Kāds velosipēdists nofilmējis savu braucienu pa Rīgas ielām, dodot ievietotajam rullītim nosaukumu "Rīgas satiksmes killeris".
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kā "Rīgas Satiksmes" sabiedriskā transporta vadītāji izturas pret velobraucējiem (+ video) 54
iAuto | 15.jūlijs 2016 9:23
Visi komentāri
Šitai velosipēdists kad sakrās naudu nopirks bembi un turpinās domāt, ka visa pasaule ir pakārtota viņam.
un pieprasīs labo pagriazienu pie sarkanā legalizēt,jo viņaprāt pie zaļā taisni barucošo neviena nav.
Pareizi darīja. Nav ko šitiem cisku drillētājiem iedomāties, ka viņi ir transporta līdzekļi. Ir jāsaprot, ka uz brauktuves taisnība ir tam kas lielāks un ātrāks. (Pēc loģikas, nevis debilajiem likumiem ar pārprastajām cilvēktiesībām)
Satiksmes noteikumos gan ir rakstīts ka visi ir satiksmes dalībnieki. Līdz ar to arī velosipēdistam ir tiesības braukt un būt pamanītam.
Manu paziņu Liepājā uz tilta notrieca auto grūžot uz ietvi. tikai tā nelaime - braucējs vecs (~70 gadi) un ietves apmalei 25 -30 centimetri augstums. Diez vai viņš spētu palekties ar visu braucamo uz ietvi. Labi ka paveicās ar pamatīgiem nobrāzumiem lidojot garšļaukus uz trotuāru.
Un pienākums ievērot noteikumus un cienīt pārējos satiksmes dalībniekus. Kaut arī kāds no tiem kādu iemeslu dēļ nav cienījis velosipēdistu.
Provokators, kretīns idiots, Tev noteikti nav tiesību un nekad nebūs. Plats trotuārs, bet tu (jā ar mazo burtu) brauc pa vidu un traucē satiksmei. Kas notiks, ja mašīnas sāks braukt pa trotuāriem? Jūs reāli traucējat braucot pa ielu. Es arī esmu velobraucējs, braucu katru dienu, nekad netraucēju autobraucējiem, bet dēļ tādiem idiņiem kā tu nākas ciest arī man. Ceru, ka kāds Tev tomēr pārskaitīs zobus. Atceries varoni, šoferim būs tikai nepatikšanas, bet Tu vari palikt par dārzeni uz visu mūžu.
Ko tu te ļerksti? Esi mēģinājis pa trotuāru braukt? Velo ir pārvietošanās līdzeklis starp punktu A un punktuB, ne pašapmierināties līkumojot starp nestabiliem gājējiem. Saki paldies, ka šie brauc ar velo. Ja visi ar saviem bembjiem vilktos pa centru, tu vispār ar savu mīzkasti tur parādīties nevarētu un sabtrans kavējumi pieaugtu par 30%.
Un braukšana pa joslas vidu ir gandrīz attaisnojama, ja kāds ceļa varonis mēģina nokantēt tevi. Es gan izvēlētos pagaidīt jeb apbraukt pa kreiso šitādu mudaku.
Skarbā pasaulīte :D
Braucu tikai savam vaļaspriekam ar velo, bet tikai pa ietvēm (bet respektējot gājējus, protams), jo nekādi nevaru atļauties riskēt ar savu dzīvību vai veselību - esmu ģimenes vienīgais apgādnieks. Tā iemesla dēļ pats pilsētas centrs man galīgi nepatīk saistībā ar velo. Tur varbūt vienīgi kādā brīvdienā, kad satiksme mazāka.
Citādi - tur reāli jābrauc pa brauktuvi, kur neapzināti (apzināti) čakarē satiksmi auto... Sabtransam tas var pat traucēt. Nūja ar diviem galiem.
Nav tik traki ar tiem auto - pats taču nemēģini velobraucējus notriekt. Un ja tie adkvāti, tad nav arī situācijas. Kājāmgājēji ir krietni netrennētāki un neadekvātāki par autobraucējiem. Tā, ka es teiktu, ka riskus tu nepareizi sver.
Protams ir jāpieņem, ka ar velo tev tiesību nav nekādu, jo pēctam uz kruķiem lekt uz tiesu un skaidrot ka tev bija priekšroka, nav īsti saprātīgi.
Es būtu atvēris logu un iestūmis viņu miskastēs,lai paguļ atpūšas,un padomā kā uzvesties uz ielas !!!
Mazais līdējs.Tādus jau nodzina no ietvēm,kur gāza no kājam vecenītes,bet uz brauktuves -oops!-priekšā liels buss,kurā kādi 50 godājamie rīdzinieki.Braukšana CSN ietvaros - to lai buss un auto dara.Atzīstu,tas ir vienpusēji.Taču busā tiek vesti 50 god.ridzinieki,un šo procesu traucē viens velo Silenieka sekotājs, arī god.rīdzinieks.
Klauns ne velosipēdists:)
Tādi kā viņš dara visu iespējamo,lai velosipēdistus necienītu!!!
Velosipēdist, uzvelc ķiveri, citādāk pēdējās smadzenes pazaudēsi.
Autoru vajadzēja izsmērēt ar autobusu pirmo reizi pret apmali un otreiz, izkāpjot vadītājam, pret tuvākās mājas sienu!
Izskatās pēc velosipēda-fiksīša t.i. bez brīvgaitas. Bremzes tikai uz priekšējo ratu uzliktas. Tapēc arī viss cepiens, jo katra bremzēšana ir problēmas.
ceļa Karaļi, kādēl tāds naids pret riteņotājiem? Manuprāt, CSN viss ir pietiekoši skaidri aprakstīts par katra tiesībām un pienākumiem.
Pats pilsētā nebraucu ar velo. Cenšos maksimāli viņus respektēt
Komentāri parāda reālo situāciju sabiedrībā. Tik skarbi, ka dažus autorus varētu ielikt cietumā.
Pats braucu ar velo regulāri, respektēju automašīnas, bet neieredzu velobraucējus. Vienmēr daru visu iespējamo, lai piespiestu malā, jo reāli besī, kad man dēļ viņa ir jārada bīstama situācija ar vitiem autobraucējiem. Mēs varam saskrieties, bet tas mēsls aizbrauks tālāk pat neatskatoties. Virsū netriekšos, bet darīšu visu, lai jūs netiktu man garām, kad stāvu pie luksofora.
Nu RS jau nemāk braukt arī bez velo braucēju palīdzības.
Braucot pa Brīvības ielu jau RS vispār nebūtu ko spiesties, 2 joslas uz katru pusi, tur vietas pietiek visiem. Paņem un pa kreiso joslu apdzen, ja baigi vajag. Apdzīt un uzreiz bremzēt vispar ir idiotisms. Man tracina ikviens, kurš tā dara. To es pat uzskatu par agresīvu braukšanu. Apstāties uz zebras, no comment, šoferis lašara.
Grūti iet jau mums ar velo respektēšanu, ne tikai uz ielām, bet arī uz šosejam, dzīt 30cm no stūres, kad sānvējš rauj tevi sāņus, apdzīt pretīmbraucot, tas tiešām nav omulīgi, nu pagaidiet tās 10 sek, kad pretīmbraucošais velo ir aiz muguras.
Varu apliecināt, ka pēdējo 2 nedēļu laikā ir bijuši jau 2 līdzīgi līmēšanas gadījumi. Viņiem kkāda jauna noruna? Līdz tam tāda mierīga līdzāspastāvēšana bijusi.
Par video: pieturā čalim galīgi nav taisnība. Tam trolejbusam visa aizmugure aplīmēta ar brīdinājumu šitā nedarīt. Un neiesaku galīgi. Pietura pilna ar senilām tantiņām, kas to vien gaida, lai lēcienā uz aizvērtām durvīm uzlektu tieši riteņbraucējam virsū.
Pieturās pieturos pie: ja varu paspēt, izbraucu sab trans pa priekšu, ja nepaspēju, apbraucu pa kreiso.
Joslas platums neļauj ar drošu intervālu (vismaz 1 m) apsteigt riteņbraucēju pa to pašu joslu, līdz ar to autobusa vadītājam jebkurā gadījumā bija jāapsteidz pa blakus joslu. Un ja apsteidz pa blakus joslu, nav nekādas starpības, vai viņš brauca pa malu vai pa joslas vidu.
Mani pašu šādi ir piespieduši apmalei rs autobusi. Reāla avārijas situācija. A ko man darīt? Es arī nevaru paātrināties kā mocis un aizlaisties. Ko man tagad kad nāk autobuss kāpt no riteņa nost?
Cik cilvēkus pārvadā autobuss un cik tu? Tieši tik reizes autobusam ir priekšroka attiecībā pret tevi! Normālu riteņbraucēju Rīgā vispār nejūt, viņš mierīgi spēj iekļauties 50 +10 plūsmā.
Noskatījos video un sapratu ka velosipēdists grib atrauties pa bieti.
Ja velosipēdists tuvojas sab.transporta pieturai,aiz viņa braucošam sab.transportam,lai neradītu bīstamas situācijas,drošāk būtu piebremzēt.Velosipēdists normāli pārvietojas pa braucamo daļu,ja ietur patstāvīgu sānu distanci no ceļa apmales,ne vairāk par 1 metru,izņemot,lai apbrauktu šķēsļus(Tajā skaitā ceļa bojājumus,dziļas peļķes,atstātus priekšmetus uz ceļa).Velosipēdu apbraucošajiem transporta līdzekļiem jāievēro droša distance,tajā skaitā arī no sāniem.
Tas ir vienkārši neciešami, kad tie velosipēdisti sāk maisīties pa kājām uz braucamās daļas! Kurš vispār ko tādu izdomāja??? Kurš to atļāva??? Tas, vienkārši, besī... Bet pēc tam - oj, man salauza kāju; oj, mani notrieca... Vai kāds par bērniem padomāja??? Ja bērns brauc ar velosipēdu pa braucamo daļu un, ja, NEDOD DIEVS, kas atgadās........
Tas ir pierādījums,ka uz ielas nav vietas riteņbraucējiem.Pilsēta nav tā vide kur nodoties veselīgam dzīves veidam.Tam visam ir Mežaparks, Līgatnes dabas taka un citas vietas,kur elpojot svaigu gaisu un baudīt fiziskās aktivitātes relaksēties.
divi auni satikās... :)
kā RS satiksmes šoferīši liela daļa ir normāli, tā arī riteņbraucēji lielākā daļa ir normāla, bet dzird jau tos lielākos bļāvējus...
šai gadījumā taisnības cīnītājus, bet uz kapu pieminekļa uzraksts "viņa bija taisnība" radiniekiem nepalīdzēs..
parasti gudrākais piekāpjas :)
Kaa anekdotee - Chapajevs ar karatistu barchikaa sastriideejaas, aizgaaja aiz stuura nokaartot lietas. Naak atpakalj Chapajevs, asinis no zobena slauciidams - Nu i durak, goloj pjatkoj na shashku poljez! Taads pats karatists-kamikadze ir shis velosipeedists. Noveelu vinjam sasniegt pensijas vecumu, tas buus gruuti, bet ne neiespeejami!:)
pats braucu ar velo un auto, bet nu jāsaka godīgi, šis velobraucējs pats ir konkrēts ampālis ! Es būtu ar to autobusu 3x viņu jau iespiedis apmalē, ka brauc pa joslas kreiso pusi ! Kas viņam tur ko darīt, ja netaisās nogriezties pa kreisi. ?
iAuto pelna uz citu youtube kanālu rēķina?! :D
Ikdienā ir krietni grūtāk, braucu ar auto, pa kreiso pusi garām palaižu mototransportu, piespiežoties pie labās malas, jo es zinu ka mocis aizbrauks un es viņu vēlreiz nesatikšu, par to bieži man pamāj paldies. Ar velo ir savādāk, tie mēģina man pabraukt garām pa labo pusi vienas joslas ietvaros. Man pēc csn sanāk ka tā nedrīkst. Un Otra problēma ir tā, ka velo vidēji brauc lēnaķ par auto, līdz ar to bieži gadās šos līdējus apsteigt vairākas reizes pēc kārtas dažu kvartālu posmā. Nu kāda jēga viņiem spraukties man gar labo pusi garām, ja es jau krustojuma vidū atkal viņus apsteidzu/apdzenu.
Par pirmo iespiešanu varbūt ir normāli, ka liela satiksme, viņš tak nevilksies aiz tevis visu ceļu, un neradīs vēl lielāku sastrēgumu, pats jau ari sāki izaicināt viņu, kaut saproti ka tu esi bezspēcīgs tur. Otrais pa zebrām to var redzēt katru dienu. Un Trešais, a ko viņam tavuprāt, vajadzētu darīt? Apsta'ties un gaidīt tevi vienu? Un tā katru pieturu?
p.s. neesu RS atbalstītājs.
Neizmantoju sabiedrisko transportu,bet ja būtu stāvējis tajā pieturā,ievilktu kārtīgi pa tā klauna priekšējo riteni,lai nemaisas pa kājām ar savu ciskadrillu.
Pa joslas vidu velosipēdistu piespieda braukt autobuss, ja turpinātu braukt gar trotuāru tad autobuss viņu nospiestu pret bortakmeni.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Ar 120 000 eiro vērtības kritumu – Vācijā pārdod Audi ar V12 dīzeļa dzinēju 18
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Šajā pavasarī 11 Latvijas pilsētās atgriežas vides akcija "Dod riepām otru dzīvi" 7
Ar pavasara un siltā laika tuvošanos tiek aktualizēti auto īpašnieku jautājumi – kur likt vecās riepas un kas ir videi draudzīgākais veids, kā tās utilizēt? Lasīt vairāk
“Eurofighter” iznīcinātāji bāzējas Latvijā (+ VIDEO) 3
Pieci Vācijas “Eirofighter” iznīcinātāji, katrs 100 miljonu eiro vērtībā, un vairāki simti karavīru NATO Baltijas gaisa telpas patrulēšanas misijā līdz šā gada nogalei bāzēsies Latvijas gaisa spēku bāzē Lielvārdē. Lasīt vairāk
Policija un mediķi informēs par bezatbildīgai elektroskrejriteņu vadīšanai veltītu kampaņu "Ātrākais, kā nonākt slimnīcā" 17
Jaunā Škoda Octavia stājas uz konveijera
Pagājušajā nedēļā Čehijā tika uzsākta modernizētās Škoda Octavia ražošanu. Modelis būs pieejams ar plašu dzinēju klāstu, ieskaitot elektrificētās mild-hybrid versijas. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Transports un īsta ekoloģija. (6654)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (0)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (425)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5164)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19081)
- Avensis pagrieziena slēdzis (9)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (933)
- Šofera dienasgrāmata. (4614)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7276)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
- BMW pa grāvjiem vien (868)
- Atsauksmes par auto tirdzniecības vietām jeb t.s. plačiem (7)
- Pusautomata izvēle?? (27)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jā un nē...
Piekrītu par stāvēšanu uz zebras, par pirmo piespiešanu pie apmales.
Bet tālāk nu gan - kas dod tiesības braukt pa joslas vidu? Lēnāk par motorizētiem transportlīdzekļiem?
Zobs pret zobu?
Par to piebraukšanu Sabtrans pieturai... Ko bija darīt trolejbusa vadītājam? Vilkties aiz velosipēdista? Vai tomēr velosipēdistam vajadzēja apsteigt pieturā iebraucošu transportlīdzekli un netraucēt cilvēkus uz ietves - topošos pasažierus?
Te gan vairāk izskatījās, ka nelaida autobusu garām, lai to nenospiež vēlreiz - cīņa par dzīvību!
Pieļauju, ka pieklauvēt pie autobusa durvīm būtu pietiekami, lai šoferis pamanītu un padomātu, jau nu varēja.
Ja vēl spiestu, iekāpt pie autobusa vadītāja kabīnē un parunāt nākamajā pieturā arī neviens neliedza, uzprasot vadīāja vārdu un iesniedzot to RS un CP.
Bet nē - viena pārprasta pašsvarīguma apsēsta un visumā CSN ne pārāk ievēojoša velobraucēja dēļ, autobusam jāvelkās pēcāk uz 25 km/h... TIpa zobs pret zobu... Tā mēs tālāk netiksim.
Piekrītu!
Kārtējais veloradikālis, kurš domā, ka viņš ir kings uz ielas. Nu gliži kā tie no varavīksnes gājiena...
Pa joslas vidu brauca pēc pirmā busa izgājiena , lai nebūtu iespējas atkārtot busa lohizmu.
Bļ**** un kas tam busa vadītājam grūti laicīgi samazināt ātrumu , ja pēc 20m tā pat jāapstājas pieturā??? Tur jau tā lieta ja vello vietā būtu kamazs - buss rāmi ripinātu aiz tā un nesprēgātu, bet ja vello... tad jau var ne! Tas ir tieši tāds pats debīlisma kretīnisms kā apdzīt uz šosejas un pēc 100m mest pa mēmajiem, jo redz vajag pa kreisi nogriezties....
Par ''zebru'' piebilde,- kādas velosipēdistam tiesības pa neregulējumu pāreju braukt??? Velosipēds pēc CSN ir jāstumj!
nu jau kādu laiku vairs - pamato sašutumu ar CSN pārzināšanu.
*vairs nav. Turklāt, šajā vietā ir luksofors. ;)