Vācijā katrs sestais jaunais auto ir elektromobilis 29

Foto: Audi

iAuto | 16.decembris 2022 10:58

Saskaņā ar pirmo vienpadsmit 2022.gada mēnešu statistiku , Eiropas lielākajā autotirgū Vācijā katrs sestais jaunais auto ir elektromobilis, bet kopumā automobiļi ar alternatīvo piedziņu veido gandrīz pusi no visām reģistrācijām.

 Kā ziņo Federālā autotransporta iestāde, gandrīz pusi (47,1 procentu) no visiem jaunajiem reģistrētajiem automobiļiem veido elektriski, no elektrotīkla uzlādējami hibrīdi, hibrīdi, gāzes un degvielas šūnu transportlīdzekļi.

Vairāk nekā ceturtā daļa (28,2 procenti) bija automašīnas ar elektrisko piedziņu (BEV, PHEV, degvielas šūna), kas salīdzinājumā ar 2021.gada attiecīgo laika posmu, ir pieaugums par 12,4 procentiem. Tīri ar baterijām darbināmu elektrisko automobiļu reģistrācijas palielinājās par 22,7 procentiem, sasniedzot 15,7 procentus no kopējā transportlīdzekļu skaita, kas ir vairāk nekā katrs sestais Vācijā piereģistrētais jaunais auto.

Audi pieder lielākais alternatīvās piedziņas transportlīdzekļu īpatsvars jaunajās reģistrācijās – 69,2 procenti, apsteidzot BMW (65,3 procenti), Mercedes-Benz (50,4 procenti), Ford (49,3 procenti), Mini (33,7 procenti) un Opel (21,4%). Volkswagen tā ir katra piektā jaunā automašīna (19,2 procenti). Neskatoties uz to, Volkswagen ir tirgus līderis, ja runa ir par BEV pilnībā elektriskajiem automobiļiem (46 500 reģistrācijas šogad).

 

 

Visi komentāri

0 0 Atbildēt
4 1 Atbildēt

Visi Hibridi pieskaititi pie e-auto , tiri e-auto ir tikai 17% no visa tirgus , ja pasniedziet informaciju , tad to vajag darit pareizi

1 4 Atbildēt

hibrīts kā vissezonas riepa der visam un nekam, hibrītu var procentēt 0.5 elektro

3 5 Atbildēt

Vispirms noskaidro, kas ir pilnībā elektrisks automobilis, kas hibrīds, kas elektrificēts un ko apzīmē ar "alternatīvo piedziņu", tad uzmanīgi lasi, pareizini 6 ar 17, un visu sapratīsi

1 0 Atbildēt

Ah , tad tu esi no tiem , kas tos Franfurkt plastmasas cisinus uzskati par galas izstradajumu un McDonaldas virtuvi par pilnvertigu edienu un Cocacolu par veselidu dzerienu

0 0 Atbildēt

maldies kā desinjas tā maks ir subprodukti no kriem labāk izvairīties, tāpat kā tevis nosauktais gāzetais burbuļūdens

3 1 Atbildēt

Tikai nevajag ja!

Protams jūsu rimi un pārējo veikalu desas ir sūds.

Bet esi aizmirsis par medijumu, kur desas sagatavos kā vien vēlēsies!

2 2 Atbildēt

Medījums ir tie zvēri, kas laiza piesārņoto sāli gar ceļu malām ziemā un vasarās ganās tikko nomiglotos laukos? Paldies, tie lai paliek galīgi nabadzīgiem ļaudīm.

2 0 Atbildēt

Nomierinies tukšpauri, Tu medībām ne tuvumā neesi bijis.

Tādēļ ir barotavas, tie dzīvnieki nav tik stulbi kā Tu viņi izvēlēsies “labāko” un nomiglotajiem laukiem pat tuvumā nerādās. Pavaicā PVD ir ļoti daudz pētijumi un analīzes veiktas, ļoti labi pazīstu cilvēkus no šīs iestādes un ar daudziem ir medīts kopā.

Par nabadzību pat nerunā, Tev nav ne mazākās nojausmas cik tas izmaksā, skajā nopirkt pusfabrikātus ir vismaz 2x lētāk par pārējām bodēm nemaz nerunāsim. Turpini vien ēst savus šaspricētos lopiņus pensi, cik tad tev atlicis..

2 0 Atbildēt

Tos cīsiņu "meža" zvērus audzē tādās pašās fermās (moderni saucot par "briežu dārziem"), kā mājlopus. Baro ar speciāli pielāgotu, bieži modificētu, kombikormu un, protams, antibiotikām. Jo gaļas meža zvēru audzētājs nevar atļauties riskēt.

Ar to, ko mednieki nošauj savvaļā, pabarot var tikai pašus medniekus. Un arī tad, ar savvaļas pārnadžiem ir 50/50 vai būs ēdams vai tārpains.

2 0 Atbildēt

Skaidrs, ka sauvvaļas nomedītos izmanto savām/paziņu un vel dažu restorānu vajadzībām, bet arī restorānos atkarībā no sezonas ir Tevis pieminētā “dārzu” gaļa.

50/50 gan nav tiesa ir krietni, krietni labāka situācija es teiktu kā minimums 85/15. Visādi kropļi vairāk ir neapsaimniekotās medību platībās, vai arī platībās kur ir 99% penši ar redzes traucējumiem - aizšauj dzīvnieks izdzīvo, bet saķer huinju utt. Jāmedī ir selektīvi nevis kā daudzi penši pieraduši bliezat pa visu kas kustās… Protams mežacūkas vienmēr jāpārbauda, bet es reti medīju rukšus.

Desas pieminēju tādēļ, ka pēc pašas būtības desa var būt kvalitatīva - ja tāda tiek pasūtīta, respektīvi personīgi nomedīto medījumu nogādāju pārstrādei, kur visi jau visi ir pazīstami. Lielveikalos tajos pašos aļņu konservos cik % ir aļņa gaļas? 25-35% utt., lidziga situācija ar desām. Es konkrētam keksam tikai aizrādīju, kā vārdā “desa” nav problēma…

0 0 Atbildēt

hibrīts (domāju plug-in) ir tas kam maza degvielas bāka un arī ar bateriju nekur tālu neaizbrauksi. domā ,ka brauc zaļi, bet vienalga kūpini degvielu. pildi degvielu, lādē aķīšus un priecajies par zaļo dzīvi.

2 2 Atbildēt

Pēc gadiem pieciem Latvijā katrs sestais ievestais lietotais auto elektro

5 0 Atbildēt

,,,, bez baterejas!

1 1 Atbildēt

Nē, stipri mazāk. Mums ir iespēja izvēlēties no lieliem tirgiem vēlamākās mašīnas, kas arī tiek darīts. Klasisks piemērs - rietumos fofāgeni ir sastopami pavisam citā proporcijā nekā auži. Vai arī, teiksim, kulta mašīna - C4 A6 2.5 TDI quattro - patiesībā tika uzražota diezgan mazā skaitā, kādi desmit tūkstoši vai kas tāds [nejaukt ar priekšas piedziņu] - no tiem liela daļa nonāca pie mums un pie mums tādi nav bijuši retums...

1 0 Atbildēt

par elektroauto buija domāts,kā joks, kamēr būs lietotiem auto alternatīva ar iekšdedzi neviens viņus masveidā nevedīs

0 0 Atbildēt

Ka amurs pa naglu , tur jau ta lieta , ka Latvijas auto tirgus neatspogulo patiesibi rietumos , to , ka musu auto tirgus turas uz Bmw , Mercedes , Audi un Volvo , sie auto ir minoritate rietumu ielas

0 0 Atbildēt

tas tapēc ka šīs markas ir derīgas otreizējā auto tirgū, tapēc arī pēc viņām pieprasījums

3 14 Atbildēt

Pa kadu vertibu un pieprasijumu tu runa , noteikti par postpadomju mazvertibas kompleksiem , tik nez kapec tas rietumeiropas cilveks sava tautiesa mazlietoto BMW nemaz nevelas un iegadajas jaunu Renault , Skodu , Ford vai Korejieti

12 8 Atbildēt

Kādi vel mazvērtības kompleksu?

Nu pasaki kāda atskirība nopirkt lietotu bmw, vai lietotu jeepi, piemēram tādu mazo sūdu kā tev? Atskiriba, ka lietots bmw būs dārgāks, bet arī “labāks”. Atskirība ir tajā, ka pat krietni vecākāks bmw būs klusāks un pilnīgi viss tur būs patīkamāks nekā jaunā jeepā, protams jārēkinās ar iespējamiem remontiem, jo lietots ir lietots!

Un tas ko tu tur gvelz ir fufelis, neiegādājas dēļ lietotā auto riska nevis tādēļ, ka to negribētu!

Jābūt diezgan debīlam, lai nesaprastu to, ka liela daļa cilvēku, ja vieņiem būtu iespēja izbraukt ar to jauno bmw, mersi, vai audi, nekad vairs nepārsēstos uz kaut kādu jeep, renault, ford, vai jebkuru korejieti vienkārši aizmirsti!

Starpcitu kur tu savu jeepja miskasti liksi, būtu forši, ja neviens no tevis vinu nepirktu varēsi zem preses mest tu mazvērtību nomāktais, vecais impotent!

1 3 Atbildēt

Tas komentārs ir pretrunu pilns. Nobraukts bumers labāks, bet jārēķinās ar remontiem. Pats zini kā ne maziem. Līdz ar to vai tas ir labāks par Jeep, Reneult vai Kia. Mmmm nedomāju viss.

Ja būtu iespēja braukt bumerā, nekad nebrauktu citās, bet redz tak nevar braukt visi jaunā bumerā, pat Eiropā. Un pirkt lietotu tomēr ir riskanti ka jaunu nepremiumu.

4 2 Atbildēt

Cik tavā uztverē ir nobraukt bumers? Es runāju par tiem kuri līdz 100k +- nobraukti, nevies tiem kuri maksā 6k un nobraukums ir tāds kādu r8 sūda jēpis nekad nesasniegtu.

Vel var NEKAD nepirkt tos bumerus aužus un meršus, jo atpakaļ ceļš ir tikai sliktāks, un sliktāks no sajūtu viedokļa nejau remontu!

Visi tie merši un auži un bumeri plīst tādēļ ka tur ir kam plīst, kas tādā 2022 gada toyotā var saplīst? Viņi pat pogas joprām izmanto tās paša kuras 1990 gada automašīnās.

Un stāsts nav par to kuram kas jāpērk, bet par to ka augstāk esošais “gudrinieks” nopircis kaut kādu mazu sūda jēpi, tagad visiem klārē, ka jāpērk jauni auto, bet tas nekas ka vina miskastei jau ir pāris gadi un tas nekas, ka viņam tas auto jāpārdod, vai jāatdod pēc līzes beigām. Jebkurā gadījumā auto aizies nejau pārstrādē. Pēc līzes nomaksāšanas nomaini un ņem citu, vai izpērc/pārdod variants, jeb tu savējo ved uz naglu pārstrādi?

Lietoti auto būs vienmēr! Gribi teikt, ka tu students būdams iesi meklēt jaunu auto no salona? Šitie visi vecie krabji laikam ir aizmirsuši, vai nesaprot kāda ir mūsdienu pasaule un ja godīgi es tādam studentam ari ieteiktu investēt sevī, domāt un darīt, lai nākotnē varētu braukt ar jaunu bet normālu premium auto nevis visādiem sūda reņiem untml.. tas tā jums penšiem viela pārdomām!

0 0 Atbildēt

mums auto parsvarā iegādājās cenu kategorijā līdz 6 tūkst. Tādā cenā nesanāk pat ķīnietis, tapēc pērk lietotu, toties lab'ākas kvalitātes mašīnu ar kurru nobrauc tik pat vai pat vairāk ,kā pirmais tietumeiropas saimnieks. švaki vai ja Tu izvēlētioes lietotu auto tad izvēlētos Tevis piesaukto reno vai korejieti

1 3 Atbildēt

R8

Te tev pilnīgi piekrītu. Pie mums cilvēks vergo lai nopirktu vācu kasti, tur kaste vergo lai cilvēkam labi

5 1 Atbildēt

mums vergo un pērk to veco kasti lai būtu ar ko pārvietoties, diemžēl ,kā splīja pēc neatkarības ,ka sasniegsim eirpas labklājību pēc 30 gadiem neizrādījās patiesība

0 0 Atbildēt

Itkā tur (Vācijā) būtu ahūnā labklājība! Ja rokas līkas, tad labklājības nebūs nekur.

p.s. mums ir jāpriecājās, ka neesam sasnieguši to "Eiropas labklājību".

1 0 Atbildēt

Tad jau katrs sestais vācietis ir turīgs!

0 0 Atbildēt

Nabagajiem vāciešiem (vismaz katram 6jam) taču praktiski nav iespēju izvēlēties.Cita lieta, ja pie līdzīgas izvēles (vai siles) nonāk (katrs 6tais) LV viduvēji statistiskais 3k vērtā braucamrīka īpašnieks.Katram 6jam taču pieder vismaz kaut kāda būda un/vai žagariem apaudzis grunts gabals- to reku var ieķīlāt un tā vietā kko paņemt/par tiem 63k.

0 0 Atbildēt

Ja tev ir puse no miljona tad vari pirkt elektro auto remonti līdzinās ¹% no auto vērtības...

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Scania ar 40 tonnām kravas traucas 160 km/h – vadītājam atņem atslēgas 3

Kāds smagā transporta vadītājs no Zviedrijas nonācis pamatīgās nepatikšanās, kad policija saņēma ziņojumu no citiem autovadītājiem par kravinieka traukšanos pa bāni ar vismaz 140 km/h lielu ātrumu. Lasīt vairāk

Ferrari piedāvā "mehānisko" pārnesumkārbu, kas patiesībā nav mehāniska (+ FOTO) 3

Ferrari prezentējis ekskluzīvu 12Cilindri Manuale versiju, kas vadītājam ļaus izbaudīt mehāniskajai kārbai raksturīgās ātrumu pārslēgšanas un darbošanos ar trīs pedāļiem, ko pavadīs attiecīgas sajūtas un skaņas. Lasīt vairāk

ASV jauns pārdošanas līderis, taču tas nav Ford F-150

Pirmo reizi pēc vairākiem gadiem ASV pārdotākais automašīnas modelis nav nedz Ford F-150, ne arī Toyota RAV4. Lasīt vairāk

812 Zs un 60 km ar elektrību: Lamborghini piesaka jaudīgāko Urus (+ FOTO) 2

Lamborghini prezentējis līdz šim jaudīgāko Urus versiju – 812 Zs jaudīgo un uzlādējamo Urus SE Performante, kas klientiem tiks piegādāts no 2027. gada marta. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti