Vairāk ieguldām Latvijas veloceļu izbūvē 14

Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

SM | 31.maijs 2021 8:33

“Lai iedzīvotāji varētu ērti un droši ikdienas gaitās pārvietoties ar velosipēdiem, doties ar kājām, svarīga ir no autosatiksmes atdalīta veloinfrastruktūra, kas savieno pilsētu ar tās tuvumā esošajām apdzīvotajām vietām,” saka Satiksmes ministrijas parlamentārais sekretārs Jānis Butāns.

Vakar valdība atbalstīja finansējuma piešķiršanu aizdevuma veidā Saldus novada pašvaldībai gājēju un velosipēdistu ceļa izbūvei Saldus novadā, kas savienos pilsētu ar Oškalniem un Emburgu. Šī iniciatīva ir starp atbalstītajiem pašvaldību investīciju projektiem valsts aizdevumu piešķiršanai Covid-19 izraisītās krīzes seku mazināšanai un novēršanai.

“Līdz ar šī projekta īstenošanu Saldus kļūs par labu piemēru citām pašvaldībām. Tāpat pozitīvi vērtējama pašvaldības iniciatīva izveidot gājēju – velosipēdistu ceļu no Saldus uz tuvumā esošo ciematu Druva. Vienlaikus ir zināms, ka nākotnē ir plānots veloceļš, kas savienos Saldu ar apdzīvoto vietu Draudzība. Tādā veidā pašvaldība ne tikai rūpējas par savu iedzīvotāju drošu un veselīgu pārvietošanās iespēju, bet arī veidu, kā piesaistīt vairāk ģimenes dzīvot un strādāt lauku reģionos,” saka Butāns.

Satiksmes ministrijas viena no mikromobilitātes prioritātēm ir izveidot infrastruktūru, kas savienotu pilsētas ar tuvumā esošajām mazākām apdzīvotām vietām, ļaujot iedzīvotājiem droši un ērti nokļūt pilsētā ar velosipēdu vai ejot kājām. “Viens no veidiem, kā to īstenot ātrāk, ir pašvaldības iniciatīva un sadarbība ar valsti, kā tas ir Saldus gadījumā,” akcentē Jānis Butāns.

Šogad no valsts budžeta līdzekļiem tiks pabeigta veloceļa izbūve Murjāņos, no Gaujas tilta līdz Murjāņu sporta skolai gar autoceļu A3 (Inčukalns–Valmiera). Šogad arī plānots izbūvēt jaunus gājēju un velosipēdistu ceļus Siguldā - gar autoceļu V58, Svētē - gar autoceļu P95 (Jelgava–Lietuvas robeža (Žagare)), Liepnā – gar autoceļu V455 (Viļaka–Žīguri–Liepna), Gorņicā – gar autoceļu P59 (Viļāni–Ružina–Malta), Ozoliņos – gar autoceļu P61 (Krāslava–Dagda).

Savukārt 2022. gadā plānots izbūvēt veloceļus posmos: Iļģi – Grobiņa gar autoceļu P106 (Ezere–Embūte–Grobiņa), no Valmieras līdz Brenguļiem gar autoceļu V196 (Valmiera–Brenguļi–Bikseja), no Cēsīm līdz krustojumam uz Līvu ciematu gar autoceļu P14 (Umurga–Cēsis), no Salas ciemata līdz Jēkabpilij gar autoceļu P76 (Aizkraukle–Jēkabpils), Pierīgā - gar autoceļu V35 (Šķirotava–Saurieši).

Visi komentāri

2 0 Atbildēt

Linkaits gada laikā uztaisīja celiņu Imanta- Babīte, ko par veloceļu pat nenosauksi - tāda ir šī veloinfrastruktūras attīstība?

1 1 Atbildēt

Kas tur nav labi? Neesmu drošs, bet tas celiņš ir pašvaldības būvēts!

1 0 Atbildēt

kilometrus PR nodaļa nokaunējās uzrakstīt, droši vien mikroinfrastruktūra, murjāņos arī tikai līdz skolai, nevis līdz loģiskam mērķim - Raganai

0 0 Atbildēt

Tikai līdz skolai gan. Ragana nāksies lidot....

0 1 Atbildēt

Būtu vismaz brauktruves sataisījuši, lai es varu ar savu šosejnieku normāli braukt, citādi tie veloceliņi jau tikai suņu kakinātājiem domāti, tur nav iespējams normāli uzmīt!

4 0 Atbildēt

Toties jūs pa gājēju ietvēm labi uzminat.

0 1 Atbildēt

A ko lai dara, ja trotuārus asfaltē, bet ielu segums vienās bedrēs! Jāmin pa trotuāru! Kas nejēdz pamukt malā, pats vainīgs!

1 0 Atbildēt

Tu ceļa nodokli nomaksāji? Par trotuāru aizmirsti! Attapsies krūmos!

2 0 Atbildēt

Neaizmirsti zvaniņu pieskrūvēt.

1 0 Atbildēt

Un spogulīti ar!

0 0 Atbildēt

Priekš kam man spogulis, vēl neviens Vernons pa trotuāru ar autobusu mani nav apdzinis!

2 0 Atbildēt

Uz Raņķa dambja pie torņiem ir labs. Tur var vilkt cik var...plats un līdzens ar velo un gājēju simbolu atdalīts ar baltu nepārtrauktu līniju. Paraugs kā vajadzētu būt

0 0 Atbildēt

Vakar mācījos velotiesībām un man radās jautājums. Ja dzīvojamā zonā gājējiem un velosipēdistiem ir priekšroka, tad kam ir priekšroka dzīvojamā zonā, krustojumā, kur pa galveno vienvirziena ceļu pretējā virzienā brauc velosipēdists un krustojumā ar ceļu, kam uzstādūta zīme dodiet ceļu brauc vēl viens velosipēdists. Kam ir priekšroka! Tam kas uz galvenā ceļa mauc pret spalvu, vai tam, kam zīme dodiet ceļu, bet otrs velosipēds tuvojas no kreisās puses, pret spalvu!? Ja abiem dzīvojamā zonā ir priekšroka, tad labās rokas likums? Man neviens šoferis kam ir auto vai moto ties'bas šito nevar izskaidrot.

0 0 Atbildēt

Tehniski, priekšroka ir tam, kas ir uz galvenā ceļa, pat ja brauc pret spalvu. No veselas galvas viedokļa - ja pārkāp CSN un brauc pretējā virzienā, tad rēķinies ar visām sekām. No trešās puses, tam kurš veic manevru, ir jādod ceļš tam kas turpina taisnvirziena kustību. No ceturtās - diviem velosipēdistiem ir jābūt gana uzmanīgiem, lai nesaliktos - tā izprieca lai paliek motoristiem, tie sēž bleķa bundžās, ar jostām un airbegiem - lai tie izaicina likteni un pārbauda kaulu izturīgumu. Velosipēdisti viens otru palaiž, jo grib tikt galā sveiki un veseli.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Viens vienīgs eksemplārs: Bentley svin 80 gadus, izlaižot jubilejas modeli (+ FOTO)

Bentley atzīmējis 80 gadus kopš automobiļu ražošanas uzsākšanas savā Krū rūpnīcā, prezentējot īpašu Continental GTC kabrioleta versiju vienā eksemplārā. Lasīt vairāk

Gaidīja 50 gadus: Lada Niva tiek pie gaisa drošības spilvena 9

Krievu autobūves leģenda piedzīvojusi vērienīgu modernizāciju. Izskats tikpat kā nav mainījies, taču tehniskās izmaiņas ir, tostarp vadītāja gaisa drošības spilvens, ko modelis gaidīja gandrīz piecus gadu desmitus. Lasīt vairāk

Lamborghini tuksnesim – Rezvani piedāvā 800 Zs jaudīgu superauto Dune (+ FOTO) 2

ASV uzņēmums Rezvani pārveidojis Lamborghini Huracan par 800 Zs jaudīgu monstru ekstrēmo izpriecu cienītājiem. Lasīt vairāk

Bīstami deformētā konstrukcija K. Ulmaņa gatvē: iAuto.lv jautā - Rīgas pašvaldība atbild (+ VIDEO) 26

Jau mēnešiem ilgi bīstami deformēta konstrukcija virs autovadītāju galvām K. Ulmaņa gatvē apdraud satiksmi, tādēļ iAuto.lv vērsās Rīgas pašvaldībā, lai saņemtu atbildi, kad un kā šī situācija tiks risināta. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti