Sākoties 2025. gadam, caur Ukrainu tranzītā uz Eiropu vairs neplūst Krievijas dabasgāze. Kremlim draudzīgais Slovākijas premjerministrs Roberts Fico paziņojis, ka Kijivas un Maskavas gāzes tranzīta līguma pārtraukšana “krasi ietekmēs” Eiropas savienību, bet ne Maskavu. Kādas varētu būt izmaiņas Eiropā?
Ja kaimiņi igauņi var svilināt degslānekli vai ko viņi tur dedzina, tad mums vajadzētu visu šķeldot un laist dedzināšanas apgrozībā.
AES apvienojumā ar siltumsūkņiem, gāzes pateriņa kritums par 30 %.
Jo privātmāju māju apkurei gazi izmanto 30%.
www.acer.europa.eu/gas-factsheet...gas%20network.
Tā kā jāšķeldo 
Pilnībā elektriskais i3 uz konveijera stāsies 2026. gada augustā. Lasīt vairāk
Augstās degvielas cenas arvien biežāk liek autovadītājiem meklēt veidus, kā samazināt patēriņu. Speciālisti uzsver, ka būtiskus ietaupījumus var panākt ar pavisam vienkāršām un praktiskām izmaiņām ikdienas braukšanā. Lasīt vairāk
Tiek uzskatīts, ka Boulder ir Hyundai pieteikums klasisko bezceļu auto segmentam, ko uzņēmums varētu realizēt līdz 2030. gadam. Lasīt vairāk
Aptuveni 5,2 m garais milzenis paredzēts Ziemeļamerikas tirgum, SUV automobiļu kategorijā ieņemot svarīgu lomu vācu autoražotāja piedāvājumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Eu ir ļoti liels gāzes patērētajs, kad sākās apkures sezona, tad vajag vienlaikus gan ņemt no krātuvēm gan kačāt pa trubā vai šobrīd aktuālo LNG kačāt.
Krātuves laikam kopumā ir apēram 100miljardiem kubu, bet patēriņs gada laikā ap 400-450miljardiem kubu.
Ja nebūtu fuksimas katastrofa tad Eu noteikti jau butu bijusas sabuvetas daudz jaunas jānāko paaudžu AES un gāzes patērins tik kristos, un arī cena kristos. Bet Vācija visas AES aizslēdza ciet.
Arī visa atjaunojamā enerģija, rada lielāku nepieciesamibu pec gāzes, jo kad nav veja un saules jādedzina gāze.
Atjaunojamā jaievieš kopā ar uzglabāšanu, tad bus viss oki doki.