Trakie tramvaji! :D

210 6 21.04.2006

Katru dienu braucot pie stūres esmu redzējis daudz un dažādus satiksmes negadījumus,bet šī rīta cirks uz Maskavas ielas kad divi tramvaji nesadala ,nevis ceļu,bet sliedes...INDIJA

< 1 ... 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 ... 263 >

Bams

1284 6 28.02.2005

Palaidniex rakstīja:

Mums, pie Nac teātra (ok - mazliet savādāka situācija - satiksmi noslēgt nevarēja), toties visu vasaru, bet kāds budžets?

Diemžēl nezinu, varu mēģināt noskaidrot.

Runājot par 6.maršruta pagarināšanu līdz Ausekļa ielai, tad tas varētu notikt 2012.gada vidū, vai visdrīzāk uz 1.septembri.

Kavēšanās iemesls- RS nolēmis pārbūvēt tramvaju galapunktu Ausekļa ielā.

kalfonso

1008 7 27.03.2002

Gauss rakstīja:

... Un dāmām ir mazāk problēmu ar šmigošanu, it sevišķi slikti apmaksātos darbos.

arī šajā jomā emancipācija dara savu

HIPPY

2581 7 11.12.2001

Interesantas bildes no vēstures www.ltek.strefa.pl/...

Bams

1284 6 28.02.2005

Kaira, 1981.gads...

transphoto.ru/...

HIPPY

2581 7 11.12.2001

Bams rakstīja: Kaira, 1981.gads...

transphoto.ru/...

Viņiem jau ziemas nav. Nav par apkuri jādomā

CRDI

1108 5 10.01.2008

Cik saprotams no

www.morning.lv/...

tad D-pilī būs šitamējie www.vagonmash.ru/...

Gauss

1289 4 15.09.2010

Ja kas, d-pilnieki pavisam nopietni taisās būvēt zemās grīdas vilcienu, protams, lielā kaimiņa uzņēmēju šefībā. Iespējams, ka tādēļ tiek traucēts RVR iecerētais oiropas vilcienu iepirkums.

Bams

1284 6 28.02.2005

CRDI rakstīja: Cik saprotams no

www.morning.lv/...

tad D-pilī būs šitamējie www.vagonmash.ru/...

Ir pamatotas šaubas, ka varētu arī nebūt. Pirmkārt rūpnīca jau gadu kā praktiski nestrādā un nav izpildījusi virkni iekšējā valsts pasūtījuma.

Otrkārt, tas būtu neprāts iegādāties tik nekvalitatīvu produkciju.

Bams

1284 6 28.02.2005

Gauss rakstīja: Ja kas, d-pilnieki pavisam nopietni taisās būvēt zemās grīdas vilcienu, protams, lielā kaimiņa uzņēmēju šefībā. Iespējams, ka tādēļ tiek traucēts RVR iecerētais oiropas vilcienu iepirkums.

Nezinu par viņu vilcieniem, taču ar tramvajiem ir tā, ka šie piedāvāja D-pilī saskrūvēt vienu no jaunākajiem Urāru rūpnīcas modeļiem.

Šāds izskatās parastais 4-asu:

tf1.mosfont.ru/...

un ja paveiksies, tad arī 4 gab. šādus 6-asu:

tf1.mosfont.ru/...

HIPPY

2581 7 11.12.2001

Izskatās pabriesmīgi

Bams

1284 6 28.02.2005

Tram-trolej-buss

transphoto.ru/...

HIPPY

2581 7 11.12.2001

Bams rakstīja: Tram-trolej-buss

transphoto.ru/...

Kas tas tāds?

Bams

1284 6 28.02.2005

HIPPY rakstīja:

Bams rakstīja: Tram-trolej-buss

transphoto.ru/...

Kas tas tāds?

Autobuss, kurš brauc pa špūri un ēd elektrību

HIPPY

2581 7 11.12.2001

Bams rakstīja:

HIPPY rakstīja:

Bams rakstīja: Tram-trolej-buss

transphoto.ru/...

Kas tas tāds?

Autobuss, kurš brauc pa špūri un ēd elektrību

priekš kam vinam spoguļi aizmugurē?

Bams

1284 6 28.02.2005

HIPPY rakstīja:

Bams rakstīja:

HIPPY rakstīja:

Bams rakstīja: Tram-trolej-buss

transphoto.ru/...

Kas tas tāds?

Autobuss, kurš brauc pa špūri un ēd elektrību

priekš kam vinam spoguļi aizmugurē?

Tāpēc, ka tam ir otra kabīne tajā galā. Kā električkai, piemēram.

HIPPY

2581 7 11.12.2001

twitpic.com/...

Veiga

262 6 25.09.2004

en.wikipedia.org/...

Vispār jau laikam visi šie \"sliežu bet uz gumijas riepām\" transporti nav derīgi vietām, kur mēdz uzsnigt

Bams

1284 6 28.02.2005

Veiga rakstīja: en.wikipedia.org/...

Vispār jau laikam visi šie \"sliežu bet uz gumijas riepām\" transporti nav derīgi vietām, kur mēdz uzsnigt

Tieši tādi kā šajā un tajā iepriekš izliktajā bildē - savepic.su/...

šķiet vairs nebrauc nekur. Austrālijā kaut kas līdzīgs ir, bet tur sniega nav.

Vēl šur tur ir šādi metro uz gumijas riteņiem transphoto.ru/...

Parīzē sniegs mēdz uzsnigt, bet tā kā tie braukā ne tikai pa slēgtiem tuneļiem, laikam jau sniegs neko daudz nemaisa.

transphoto.ru/...

Bet vispār tieši franči ir tie, kas jau 100 gadus atpakaļ sāka nodarboties, rupji sakot, ar vijeboniem un visi tie experimenti nāk no varžēdājiem.

Palaidniex

9047 7 19.11.2002

Bams rakstīja:

Palaidniex

9047 7 19.11.2002

Bams rakstīja:

Tieši tādi kā šajā un tajā iepriekš izliktajā bildē - savepic.su/...

šķiet vairs nebrauc nekur.

Šitam ir stūre vai stienis kā džimbulim? Un kur tas rauj nulli - jo fāze skaidrs - no pantogrāfa. A nulle - caur kumijratiem?

Vēl šur tur ir šādi metro uz gumijas riteņiem.

Nu jā - vienīgais ieguvums - klusāk brauc...

Bet vispār tieši franči ir tie, kas jau 100 gadus atpakaļ sāka nodarboties, rupji sakot, ar vijeboniem un visi tie experimenti nāk no varžēdājiem.

Varžēdāji jau bieži vien izdomā kaut ko, nevis lai būtu labāk, bet lai būu savādāk...

Bams

1284 6 28.02.2005

Palaidniex rakstīja:

Šitam ir stūre vai stienis kā džimbulim? Un kur tas rauj nulli - jo fāze skaidrs - no pantogrāfa. A nulle - caur kumijratiem?

Šajā bildē transphoto.ru/...

ap autobusa riteņiem ir labi redzami mazi riteklīši, kuri pie viena gan notur busu špūrē, gan arī kalpo kā strāvas ņēmēji.

Bams

1284 6 28.02.2005

Palaidniex rakstīja:

Varžēdāji jau bieži vien izdomā kaut ko, nevis lai būtu labāk, bet lai būu savādāk...

Tas tiesa. Lūk atradu to bildi no 1867.gada, kur šāda izvirtība jau notiek. transphoto.ru/...

Sīkāks apraksts zem bildes.

aizejošais

3548 6 23.05.2005

visizcilākais domas lidojums tiešā nozīmē ir šis:

transphoto.ru/...

ir nācies braukt. Interesanti, ka vāl joprojām funkcionē kā pilnvērtīgs transports!

Bams

1284 6 28.02.2005

smaidiigais rakstīja: visizcilākais domas lidojums tiešā nozīmē ir šis:

transphoto.ru/...

ir nācies braukt. Interesanti, ka vāl joprojām funkcionē kā pilnvērtīgs transports!

Jā, interesants verķis. Turklāt nekur pasaulē tāda vairāk nav.

Vācijas pilsētas Vupertāles (Wuppertal) apmeklētāji turpmāk atkal varēs izbaudīt braucienu gaisa tramvajā - pazīstamākajā pilsētas tūrisma objektā. Tramvajs uzsāks darbību 19.04.2010, jo līdz tam tiks pabeigti remonta un profilakses darbi, kas tika iesākti 2009. gada decembrī. Toreiz gaisa tramvaja sistēmā tika atklātas vairākas drošības problēmas, kuru dēļ tramvaja darbība tika apstādināta. Kopš tā laika nomainītas daudzas metāla daļas, tāpēc pasažieri tramvajā nākotnē var justies droši.

Vupertāles gaisa tramvajs tika ierīkots 1901. gadā un tolaik tas skaitījās inženierbūvju mākslas brīnumdarbs. Tramvaja maršruts ir 13,3 kilometru garš un arī mūsdienās tas ir nozīmīga Vupertāles sabiedriskā transporta daļa. Katru dienu ar tramvaju pārvietojas 85 000 cilvēku. Mediju uzmanības fokusā tramvajs nonāca 1999. gadā, kad strādnieku aizmirstas metāla sijas dēļ tramvajs noskrēja no sliedēm un iegāzās Vuperas upē. Negadījumā bojā gāja pieci cilvēki, bet 47 tika ievainoti.

IkdienasViesis

1023 7 24.02.2003

Kādreiz 60-70-tajos gados tiem gaisa tramvajiem eksperti paredzēja spožu nākotni, bet tomēr īpašu popularitāti tie neieguva. Pārāk dārgi izmaksā visas tās betona , metāla konstrukcijas un pieturvietu būves, noteikti tiem dārgāka arī ekspluatacija un apkope. Bet ideja pati par sevi neslikta. Reali tāds projekts sevi varētu attaisnot lielo augstceltņu un ofisu mikrorajonos, kur tādu gaisa trambuli varētu laist kāda 8 stāva līmenī cauri visām ēkām.