Velosipēdistu skaits ielās Covid pandēmijas laikā ievērojami palielinājies, taču diemžēl audzis arī velo - zādzību skaits. Turklāt, salīdzinot ar pērno gadu, - būtiski. Tāpēc likumsargi iesaka velosipēdu ne vien sargāt, bet arī reģistrēt.
Tas princips ir vienkāršs - velosipēdam jābūt mazāk pievilcīgam un labāk pieslēgtam nekā blakus esošie velosipēdi.
Vēl - tā kā ir runa par pilsētu, jopcik - var izvēlēties pilsētai daudz piemērotāku [gan arī dārgāku] velosipēdu - bromptonu - kurš ātri salokās un kuru var ienest telpās un nosviest kādā stūrī.
KAS NOTIKS, JA ŠOS MODERNOS RĪGAS LIDOSTAS FAST TRACK BAGĀŽAS SKANERUS IEVIESĪS VISĀM DROŠĪBAS PĀRBAUDĒM? Lasīt vairāk
Transportlīdzekļu tirgotāji var pieteikties dalībai atbalsta programmā, lai piedāvātu iedzīvotājiem videi draudzīgus transportlīdzekļus ar valsts atbalstu, aģentūru LETA informēja Klimata un enerģētikas ministrijā (KEM). Lasīt vairāk
iAuto.lv apskata degvielas cenas uzpildes stacijās un atgādina par vietējo "fenomenu" - konstanto 1,7 centu starpību dīzeļdegvielai "Neste" un "Circle K" stacijās. Lasīt vairāk
Publicējam Latvijas Valsts ceļu atbildi iAuto par pārkāpumiem, kas tika pieļauti satiksmes organizācijā pretī Majoru dzelzceļa stacijai Jūrmalā. Jūrmalas dome ar pašvaldības policijas un "Latvijas Mobilais Telefons" luksoforu sarkanās gaismas fiksācijas sistēmas palīdzību attālināti sodīja desmitiem tūkstošu autovadītāju. Tika izrakstīti administratīvie protokoli. Šeit variem iepazīties ar oficiālo Latvijas Valsts ceļi atbildi. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Lielpilsētās - Londonā, Ņujorkā - visbiežāk nezog rāmi ar tajā iesisto numuru, bet tikai ratus (kuru cena var pārsniegt rāmja cenu), stūri, beņķi, pedāļus (kas arī var maksāt lielu naudu) kas parasti nav marķēti. Var jau atstāt velo saslēgtu kopā ar vairākām slēdzenēm un trosēm, bet tie labumi ir arī jāvadā līdzi un saslēgšana ir gana ilga, lai to nedarītu katrā īsas apstāšanās reizē.
Tāpēc šajās pilsētās ir populāri rat bikes, saskrūvēti no veca rāmja un vizuāli nepievilcīgām detaļām, kas tehniski ir labs braucamais, labāks par jaunu $500 velo ar skanīgu ražotāja vārdu uz rāmja un štruntīgiem ratiem un lētām detaļām.