domāti brīdinajuma signāli un spoguļi?
Ir nācies daudz vilkt kādu bēdu brāli striķī. Ne kāda vaina, visi saka paldies!
Vernon, izskatās, ka tu necieni ne tikai citus, bet arī pašu sevi... Smieklīgi, ja nebūtutik traģiski...
Šāds CSN salikums, 161. un 27.! "Smieklīgi, ja nebūtu tik traģiski..."
Tāda ir Tava atbilde!
Un? Grūti ieraudzīt cilvēku, kurš pacēlis balto spieķi? Es domāju, ka neredzīgs gājējs dzird labāk un saprot labā, kā tu redzi...
Ja cilvēks ir miris, apkārtējiem ir skumji, bet viņš pats to ne jūt, ne saprot.
Tieši tāpat ir, ja cilvēks ir stulbs...
Visskumjākais ir tas, kad pietrūkst argumentu, tad pārejam uz personīgiem apvainojumiem. Traģiski ir policiju nolikt pie vietas! Tieši policija ir tā kas izkropļo šo Noteikumu būtību. CSDD neiebilst! Policijas šefam būtu jauzdod pāris jautājumi CSDD vadībai un jautājumi atrisinatos pasi no sevis!
Tad kurš bija vanīgs, kad nesakrāvu čupā trīs auto? Es esmu pret šādām "medībām", Jūs par! Gan jau dzīve parādīs, kam bija taisnība. Dažam labam pēc pieciem gadiem pielec par, ko es vispār runāju. Nonācis slimnīcas palatā sāk stāstīt to par ko šeit tiek rakstīts, jo tikai puns pierē rada apgaismību. Man aiz muguras armija ar autobusu vadītajiem. Nepatīk manis rakstītais, atnāc paklausies ko stāsta citi. Bet pat tam Jums zarnas par tievām, jo tad nebūs nekādu argumentu! Vēlu veiksmi!
Vernon, pazīstu ļooooti daudzus cilvēkus, kuri diendienā vairākus gadu desmitus pavadījuši pie stūres. Ne vienu reizi vien esam pārrunājuši dažādas arī ar CSN saistītas lietas.
Un nevienam, NEVIENAM nav ienācis prātā bliezt tik klajas muļķības.
Tu gribi teikt, ka visa šoferu armija uzskata, ka var neņemt vērā bremžugunis un bliezt pakaļā?
Vernon, par kādiem argumentiem tu runā, ja pats neesi spējīgs atbildēt uz konkrētu jautājumu.
Atbildē vienmēr būs kaut kas pie jautājuma piedomāts klāt un kaut kādi piemēri. un pat tie ne vienmēr saistīti ar tēmu..
Iespējams, ka tā ir šizofrēnija.
To diemžēl tas čalis neredz, ne spēj atbildēt uz tiešiem, jautājumiem, nedz saka ko darīt, kad pats sev par tuvu piebraucis...
Ieblieza pakaļā, vainīgs tas kuram ieblieza. CSN 119. punkts, kādas bija darbības "priekšā braucošam bremzējot", uz tām arī Tu nespēji atbildēt! CSN 70-. punkts, ātruma samazināšana. Vai Tev 5 sekunžu garumā bija STOP signāls pirms bremzēšanas sākuma? Nevari protams atbildēt! Neuztraucies video reģistratori saliks visu pa plauktiem, kā bija un kas bija.
Man tas nav un nebūs pieņemami, ka uz emociju pamata tiek pieņemts lēmums - "Distance". Tas ir tas pats, kas debīls. Un kam vajadzīgi šie CSN punkti - 119., 118.4., 70., 73., 77. un 10.! Un lai nerastos pārpratumi sākam visu šo ar 4., 6. un 10. kas noteic kārtību un secību, kā darbojas Noteikumi! Noklausīsies manu lekciju mati stāvus Tev celsies. Tas Tev par tēmu! Šodien tās jau ir "medības", kur "vainīgais" jau ir zināms! Tā nebūs!
Vernon! Nu luuuudzu atbildi uz konkrētu jautājumu.
Tātad parasts divvirzienu ceļš. Tu esi apstājies pie stop zīmes. Tajā brīdī tev ieteš pakaļā. Kurš vainīgs? Un kāpēc?
Tātad precizējam: Neviens nevienam priekšā strauji nelien. Tu jau stāvi un gaidi, kad atbrīvosies galvenais ceļš. Un vispār uz šī ceļa ir tikai 2 transportlīdzekļi - tu un tas, kurš tevī ieskrēja!
Vernonaprāt "STOP" zīme arī ir jāizņem no CSDD, jo tā novērš uzmanību no aizmugurē braucošā.
Mēdz būt arī izņēmumi, bet tie ir uz vienas rokas pirkstiem skaitāmi! Šajā situācijā, tas kurš ieskrēja pārkāpa ātrumu un pat nebremzēja! Bet Tev par katru cenu, kā priekšā esošam gribās būt baltam, pūkainam un nevainīgam. Lai Tev izdodas!
Par balto spieķi! Ir 21. gadsimts, LED tehnoloģijas, sociālais dienests, sociālie darbinieki, galu galā jebkurš līdzcilvēks var un vajag palīdzēt otram. Bet te balts spieķis CSN 161.! Saliec kopā ar CSN 27., vai nav smieklīgi. Pietiek ņirgāties par vājredzīgu cilvēku, gaismas diodes iestrādā spieķī un tas būs redzams laicīgi, arī līdzcilvēki palīdzēs, baterijas nomaiņa par velti. Vai tiešām ārsti mandeles operē caur anālo atveri!
Vernon, varbūt pats pieteiksies, tomēr, kamēr radi neaizved?
Biedējoši pat iedomāties, ka tādi pajolīši kā tu braukā apkārt, citu cilvēku dzīvības apdraudēdami — jo CSN viņuprāt ir kļūdaini uzrakstīti, bet daži punkti vispār nav jāņem vērā ...
Vernon, kāds gan tu esi sociopātisks kroplis.
Palasīju komentārus, un man tiešām žēl... Esmu svaigi nolicis tiesības, visi noteikumi ir vel galvā, bet man nemācija to ka ja man dirsā kāds ietesīsies ( Tautā sauktie "Putniņu vērotāji" ) , tad es būšu vainīgs? Tu ņirgājies par visiem? Ir punkts, kas paredz situācijas novērtēšanu, bet aizmugurē braucošajam arī ir jāspēj paredzēt. Vadot auto nav jāvēro putniņi , vai jāskaita aitiņas, ir viens skats kas ved taisni. Visa vērība spoguļiem, un priekšai.
Tev arī nemācija, ka pirms ikviena manevra, pilsētā, jābūt ieslēgtam virziena rādītājam vismaz 5 (piecas) sekundes pirms manevra! Tev nemācija ka ārpus apdzīvotām vietām, pie ceļa zīmes "Krustojums ar mazāk svarīgu ceļu" ir jaieslēdz virziena rādītājs!
Rotācijas aplī Tev mācīja brauk pa pirmo joslu, līdz nelabi paliek, jo iebrauk otrā bail, bet trešajā nedrīkst!
Pārējiem, neķeriet krenķi, piedalos ceļu satiksmē, esmu pieklājīgs, izpalīdzīgs, bez ambīcijām un neradu citiem neciešamus braukšanas apstākļus.
Noteikumus vajag zināt, tad varēsim padiskutēt kā līdzīgs ar līdzīgu. Vēlu veiksmi!
Vernon, vai Tu vispār esi kārtojis autovadītāja eksāmenus? nu vismaz autoskolā? Kādas muļķības Tu te vispār gvezl? CSN kā jau te minēja ir rakstīti asinīm, CSN ir komplekss viss kopumā, nevis atsevišķi punkti, tāpat ir jāievēro zīmes, luksaforu signāli u.t.t., ja to neievērosi tad atvaino, ko Tu vispār meklē pie stūres?
Tu vispirms izlasi tos punktus un tādā secībā kā es saliku! Un Tev būs viss komplekss kopumā, ne viss katram otram!
Kur Tu ņēmi, kad es neievēroju Noteikumus?
Atmet ambīcijas izlasi ko noliku uz "paplātes" priekšā!
Un kas liek lasīt tikai tevis atlasītus csn punktus tikai tevis izvēlētā pakārtojumā? Varbūt tomēr labāk nodarbojis ar truškopību?
Vernon, vai tev nešķiet savādi, ka tavam traktējumam nav neviena atbalstītāja?
Tu vienīgais zini, kā ir pareizi, savukārt visi pārējie tiesības ir ieguvuši pa blatu. Un pilnīgi neizprotami, ka 20 gadus braucot šitam aunu baram tās nav atņemtas, jo neviens neizprot CSN. Tik Vernons viens visu saprot pareizi....
Braucot ar greideri un priekšā redzot vernonu krustojumā pie stop vai dodiet ceļu zīmes, vienīgā nepieciešamā darbība ir nolaist lāpstu. Vainīgs tāpat būs priekšējais, tb Vernons :)
Tev nešķiet savādi, kad neviens nav lasījis CSN. Par virziena radītāju ieslēgšanas savlaicību definētam vieni mīnusi. Arī par Vāciju Tu uzrakstīji tā, kā arī izdarīji! Neesi Tu tālbraucējs auto vadītājs, vismaz komentāri par to neliecina!
Es viens no retajiem, kurš spēj arī policiju nolikt pie vietas!
Lāpstu var nolaist tikai tāds kuram pat vadītāja apliecība nav kabatā. Neraksti muļķības tas tev godu nedara!
Tas bija domāts kā joks!Bet ko var gribēt,kad spīpājās kaltētus kaķa mēslus.Ne tādas idejas vien nāks ārā:D
Bet ja tāds brīnums notiktu,varētu bliezt viens otram pakaļā ka skan,un gājēji lai saturās....
Domāju, ka drīzāk tas neuzmanīgais autovadītājs bija vai nu aizsapņojies, vai skatījās mobilajā, vai arī lūrēja uz blakus sēdošas meitenes kājelēm....Video izskatās, ka viņš pat bremzēt nebija sācis.
Elektriskais Volkswagen modernizāciju piedzīvoja jau pērn, taču ražotājs pie tā nav apstājies un atradis veidu, kā elektrisko hečbeku uzlabot arī šogad. Lasīt vairāk
29. aprīlī Madridē notika jaunā CUPRA Leon pasaules pirmizrāde, iezīmējot nozīmīgu pagrieziena punktu zīmola attīstībā. Iespaidīgajā pasākumā tika prezentēts gan CUPRA Leon piecdurvju hečbeks, gan Sportstourer. Lasīt vairāk
Saeima šodien galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Ceļu satiksmes likumā nosakot, ka par ar tehniskajām ierīcēm konstatētu braukšanu bez apdrošināšanas vai valsts tehniskās apskates sodu piemēros ne biežāk kā reizi 24 stundu laikā. Lasīt vairāk
Pekinas autoizstādē Volkswagen izlicis apskatei konceptu ID. Code, kas liek noprast kādā virzienā stūrē vācu autobūves uzņēmuma dizaina komanda. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
ka jau krievi.. nekas pec paris gadiem izmirs un vis bus ok
Man šķiet, ka šis video nācis no policijas auto!