Visi komentāri - Elektrība saraujas. Kāpēc Cube e velosipēdi kļuvuši vieglāki? (+ VIDEO)

Elektrība saraujas. Kāpēc Cube e velosipēdi kļuvuši vieglāki? (+ VIDEO) 5

 
TV Autoziņas speciāli iAuto | 8.jūlijs 2024 9:00

TV Autoziņas kopā ar Fans Prosport izmēģina Cube jaunākos e - velosipēdus, kas aprīkoti ar pēdējās paaudzes Bosch XS elektromotoriem. Galvenais ieguvums ir ievērojami samazināts svars.

25 kg smagu e- bike nevar ne uznest pa trepēm, ne lāgā uzkraut uz veloturētāja. Bet šie Cube aparāti atkarībā no rāmja un modeļa sver starp 12 un 17 kilogramiem. Bosch E-bike servisa vadītājs Agnis Matisāns: "Jaunā Bosch SX sistēma ir kļuvisi uz pusi vieglāka un ar gaitas īpašībām sapludina parasto un e velo pasauli." Motors sver 2 kilogramus agrāko 3,5 vietā, bet baterija kļuvusi pat divreiz vieglāka - divi kg bijušo 4 vietā. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

 
Visi komentāri
 
0pis 8.jūlijs 2024 10:21
1 0 Atbildēt

Kāda atšķirība starp desu un velo? Jo desa smagāka, jo dārgāka. Jo vieglāks velo, jo dārgāk tas maksā.

Conqueror 8.jūlijs 2024 19:01
0 0 Atbildēt

nu tad trešā paaudze būs vēl vieglāka, jāpagaida

Diezgan 8.jūlijs 2024 22:46
0 1 Atbildēt

jēdzīgs pasākums tiem kam velo ir transporta līdzeklis.  Bet pilnīgi nav saprotams,  kam tāds vajadzīgs,  ja velo izmanto sportiskām aktivitātēm.  Zūd jēga kaut kā, slodze nekāda.

0pis 9.jūlijs 2024 9:33
1 0 Atbildēt

Neesmu baigi pētījis, bet daži cilvēki jotubē kas ir īsti vella pulveri, saka ka vieglās e-versijas ļauj lejā-braucējiem dienas laikā uzbraukt kalnā vairāk reižu, piem. 2 nevis 1, turklāt papildus svars arī īsti netraucējot braukt lejā uz pilnu klapi. 

Nav jau tā, ka nav nekādas slodzes, viš jau tik piepalīdz, nevis uzstumj kalnā kamēr tu sēdi un telefonā skrollē iauto.

ZZZZ 9.jūlijs 2024 7:44
0 0 Atbildēt

Velo ar atbalstu ir ļoti labs lielāku kāpumu pārvarēšanai. Bet kā jau sižetā teica, viena liela problēma netīrumu, īpaši zāles stiebru uztīšana uz 5ratnieka zobrata. Šajā sakarā skatos tikai uz tādu velo, kam el dzinējs iebūvēts pakaļēja ratā. Pārvarot pļavu utt var nemīties lai neuztin drazu, arī grūtos šķēršļos nav dubultā slodze uz ķēdi. To spēku nav jāpārnes caur zobratu ķēdes savienojumu.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

TIEŠRAIDE no "Latvijas Gada auto 2026" apbalvošanas ceremoniju šovakar 19.00 1

Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk

 

Atteikšanās no iekšdedzes dzinēju aizlieguma kritizē Volvo un Kia 12

Daži autoražotāji nebūt nepriecājas par Eiropas Savienības kursa maiņu attiecībā uz pilnīgu iekšdedzes motoru aizliegumu no 2035. gada. Lasīt vairāk

 

Nissan uzsāk trešās paaudzes Leaf ražošanu (+ FOTO) 2

Japānas autoražotājs Nissan savā Sanderlendas rūpnīcā Apvienotajā Karalistē ir uzsācis jaunās paaudzes Leaf modeļa ražošanu, iezīmējot nozīmīgu soli uzņēmuma elektrifikācijas attīstībā. Lasīt vairāk

 

Turpinās tiesāt autotirgotāju Īli par krāpšanas mēģinājumu saistībā ar spēkratu piegādi policijai 7

Rīgas pilsētas tiesa šodien plkst. 10 turpinās skatīt krimināllietu pret pilnsabiedrības "A26" pārstāvjiem, tostarp uzņēmēju Māri Īli, par krāpšanas mēģinājumu saistībā ar automašīnu piegādi Valsts policijai (VP), liecina ieraksts tiesu kalendārā. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti