Šodien, 24.martā Ministru kabinets (MK) apstiprināja Satiksmes ministrijas (SM) virzītos grozījumus “Ceļu satiksmes noteikumos”, kas veicina drošāku, efektīvāku un sabiedrībai draudzīgāku ceļu satiksmi, ņemot vērā tehnoloģisko attīstību un dažādu satiksmes dalībnieku vajadzības.
Viena no jomām, kur noteikts stingrāks regulējums ir velosipēdiem un elektroskrejriteņiem, tostarp aizliedzot pašgājēju velosipēdu pārvietošanos pa ietvēm. Plānots, ka jaunais regulējums stājas spēkā š.g. 1.aprīlī.
MK 2015. gada 2. jūnija noteikumos Nr. 279 “Ceļu satiksmes noteikumi” paredzētas būtiskas izmaiņas, kuru mērķis ir uzlabot ceļu satiksmes drošību, pielāgojot noteikumus mūsdienu mikromobilitātes un citu pārvietošanās līdzekļu attīstībai, kā arī veicināt efektīvāku un plūstošāku satiksmes organizāciju.
Lai aizsargātu mazāk aizsargātos satiksmes dalībniekus, noteikti stingrāki nosacījumi velosipēdistiem un elektroskrejriteņu vadītājiem, kad tie pārvietojas pa ietvēm, pārejām un gājēju ceļiem, tostarp noteikts, ka pa ietvi nedrīkst pārvietoties pašgājēja velosipēdi. Pārvietošanās ierobežojumi mikromobilitātes rīkiem ir nozīmīgi gājēju drošībai, īpaši bērniem, senioriem un personām ar kustību traucējumiem. Tāpat, lai mazinātu konfliktus ar citiem satiksmes dalībniekiem, grozījumi paredz pārvietošanās kārtību ar sporta un atpūtas inventāru (skrituļslidām, monoriteņiem).
Ar grozījumiem uzlabos vides pieejamību personām ar invaliditāti – tiek paplašināts to personu loks, kuras var saņemt invalīdu stāvvietu izmantošanas karti, atbilstoši faktiskajām aprūpes vajadzībām, nevis tikai vecumam. Līdzšinējā redakcija nepamatoti ierobežoja tiesības saņemt karti personām, kurām pēc 18 gadu vecuma sasniegšanas ir nemainīgas vai pat pieaugošas aprūpes, vajadzības līdz ar to tiek svītrots vecuma ierobežojums invalīdu stāvvietu kartes saņemšanai līdz 18 gadu vecumam.
Tāpat, lai uzlabotu vides pieejamību un mobilitāti personām ar invaliditāti, pašvaldībām tiek deleģētas tiesības izsniegt īpašas atļaujas, kas dos tiesības personām ar invaliditāti pārvietoties ar transportlīdzekli pa ietvēm, gājēju ceļiem, velosipēdu ceļiem, gājēju un velosipēdu ceļiem, kopīgiem gājēju un velosipēdu ceļiem, lai piekļūtu savai dzīvesvietai.
Grozījumi noteikumos precizē sabiedriskajam transportam paredzēto luksoforu konstrukciju atbilstoši aktuālajiem nozares standartiem, kas uzlabo tehnisko atbilstību un novērš neskaidrības signālu uztveršanā. Jaunais regulējumi paredz luksoforus ar baltiem signāliem, attiecināmus uz sabiedrisko transportu, kas ļaus sabiedriskajam transportam pārvietoties neatkarīgi no kopējās plūsmas, veicinot tā drošību un regularitāti.
Tāpat attiecībā uz sabiedrisko transportu grozījumi paredz, ka sabiedriskajam transportam tiek dota priekšroka tramvaja sliežu ceļu izmantošanā un manevru veikšanā. Tas nodrošina sabiedriskā transporta kustības plūsmu un samazina kavējumus. Papildus tam, noteikti atsevišķi aizliegumi traucēt sabiedriskajam transportam, kas palielina tā efektivitāti un samazina bīstamas situācijas krustojumos un pieturvietās.
Ar grozījumiem noteikts, ka apsardzes mobilā norīkojuma transportlīdzekļi varēs stāvēt pie apsargājamā objekta līdz trauksmes stāvokļa novēršanai, neievērojot 326. zīmes "Apstāties aizliegts" prasības, tādējādi uzlabojot drošību un ļaujot ātri reaģēt uz izsaukumiem.
Vienlaikus, precizējumi noteikumos nosaka arī lauksaimniecības mašīntraktora maksimālo braukšanas ātrumu ceļu satiksmē – tas nedrīkst pārsniegt 60 km/h. Minētā norma būs spēkā no 2026. gada 1. jūlija.
