17 vilcieni saņemti, sešus var izmantot, pieciem jānovērš nepilnības 13

 
Nozare.lv | 2.janvāris 2024 13:10

Pieciem jaunajiem elektrovilcieniem konstatētas dažādas nepilnības

Kompānijā informēja, ka PV no Čehijas uzņēmuma "Škoda Group" ir saņēmis kopumā 17 jaunos elektrovilcienus. No tiem 11 vilcieni ir gatavi izmantošanai dzelzceļa līnijās, taču pasažieru pārvadājumiem šobrīd ir pieejami seši, jo pieciem vilcieniem ir konstatētas dažādas nepilnības, kuras "Škoda Group" pārstāvjiem ir jānovērš.

"Līdzīgas nepilnības tiek konstatētas arī citu ražotāju vilcieniem, sākot ar tiem pasažieru pārvadājumus. Pie nepilnību novēršanas sākotnēji intensīvi strādāja arī gan Lietuvā, gan Igaunijā," atzīmēja PV pārstāvji.

Tāpat PV pārstāvji informēja, ka tuvāko darba dienu laikā plānots veikt pirmo tehnisko apkopi sešiem jaunajiem vilcieniem, lai tos varētu sākt izmantot pasažieru pārvadājumos.

LETA jau vēstīja, ka 2023.gada 15.decembrī PV sāka pasažieru pārvadājumus ar trim jaunajiem elektrovilcieniem Tukuma, Aizkraukles un Skultes virzienā, savukārt 16.decembrī jaunie elektrovilcieni sāka kursēt arī Jelgavas virzienā.

PV pārstāvji iepriekš skaidroja, ka visus 32 elektrovilcienus uzņēmums varētu saņemt līdz 2024.gada vidum. Sākotnēji bija plānots, ka Čehijas uzņēmumam "Škoda Vagonka" līdz 2023.gada beigām PV ir jāpiegādā 23 elektrovilcienus, bet 2024.gadā deviņus elektrovilcienus.

Pēc visu jauno elektrovilcienu saņemšanas un to ekspluatācijas sākšanas kompānija plāno ieviest intervāla grafikus elektrovilcienu maršrutos. Attiecīgi darba dienu rītos un vakaros, kas tradicionāli ir noslogotākais laiks, vilcieni kursēs ik pēc 15 līdz 20 minūtēm.

Tāpat ziņots, ka pirmie divi Čehijas uzņēmumā "Škoda Vagonka" ražoto jauno elektrovilcienu vagoni Rīgā tika nogādāti 2022.gada jūnijā.

Katrs elektrovilciens sastāv no četriem vagoniem. Viena elektrovilciena garums ir 109 metri. Katrā vilcienā ir sēdvietas 436 pasažieriem un stāvvietas 454 pasažieriem. Vilcienos ir viena līmeņa iekāpšana no paaugstinātajām pasažieru platformām.

Visa projekta kopējās izmaksas paredzētas 257,889 miljonu eiro apmērā.

PV apgrozījums 2023.gada deviņos mēnešos bija 44,256 miljoni eiro, kas ir par 19,2% vairāk nekā attiecīgajā periodā gadu iepriekš, bet kompānijas peļņa samazinājās par 21% - līdz 458 074 eiro.

PV ir izveidots 2001.gadā, nodalot iekšzemes pasažieru pārvadājumus no "Latvijas dzelzceļa" veiktajām funkcijām. Iepriekš PV bija 100% "Latvijas dzelzceļa" meitasuzņēmums, taču 2008.gada oktobrī tas tika pārveidots par valsts uzņēmumu.

 
Visi komentāri
 
Nja 2.janvāris 2024 15:43
21 1 Atbildēt

Kad kāds no vecajiem vilcieniem pēdējo reizi palicis maršruts vidū?

reku 2.janvāris 2024 22:47
11 0 Atbildēt

Neatminos tādu gadījumu.

650 2.janvāris 2024 16:04
14 2 Atbildēt

Jautājums grāmat/vežiem,- 17 ira saņemti, šešus var izmantot, pieci brauc, četri četrrrrāpus stāv, asstoņi/prātā, vienam nestāv Pantogrāfs, diviem netaisās duris. Cik (un/vai) Latvijā ira Lohu?

Dah 2.janvāris 2024 18:45
6 1 Atbildēt

Nu bļa tiem vilcieniem tak ir jāieskrienas.

Kad pēc 3 gadiem ieskriesies, tad visi būs aizmirsuši ka tie vispār ir jaunie vilcieni, teiks mums vislaiku tadi bija.

650 2.janvāris 2024 19:04
9 0 Atbildēt

Nujajā, šhitas ir, veselus 19gādus nepietika "ieskrējiena".Tagad reku akakumulātori nosēdušies un/vai pat Pantogrāfs vairs nevienam tā īsti nestāv ;p

650 2.janvāris 2024 16:05
5 1 Atbildēt

Uiii, atvainojos, aizmirsu/Par! pieklājību: 

Visa projekta kopējās izmaksas paredzētas 257,889 miljonu eiro apmērā.

PV apgrozījums 2023.gada deviņos mēnešos bija 44,256 miljoni eiro, kas ir par 19,2% vairāk nekā attiecīgajā periodā gadu iepriekš, bet kompānijas peļņa samazinājās par 21% - līdz 458 074 eiro.

Jā.

Onsis 2.janvāris 2024 19:43
3 0 Atbildēt

Kaimiņš nopirka škodu oktāviju, tāpat bieži servisā dzīvoja!

Kaiminasuns 2.janvāris 2024 21:48
1 2 Atbildēt

Lohs tas tavs kaimiņš, vajadzēja pirkt teslu.

progress 2.janvāris 2024 22:50
2 1 Atbildēt

Jaagaida pavasari! Beigsies apledojums uz el. paarvades vadiem, un bez jebkaada remonta vilciena kustiiba varees atsaakties.

Krotow 2.janvāris 2024 22:53
3 1 Atbildēt

Viss dēļ tā ka vilcieniem komplektā nav kurbuli ielikuši.

Viencexpercs 3.janvāris 2024 9:12
4 1 Atbildēt

Rīgas nabagiem piegādāja vilcienus, kas paredzēti trešajām valstīm.

Palma U 5.janvāris 2024 18:36
0 0 Atbildēt

Vai kāds parēķināja un kas maksās par zaudējumiem, kas radušies sakarā ar pārvadājumu traucējumiem?

Akono 6.janvāris 2024 17:47
0 0 Atbildēt

Tie jaunie vilcieni, godīgi sakot ir sūdi. Tie idioti kas veidoja tos krēslus, paši kādreiz uz viņiem ir sēdējuši?

Iedomājies sēdēt 90 grādu leņķī, tas taču neizturami + pie tam, vietas kājām ir daudz mazāk nekā vecajos vilcienos.

Kopējā bilde ir tāda - jaunie vilcieni ir sliktāki par vecajiem.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Volkswagen jaunums Ķīnai – robusts SUV par 10 000 eiro zem JETTA karoga

Volkswagen nācis klajā ar vēl vienu jaunumu - JETTA X Concept, kas pasvītro cenu ziņā pieejamās markas nozīmi Ķīnas tirgū un iezīmē tuvāko nākotni, kas paredz četrus jaunus modeļus ar JETTA zīmolu. Lasīt vairāk

 

Volkswagen dienesta auto lietotājiem “piegriež skrūves” 2

Volkswagen sistēmā strādājošajiem darbiniekiem, kas izmanto dienesta auto, būs jārēķinās ar stingrākiem noteikumiem uz to lietošanu un tēriņiem. Lasīt vairāk

 

Lexus RZ fascinē ar steer-by-wire stūri (+ VIDEO) 7

Pirmais Lexus RZ iznāca pirms trim gadiem, tāpēc šis ir tā saucamais "feislifts". Tas ir liels premium krosovers pazīstamā Lexus RX izmērā. Bet tālāk līdzība ar benzīna hibrīdu beidzas. Lasīt vairāk

 

Ķīnai un Eiropai: Land Rover Freelander atgriežas jaunā veidolā (+ FOTO) 5

Jaunais Freelander 8 top sadarbojoties Chery un Jaguar Land Rover zīmoliem, turklāt tagad tas būs moderns, elektrificēts transportlīdzeklis, kas vairāk piemērots pilsētvidei. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti