Jelgavā koplietošanas elektroskrejriteņus aizliegs novietot uz tiltiem un bērnu laukumos 4

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 21.maijs 2024 8:25

Jelgavā koplietošanas elektroskrejriteņus būs aizliegts novietot uz tiltiem un bērnu laukumos, paredz saistošo noteikumu projekts, kuru pilsētas dome skatīs ceturtdien, 23.maijā.

Vietvara norāda, ka pēdējo divu gadu laikā ir strauji palielinājusies koplietošanas transportlīdzekļu, īpaši elektroskrejriteņu, izmantošana. Lai aizsargātu gājēju, velosipēdu vadītāju, autovadītāju un citu ceļu satiksmes dalībnieku drošību, tajā skaitā audzinātu koplietošanas transportlīdzekļu vadītāju drošu pārvietošanos, pilsēta atzinusi par nepieciešamu izstrādāt koplietošanas elektroskrejriteņu un velosipēdu izmantošanas noteikumus, ātruma ierobežojuma zonas un to novietošanas aizlieguma zonas.

Topošo Koplietošanas transportlīdzekļu izmantošanas saistošo noteikumu paskaidrojuma rakstā pausts, ka pašvaldības administratīvajā teritorijā atrodas vairāki rekreācijas objekti, plaša kultūrvēsturiskā vide, izglītības iestādes un citi nozīmīgi objekti. Novērojama mazāk aizsargāto ceļu satiksmes dalībnieku intensīva pārvietošanās gan kājām, gan izmantojot mikromobilitātes rīkus.

Saistošo noteikumu mērķis ir ietvert regulējumu, kas noteiks koplietošanas transportlīdzekļu operatoriem pienākumu nodrošināt, lai to īpašumā vai valdījumā esošie mikromobilitātes rīki tiktu izmantoti ar cieņu pret citiem ceļu satiksmes dalībniekiem. Mērķa īstenošanai ir apzināti objekti un Jelgavas teritorija, kur ieviešams ātruma ierobežojums un ieviešamas novietošanas aizlieguma zonas. Šie objekti galvenokārt atrodas centra teritorijā.

Saistošie noteikumi nosaka koplietošanas transportlīdzekļu operatoram par pienākumu izmantot tikai tādus koplietošanas transportlīdzekļus, kuri aprīkoti ar sistēmu, kas regulē ātrumu, izņemot velosipēdus, kas tiek darbināti tikai ar cilvēka muskuļu spēku.

Plānots, ka koplietošanas transportlīdzekļus nevarēs atstāt uz tiltiem, satiksmes pārvadiem, velosipēdu ceļiem, gājēju ietvju vidū vai uz taktilā bruģakmens joslas. Tāpat tas būs aizliegts vietās, kur gājējiem vai velosipēdiem atlikušās ejas platums pēc koplietošanas transporta līdzekļa novietošanas ir mazāks par pusotru metru.

Koplietošanas elektroskrejriteņus nevarēs novietot arī publiskā lietošanā nodotā pašvaldības teritorijā, tas ir apstādījumos, grāvjos, automašīnu stāvlaukumos, bērnu rotaļu laukumos, aktīvās atpūtas laukumos, sporta laukumos un citviet.

Ātruma ierobežojuma zonās koplietošanas transportlīdzekļa ātrums nedrīkst pārsniegt desmit kilometrus stundā.

Dome arī plāno noteikt, ka koplietošanas transportlīdzekļu pakalpojumu sniedzējs nodrošina neatļautā vietā novietotā koplietošanas transportlīdzekļa pārvietošanu nekavējoties, bet ne vēlāk kā divu stundu laikā pēc informācijas, ko Pašvaldības policija nosūta elektroniski.
 

Visi komentāri

3 0 Atbildēt

Par to atlikušo platumu ir ļoti prātīgi. Tie dauņi bieži noliek braucamo ietvei tieši pa vidu.

0 5 Atbildēt

Ka tik kaut ko aizliegt atkal. Būtu snieguši rekomendācijas.

7 0 Atbildēt

Tā publika tak ir neapmācāma. Saprot tikai caur sodu sistēmu.

1 0 Atbildēt

Vispirms dara, tad domā, ko ar tiem sū........ darīt!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Kas notiek ja neaizslēgtā Bugatti Chiron atstāj aizdedzes atslēgu?

Bugatti vadītājs Mate Rimacs to tagad zina labāk par citiem. Lasīt vairāk

"Latvijas Gada auto 2027" pretendentu testi sākas Biķernieku trasē, kas šogad svin 60 gadu jubileju! (+ VIDEO) 7

"Latvijas Gada auto 2027" testi šogad sākas ar pulcēšanos un izmēģinājuma braucieniem Biķernieku trasē. Lasīt vairāk

Videonovērošanas kameras Vecrīgā fiksē Bentley apzagšanu; policija aiztur divas personas (+ VIDEO) 8

21. oktobrī īsi pirms plkst. 22.00 Rīgas valstspilsētas pašvaldības policijas videonovērošanas centra darbinieki vecpilsētā izvietotajās kamerās fiksēja brīdi, kad divi vīrieši apzaga kādu Bentley markas automašīnu. Lasīt vairāk

Divreiz lētāk nekā ar degvielu. Dacia automašīnas ar autogāzes iekārtām (+ VIDEO) 17

Lai cik dažādas automarkas būtu pieejamas mūsu tirgū, nav izdevīgākas par Dacia. Vēl izdevīgāk būtu braukt ar nelielu dīzeli, bet, mainoties laikiem, Dacia no šiem motoriem ir atteikusies. Risinājums - braukt ar gāzi. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti