Autovadītājs brauc pie zaļās gaismas un saduras ar velosipēdistu, kurš izbrauc no aizsega (var no 0:20)
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Velosipēdista un auto sadursme uz gājēju pārejas (+ VIDEO) 75
iAuto | 23.aprīlis 2020 17:19
Visi komentāri
Palaidniex paskaidros, kas un kāpēc vainīgs!
Vēl jo vairāk, blakus joslā bija brīdinājums!
Kas tur ko skaidrot, CSN ir skaidri un gaiši aprakstīts, kas un kā notiek regulējamos krustojumos un uz regulējamam pārejam.
Tikai nemēģini pīt iekšā ar regulējamu pāreju nesaistītos punktus.
Es gaidīju profesionālu pieeju! Tu taču sevi par tādu uzskati! Nomainījās signāli, nu un, gājēju pāreja, blakus joslā priekšā auto sāk kustību un bremzē! Divas lietas nevari salikt kopā, gājēju pāreju un kas atrodas stāvošam auto ar STOP signāliem priekšā. Veselais saprāts atslēdzās?
Likumīgi sabraukts, Jā, jo "Nomira" tiesības paļauties riteņbraucējam, braucot pie sarkanā, ka arī citi Noteikumus pildīs un nesabrauks!
Man auto ir dārgs no visiem galiem un tas gemorojs pēc tam galīgi nav vajadzīgs!
Lai nu kurš te no mums abiem sevi uzsktītu parmprofesionāli. RS sevi par tādu nekad neesmu uzskatījis, bet tu, kundziņ, ne tikai uzskati sevi par profesionāli, bet savā paštaisnumā pavisam esi sajucis prātā. Neproti ne lasīt, ne tāpēc arî saprast, kas rakstīts.
Tev distance, neregulējamas un regulējams pārejas, prasība dot ceļu, brauktuve, gājēju pārejas un visu atļaujošā bojātās bremzes ir vienā čupā...
Tāpēc nevar lidot krustojumā tiklīdz iedegas zaļais.
Daži teic, man zaļais un es mauc! Bet te ir vēl viena cita lieta!
braucot ārā no Rīgas Juglas virzienā mašīnas virzās precīzi kā šajā video - sakustas viena rinda, piestāj otra, kur brīvs pleķis, tur spečuki pilnā hodā iekšā. Manuprāt, gājējiem tur pīķa stundā labāk nerādīties
Viens debīliķis ar velo mauc pa sarkano. Ko te baigi komentēt?
Kurā brīdī mirst "Tiesības paļauties"?
Un kurā brīdī atslēdzas veselais saprāts?
Anonims tu esi pilnigs idiots ?
Ritenbraucejs izbrauca uz sarkana !!!
Tikai galējs kretīns var uz dullo pa blakus joslu maukt garām šādā situācijā un šādā vietā stāvošam vai bremzējošam auto.Kretīnu kultivācija turpinās.
Autovadītāju parapsiholoģijas un kretīndrošās braukšanas pamatprincipu specālisti ir vienkārši apdrisušies, savus padomus par jūdasa grašiem tirgodami un tādējādi kretīnu rindas vairodami.
Jebkurš tīšs vai netīšs pārkāpējs ir nekavējoties jānosit un nākotnes kretīnu pasaulē izdzīvos tikai kretīni.Jā. !!!
Kurš te kādu nosita? Puika guva tīri ciešu un pārliecinošu mācību par to, ko nozīmē tas dīvainais stabs ar to jancīgo uzparikti, kas bezsakarā maina krāsas.
Un šī ir vislabākā skola - paliek prātā uz alikušo mūžu!
Daži šādi iegūie zilumi ir ļoti labs skolotājs.
Gājējs Bojāgājējs. Žēll ka neizšķīda pret asfaltu.
WALA
23.aprīlis 2020 18:45
Nu velosipēdists tik un tā vainigs šajā situācija, bet nu vadītājs ari vareja paspēt nojaust par mēsliem kas briest.
++
Vernons
23.aprīlis 2020 19:16
Vēl jo vairāk, blakus joslā bija brīdinājums!
======================
Vot šitiem atzinumiem es pilnīgi piekrītu.
Varēja jau arī drusku sabremzēties, skaidri redzot ka strauji bremzē blakusjoslā.
Uzzināšu, ko Tu dari RS! Smieklīgi nebūs.
ar burtu salikumu "RS" šoreiz ir bijis domāts "Es", bet vari droši arī skatīt to tādā aspektā.
Tikai ko tas maina CSN saturā, jēgā, vēstījumā, īpaši tava paštaisnuma kontekstā? 
Nu gudri muldēt ir viegli, bet situāciju paskaidrot var tikai auto kas stāvēja pie pārejas un laida velobraucēju un gaisma tur tikko bija nomainījusies, tik pat labi puisim bija kas samisējies un viņš bija jau uz ietves tās mašīnas priekšā.
Vispār jau varēja redzēt, ka kreisā malā stāvošais deva pa bremzēm, kas signalizēja par to, ka no kreisās puses nebūs nekas labs.
Aptiveni piemetot, manuprāt, situācijas attīstība bija +/- šāda:
0. 0:28 brīdis, kad tuvākais auto pārejai sāk spiest bemzes, jo deg aizliedzošais signāls.
1. ap 0:32 visticamāk jau dega sarkanais uz tās pārejas gājējiem! Un bremzēt vēl pie sarkanā sāk otrais auto no regulējamās pārejas. ŠIS IR BŪTISKI!!! No šī brīža velosipēdistam jau ir aizliegts izbraukt uz pārejas, tas var tikai pabeigt manevru, ja jau tas tur atrodas!
2. ap 0:34, tātad 2 sekundes pēc tam sāk parādīties dzeltenais signāls kopā ar sarkano, brīdinot, ka drīs būs zaļais mašīnām!
3. ap 0:36 iedegās zaļā gaisma brauktuvei. Šis ir brīdis, līdz kuram velosipēdists var salīdzinoši droši pabeigt manevru. Un ja vēl nav pabeidzis, tad tam būtu jābūt labi saskatāmam otrajā joslā braucošajiem.
0:37 BET, ja tajā sūdīgajā video ieskatās, vismaz man šķiet, ka taisni šajā brīdī, jau tad, kad SARKANAIS GĀJĒJIEM DEDZIS vismaz 5 sekundes, tas pusaudzis tikai sāk izbraukt uz brauktuves!!! Kad jau viss ir sen sen, sen par vēlu un nogulēts!
0:38 Pirmajā joslā esošais ar normālu sekundes reakcijas laiku nospiež bremzes
0:39 Filmētājs ierauga stopsignālus to iemeslu, kāpēc tiek spiestas bremzes un arī ar normālu, nepilnas sekundes reakcijas laiku arī sāk bremzēt!
0:40 pusaudzis bez ķiveres ASTOTAJĀ SEKUNDĒ (!!!), kad tam dedzis sarkanais un CETURTAJĀ SEKUNDĒ (!!!), pēc atļaujošā signāla iedegšanās uz brauktuves, ir uz motorpārsega.
Auto vadītāja reakcija absolūti normālos rāmjos ar absolūti pieņemamu reakcijas laiku uz atklāti stulbu un klaji bīstamu CSN pārkāpjošu manevru velosipēdista izpildījumā. Puikam laba mācība visam atlikušajam mūžam!
Ja tagad, kad te daži "pēc kautiņa" izliekas par "baigi gudriem paredzētājiem", tad man ir pamatotas aizdomas, ka tikai teorētiski viņi ir džigiti, bet praksē situācija būtu, ja ne 1:1, bet pat sūdīgāka, jo pie mums pa ielām visi brauc krietni ātrāk.
Vadītājs izdarīja visu iespējamo, ko situācijā tas varēja pieļaut. Tā arī nav dzirdēts ne no viena gudrinieka viedokli, ar cik rupjiem pārkāpumiem ikkatram satiksmes dalībmiekam būtu jārēķinās un kas tikai nav jāpieļauj citu izpildījumā. CIk liels ātruma pārsniegums citu izpildīõjumā ir jāierēķina veicot manevrus? Cik sekundes ir jāgaida pie zaļā lai kāds lidonis jau uz sarkano varētu pārlidot krustojumu/pāreju, bet cik sekundes pirms zaļā ir jāuzsāk kustība, lai nedabūu kādu pakaļā?
Manuprāt, ja ir jāpieļauj nemitīgi un ik mirkli tik rupji CSN pārkāpumi no citu puses, tie jāparedz, no tiem jāizvairās un tie jānovērš, vispār nav iespējams ne pabraukt, ne stāvēt, ne bremzēt, ne mainīt joslas, ne pagriezties - NEKO NEVAR.
Jo vienmēr "esot" jārēķinās, kā daži te apgalvo, ar kādu kurš mauks uz tīru sarkano - gan gājējs/velosipēdists, gan kāds, kurš no krustojuma ir tālāk par 60 metriem. Ka nevar bremzēt, jo bremžu signāllukturi nav nekāds brīdinājuma signāls, ka nevar pie krustojuma ne uzsākt braukt, ne stāvēt, lai ieraudzīu lidojošo motociklistu - braucot ievilks mocis sānā, stāvot setra pakaļā, jo jau 5 sekundes deg zaļais...
Vienkārši perfekts teksts. +10
P.S.
Ja tā būtu NEREGULĒJAMA gājēju pāreja, viss šitais izklāsts būtu daudz savādāks. Un filmētājs būtu ielidojis pēc pilnas programmas, ja situācija beigtos šādi.
Kamēr būs šādas te anaa-līzes ar "ieteikumiem" par to ,kas bija jadara CITIEM notikuma dalībniekiem, tamēr laimi neredzēt nevienam.
Vadītājs nevis izdarīja visu iespējamo, bet gan pierādija to, ka viņš ir Lohs.Bet to mēs zinājām jau pirms sižeta tapšanas.
Vadītājam bija pietiekoši laika (un attāluma!!) apjēgt "varbūtējo" iemeslu,kāpēc 38jā sekundē blakus joslā esošais auto bremzē.Turklāt, tas auto jau bija iepriekš izkustējies- tādad ir (varētu Būt..) IEMESLS, kāpēc viņš šādi saminstinājās.
Liela daļa "negaidīto" gadījumu rodas tieši tad, kad kāds (L-gudrinieks) pofigā mauc garām bremzējošam,stāvošam vai kustību neuzsākušam auto, neredzēdams notiekošo aiz tā un nebūdams gatvībā uz varbūtējiem pārsteigumiem.
Tikai un vienīgi audzināšanas un izpratnes jautājums- kurš ir gadiem iekavēts un novārtā atstāts. Jo LOHIEM ir cieti iestāstīts, ka viņiem ir "tiesības" un ka loģika ir atcelta kopā ar nerakstītajiem likumiem un vispārcilvēciskiem uzvedības principiem.
Lielais gudriniek, gribētos gan palūrēt kā tu reāli praksē "gudri" brauc attiecībā pret to, kā tu te tagad "gudri" raksti.
Kā jau teicu - teoretizēt pēc notikušā - visi gudri, pēc pāris dienām tu tāpat pavilksi garām kādam guļavam pie zaļā ar vienīgo atšķirību - tur nebūš gājējs/velobraucējs pašnāvnieks.
Internetā neapšaubāmi esi varonis un pareizais. Par to šaubu nav...
Es tev iesaku (vismaz dažreiz) no dalīt personīgo nepatiku pret personu no pašas sarunas temata.
To taču TU te sludini visur, ka pie/ap/uz gājēju pārejas ir jāpielieto pārcilvēka spējas apdomībā,pronozēšanā un laipnībā.Princips pofigā nemaukt garām bremzējošam vai šaubīgā situācijā stāvošam auto- tas nav nekādas tur pārcilvēka spējas vai demagoģija.Vienkārši viens/no normāla braucēja uzvedības pamatprincipiem.
Mani tā mācīja, es to cenšos pats ievērot un nodot tālāk.Pat nakts vidū tukšā pilsētā "piebremzēt un būt gatavībā"- gan braucot pie Zaļā, gan pa Galveno.Nezcik desmitus reižu vēlāk esmu pārliecinājies par šo pareizību.Nevis par savu acīmredzamo Taisnību vai likumisko Priekšroku.
Klau vernon-2 vai, kas tu mums par paßpasludināto neizskaramo, apvainoties un tikai draudēt spējīgo mikronapaleoniņu iedomājies esi.
Tev arī viss vienā maisā vienkārši brauktuve, neregulējama pāreja un regulējama pāreja? Pats gadījumā neesi vernona neaudzinātais un rupjībām pilnais klons?
Arī “ņēpoņimāješ” ar ko arškiras regulējama pāreja un regulējams krustojums no neregulējamas pārejas un neregulēta krustojuma? Tev arī jūk priekšrocības jēdzieni šajās tomēr atškirīgajās vietās? CSN kad pēdējo reizi es pārlasījis un kad pedējo reizi sapratis, kas tajos rakstīts?
Šeit bija parasts REGULĒJAMS krustojums ar gājēju pāreju. Priekšrocības, kārtību un kustības secību tajā regulē luksofors parastais. Nu tada uzparikte, parasti uzs staba, kura itkā bezsakarā zibina triju daźādu krāsu gaismiņas.
Tieši tā uzparikte, sīdina tas gaismiņas momentā pārvērš visus prieksnoteikumus par neregulējamām pārejam uz pavisam citu kārtību un secību. Lūk tā kastite arī ir jaņem vērā un tās bezsakarīgās gaismiņas norāda kad kuram ir tiesības kustēties.
Es gribētu gan kādreiz tev nezinot tev pasekot, lai gūtu apliecinājumu vai tu tagad patiešām stāti patiesību vai tikai tēlo pareizo interneta zorro, bet dzīvē ne tuvu tāds neesi un brauc tāpat kā citi.
Un šis video sākot no 38. sekundes ir labs piemērs, ka filmējošā auto vadītājs saprata, kas notiek, un normālas reakcijas sekundes laikā pieņēma lēmumu spiest bremzes. Labi dzirdams bremžu pedāļā darbības sākums 39. sekundē. 14 metrus nobrauca reakcijas laikā un tad to mazo mirkli - kamēr notika bremzēšana. Sīkajam trāpīja jau ar visai smieklīgu ātrumu.
Bet nešubīgi internetā tu proti labāk.
Lai nebūtu 1sek laikā jāspiež bremzes un vienlaikus jāpiekakkā bikses, priekš tam noder ieteikums truli nespiest gāzi, kamēr nav skaidrības par kustības uzsākšanu blakus joslā.Pie luksofora (pie pārejas,pārbrauktuves,krustojuma) stāvošo "īpaši gudrie" slaidie apbraucēji ir radījuši miljonus pārpratumu un nosituši tūkstošus dzīvu radību.
Ja nav vizuāli saredzams pirms pirmā blakusjoslas auto notiekošais- tātad 2gab galvenie varianti, vai nu visa josla brauc, vai nu nebrauc (stāv, minstinās, bremzē).Izvēle meklēt/nenemklēt iemeslu ir brīva griba un piemērojas katram garāmmaucējam pēc spējām.Ja tev ļoti tīk izmantot savas "zaļās gaismas" tiesības un katrreiz un visur vienkārši Maukt, tad atliek tikai vecais/labais jautājums- "Kad"...
Kamēr es,tev nezinot, nepārliecināsos, ka tu patiešām tā dari - es pieņemšu, ka patreiz te vienkārši lielies un plāties, gribot izskatīties labāk nekā kāds dzīvē esi.
Kāpēc Tu tāds gudrs neesi satiksmes ministrs vai F1 pilots vai vismaz Zebrists?
Velosipēdisti braucot pa gājēju pāreju jūtas kā Dievi,autovadītājs pat nespēj noreagēt,te vajadzīgas pareģotāja spējas.kas vispār izdomāja ka velo šķērso pāreju braukšus !!!L0J2
Un kas tev kā šoferim aizliedz samazināt ātrumu pirms KATRAS gājēju pārejas? Policists ar pistoli uz pakaļējā beņķa? Vai pofigisms?
atkal te vienam pele dabūja atrauties...
Uzmanās, ka neaizej ar sirdi, jo jau redzu to sarkano, vājprāta dusmās uzpampušo aizskartā paštaisnuma ģīmi...
Nu ar šito ir jārēķinās kopš pieņēma noteikumus kad velosipēdists var šķērsot pāreju bez nokāpšanas no velosipēda. Tur gan teikts ka jāšķērso pārējā ar ātrumu kādā pārvietojās gājējs, bet kurš gan to ievēro. Tā kā pēc idejas vainīgs jau ir tas lidotājs uz vellapēda.
Nu šeit tas velosipēdists brauca max ar 7 km/h, ne vairāk. Līdz ar to neko diži ātrāk par gājēju nepārvietojās. Šajā sakarā nav ko pārmest.
Bet vari nocitēt to CSN punktu, kurā atļauts šķērsot ielu pie sarkanā?
Nu,citādi, te tiek attaisnoti gan motociklisti, gan velobraucēji, kuri par normālu ideju uzskata izlemt par labu brauktuves šķērsošanai (nevis šāda manevra pabeigšanai) ir jāpieņem tad, kad jau 5 (PIECAS) sekundes DEG aizliedzošais signāls.
Kārtējoreiz nonākam pie teorijas "par nobraucamo kā/Spaini".Vai te runājam par vadītāja sagatavošanu,vai (galvenokārt) apmierinam savas prokurora tieksmes soda spriešanā un vainīgā objekta noteikšanā.
Gājējs (suns,krokodils), kurš šķērso pie sarkanā vai objekts kurš brauc pie sarkanā- tas nav nekas vairāk kā tas pats izdaudzinātais "negaidītais" šķērslis.Nav tāda likumiska pienākuma to vienmēr paredzēt vai katrreiz nesabraukt. Jautājums ir par to, vai vienmēr izmantot savas šīs te tiesības uz sabraukšanu.Vai kāds tas sabraucējs tiešām gūs plānoto apmierinājumu un turpmākajā dzīvē savu sirdi sildīs ar iedvesmu,ka viņam Bija Taisnība.
Es domāju, ka konkrētais vadītājs izpildīja negaidītā šķēršļa uzdevumu uz labi. Kamēr tu blenzīsi un piebremzesi uz potenciālo gājēju, tevi nonesīs setra ar grafiku. Lūrēsi uz vienu pusi, dabūsi no citas.
Ja sīkais būtu beigts - būtu jautājums par ātrumu. Tā kā sīkajam ir zilumi, nobrāzumi UN pilnas bikses. Incidents ir beidzies ļoti pamācoši!
Un vēlreiz atkārtoju vadītājs netuvojās neregulētai pārejai, bet reguletai. Tuvojoties neregulējamai pārejai konkretais vadītājs būtu rīkojies pavisam citādi.
Un savu interneta lielibu atstaj pie sevis. Tu vai es dajebkā varam sevi lielīt, iztaisīties par labakiem kā esam, bet tada lielība bez pārbaudamiem pierādījumiem nav pušplesta graša vērta.
Man it kā būtu saprotams, no kurienes aug tavs pieņēmums par interneta varoņiem.Bet ir necieņa pret sarunbiedru,ja tu taisies man šo savu viedokli par katru cenu uztiept.Es šeit neko nepatiesu nesmu izteicis un nekādu lielību šeit nesaskatu.Tavas braucēja spējas arīdzan neesmu tā īsti apšaubījis, bet Tu konkrēti mani centies nolikt gandrīz katrā savā tekstā, kuru te manā virzienā tēmē.Šis nav konstruktīva saruna, kad viens runā par veidu, kā varēja novērst, bet otrs vienkārši konstatē vainīgo.
Ja braucējam nav savu principu- viņš sataisīs jezgu gan pie regulējamas, gan neregulējamas pārejas.Ir simtiem tādu ākstu, kuri bezjēgā un pofigā mauc garām notikumiem blakus joslā vai ceļmalā.Un NAV bijusi šeit reāla saruna, kā to pareizi (būtu) jādara.Ar savas personīgās uzvedības ieradumiem var novērst daudz vairāk iespējamo pāpratumu, nekā ar cerību uz spožu reakciju un savas taisnības nemitīgu pierādīšanu.
Pats esi ar sevi pretrunā- kamēr blenzīsi, tevi nonesīs.Aizmirsi piebilst, ka tas tā varētu notikt tikpatlabi regulējamā, kā arī neregulējamā vietā.Pat pie saviem personīgajiem vārtiem var nonest, kamēr gaidīsi sezĀma atvēršanos.
Kurš nu te stāstītu par nevieņunpret sabiedrību.
Palasot Tevis tekstus par mašīnu vadītājiem, kur motociklists 5. sekundē vilka pāri krustojumam, īpaši labi varēja redzēt Tavu cieņu pret citiem un sabiedrību...
Es netaisos ne tevi nolikt ne esmu tevi jelkad apsaukājis. Es stāstu kā lietas, MANUPRĀT, notiek un kā es tās redzu notiekam ikdienā, kā arī ka rakstīts CSN un kāpēc notiek avārijas. Tu mums te stāsti un mēģini izfantazēt kas tik viss nav citiem kristāla bumbā jāuzzina, kur tikai nav jābremzē, jāgāzē, lai kāds ar jebkuras, pat visneiedomājamākās, rupjības CSN pārkāpumu tiktu sveikā cauri.
Ok, MANUPRĀT tu šeit turpini manis vajāšanu.Jo es stāstu no sava viedokļa un izklāstam piemēroju savu personīgo pieredzi.Es nevis zīlēju kristāla bumbā un fantazēju, bet gan klāstu sen aizmirstas lietas.Ja tu tās dzirdi pirmoreiz, man vienkārši tevis žēl.Tas, ka krietnākā puse visu braucēju par tām nav dzirdējušas nekad- tas tā ir acīmredzami un noteikti.
Tu (un arī Es!) varam pateikties Augstakajiem Spēkiem, ka tur tam kamsamoļsk amūras tīģerim viņa tajā tur japona hlamā blakussēdētāja sēdeklī nesēdēja kāda mums personīgi svarīga persona.Jo tad mēs jautātu 1kārt tam tajatas vadītājam- kāpēc viņš nenosargāja to, kas atradās viņa salonā un uzticējās viņam.Varbūtējās viņa Ekstrasensa spējas ieskaitot.
Necieņa pret sabiedrību manā uzskatā ir braukāt ar šādu te lūzni, kuram stūre labajā pusē un apdraudēt visu apkārtni kaut kādu savu finansiālu vai imidža apsvērumu dēļ.
Tas ir TRULĀKAIS ko vispār jebkad esmu dzirdējis satiksmes sakarā, ka pārkāpēja nenosišanu varētu uzskatīt par izdabāšanu pārkāpējiem un piemērot jēdzienu "sveikā tikt cauri" ar zemtekstu ,ka bezmaz vai tas nav pareizi un likumīgi, ka kāds nav tapis nosists.
Vajadzēja to mazgadīgo suudu kopā ar visu to viņa riteni pataisīt par farša purciju un izsmērēt pa kokiem- tad visi Prokurori būtu apmierināti.Jo es varu derēt (no Savas pieredzes!;)), ka tas suuds vispirms nodibināja vizuālu kontaktu ar to tuvāko autovadītāju un nagļakā un tīšām viņam 5cm gar bamperi sipa pāri jau pie sarkanā- vienkārši savā visatļautības uzplūdā aizmirsa par otro joslu un aizsegā vienkārši neieraudzīja, ka tur kāds brauc.
Tev,ākst,vienkārši kauna nav.Uzvedies kā tāds nodzēries lauķis,nekas vairāk.Melis,demagogs,piedēvētājs un nemitīga kašķa meklētājs.Vēlreiz mani personīgi uzrunāsi,saņemsi adekvātu atbldi.Pārlasi vēlreiz un iegaumē,kamēr savā vecuma marasmā uz iepriekšējo Nopelnu pamata neesi kādis lielākos suudos iebraucis.
Atkal jau INTERNETĀ DRAUDI? Ne uz ko vairāk kā uz tikai draudiem internetā neesi spējīgs. Nu palietosi rupjus vārdus - neks jauns, nu izmeklēsi īsteni rupjus vārdus, lai visi var novērtēt tava jēluma patiesos bezdibeņus un viss. Nekā jauna mister visus lamājošais konpleksainais maznapoleoniņ...
Bet es, tāpat kā pārējie, tā arī neticu, ka tu uz zaļo, kas krustojumā deg 4-6 sekundes iebrauc piebremzējot un meklējot stulbu motociklistu krustojamajā ielā 60-100 metru attālumā no krusta, lai pasargātu savu pasažieri un to palaistu...
Kompleksainais klaviatūras dricelētājs šeit esi TU.Tieši pateicoties tev šis forums ir pārvērsts par savastarpēju kašķu atejas bedri.Tas ir tavs nopelns.Tu šeit gadiem ilgi kādu vajā un piesienies jebkuram, kas izsaka citādu viedokli.Es kādreiz domāju,(varbūt) tev ir kāds sakars ar kādām reālākām autiolietām, bet izrādās ka tu esi parasts pusapmīzies lauķis, kurš te nāk lai atrastu sev "upuri" un pēc tam izpaustos.Izdzēsies labāk jo ātrāk!
Truls radījums nekad nesapratīs, ko īstenībā gribēju pateikt ar to tur labās stūres hlama un motociklista "piemēru".Tu vnk nedzirdi ne tēmu ne zemtekstu.Cerams, ka tevi kādureiz apmeklēs TĀ patīkamā sajūta, kad būs pilnīgi vienalga, kurš "vainīgs" un kad stāvēsi ceļmalā apmīzies un žēli smilkstēsi,nožēlodams notikušo.
Kad tu sāksi stāties un blenzt pie katras zaļās gaismas pa labi un pa kreisi uz šķērsojamo ielu, es tev noticēšu, teorētiķi- fantast!
Turpini vien visus saukt rupjos vārdos, jo laikam nekur citur nevari sevi izpaust.
Interesanti, mīnusiņu simtu licējam iestājas orgasms no to likšanas vien?
?? -pagaidām nav noskaidrots,kas diez iestājas tiem kretīniem, kuri te ik pa laikam piedalās ar dažādiem lietotājvārdiem un paši sev liek plusus.
vaitad uz paarejas velo nav jadzen rokaas?
Esmu,bez tiesībām,gājējs riteņbraucējs. Riteņbraucējs ir pārgalvis. Būs mācība!
Sīkais ar velo vainīgs! Vadītājam paveicies, ka bija video reģistrators, citādi sīkais bļautu ka brauca pie zaļā 
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Ram nāk klajā ar 547 Zs pikapu 1500 RHO (+ FOTO) 3
ASV autobūves uzņēmums Ram pieteicis jaunu modeli – 547 Zs jaudīgo pikapu 1500 RHO, kas nomainīs iepriekšējo jaudas virsotni TRX. Lasīt vairāk
Čehu zīmola Škoda dīleris turpmāk arī Pārdaugavā (+VIDEO)
Skandi Motors autocentru Rīgā iepretim tirdzniecības centram Spice pazīst ikviens, kam kaut reizi gadījies braukt pa Lielirbes ielu Jūrmalas virzienā. Pavisam nesen tajā iekārtojies jauns un Latvijā ārkārtīgi pieprasīts zīmols - Škoda. Lasīt vairāk
TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Izmēģinām jauno Toyota Camry hibrīdu (+VIDEO) 1
Toyota Camry ir nepretenciozs vidēja izmēra sedans, ko pie mums pārdod pavisam nelielā skaitā. Turpretim ASV jau 25 gadus tas ir sedans Nr.1. Lai izpētītu šo fenomenu tuvāk, TV Autoziņas devās uz Sandjego Kalifornijā, kur pirmo reizi sastapa jaunāko 11. paaudzes Camry. Lasīt vairāk
Kā izskatījās iepriekšējie visu paaudžu Dacia Duster... un tagad jaunais trešās paaudzes modelis (+ VIDEO) 1
Pa ceļam uz Marbelja 95 benzīns 1.799 un dīzelis 1.649 EUR. Paskaties iAuto iepriekšējo video no LV (+ VIDEO) 16
Kurš izraisīja bīstamu situāciju? (+ VIDEO) 35
Abu vadītāju domas par to, kurš izraisīja bīstamu situāciju, dalās. Lasīt vairāk
23.aprīlī sasnigusi Rīgas Jūrmalas šoseja, vai tas ir iemesls, kāpēc LVC nav atjaunojuši 110 km/h? (+ VIDEO) 33
X stundai nav gatavi: Aizsardzības industrijas pārstāvji pārmet valstij nepietiekamo finansējumu inovācijām un pasūtījumu trūkumu 4
Jaunākais forumā
- Transports un īsta ekoloģija. (6684)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19108)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (14)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (936)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7302)
- Avensis pagrieziena slēdzis (11)
- Šofera dienasgrāmata. (4615)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5186)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3404)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (426)
- Rācija+Magnetola (0)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
- BMW pa grāvjiem vien (868)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jobanie autovadītāji, nekad neskatās kur brauc!!!!!
Nu velosipēdists tik un tā vainigs šajā situācija, bet nu vadītājs ari vareja paspēt nojaust par mēsliem kas briest.
Man tas viss ir pie vienas vietas, es esmu gājējs un autoskolā neesmu bijis, tādeļ no manis nekādu atbildību par csn pārkāpumiem neprasiet!!!
Šmurgulītis arī skolā nav gājis, jo SCN gājējiem māca pirmajās klasītēs.
Nedirs vecā piepe, tas bija tavos dinozauru laikos. Tagad tu vari lasīt noteikumus par, to ko darīt kad krāns vairs nestāv
Nedirs šmurguli - gan mani bērni tika mācīti CSN, gan mazbērnus nu jau kā svaigi māca skolas pirmajās klasēs.
Tagad tu vari lasīt noteikumus par, to ko darīt kad krāns vēl nestāv
Hmmm, nebūtu vispār slikti būt tik jaunam un zinošam, tad saki ka man viss vel priekšā, bet un tavam krānam cerība ir zudusi?
Gājēj! Vai Tu maz zini, ka pirms speri soli uz brauktuves, Tev ir jāpārliecinās par savu drošību! Lai nav tā, kad Tevi nobrauc "kā spaini"!
Tātad autovadītājs drīkst bakstīt mobilo telefonu, čatot, laikot feisīti un neskatīties uz ceļu un nogalināt bērnu uz pārejas, kur prasībaDot ceļu zaudē spēku? Pareizi saprasts tavs vēstījums?
Tev "Bērnu tiesību aizsardzības Likums" uzliek par pienākumu bērnu līdz 12 gadu vecumam vest pie rokas tiešā un pārnestā nozīmē! Domāju, to kā rīkoties uz ielas var iemācīt divreiz īsākā periodā. Lai vai kā bet no 13 gadu vecuma Likums atzīst viņu par pavadoni! Vēstījums Tev ir no CSL 19. Panta " Pienākumi un tiesības" un CSN 15. un 18. punktiem! Ignorēsi, nobrauks "kā spaini"! Tev to vajag? Man nē!
Vispirms izpildi savus pienākumus un tad Tu nezaudēsi savas tiesības dzīvot!
Palaidniek Tu?
Klau, vernon. Uzdosim Tev mazu, bet būtisku uzdevumu.
Nocitē lūdzu jo CSN šādas lietas, ka ir brauktuve, kas ir gājēju pāreja, ko nozīmē termins dot ceļu.
Tad nocitē divus CSN punktus un izskaidro kāpēc tie abi tur ir un ar ko tie varētu atšķirties.
Un tad pielietojot pirmo triju terminu skaidrojumus izstāsti ar ko īpašs ir CSN 145 punkts...
No kurienes Tu rāvi, ka gājējs ir ārpus Likuma?
Gājēju pāreju (zebru) zīmē uz brauktuves! Gājējam aizliegts izkāpt uz brauktuves, ja tuvojas transports!!! Jāapstājas un jāpārliecinās par savu drošību.
CSN 145. punkts nedod privilēģiju gājējam! Zebra ir vieta kur tiek organizēta brauktuves šķērsošana, vieta kur jāuzmanās auto vadītājam. "Dot ceļu" attiecas arī uz gājēju! Nevajag dzīt "kreiso" fufeli!
Stulbs vai izliecies???
Nocitē šeit CSN 15. un CSN 16. punkltus. Tā lai visi redz un izskaidro atšķirības, jo sevi sauc par profesionāli, labāku par visiem citiem, profesionāļiem tajā skaitā.
Vernons iebrauca auzās un atklāti pateica ka 145. CSN punktam ir tukša skaņa! Applausi! Tas ir viss, kas jāzina par šīs personas DUBULTMORĀLI, kuram daži punkti strādā, bet daži nē! Gluži kā komunistiem!