Negadījums ar velosipēdu riteņbraucējam var izmaksāt pat vairākus tūkstošus eiro 5

Foto: Publicitātes attēls

Ergo | 19.jūnijs 2021 8:07

Negadījumos smagāk cieš mazāk aizsargātie ceļu satiksmes dalībnieki, tomēr atbildību jāuzņemas negadījuma izraisītājam, un tas var būt arī velosipēdists.

Nopietnākos nelaimes gadījumos nodarītie zaudējumi var būt mērāmi pat vairākos tūkstošos eiro. Aicinot riteņbraucējus rūpēties par savu un apkārtējo drošību, apdrošināšanas sabiedrība “ERGO” iesaistās VAS “Ceļu satiksmes drošības direkcija” (CSDD) rīkotajā kampaņā “Brauc ar galvu” un atgādina par velosipēda un skrejriteņa komplekso apdrošināšanu.

Pēc Valsts policijas datiem šī gada pirmajos piecos mēnešos notikuši 194 ceļu satiksmes negadījumi, kuros iesaistīti velosipēdisti, un tajos cietuši 124 cilvēki. Ja negadījuma izraisītājs ir pats velosipēdists, tad, neskatoties uz viņam pašam nodarītajiem bojājumiem, viņam ir jāuzņemas atbildība arī par negadījumā nodarītajiem zaudējumiem tajā iesaistītajām pusēm.

Kā liecina apdrošināšanas sabiedrības “ERGO” dati, vidēji gadā tiek saņemti vairāk nekā 150 nelaimes gadījumu pieteikumi no velosipēdistiem, no kuriem lielākā daļa (vairāk nekā 90) ir par sadursmi ar auto.

“ERGO” aprēķini liecina, ka ja velobraucējs automašīnai nodarījis nelielus bojājumus – skrāpējumus un buktes – velosipēdistam tas izmaksā aptuveni 500 EUR. Savukārt smagākos nelaimes gadījumos, kad velobraucējs pēc sadursmes ar auto, piemēram, piezemējas uz motora pārsega, stikla vai jumta, automašīnai nodarītie zaudējumi var sasniegt pat 2000 EUR, un šī summa ir jāsedz riteņbraucējam, kas izraisījis negadījumu. Uzbraucot gājējam un nodarot viņam vieglus miesas bojājumus – nobrāzumi, sasitumi, nelieli kaulu lūzumi – velosipēdistam jārēķinās ar vidēji 200 EUR kompensāciju.

“Mūsdienās satiksmei paliekot arvien intensīvākai, ir saprotams, ka dažādi negadījumi var skart ikvienu. Diemžēl nereti cilvēki neaizdomājas, ka tas nav tikai izbīlis, nobrāzts celis vai atliekts spogulis mašīnai. Arī pie nelieliem negadījumiem, sekas ir ne tikai emocionālas un fiziskas, bet arī materiālas. Tāpēc, pirmkārt, ir svarīgi ievērot ceļu satiksmes noteikumus un braukt atbildīgi, taču saprātīgs lēmums ir arī nodrošināties pret iespējamiem zaudējumiem, iegādājoties apdrošināšanu, tādējādi kaut nedaudz mazinot negadījuma seku radīto slogu,” uzsver apdrošināšanas sabiedrības “ERGO” Risku parakstīšanas un produktu attīstības departamenta direktors Pēters Kabuns (Peeter Kabbun).

Apdrošināšanas sabiedrība “ERGO” sadarbībā ar CSDD aicina ikvienu satiksmes dalībnieku ne tikai “braukt ar galvu”, bet arī preventīvi pasargāt sevi no iespējamiem zaudējumiem, noformējot komplekso velosipēda vai skrejriteņa apdrošināšanu, kas pasargās no dažādiem finansiāliem zaudējumiem iekļūstot negadījumā, jo tajā ietverta ne tikai mantas un nelaimes gadījumu, bet arī civiltiesiskās atbildības apdrošināšana, tādu zaudējumu segšanai, kas var tikt nodarīti trešās personas mantai vai veselībai.

Lai veicinātu ceļu satiksmes dalībnieku drošību, CSDD īsteno sociālo kampaņu “Brauc ar galvu”. Kampaņā tiek uzrunāti gan velosipēdisti, gan autovadītāji, aicinot satiksmes dalībniekus uz savstarpēju cieņu. “Brauc ar galvu” aktualizē gan rakstītos, gan nerakstītos ceļu satiksmes drošības aspektus, kā arī piedāvā ieteikumus, kā pēc iespējas ērtāk un drošāk izmantot pilsētvidi un ceļus ārpus tās. Informatīvie un izglītojošie kampaņas materiāli pieejami vietnē www.braucargalvu.lv.

Visi komentāri

7 1 Atbildēt

auto skramba 500, un gājējam nelieli kaulu lūzumi - tikai 200? Tas vīrs ir apdzēries? Kā minimums 2000, jo gājējam tie ir būtiski zaudējumi un ietekmē nākotni. Ja salauž roku mūziķim, tad to skūterastu vispār vajag dzīvu aprakt.

P.S. Es labprāt par 200 eur salauztu pirktu tam apdrošinātājam, kas tik zemu vērtē gājēju kaulus

0 0 Atbildēt

vārdu vidēji nespēj izlasīt?

Vienam ar nelielu kaulu lūzumu izmaksas būs 1800, desmit čaļiem ar plāksteri uz skrambas izmaksās katram pa 22 EUR = 1x 1800 + 10x 22 = 2200EUR

2200 / 11 = 200 EUR/cietušajam

0 0 Atbildēt

salauzt vidējo pirkstu, vot, ar vidējo kompensāciju eur200

0 2 Atbildēt

Interesanti, kurš veleosipēdists pēc negadījum apliek uz vietas un atstāj savus personas datus apdrošinātājiem vai policistiem? Tāpēc jau tiek braukts ar velosipēdu, ka to praktiski nav iespējams identificēt! Kā saka, kruķī pedāļus, kamēr nesadod pa tauri. Un kad esi gabalā, fig tevi kāds sazīmēs!

0 0 Atbildēt

Glupiņais, ej nomazgā rūsu savam golpam , nevis izliecies par velosipēdistu

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 11

Kāda Zeekr 9X īpašnieka ceļojums no Ķīnas uz Eiropu izvērtās negaidīti sarežģīts, kad, šķērsojot Kazahstānas robežu, automašīnas viedās funkcijas pēkšņi tika bloķētas. Lasīt vairāk

3,59 l/100 km: Renault Clio hibrīds nobrauc vairāk par 1000 km ar vienu uzpildi 15

Divi vācu auto entuziasti ar Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 devušies ceļā, lai pierādītu, ka ar šādu tehnoloģiju aprīkota automašīna spēj veikt vairāk nekā uzrādīts rūpnīcas tehniskajā dokumentācijā. Lasīt vairāk

Vai 2026. gadā var pirkt Ķīnā ražotu motociklu? VOGE DS900X apskats. 7

Pēdējos gados mūsu tirgū strauji ienāk Ķīnā ražoti auto. Ja no sākuma visi bija ļoti skeptiski un pret to, tad, nedaudz laikam ejot un aptaustot šīs automašīnas, ir skaidrs, ka tās ir kļuvušas daudz kvalitatīvākas, un dažas ir baudāmākas pat par citu zināmu Eiropas vai Korejas analogu. Kā arī nu jau pasaulē viss ir sajaucies tādā miču maču, ka ir Eiropas zīmola modeļi, kurus pilnībā montē Ķīnā, un otrādāk, respektīvi - Ķīnas zīmoli tiek ražoti Eiropā. Nemaz nerunājot par atsevišķu komponenšu rasolu. Lasīt vairāk

3 miljonu vērtais Pagani Huayra nobraucis jau 125 000 km - šveicietis to izmanto ikdienā 6

Kāds šveicietis savu 3 miljonu eiro vērto superauto izmanto ikdienā tieši tāpat kā vairums no mums savus Škoda Octavia, Toyota RAV4 vai Volkswagen Golf. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti