Elektrība saraujas. Kāpēc Cube e velosipēdi kļuvuši vieglāki? (+ VIDEO) 5

TV Autoziņas speciāli iAuto | 8.jūlijs 2024 9:00

TV Autoziņas kopā ar Fans Prosport izmēģina Cube jaunākos e - velosipēdus, kas aprīkoti ar pēdējās paaudzes Bosch XS elektromotoriem. Galvenais ieguvums ir ievērojami samazināts svars.

25 kg smagu e- bike nevar ne uznest pa trepēm, ne lāgā uzkraut uz veloturētāja. Bet šie Cube aparāti atkarībā no rāmja un modeļa sver starp 12 un 17 kilogramiem. Bosch E-bike servisa vadītājs Agnis Matisāns: "Jaunā Bosch SX sistēma ir kļuvisi uz pusi vieglāka un ar gaitas īpašībām sapludina parasto un e velo pasauli." Motors sver 2 kilogramus agrāko 3,5 vietā, bet baterija kļuvusi pat divreiz vieglāka - divi kg bijušo 4 vietā. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

Visi komentāri

0pis 8.jūlijs 2024 10:21

1 0 Atbildēt

Kāda atšķirība starp desu un velo? Jo desa smagāka, jo dārgāka. Jo vieglāks velo, jo dārgāk tas maksā.

Conqueror 8.jūlijs 2024 19:01

0 0 Atbildēt

nu tad trešā paaudze būs vēl vieglāka, jāpagaida

Diezgan 8.jūlijs 2024 22:46

0 1 Atbildēt

jēdzīgs pasākums tiem kam velo ir transporta līdzeklis. Bet pilnīgi nav saprotams, kam tāds vajadzīgs, ja velo izmanto sportiskām aktivitātēm. Zūd jēga kaut kā, slodze nekāda.

0pis 9.jūlijs 2024 9:33

1 0 Atbildēt

Neesmu baigi pētījis, bet daži cilvēki jotubē kas ir īsti vella pulveri, saka ka vieglās e-versijas ļauj lejā-braucējiem dienas laikā uzbraukt kalnā vairāk reižu, piem. 2 nevis 1, turklāt papildus svars arī īsti netraucējot braukt lejā uz pilnu klapi.

Nav jau tā, ka nav nekādas slodzes, viš jau tik piepalīdz, nevis uzstumj kalnā kamēr tu sēdi un telefonā skrollē iauto.

ZZZZ 9.jūlijs 2024 7:44

0 0 Atbildēt

Velo ar atbalstu ir ļoti labs lielāku kāpumu pārvarēšanai. Bet kā jau sižetā teica, viena liela problēma netīrumu, īpaši zāles stiebru uztīšana uz 5ratnieka zobrata. Šajā sakarā skatos tikai uz tādu velo, kam el dzinējs iebūvēts pakaļēja ratā. Pārvarot pļavu utt var nemīties lai neuztin drazu, arī grūtos šķēršļos nav dubultā slodze uz ķēdi. To spēku nav jāpārnes caur zobratu ķēdes savienojumu.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.