2024.gadā darbu sāks milzu burinieks 7000 automašīnu transportēšanai (+ VIDEO) 19

 

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 11.septembris 2020 13:00

80 m augstās buras ļaus šķērsot Atlantijas okeānu ar vēja palīdzību 12 dienu laikā

Stokholmas Karaliskais Tehnoloģiju institūts KTH, jūrniecības konsultāciju uzņēmums SSPA un kuģu būves uzņēmums Wallenius Marine strādā pie projekta Oceanbird – milzu burinieka, kas spēs transportēt līdz pat 7000 automašīnām.

Oceanbird paredzēts automobiļu transportam pāri Atlantijas okeānam iespējami videi draudzīgākā veidā. Garumā buru kuģis sasniedz 200 m, ir 40 m plats un 100 m augsts, turklāt buru augstums vien ir 80 m.

Transportlīdzeklis apgādāts ar motoriem, kas būs nepieciešami, lai varētu manevrēt ostās. Salīdzinājumā ar parastajiem autovedējiem, Oceanbird ietilpība ir nedaudz mazāka – līdz 7000 automašīnām, kamēr, piemēram, norvēģu Hoegh Target var pārvest 8500. Toties burinieks ir ievērojami draudzīgāks videi – salīdzinājumā ar līdzīgas klases kuģiem, kaitīgo izmešu daudzums būs līdz pat 90% mazāks.

Atlantijas okeānu burinieks šķērsos 12 dienās, kamēr tradicionālie autovedēji tiek galā nedēļas laikā.

 
Visi komentāri
 
iciks 11.septembris 2020 13:05
12 6 Atbildēt

Jā, mūsu vecvecvectētiņi droši vien būtu ļoti izbrīnīti, kad mēs teiktu ziniet, mums ir jauns un novatorisks kuģis - burinieks!

Vectēvs 14.septembris 2020 16:00
0 0 Atbildēt

Būtu gan izbrīnīti, ja teiktu, ka mūsdienās buru jahtas spēj attīstīt 65 mezglus stundā (~120km/h)!

Arniic 11.septembris 2020 18:10
4 4 Atbildēt

Ja tie vecvecvectētiņi redzētu kā tās buras izbīdās, no brīnumiem paliktu bez apakšžokļiem.

Krotow 14.septembris 2020 14:57
0 0 Atbildēt

Tā iet kad aizmirst pagātni. Sendienu zirgu lecinātājiem tādi skati bija pierasta lieta.

Krotow 11.septembris 2020 18:28
1 1 Atbildēt

Kad uztaisīs botus peldošās siles aizsardzībai no pirātiem u.c. nesankcionētas piekļuves, varēs lielās kravas vest pāri dīķim arī tā. Taču bez motoriem vispār tiešām nevar, jo arī okeānā gadās nedēļām ilgs bezvējš.

krix 12.septembris 2020 9:41
0 1 Atbildēt

Ne jau bezvējš, kas gadās ļoti reti, ir sliktākais.

Krietni biežāk ir vējš, kas neļaus tās buras pacelt, un tā radītie viļņi, kas to pustukšo bundžu mētā uz nebēdu.

hmm 11.septembris 2020 19:57
3 1 Atbildēt

nākošais etaps ir Kostnera Ūdenspasaule

Latvietis 12.septembris 2020 0:36
1 1 Atbildēt

Trūks vārdu. Ar nepacietību gaidīšu viņa pirmo ceļojumu. Pēc jūras likumiem ja viņam būs izvilktas buras ārā tad visiem pārējiem kuģiem būs jāvācās malā no ceļa. Būs Kings Okeānā.

Pļurkt 12.septembris 2020 8:33
1 1 Atbildēt

Šis kuģis ir pirmais pozitīvais piemērs visai tai zaļo kladzināšanai par un ap piesārņojumiem!!

msh 13.septembris 2020 13:02
0 0 Atbildēt

Nu nezinu cik tur kas zaļš būs - ja šitas okeānu šķērsos divreiz ilgākā laikā nekā parastie, un ar mazāku kravu, tātad viena parastā aizvietošanai vajadzēs kaut kādus divarpus šitādus...

90% 14.septembris 2020 9:30
1 0 Atbildēt

90% degvielas ekonomija nodrošina 90% lētākus pārvadājumus. Tās liekās 5 dienas var pieciest!

imzz 14.septembris 2020 12:19
0 0 Atbildēt

"Fuel costs represent as much as 50-60% of total ship operating costs." ( Ne 90 ;)Un, tā kā tam kuģim vajadzēs degvielu manevriem ostās un nelabvēlīgu laika apstākļu gadījumā, kā arī to, ka reisi prasīs ilgāku laiku, kas nozīmē mazāku reisu skaitu gada laikā, kopīgā loģistikas ekonomija gaidāma ap 30%, ne tuvu ne 90.

Krotow 14.septembris 2020 14:55
0 0 Atbildēt

Vnk sataisīs vairāk tādas siles un pieradinās publiku gaidīt. Internetā pircējiem gaidīt mēnesi un vairāk jau vairs nav nekas neparasts.

Konteineru kuģis 15.septembris 2020 9:07
0 0 Atbildēt

Vispār jau konteinera kuģa normāls ātrums ir 24 mezgli stundā un ar šādu ātrumu kuģis patērē ap 200 tonnām degvielas dienā. Lai taupītu degvielu kuģi parasti samazina ātrumu līdz 20 mezgliem un tādējādi ietaupa ap 30 tonnām degvielas dienā, bet pieaug reisā pavadīto dienu skaits, kam vajag degvielu.

Ja paiepildās optimistiskākās prognozes un degvielas patēriņš sarūk no 200 tonnām uz 20 tonnām, naudas ietaupījums ir kolosāls

Jūras vilks 14.septembris 2020 9:33
0 0 Atbildēt

Kur tad tas ir redzēts, ka braucot ar burām kuģis nesasveras!?

Buru kuģis vienmēr iet mazliet sasvēries, bet šitais nesasveras?

Jeb arī viņam zem klāja ir kantētāji, kas skraida no viena borta uz otru?

.... 14.septembris 2020 11:11
2 0 Atbildēt

Atkal tie muļķi kas viņu projektēja aizmirsa tavu padomu pajautāt

imzz 14.septembris 2020 12:32
1 0 Atbildēt

ta visādi risinājumi iespējami, piemēram balasta cisternas kuģa abās pusēs, ūdeni iesūknē tajā pusē, kuru vajag padarīt smagāku. Vai arī pieļaut kādu 2-3 grādu sānsveri, un buras pagriezt vējā tā, lai sānsvere nepārsniegtu pieļaujamo u.c.

Jūras vilks 15.septembris 2020 9:10
0 0 Atbildēt

Tad jau nebūs optimāls ātrums. Tik tāds baltrocīšu plezīra brauciens!

imzz 15.septembris 2020 13:45
0 0 Atbildēt

Es ceru, ka viņiem izdosies. Ka principiāli viss strādās, par to var nešaubīties. Tehnoloģija mazos mērogos ir aprobēta -ir pētniecības droni ar buru, kuri autonomi var kursēt pa okeānu līdz 12 mēn. ilgi

www.pmel.noaa.gov/ocs/saildrone

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Volkswagen modernizēs elektrisko ID.3

Volkswagen paziņojis par sava pirmā uz elektriskās piedziņas platformas MEB radītā modeļa ID.3 modernizāciju. Lasīt vairāk

 

"Sadales tīkls": Sadales tarifu projektā samazinājums varētu būt par pārdesmit procentiem

Pārskatot elektroenerģijas sadales sistēmas operatora AS "Sadales tīkls" iesniegto tarifu projektu iepriekš paredzētais 75% pieaugums varētu tikt samazināts par pārdesmit procentiem, intervijā aģentūrai LETA teica "Sadales tīkla" valdes priekšsēdētājs Sandis Jansons. Lasīt vairāk

 

Ceļu pārņemšana ilgst mēnešiem, atsaucība – maza (+ VIDEO) 6

Valsts vietējo ceļu nodošana pašvaldībām jau ilgst mēnešiem un daudzas pašvaldības, kas piekritušas ceļus pārņemt, šoziem vēl nemaz tos apsaimniekot nav sākušas. Atsaucību Satiksmes ministrijas aicinājumam pārņemt nelielus, nomaļus ceļus, raksturo arī tas, ka septiņas pašvaldības nemaz nav atbildējušas. Lasīt vairāk

 

Iekšlietu dienestos darbinieku piesaistei vajag lielāku algu (+ VIDEO) 12

Valsts policijā trūkst apmēram piektā daļa darbinieku, VUGD un glābšanas dienestos - virs 10 procentiem. Iespējamais risinājums darbinieku piesaistei būtu lielākas algas un labāki darba apstākļi. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti