Kurš vainīgs avārijā - velobraucējs, gājēji vai autovadītājs (+ video) 12

iAuto | 1.novembris 2015 8:03

Galvenie satiksmes dalībnieki satiekas krustojumā un viss tas beidzas ar avāriju. Kāds cieš vairāk, kāds mazāk.

Pieraksties uz mūsu jaunumiem iAuto YouTube kanālā un abonē to šeit >>>

Visi komentāri

17 7 Atbildēt

Vislielākais lohs šajā video ir velobraucējs. Nākošais ir autovadītājs.

8 16 Atbildēt

Lohs esi tu jo vispār neko nejēdz no CSN. Tādi kā tu dodas pāri gājēju pārejām pie sarkanās gaismas un nogriežoties pa kreisi(angļu.pa labi) nedod ceļu transporta līdzeklim kurš būtu jāpalaiž.

1 0 Atbildēt

lielākais lohs esi tu ;)

velobraucējs noteikumus nepārkāpa, auto arī. Kas pārkāpj tas ir vainīgs ;)

9 19 Atbildēt

HUgo, kas tu lohs pats neesi ? velobraucējam ir zaļā gaisma, skaties luksoforu, gājēji kā lauķi skrien pāri pārejai (viņiem tajā brīdī noteikti ir sarkanais) un mašīna arī brau no ģerevņas, jo veic pagriezienu pa labi, kas mums būtu pielīdzināms kreisajam pagriezienam, kas nozīme-, jāpalaiž tas, kas brauc taisni. Ja tev vēl acis nerāda kā vajaga, paskaties, ka satiksme tur tiek organizēta pa ceļa kreiso pusi.

19 5 Atbildēt

Velo tā vietā, lai piebremzētu speciāli brauca virsū un karma šo noķēra. Tas ka kāds pārkāpj nedod tiesības braukt nost.

2 1 Atbildēt

Nevis brauca virsū, bet strauji mainīja braukšanas joslu, nebremzējot. Tā ir uzprasīšanās uz nepatikšanām, braucot ar jebkura vaida transportlīdzekli. Auto, protams, rīkojās nekorekti, jau iegriežoties pretējā joslā, tomēr noskatoties pa kadram šķiet, ka nodoms nebija nelaist velosipēdistu, bet gan dot tam ceļu, rēķinoties ka tas turpinās ceļu pa velojoslu - t.i. pasekojot priekšā braucošo mašīnu kustībai, iedomātais velojoslas turpinājums būtu tieši gar saliņu ar dzelteno stabiņu. Toties velobraucējs veiksmīgi atradās jau blakus joslas kreisajā pusē - tātad vismaz 2m tuvāk pretimbraucošajam, nekā tas gaidīja...

Kurš vainīgs? Visi, ieskaitot gājējus. Kurš lohs? Tas, kas guļ zemē.

P.S. Kā jums liekas - vai velosipēdists parādīja pagrieziena žestu ar roku pirms pārkārtošanās?

18 1 Atbildēt

Te bez variantiem-gājēji klauni,bet vieglais auto killers!

Skatoties video liekas,ka visi kas šai klipā ņem dalību ir nolēmuši iznīcināt pedāļu minēju.

3 0 Atbildēt

Notikumi visdrīzāk riskinās UK, kur nav spēkā Latvijas ceļu satiksmes noteikumi, bet pieļauju, ka tur gājējiem sakanā gaisma luksaforā jorprojām ir aizliedzošais signāls, un pie viņiem labo pagriezienu regulē līdzīgi noteikumi kā mums kreiso - līdz ar to gājēju manevri šeit ir sekundāri - vainīgs ir auto, kurš veicot labo pagriezienu nedeva ceļu pretējā virzienā braucošiem transporta līdzekļiem.

4 0 Atbildēt

Tā, UK tas ir, bet nav savarīgi. Vainīgs auto, jo velo bija zaļā gaisma. Un tāpat gājējiem, tātad bija sarkanā gaisma.

2 1 Atbildēt

CSN ta CSN, bet es ieteiktu mazāk aizsargātajiem uzvesties uz ceļa atbilsotši statusam. Jo sabojāto veselību neatjaunosi ne par kādu naudu!

2 0 Atbildēt

riteņbraucējs pat nemēģina sabremzēt, kad priekšā ir nestandarta situācija... autovadītājs, iespējams, viņu nepamanīja aiz tiem gājējiem. Morāle: ja uz ceļa redzi kaut ko neparastu, piebremzē. Šajā konkrētajā gadījumā formāli vainīgs autovadītājs, bet Darvina balva velosipēdistam.

1 2 Atbildēt

Vainīgs riteņbraucējs.Pirms apļa bija jāpiebremzē.Vēl tur bija gājēju pāreja,jau tur bija jāpiebremzē.Autovadītājam uz apļa priekšroka.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

326 Zs un 5,6 sekundes līdz simtam - Volkswagen piesaka sportisko ID.3 GTI (+ FOTO) 7

Vācijas autobūes uzņēmums gatavo elektriskā ID.3 sportisko GTI modeli, kas pircējiem kļūs pieejams 2027. gada sākumā. Lasīt vairāk

200 km ar elektrību – uzlādējamais Volvo XC60 hibrīds izcelsies ar iespaidīgu sniedzamību (+ FOTO) 8

Volvo laiž tirgū uzlaboto XC60, kas līdz ar nelielām pārmaiņām dizainā, iegūst arī tālas darbības versiju, nodrošinot savā klasē labāko elektriskās piedziņas darbības rādiusu — līdz pat 200 kilometriem ar vienu uzlādi. Lasīt vairāk

Nepilnas 7 kilovatstundas uz 100 km – Volkswagen parāda konceptu Mission Efficiency (+ FOTO) 15

Volkswagen ir izstrādājis konceptauto Mission Efficiency, kura galvenais mērķis ir sasniegt maksimālu elektromobiļa efektivitāti, un tas patiesi pārsteidz – šāds auto uz 100 kilometriem patērē mazāk par 7 kWh. Lasīt vairāk

Pasaulē vecākais BMW automobiļu tirgotājs bankrota priekšā 11

Vācijas autobūves krīze turpina paplašināties, skarot ne tikai autobūves uzņēmumus, bet arī automašīnu tirgotājus. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti