Un tomēr palīda... (+video) 21

Bus - zaglis un slepkava!

puskvartālu autobuss nobrauca uzreiz pa divām joslām. lops.

provokatīvs manevrs no busa puses - es arī nezinu kā vērtēt... varbūt abi vainīgi?

"Katram priekšā esošam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, ir jāgarantē drošība!"

CSN 10. Katram jārīkojas "TĀ", šāda situācija nerastos!

CSN 88. Izdarot atkāpi jāgarantē drošība!

CSN 113. Par šķērsli, kuru spēji pamanīt!

Katram jādomā par savu drošību!

Nevēlies palūkoties spogulī, dabūsi sānos vieglo!

Ignorēsi savlaicīgus signālus un 113. punktu, ceļu "aizvērs" autobuss, vai smagais!

Lai nu kā tur arī būtu, autobusam bija jāgarantē drošība. Vainīgs!!! Un tas viss saskaņā ar CSN 4.,6. un 10.punktiem!

Bezjēdzīgs manevrs.. Saprastu, ja tur būtu ass pagrieziens, ka jāpārkārtojas no vienas joslas uz otru tik strauji..

Nav tik vienkaarssi. Lai autobuss pagrieztos pa labi, vinnam ir jaaaiznnem 2 joslas.Un pareizi darioioja, ka taas 15 sekundes laiciigi jau aiznneema taas divas joslas - lai nelien blakus neviens. Un vinns iesleedz apgriezienu LAICIIGI, taa kaa vieglais var atslaab.Taapeec labi, ka ir video ieraksts.

Protams, cilveeki, kas nekad nav seedeejussi pie liela autobussa, vai smagaa stuures, neko nesaprot no taa visa, ko uzrakstiiju. Ja tu neiaznnemsi taas divas joslas laiciigi, nekad nekur neviens nepalaidiis nogriezties, un taadi idioti lidotaaji, kaa video redzeetais, vienmeer spiedisies blakus ar savu idiota" taisniibu".

autobuss gribeja griezties pa labi, un no pirmas joslas nemaz to nevar izdarit, tap3ec ari tads manevrs, bet lohi to nesaprot.

Buss rādīja pagriezienu, tātad, nevajadzēja līst viņam garām.

Tādās situācijās var līst garām tikai tad, ja ir vieta manevram, lai no autobusa vai smagā izbēgtu.

ir gadijies ka autobuss rauj virsū no blakus joslas momentā pēc pagrieziena rādīšanas,ir bijis kad uz pus korpusa autobusam rauj virsū,nekā priecīga

Taa ir normaala prakse ko es ikdienaa arii pielietoju,savaadaak ir loti daudz krustojumu kurus nevar izgriezt neienemot uzreiz divas joslas un lielaako dalu soferu to saprot,ir reizes ka pat preteeja brauksanas joslaa japalaiz puse masiinas, bet nu kaa vienmeer atrodas taadi ietiepiigi auni kuriem nav laika divas sekundes uzgaidiit lai tas lielaakais un daudz leenakais nogieztos!!!

Ka buss izpildās , tas ir saprotams, jo viņš citādāk nevar, bet arī daļai vieglo auto vadītāju ir nemode pirms labā pagrieziena "nedaudz" paņemt pa kreisi "smukākam rādiusam", citam arī vairāk kā nedaudz. Ja tas notiek šaurās vietās, kā piem. uz Valdemāra ielas, tas rada papildu stresu tiem, kuri tajā brīdī brauc viņam garām.

kasis

Taa ir normaala prakse ko es ikdienaa arii pielietoju,savaadaak ir loti daudz krustojumu kurus nevar izgriezt neienemot uzreiz divas joslas un lielaako dalu soferu to saprot

===================

Tieši tā, tikai ir liela daļa vadītāju, kuri nesaprot, kas notiek un pat nemēģina prognozēt, kas būs tālāk. :-) Šai

adījumā "kamerotā" auto vadītājs spēj paredzēt lietu

virzību un mierīgi brauc aiz autobusa - labajā rindā līst nav vērts, tāpat buss aizvāksies pa labi. KIA vadītājs savukārt

brauc tā, kā francūži parkojas - nevis pēc redzes, bet pēc

dzirdes. :-)))))))))))) Bik vaig prāta locekli kustināt braucot,

ne tikai pedāļus mīt...

Mani polici atzina par vInigusada sotuacijaa. Vienigais divu joslu vietaa bija viena diezgan paplata. Nazaerovs policijaa vispar nelp neskatijas un par ceou shemu nepanema nopanema no RD Sat dpartamenta. redzes , lieta tiesa.

tā jau raša, tur vienmēr muļķu pilns. ņem tik lāpstu un krauj kaudzē.:D

Es teikšu:

aizmugurē braucošā nespēja novērtēt situāciju.

-

Vienreiz redzēju, ka pirms manis viens smagais krustā, lai nogriestos pa labi, ieņēma abas joslas. Smagajam dega labais pagrieziens. Be vien gudrītis nolēma ar savu Fiat panda ielīst blakus smagajam labajā pusē (normāla platuma mašīna tur nebūtu ielīdusi, jo smagais stāvēja pa abām joslām). Attīcīgi, iedegoties zaļajam, smagais sāka braukt un saspieda to fiatiņu.

-

Satiksmē tāpat kā šahā, jāparedz mazliet uz priekšu.