Vai pretrūsas apstrāde ir vajadzīga arī jaunām automašīnām? (+VIDEO) 28

TV Autoziņas speciāli iAuto | 11.novembris 2021 6:32

Ziemeļvalstīs jaunas automašīnas uzreiz apstrādā ar pretrūsas materiālu pirms tās sasniegušas autosalonu. Vai tāda būtu nepieciešama arī Latvijas jaunu auto pircējiem?

“Šai pretrūsas apstrādei pluss ir tāds, ka netiek urbti caurumi. Šis materiāls tiek pūsts uz visu mašīnas apakšu. Slēgtajos dobumos, arkās. Pa virsu klājas aizsargslānis, kas ir pretšķembu materiāls,” stāsta Armands Beitiks, Kurbads pirmspārdošanas nodaļas vadītājs. Profesionāla pretrūsas apstrāde ar Latvijā jau labu laiku pazīstamajiem Mercasol firmas materiāliem tagad pieejama arī pie lielākā autotransporta loģistikas uzņēmuma Latvijā Kurbads. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.

Visi komentāri

2 0 Atbildēt

Kāpēc pie mums turgo nepiemērotus auto, kas pircējam uzreiz ir jāapstrādā ar pretrūsu? Varbūt būtu uzreiz eļļu ātrumkārbā jāmaina, jo ražotājs taupa arī uz to?

3 0 Atbildēt

Tāpēc ka Latvijā ir modē kapeikpišana un plātīšanās!

= Nopirkt komplektācijas ziņā pilnīgi apgraizītu versiju, bet padārga brenda auto, lai ar to varētu zīmēties!!!~Nopērk tipa BeMeWe ar lilu benzīna motoru, izlien deguna priekšā no vārtrūmes un 3 kvartālu ietv aros ieskrienas līdz 50 km/st!!!! "Ekonomē" degvielu...... kuru nevar atļauties!!

4 3 Atbildēt

Katrs saimnieciski domaajoshs auto pirceejs pieprasiitu auto pirkshanas briidii, lai auto tiktu apstraadaats ar antikorozijas materiaaliem, un pat gatavs par to samaksaat. Bet shaada opcija netiek piedaavaata!!! Kaapeec?

1 0 Atbildēt

A tu ticēsi Dīlerim? Es jau aizbrauktu pie tādiem, kuriem uzticos. A to aizdzīs tev uz krown un lepni teiks, apstrādāts!

4 4 Atbildēt

A tu tici auto ražotājam, ka vadi ir labi un motors pareizi salikts? Būtu jāņem detaļu komplekts, jāved uz savu servisu lai tie saliek motoru kārtīgi. Un vadus nopirkt labākus par tiem, ko liek rūpnīcā. Ja auto ir priekš sevis.

1 1 Atbildēt

A zini starpību starp ražotāju un dīleri? Ražotājs dod garantiju savam darbam, dīleris ko tev dod? Tikai naudu noslauc. Ja ražotājs dos apstrādi, viss ok, bet dīleris jau piedāvā paņemt mašīnu un te uz kaut kādu sev zināmu kantori aizdzīt.

0 0 Atbildēt

Starp rūsu un motoru ir maza atšķirība - ja tev motors piecu gadu vai cik tur to tūkstošu laikā izģērbsies, ražotājs dabūs apmaksāt dīlerim tā maiņu vai remontu - bet ja piecu gadu laikā zem plastmasas uzlikām vai zem mašīnas izlīdīs rūsa, nekas no tā nenotiks un neviens nepiepisīsies par to.

0 0 Atbildēt

Vajag

0 0 Atbildēt

Bet vai pircējs vispār prasa? Ja prasītu, tad varbūt arī piedāvātu. Dīleriem jau parasti ir palieli servisa centri un dara +/- visu, t.sk. virsbūves remontus utml.

1 4 Atbildēt

Mūsdienu mašīna sāk jukt ārā pēc 5 gadi, tāpēc jēga nekāda no tās apstrādēs. Ar rūsu varēs cīnīties otrais īpašnieks.

3 1 Atbildēt

Aha, un tāpēc tu konsekventi pērc 15 gadus vecus nemūsdienu hlamus, kuri tika ražoti mūžīgai lietošanai

0 0 Atbildēt

Jā, vispār mistika - Latvijā vidējais auto vecums ir kaut kādi 13-14 gadi, bet jaunie auto jūkot ārā jau pēc 5 gadiem... Šito ārā jukšanu es jau klausos gadus 10 toč.

Tad jautājums - ja visi jaunie auto jūk ārā pēc pieciem gadiem, tad kas tās par mistiskajām automašīnām ar kurām cilvēki brauc?

0 0 Atbildēt

Tās ir mistiskās salāpītās mašīnas. Ir bišķi starpība starp B3 audī, kuram sliekšņi jāmaina 30 gadu vecumā vai B5 passātu, kam noņemot plastmasas uzlikas ap sliekšņiem izrādās ka apakšā metāla vairs nav... Ne par velti mūsdienās var nopirkt par sviestmaizi remontējamas 15 gadus vecas mašīnas - lielākoties vai nu jāmetina, vai jāmaina motors. Ja man gribētos braukt ar kaut ko garlaicīgāku par mk2, kaut kādu B6 pastēti ar dīzeli mierīgi varētu ieķert.

0 0 Atbildēt

Bomāru tenkas.

3 2 Atbildēt

Kia - tūlīt būs 10 gadi, sen pāri 200tkm, nekas nav rūsējis un manīts tikai tas, kas regulārās apkopēs. 99% ritošā vēl pat oriģinālā.

1 4 Atbildēt

Dirs mazāk!!!!!!!! Vismaz reizi mainīti VISI bremžu diski, vismaz 4 reizes mainīti VISI bremžu kļuči, vismaz reizi mainītas Visas bremžu šļaukas!

2 0 Atbildēt

kluču, un disku maiņa, ja nepieciešams, tiek veikta regulārajās apkopēs. Un sļaukas vispār jāmaina tikai 20g lūžņiem.

0 0 Atbildēt

Dirs mazāk!!!!!!! Jebkura gumija pēc 10 gadiem paliek kaula cieta un plaisā!

1 0 Atbildēt

Gumija, muahaha...Nav tāda termina inženieri, tāds materiāls nevienā auto vairs netiek pielietots. Kas tev Žigulis?

2 1 Atbildēt

Paskaties zem mašīnas

0 1 Atbildēt

Protams, ka garantijas mašinas vajg garantēti Apstrādāt.Vēl labāk būtu, ja autorizētie Apstrādātāji ierastos autorizētajos Dīlercentros un tur visu un visus tā kārtīgi izdezinficētu. Paņemtu/Priekšā, tāteikt.Jā.

1 3 Atbildēt

Kāda vēl tur apstrāde!!!

Latvijā līkroči sapūdē līdz kliņķim jebkuru auto 3 gadu laikā un meklē kam to mēslu nogrūzt, lai vietā nopirktu kārtējo mēslu, kas tendēts uz sapūšanu ātros tempos!

2 0 Atbildēt

Nabaga latviešu valodiņa..... staipa kā tādu mauku!

Kuzavs, šļaukas... Tas ir speciālists, kurš ir mācījies kaut vai kādā profenē vai Vaņa no kaimiņu garāžu kooperatīva!!!

2 1 Atbildēt

Sveiki Pļurkt.

Tu esi tik seksīgs un zinošs. Tu varetu nomainīt bremžu klučus manam mersedesam. Zinu ka tu esi īsts, spējīgs vīrietis.

Ps. Gribu tevi paņemt arī purkšķī

0 0 Atbildēt

Nē,tā nevar.Pie mums ņem tikai "priekšā".

1 0 Atbildēt

Mīti un fakti par pretrūsas apstrādi:

Mīts N1: Auto pretrūsas apstrāde jāveic, pirms vēl rūsa parādījusies. u.c.

www.mightyauto.ca/myths-and-fac...rust-proofing/

0 0 Atbildēt

Pie Jurkas jāved

0 0 Atbildēt

... lai jaunam auto nonjemtu burbuljos uzpuutushos kraasu, un apstraadaatu pashu metaalu!!!!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ne viens vien - autovadītājs nepamana, ka brauc pa pretējo joslu (+ FOTO) 5

Jūrmalā, braucot pa Dubultu prospektu virzienā uz Sloku, iAuto.lv sastop autovadītāju, kurš nav pamanījis, ka šī ir vienvirziena iela. Diemžēl šis nav vienīgais autovadītājs, kurš kļūdās Mellužu un Strēlnieku prospektu sazarojumā. Lasīt vairāk

Oranžā veste nav bruņuveste – ceļu remonts pēc principa “gan jau kaut kā” (+ VIDEO) 13

Ceļa remonta uzņēmuma darbinieks strādā objektā - viņš ir uzvilcis oranžo vesti, taču, šķiet aizmirsis, ka autovadītāji mēdz būt dažādi un tik droši darboties ielas vidū ārpus barjeru aizsarga pie atļautā ātruma 50 km/h, nav laba doma. Lasīt vairāk

Lai mazinātu atkarību no naftas un dabasgāzes cenu svārstībām, straujāk jāvirzās uz elektrifikāciju 3

Lai mazinātu iedzīvotāju atkarību no importētās naftas un dabasgāzes cenu svārstībām, straujāk jāvirzās uz ekonomikas un mājsaimniecību elektrifikāciju, aģentūrai LETA pauda "Ignitis Latvija" vadītājs Kristaps Muzikants. Lasīt vairāk

Dārgākais auto Latvijā - ''Auto Union", tā ceļš pie mums un "prom" (+ video) 25

''Auto Union" oriģināls bija Latvijā visdārgākais auto, visticamāk, ka arī pasaulē viens no TOP dārgākajiem automobiļiem. Bet arī tā maksimāli autentiskā kopija ierindo ''Auto Union", kā Latvijā dārgāko automobili un tā vērtība pārsniedz vairākus miljonus eiro. iAuto.lv ieskatās kas un kā notika. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti