Velosipēdistu skaits ielās Covid pandēmijas laikā ievērojami palielinājies, taču diemžēl audzis arī velo - zādzību skaits. Turklāt, salīdzinot ar pērno gadu, - būtiski. Tāpēc likumsargi iesaka velosipēdu ne vien sargāt, bet arī reģistrēt.
Tas princips ir vienkāršs - velosipēdam jābūt mazāk pievilcīgam un labāk pieslēgtam nekā blakus esošie velosipēdi.
Vēl - tā kā ir runa par pilsētu, jopcik - var izvēlēties pilsētai daudz piemērotāku [gan arī dārgāku] velosipēdu - bromptonu - kurš ātri salokās un kuru var ienest telpās un nosviest kādā stūrī.
iAuto iegādājas preces no Amazon par izdevīgām cenām. Atveda pie durvīm 7-8 dienu laikā - šodien būs jau nākošā piegāde. Lasīt vairāk
Tehnoloģija ar konteineros uzglabājamiem, salokāmiem saules paneļiem, ļauj jaunu un apjomīgu enerģijas parku izvērst īsā laikā. Lasīt vairāk
Pēdējie ar divpadsmit cilindru motoriem komplektētie Bentayga, Continental GT un Flying Spur eksemplāri nobraukuši no konveijera zīmola rūpnīcā Krū. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Lielpilsētās - Londonā, Ņujorkā - visbiežāk nezog rāmi ar tajā iesisto numuru, bet tikai ratus (kuru cena var pārsniegt rāmja cenu), stūri, beņķi, pedāļus (kas arī var maksāt lielu naudu) kas parasti nav marķēti. Var jau atstāt velo saslēgtu kopā ar vairākām slēdzenēm un trosēm, bet tie labumi ir arī jāvadā līdzi un saslēgšana ir gana ilga, lai to nedarītu katrā īsas apstāšanās reizē.
Tāpēc šajās pilsētās ir populāri rat bikes, saskrūvēti no veca rāmja un vizuāli nepievilcīgām detaļām, kas tehniski ir labs braucamais, labāks par jaunu $500 velo ar skanīgu ražotāja vārdu uz rāmja un štruntīgiem ratiem un lētām detaļām.