Apdrošinātāji saņēmuši pirmos atlīdzību pieteikumus par elektroskrejriteņu izraisītajiem CSNg 7

Foto: iAuto.lv

LTAB | 15.augusts 2025 8:43

Šī gada 1.jūlijā stājās spēkā jauns regulējums, kas nosaka, ka arī elektroskrejriteņiem ir nepieciešama OCTA.

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) apkopotā statistika liecina, ka nepilnā pusotrā mēnesī apdrošinātāji un LTAB Garantijas fonds saņēmuši četrus OCTA atlīdzību pieteikumus par ceļu satiksmes negadījumiem (turpmāk – CSNg), kurus izraisījuši elektroskrejriteņu vadītāji.

40 dienu laikā, kopš jaunā regulējumā spēkā stāšanās, saņemti 4 OCTA zaudējumi pieteikumi par CSNg, kurus izraisījuši elektroskrejriteņu vadītāji. Trīs negadījumus izraisījuši vadītāji, kas izmantojuši apdrošinātus koplietošanas elektroskrejriteņus. Šajos negadījumos aprēķinātā atlīdzība ir robežās no 1050 – 1400 EUR. Savukārt vienu CSNg izraisījis privātpersonai piederošs neapdrošināts elektroskrejriteņa vadītājs, nodarot zaudējumus gandrīz 1200 EUR apmērā. Šajā gadījumā atlīdzība cietušajam tiks izmaksāta no OCTA Garantijas fonda.

“Lai arī ikdienā dzirdēti izteikumi, ka elektroskrejriteņu nodarīto zaudējumu apmērs ir nebūtisks, jo braucamrīks ir mazs un nevar attīstīt tādu ātrumu kā automašīna, pirmo saņemto pieteikumu apmērs liek secināt, ka tas ievērojami neatpaliek no vidējās atlīdzības par CSNg, kurus izraisījuši transportlīdzekļi,” skaidro LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins, piebilstot, ka pērn vidējā atlīdzība par OCTA negadījumu bija gandrīz 1700 EUR.

Publiski pieejamie dati liecina, ka šī gada 1. jūlijā CSDD bija reģistrēti 28532 elektroskrejriteņi, no tiem 12190 bija juridiskām personām piederoši (t.sk. nomas elektroskrejriteņi), bet 16342 piederēja fiziskām personām. LTAB statistika liecina, ka uz 10.augustu no tiem pilnībā apdrošināti visi juridiskajām personām piederošie un nomas skrejriteņi, kā arī aptuveni 42% fiziskajām personām piederošie elektroskrejriteņi.

J.Abāšins atgādina, ka līdzīgi kā OCTA transportlīdzekļiem, arī elektroskrejriteņu īpašnieku obligātā civiltiesiskā apdrošināšana ir saistīta ar OCTA Garantijas fondu: “Tas nozīmē, ka ikvienas izmaksas gadījumā no Garantijas fonda, LTAB vērsīsies pret zaudējumus nodarījušo personu (ja tai nav derīga OCTA) regresa kārtībā, lai atgūtu izmaksātos līdzekļus.”

Visi komentāri

1 0 Atbildēt

Interesanti, cik beigās piedzīs no murmuļa bez OCTA - 1200 vai pa virsu nāks 500 admin. izdevumi, 350 tiesiskā interese un 150 kancelejas precēm?  😎

1 1 Atbildēt

Tāpēc nav jēga neko rēģistrēt. Nav numura, nav vainīgā! Galvenais notīties, nu kā to parasti dara visi velosipēdisti!

3 1 Atbildēt

Skatījos krievu ceļa viģikus, tur smagais pucēja pa vienvirziena ielu pret spalvu ar aizsegtu nummuru - lūk, tā ir klase 😊 Šiem tur ir tāda sistēma - pirms pārkāpuma ar pogu no salona numuram priekšā izlaiž klapes no sāniem, pēc tam atkal atsedz kad ir droši.

Tavam benbim arī tāds ir? Nu, kā jau benbistiem patīk visādi šmugulēties.

0 0 Atbildēt

Mocim tāds ir, var pacelt un nolaist, kad vajag!

Es nešmugulējos, es rūpējos par GDPR aizsrdzību!

0 0 Atbildēt

GDPR nav jāsargā - tas ir likums, nevis tavas draudzenes čuoža 😃

3 1 Atbildēt

Arī pedāļurodiem octu! Obligāti!

0 1 Atbildēt

Ej gulēt, netērē sēklu pa tukšo 😊

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

108 400 eiro: Audi iepazīstina ar Q9 – savu līdz šim lielāko modeli (+ FOTO) 7

Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis jauno Q9 – līdz šim lielāko zīmola SUV modeli, kas drīzumā nonāks Eiropas un vēlāk arī citos pasaules tirgos. Lasīt vairāk

Jaunais Depo-Spice krustojums Lielirbes un Kārļa Ulmaņa gatvē - vai luksofori ir bīstami izvietoti? (+ VIDEO) 8

Šajā video pievēršam uzmanību situācijai Rīgas virzienā, ņemot vērā luksoforu izvietojumu un vai tas var ietekmēt satiksmes drošību. Pastāv risks uztvert nepareizo luksofora signālu, kas var radīt bīstamas situācijas intensīvā satiksmē. Aicinām dalīties ar savu viedokli un pieredzi par šo krustojumu un iespējamiem risinājumiem. Lasīt vairāk

Porsche plāno atlaist tūkstošiem darbinieku 4

Porsche gatavojas ievērojamai restrukturizācijai, kas līdz 2035. gadam varētu skart 5000–6000 darba vietu. Lasīt vairāk

Trešās paaudzes Audi Q7 būs arī ar sešām sēdvietām (+ VIDEO) 3

Audi trešās paaudzes Q7 modelis papildu piecu un septiņu sēdvietu versijām, pirmo reizi modeļa vēsturē būs pieejams ar sešām sēdvietām – divas sēdvietas otrajā rindā un divas trešajā sniegs biznesa klases ērtības un komfortu, padarot to īpaši piemērotu tālākiem braucieniem. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti