Varu izstāstīt cēloni stresam.

Zem vārstu eļļosanas trauka bija pārrīvēti vadi (prinicipā, jau sākotnēji ne tik ļoti noizolēti), rezultātā kaut kas sagāja "uz īso" un kompis uzrādīja kļūdu "nestrādā sprausla 1. cilindrā".

Attiecīgi - nevienmērīga darbība uz gāzes, ārkārtīgi lēns auto, atslēdzas ik pa brīdim no gāzes un pāriet darbība uz benzīnu utt.

Nekā personīga, bet kantoris, kurā savulaik iekārtu uzstādīju (Avotu iela 38 - agaze.lv/lv/index.php?goto=cont.htm) ne tikai vainu neatrada, bet nomainīja labas (!!) HANA sprauslas uz analogām (sūdīgākām, tagad esmu to sapratis pēc kompetentu cilvēku skaidrojuma) un visticamāk izdomāja vēl pāris lietu, kas manu maciņu atvēra vēl un - būtu laikam atvēris vēl vairāk, ja ne intuīcijas vadīts aizbraucis uz HEINRIHS GĀZE, kur vainu atrada zibenīgi, turpat vadus pārlodēja, darbs - 15 eur ) un mana MAZDA absolūti gatava Vācijas braucienam jau svētdien ;)

Atkal prieks par LPG power un atkal patīkami ekspluatācijas cipari!

Avotu38 ira kaka-pilni fõrumi ar ''PĒ'' par viņiem...

uz140km/h nekadi pateriņi nebūs draudzīgi

man uz 4287km izkūpeja 518,10l LPG un 33.39l benz. = 404eur un iedrāzās 212eur ( ja iziet no irsošā tripdatora radijumiem), gan turp gan atpakaļ bij gana pasmaga krava . Incantākais ka pēc 314km no pedējās Pl tankštelles ,pie bāņa esošajā Shellā , bij ''mūsu'' gāzes fistole-nevajadzeja skruvet adapteri Nu protams 15x nacās uzpildīties - bet tas varbūt ar nebij nemaz tik ļauni ,ķipp pīppauze

Man interesants novērojums.

Vidēji ceļojuma laikā pa autobāņiem patēriņš bija ap 11.5 litriem gāzes. Līdz Vācijā iepildījos BP tankštellē, turpinot braukt identiski (dinamiski un ātri) kā iepriekš, bet jau ar 10 litru patēriņu ;)

Tas man liek domāt, ka vācu autogāze ir stipri cita sastāva un daudz kvalitatīvāka

es protestēju. braucu regulāri. nekādas dižās izmaiņas nejūtu.

Dažādām iekārtām ( smadzenēm ) tas ir dažādi Manām BRC iekārtām nekas nemirgo , vienkāŗši lēnītiņām krītas bencīns.... Nule kā notirgotajam A6 ar Stag'u,iedodot kikdaunu , vienkārši gāze pīkstot atsledzās un bij manuāli jāpārsledz un LPG ...

Tu nojautā savam gāziniekam kā tavam auto TAS notiekās

Man Jūkam pie 3500 , Cirvim pie 3200 sāk piešpricēt bencīnu .Pirms pēdējā EU izbrauciena , salēju pilnas bākas - rezumē uz 4327km izkūpēja ne tikai 518,10 l gāzes bet arī 33,39l bencīna

tā ir japošķu priekšrocība. braucot uz gāzes patērēt arī benzīnu tāpat kā pseido vārstu eļļotava. visi uzstādītāji baidas no pāragras vārstu nāves, kuri taisīti no konservu skārda.

normāli auto brauc pilnu pulksteni ar gāzi.

Par tēmu, ka ar viņējo gāzi/benzīnu var nobraukt daudz vairāk. Aiz gara laika, braucot tepat pa Latviju uz kruīza ar konstantu ātrumu pievērsu uzmanību momentānajam patēriņam, kas braucot pa jaunu asfaltu un standarta bedraino atšķīrās par vienu litru. Tas aŗī izskaidro patēriņa izmaiņas par labu piem. Vācijai, nevis soļķa kvalitāte.

Vispār jau to faktu, ka auto gāze ārvalstīs ir jūtami kvalitatīvāka, atzīst visi gāzes iekārtu uzstādītāji.

Un autiņš tiešām kļūst asāks un ekonomiskāks.

Tas nav mīts, apgalvoju no ceļotāja pieredzes

Braukšana ar kruīzi nemaz nau tā ekonomiskāka , jo cruise brīžiem bezjedzīgi uztur ātrumu... , nedaudz iespringstot var ieberzt vairāk eurocentu

Vot es šito mītu par neekonomisko kruīzu vēlos pārbaudīt. Žēl, mans krusttēvs, pieredzējis šoferis, no kura es arī esmu šito dzirdējis, tikko kā aizgāja aizsaulē, labprāt nākamgad, pēc mana pieminekļa atgriešanas uz ceļa kopā ar viņu notestējis, izbraucot kādu kalnaināku posmiņu, kruīzs vs pieredzējis pedālētājs. Man jau vairāk liekas ka tas pieņēmums ir radies no karburatorniekiem [šprice atmetoties norauj degvielu, tā ka to, ko braucot kalnā tu pārtērē, to braucot lejā tu ieekonomē] un/vai no neadekvāti maziem motoriņiem [mans 2.3 arī no stāvāka kalna braucot lejā spēj noturēt bultiņu nekustīgu].

No ''kalna'' cruise atmetas un kompis rāda 0,xxl/100km , a pret ''kalnu'' nevajadzīgi uzber piparu . Braucot ar ''kāju'' pipars netiek uzbērts jo tas pāris km/h ātruma zudums kreņķi neuzdzen - ja ''astē'' neviens neelpo tas viss ir izsecināts ikdienā uz Liepājas šossss .

Sk. pag. ned. Autoziņas www.tvplay.lv/parraides/auto-zinas/491801?autostart=true

Par tēmu.

Nevar nepamanīt krasu cenu kritumu degvielai.

Kad tas atspoguļosies arī autogāzes cenā?

kad iztirgos to degvielu, kuru iepirka pa dārgo

M77

Paldies par saiti . Rīt uzzvanīšu Autonama gāziniekiem .

Noskaidroju . Kopš pavasara visām LPG tojotām liek to centrifūgas filtru .

Ja nepilina tas LPG vārstu eļlotājs paši pagriežat to " ventili " . Vaij tikai un vienīgi dīlers .

I.B.I.O _ P.E.S.O, kad beidzot arī autogāzes topikā varēsim priecāties par cenām LPG DUS? Kaut kā proporcija vairs neizskatās loģiska.

Neticu, ka rezerves iepirktas veseliem kuģiem. Neticu un viss!

Man ar LPG pēc pirmajiem 2,5 mēn , ekonomija aptuveni 20 %

Biju gaidījis vairāk ... Vēl būs jāpieskaita apkopes . Cerams ,ka nekas dēļ gāzes nenobruks

Kā tik maza ekonomija?

Tīri aiz intereses.

kopā 151,81 49,01 140,66 0,57 11,71 13,04 7,38 11,20 12,48 5,09 59,38

ODO 257,51 b+g 12,01

13,44 1752,88

1681,63 -iepriekšējais perids aprilis -novembris

iedrāzti 1752Euro uz 255710 km , kas teu nepatīk??? dod PM sazināsimies

kopā Gonda izmaksājusi 10146,42

ar gāzes ''atsitienu'' -izmaksu samazinājums 8464,79

sorī par ''tupu'' copy/paste , bet man ar LPG viss ir šokolādē ,

ja Tevi kas izbrīna , dod ziņu uz P.M. es atbildēšu +varam ''saskrieties'' un padiskutēt (vēlams rīt )patreiz esmu Dobeles raj. rīt labprāt saskrietos ,nākamnedēl xvz...

Bij man ar Nissan iesākumā probēmas , atrisināju , kaifoju , sipu sani nemērā

Gondai ,ja parādās ''čekendžins'' , nākas pabraukāt pa pilsētu ar benzīnu kādus 30-60km... labi ka 95Epreiskurants krities tikvaitā sipu sani nemērā