40 minūtes???

patiešām + 40 minūtes????

Es nesaprotu tad kāpēc Tu cepies par fotoradariem... Laikam baidies ka bildēs par pārāk lēnu pārvietošanos...

Un kāpēc pie katras iestādes ir jābūt parkingam??? Kāpēc pie katras iestādes tizleņiem jāpiebrauc pie ierēdņa kabineta durvīm??? Pie Vidzemes priekšpilsētas izpilddirekcijas ir reāli pārak knaps, pie n-tajām VID iestādēm vietas visiem nepietiek. Pie Rīgas domes - itkā ir parkingi - bet ezmaksas vietu nav vaše utt. Kāpēc šeit kādam izņēmumam jābūt?

Starp citu - Drīkst lietot arī elektronisko deklarēšanos un tad uz VIDu vaše (vai gandrīz vaše) nebūs jābrauc!

pilsētas transporta mērķim ir jābūt nevis "nokāst pēc iespējas vairāk piķa" bet gan "atbrīvot pilsētu no mašīnām"

kas traucē uztaisīt ē-tampnu tādu, kas glabā kartē nevis braucienu skaitu, bet gan konkrētu naudu....

un ja ķerpila nokompostrē, tad novelkas (piemēram) 40 saņi un piefiksējas laiks

ja noteikta laika ietvaros (piemēram) 15 minūtes talons atkārtoti pīkstinās, tad naudu neņem ja 15-30 minūtes talons tiek atkārtoti "kompostrēts" tad paņem (piemēram) 10 santīmus

ja pēc tam noteikta laika ietvaros (piemēram) vēl 20 minūtes talons tiek atkārtoti "kompostrēts" tad paņem (piemēram) 5 santīmus

un ja no talona pēdējo (piemēram) 40 minūšu laikā ir nokompostrēti tie pēdējie 5 saņi, tad brauciens konkrētā transportā ir par velti (bet talons jāpīkstina)

un visa uzskaite ir caur ētamponu ņemot vērā tikai nopīkstināšanas laiku - un pokuj ka džimbulis stūkī nosēž 5 stundas

rezultātā

īsie braucieni maksās 40 saņus arī ar pārsēšanos

garāki pārsēšanās braucieni 50 vai 55

jebkjuras summas un laiki ir diskutējami....

tāpat jau cik gadus runā par parkandraidiem...

uzbliežām katrā rīgas malā - rumbulas lidlaukā, pļavā pie inbokshalles, berģos pie depo utttt pa dižstāvvietai (un nevajag daudzstāveni.... vajag tikai autobusus, kas pasažierus aizved līdz tuvākajam tramvajam) un ja pilsonis iečeko ētamponu tajā stāvvietā, tad samaksājas nauda par stāvvietu (teiksim 1.13 lati) visi braucieni 24 stundas tālāk ir par velti

Pameģini pats saskaitīt laiku, kas sakrājas no centra intensīvā satiksmē metot riņķus, lai nokļūtu atpakaļvirzienā un vēl ejot pietiekami lielo gabalu 2x.

Un nē, nav jābūt izņēmumam. Valsts iestādēm būtu jānodrošina bezmaksas pieeju visur, kur tāda ir obligāta.

Šķiet, ka pašam gan ar VID nekādas darīšanas nav, ja spēj lietot tik cēlu frāzi, kā "Drīkst lietot arī elektronisko deklarēšanos ".

Ļoti pareizi. Bet, kas apmaksās mūziku?

Šajā pasaulē ir iespējams viss, izņemot nemirstību (c)

Nu vairumam pat vienreiz nopīkstināt nav ķerpilas, kur nu vēl panākt to, ka jāpīkstina katras 15 min (ja pareizi sapratu domu) Mūsu publiku pieradināt pie kaut ko tādu nebūs iespējam iemācīt nekad.

Publika izmanto visas metodes, lai tikai nepīkstinātu vispār, vai pīkstināt, kad redzamības zonā parādās kontrolieru armija.

Diemžēl, kā jau te tika iepriekš minēts, šajā diskusijā nav personas, kuras varētu pieņem reālu lēmumu.

Bet ikviens no mums var iesniegt savu rakstisko priekšlikumu atbildīgajiem dienestiem. Un jo vairāk tos iesniegs, jo ātrāk kāds sāks kasīties un varbūt kaut kādas reālas izmaiņas arī notiks.

Tie paši, kas tagad - nodokļu maksātāji.

nepareizi saprati

jāpīkstina vienu reizi iekāpjot transporta līdzeklī

ieguvums ir tāds, ka tu drīksti izkāpt un notaiktajā laikā kāpt iekšā citā transporta līdzeklī un nemaksāt par to kosmosu

p.n.

Pirmajam ir pokuj, jamajam ētampona nav un nekad nebūs - visas pārvietošanās rīgas pilsētas tramvajos/trolejbusos/autobusos jamais izpilda bez biļetes

a es tev vēl nesen prasīju vai kāds no tām dižgalvām rīgas satiksmē ir paskaitījis cik izmaksā ētampons????

un tieši tur pat es norādīju uz to, ka patreizējā tampona versijā daaaudz izdevīgāk būtu konduktori

p.n.

izņemot protams to, ka rs saskaita uz šaru pārvadātos pendžus un par to piestāda rēķinu nodokļu maksātājiem

Nu vēl jau nevajag aizmirst, ka visi ierēdņi faktiski ir nevis nodokļu maksātāji, bet dubulttērētāji - t.i. saņem algu no budžeta, maksā "nodokļus" atpakaļ un vēl par to visu maksā citiem ierēdņiem, kas šo procesu pieskata.

Es visādi izrēķinājos un izskaitījos man + 40 minūtes nesanāk, nunekādi nesanāk.

No centra braucot Brīvības iela nav vienīgā un VEF tilts arī nav vienīgais... Tas ta - pārdomām

bet ja mest uz pirmās joslas uzskati par wej-tu-gou - tad es izdomātu versiju par braukšanu uz obezjaņņiku ar bankas apstiprinātu maksājuma uzdevumu... tas sanāktu lētak.. vai ne?

P.S.

es neesmu vienīgais, kas var lieliski iztikt bez regulāriem VID apmeklējumiem, ja vien pats neesu sataisījis kaut "...

Atkal sāc savus izdomājumus? Es jau teicu, ka šāda CSN pārkāpšana ir cūcība. Tā nerīkojos un neko labu nedomāju par tiem, kas tā rīkojas. Tajā pat laikā norādu uz pamata cēloni, kādēļ cilvēki, kam ir savādāki uzskati, to tomēr dara.

Vai kopumā par ceļu satiksmi - jebkurā vietā, kur vienāda veida pārkāpumi ir bieži, nevis izņēmumi, lielāka vai mazāka, bet daļa vainas ir satiksmes organizētāju lauciņā.

Ļoti daudzi var iztikt. Un tādēļ arī mēs esam tādā pakaļā, kā esam. Un sūdzamies par bezdarbu. Iztikt var tikai veģetējot un neradot neko jaunu. Vai tas ir lieliski?

Pēc manā rīcībā esošajiem cipariem, kuri kaut kur tika pat off.publiskoti, konditori gadā sanāktu par 2 ļimoniem dārgāki nekā e-tampons. Rēķinot tīrās izmaksās.