HIPPY rakstīja: Un kad tramvajiem būs dīzeļvagons?

Tramvajiem vispār vai tramvajiem Rīgā? Ja Rīgā, tad iespējams, kaut kad nākotnē un iespējams, ka ne ķīseļmotors, bet kkāC ūdenradis vai kondensators.

====================

Tādi tiešām ir, un ne tikai Nordhauzenē. Bet tur tas

tramvajs reāli brauc ārā no pilsētas, turklāt šur tur brauc

pa parastā dzelzceļa sliedēm. Diez, kur viņš pie mums Rīgā varētu izsprukt laukā no tīkla?

Pieļauju, ka labāks risinājums tādam DUOTramvajam būtu nevis Diesels, bet dzinējs, kurš iet ar spirtu, biogāzi / dabasgāzi vai ko tamlīdzīgu...klusāks, bioloģiskāks utt

Tu par kādu auto runā - šitādu upload.wikimedia.org/... ützenpanzer.jpg ?

Bet ja atmet auto - nedaudz jaunāks variants - DT-75 [kaut kur arī eksistē tur tā T-150 versija ar kāpurķēdēm] - nav manīts ka tādi dzīvotos pa grāvjiem vai bez visas magnētiskās bremzes ieliktos kādam pakaļā [kamēr visuma centrā kaut kad ne pārāk sen viens džimbulis otram pakaļā iestūmās ar visu to tavu bremzi ], toties brauc pa visādām vietām, kur džimbulis nekad nav bijis un nebūs, un ar visām sliedēm nogrimtu, piemēram, kūdras purviem

Cits, vēl jaunāks piemērs - nav diži dzirdēts ka tanki nejauši kaut ko dupsētu ārā vai paliktu grāvī, ja vien nav ienaidnieki trāpījuši

Laikam bija domāts šis: www.mascus.lv/...

Uj, cik tanki nav palikuši kūdras purvos.

Šāds traktorīts gan diezin vai nogrimtu kūdras purvā:

www.featurepics.com/...

Šķiet, ka standartaV8 580 Zs.

Vispār jau T-150 vienkārši ir kāpurķēžu. Bez jebkādām versijām. Riteņi ir "versijai", kas saucas T-150K

Švaks Top Gear ar šitādu vizinājās: en.wikipedia.org/... :STX_530_Quadtrac.JPG

Viņu vārdiem sakot: \"which looks like the product of an unholy union between a Challenger

tank and a block of flats\"

nu tu gan pateici

Modifikācija bija ar kāpurķēdēm

Pinīgs amerikāņu sūc

Bet tik un tā smuki Ričards ar šamējo uz ciemata veikalu pēc sviestmaizēm aizbrauca, kad apnika aršanu tēlot Satiksme uz galvenās ielas apturēta...

Neuzprasies par to, ko nezini "Исторически колёсный вариант (Т-150К трактора был сделан позднее и на базе гусеничного, однако получил гораздо большее распространение."

Atvainojos. Tiešām nezināju.

Pareizi, un "K" nosaukumā ir no "Kāpurķēdēm"!

www.valtra.us/...

Ir vērts pieminēt šādu faktu: Viena no mazākajām pilsētām un ar īsāko tramvaja maršrutu 2315m atrodas Gmundenē, Austrijā.

Pilsētā (2004) dzīvo aptuveni 13000 iedzīvotāju.

Pirmais elektriskais tramvajs Austrijā ierīkots tieši Gmundenē 1894.gadā un toreiz līnijas garums bija 2543m un maršruts savienoja staciju kalnā ar pilsētas centru ezeru malā.

1975. gadā 228m garu līnijas posmu Franz-Josef-Platz - Rathaus-platz slēdza.

Nesen ir nolemts minēto posmu atjaunot un līniju pat nedaudz (ap 300m) pagarināt līdz dz.līnijas Gmunden - Vorchdorf galastacijai.

Tramvajs ir ar 1m sliežu platumu, sliedes ir ierīkotas gar ielas malu, vagoni ir vadāmi no abiem galiem, bet durvis tiem ir tikai vienā- trotuāra pusē.

Te biku bildes. ymtram.mashke.org/...

smuki, tik makdonalds nokakājis to džimbuli

Interesanti, kādi plāni RS šogad attiecībā uz tramvajiem veteraniem - zilo daugavpilieti un restaurējamo MTV-82 ? Kad redzēsim tos Rīgas ielās ?

Šogad 99,99% nekas nenotiks. Viss ir iekonservēts. MTV-82 kaut kad būs, bet zilajam daugavpilietim rāmis jau tik tālu ir izrūsējis, ka diezin vai to vairs ņems restaurēt. Lētāk būtu atvest kādu no D-pils un piečiņīt.

Tāpat laikam sapūs arī no Kauņas atvestais Škoda-9Tr troļļuks.

Standarta publiskais braucamais: Camiones-

An ordinary Cuban camiones - a truck equipped for transporting passengers

ymtram.mashke.org/...

ymtram.mashke.org/...

Sastopama arī šāda exotika. Tur laikam luxus braucamais:

ymtram.mashke.org/...

Bet šeit jau uzlabotais variants:

ymtram.mashke.org/...

Te ir arī standarta camiones:

ymtram.mashke.org/...

Vietējo maršrutku točka pie centrālās stacijas:

ymtram.mashke.org/...

Maršrutka iebraukusi uzpildīties:

ymtram.mashke.org/...